Aprilia-Riders

Okay hou je vast  8)

zo begon hij zn leven ooit in 1993.. 36000 gulden moest je toendertijd neer leggen voor een daytona..terwijl je een FZR1000 kocht voor 22000 :o

(http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Moto%20Guzzi%20Daytona%201000%2092%20%203.jpg)

Ik kocht hem zo

(http://pic90.picturetrail.com/VOL2162/3365860/8605528/324153671.jpg)

Maar was niet erg te spreken over de rijeigeschappen de banden maat en de remmen.. en het zitje enz enz  ;D

Dus zijn we begonnen met het balhoofd 2 graden steiler te zetten en gelijk pas maken voor een complete 2004 RSV voorpartij

(http://farm3.static.flickr.com/2407/2403754772_ecd973ae7c_b.jpg)

Het hele balhoofd eraf geslepen en een nieuwe erop,en vervolgens de appie voorkant erin

(http://farm3.static.flickr.com/2208/2405631112_a37410ede6_b.jpg)

(http://farm3.static.flickr.com/2275/2408136380_d6019baaa4_b.jpg)

Stuurt remt perfect nu.. :yahoo:

Vervolgens moest ik van het 18 inch achterwiel af....het probleem met guzzi met een brede velg is dat hij niet in het midden staat..dat wilde ik dus absoluut niet

(http://farm3.static.flickr.com/2053/2433660679_0f0751f71e_b.jpg)

 (http://farm3.static.flickr.com/2360/2433688103_8201ab4de4_b.jpg)

de velg is nu 5,6 inch breedt,hij komt precies in het midden te staan... zoals je zit valt het totaal niet op dat de velg maar aan één kant smaller gemaakt is


 (http://farm3.static.flickr.com/2265/2434650506_095998ae68_b.jpg)

aan deze kant zat de transmissie demper van de RSV


de ruimte die je nu ziet is omdat hij nog niet vast op de pasrand zit,morgen kloppen we hem erop en lassen maar
zodra hij vastgelast is beginnen we met het afdraaien van de naaf en daar de cardan opname op maken..

(http://farm3.static.flickr.com/2359/2433837887_56a9d0166e_b.jpg)

Nu de hele opname van de remschijf eraf steken,om er later de cardan drive op te zetten

(http://farm4.static.flickr.com/3136/2436458328_44ca962d71_b.jpg)

Het lassen van de velg.... :worship:

(http://farm4.static.flickr.com/3223/2436653408_b0015dc936_b.jpg)

(http://farm4.static.flickr.com/3256/2436238981_f1a5f53973_b.jpg)

De cardan opname lassen op de plek waar de remschijf zat

(http://farm3.static.flickr.com/2095/2436235021_017b319cd0_b.jpg)

(http://farm4.static.flickr.com/3258/2436232987_fdf0fdeb3b_b.jpg)

Zelf een 180 mm remschijf gemaakt op de plek van de achtertandwiel drager,in combinatie met een mini 4 zuiger remklauw uit een trail motor

(http://farm3.static.flickr.com/2102/2440396193_b334e348e2_b.jpg)

(http://farm4.static.flickr.com/3074/2441221030_499b58a3f9_b.jpg)

De injectie gaat eraf voor een set 42mm flatslide carbs,ik wil zo min mogelijk draden en slangen op de fiets dus dit is de enig oplossing

(http://www.klasmo-bikes.de/images/artikel/16001430T.jpg)

Setje yamaha quad dempers besteld en begonnen aan het uitlaat syteem

(http://farm4.static.flickr.com/3117/2625404928_6c783f6032_b.jpg)

(http://farm4.static.flickr.com/3174/2627835417_9559453ba8.jpg)

(http://farm4.static.flickr.com/3143/2629108512_fa36b801a3_b.jpg)

(http://farm4.static.flickr.com/3106/2628284321_c1925005f3_b.jpg)

(http://farm4.static.flickr.com/3129/2627794795_a4fb122d01_b.jpg)

De volgende stap is het maken van een minimaal achterframe voor zo een zitje

(http://www.mgcn.nl/forum/index.php?act=attach&type=post&id=7951)

Als dat klaar is gaat de injectie eraf en komen de carbs erop(ik heb ze al liggen) in samenwerking met een programeerbare Carmo onsteking

We hebben nog een run gedaan zoals hij was..zodat we weten hoe hij straks loopt met carbs en eigenbouw uitlaat systeem

(http://farm4.static.flickr.com/3145/2615061547_363b2d9bd2_b.jpg)

Kortom nog werk zat 8)

WTF  :o :o :o :o

Jij pakt het goed aan zeg. Woon je niet bij mij in de buurt  :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl:  :rotfl2: :rotfl2: :rotfl2: :rotfl2:

Ik heb gelukkig een pa die ook over goede machines beschikt, maar dit is gewoon  :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl:

Heerlijk dit. Heb er weer een leesproject bij. Wel veel posten he  :worship:

Geen woorden voor...... geweldig, hou ons op de hoogte van al dit moois :worship:

Ziet er super uit ga zo door in ben nieuwschierig

Groeten :ok: :ok:

guzzi daytona..... een van mijn favorieten qua looks.  zag jaren terug een exemplaar op croix met een geklopte alu tank en een hele smalle gestroomlijnde kont...  wow erg mooi!

suc6!

Van mij ook,ik heb al jaren wat met guzzis.. lomp zwaar maar o zo leuk.
Standaard stuurt het als een emmer,wil elke bocht rechtdoor maar na het steiler zetten van het balhoofd en betere remmen eronder kan ik er echt hard mee sturen....te hard :-\
Vlakvoor dat ik wegging nog een gozer op een duc 884 voor lul gezet op het eiland,hij kon het gewoon niet bijhouden(en geloven ;D )
met 95 pk en 95nm aan het wiel is hij ook echt niet traag,je moet alleen wennen aan het lage zwaartepunt en trage schakelen.
Van de winter komt er ook nog een compleet zelgemaakte aluminium achterbrug in,dit is een voorbeeldje maar wij gaan niet voor banaan,alles is recht en hoekkig op de guzzi dus de achervork wordt ook in die stijl.

(http://www.dynotec.de/bilder/Guzzilla-2003/guzzillafroese39-800x600.jpg)

Deze guzzis kwam ik tegen op het net en hebben ervoor gezorgd dat ik er gewoon eentje gekocht heb.

(http://www.firestartergarage.it/images/Moto/Zero-(14).jpg)

Gaaf dat je van zo'n trekker toch iets bijzonders maakt  ;D  ;)

Mega vet  :worship: :worship: :worship: :worship: :worship:, vindt het een prachtige fiets, knap dat je dat allemaal zelf zo maakt  :ok: zit ook wel een lekker geluidje in zeker?

hoi jasper,

zo bouwde twee vrienden van me een Daytona om naar een prachtige cafe racer en een ander kocht een schitterend egli-frame, hing er een Guzzi blok erin en voorpartij van een GSX-R 1000 erop.

Cardan van BMW erop en velgen van een ander japans merk.

Allom prachtig gewoon, toen verhuisde ze naar Frankrijk waar de cafe racer wel door de keuring kwam en netjes een frans kenteken kreeg, de guzzi met egli frame niet. Die kwam namelijk niet voor in hun boekje :-\

Hij heeft alles in onderdelen verkocht.

Ik ben zeer benieuwd naar jouw ontwikkelingen en leuk om dit te gaan volgen. Succes

rolf

Ziet er goed uit zeg  ;D
Collega van me heeft ook een Daytona  :ok: moet ook nog een beetje aan gebeuren.

Hallo allemaal,


 :worship: :worship: :worship:  erg knap,

grtjes arius

Goed bezig :yes: :yes: :yes: :ok: :ok: :ok: :bye: :bye: :bye:

Prachtig!............ik heb al jaren een grote voorliefde voor lompe, oude, italiaanse schoonheden vandaar mijn opmerking in het andere topic. Maar jij hebt deze pas en dan ben je nog smoorverliefd.

Doe je de veranderingen zelf?..............je hebt er nogal speciaal gereedschap en nodige kennis voor nodig.

succes.

Ik zie niet hoe je de moto gekocht hebt...

Is de foto gesneuveld?

En ik dacht dat Moto Guzzi's wel goed stuurden? (Califonia etc...)

Ik denk dat het zo beter gaat.

Voor wat het is stuurt het okay,maar je voelt dat er meer inzit.
Bij harder rijden dan gemiddeld loopt de voorkant steeds de bocht uit,en stuurt hij gewoon traag op hoge snelheden.
De meeste zetten er andere balhoofdlagers in waardoor je 1graad steiler komt,ik heb er aan gedacht maar dan zat ik nog steeds met middelmatige vering en remmen.
Gelijk maar goed aangepakt,de balhoofdpen van een RSV is veel dikker dan een guzzi dus het was makkelijker om er gelijk een ander balhoofd op te zetten.

Een goede vriend van mij heeft deze fantastische werkplaats :worship:
Daar kunnen dus de meest wilde plannen uitgebroed worden

nog met jouw vriend gebroed de laatste tijd?.....................
Ik had afgelopen weekend een Moto Guzzi treffen bij mij op locatie. Jammer genoeg weinig verbouwde brommers maar het blijft prachtig, vooral de ouwe gebakjes.
Ik dacht aan jou en dit topic.................ff krikken om te zien of er weer vorderingen zijn.

Ik wordt altijd zo verschrikkelijk NAT van dit soort verslagen...  :kwijl:

MEER!

He??? Ik zie pas net dit Topic!
Wat superdesupervet zeg, echt heel erg gaaf.
Ik ben zelf ook altijd wel weg van de sportieve guzzi's en die gezzi bryan (ofzoiets) fietsen.

Maarreh ,ik mis nog een spatbordje ;D ;D ;D als je hem nog wilt hebben stuur me dan effe een Pb'tje.(hoewel ik persoonlijk toch voor een carbon exemplaar zou gaan .

Komt op met die pornoplaatjes. Ik wacht er al maanden op  :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl:

Ff in het verlengde hierop. De laatste Ghezzi&Brian creatie. Sport Monza 1000.  :man_in_love: :man_in_love:

SOPSOP!  :ok:

 :kwijl: :kwijl: :kwijl:

Supervet, vooral die eenvoud spreekt mij enorm aan  :kwijl: :kwijl:

Zow..weer terug in NL na een week of 8 Rusland  ;D
Na het weekeinde gaat het project weer verder met foto's uiteraard..ff een plaatje om het juiste guzzi gevoel weer aan te wakkeren :kwijl:

(http://farm4.static.flickr.com/3275/2645495991_5dca132cd5_b.jpg)

(http://farm4.static.flickr.com/3102/2646316004_f8acc0e516_b.jpg)

Respect! Wat een werk en wat een vakmanschap om dat allemaal zelf te maken en te monteren! Klasse hoor!

Ben der stil van... MEER  :worship:

Zow..weer een beetje aan het passen en meten..

(http://media.share.ovi.com/m1/original/0625/bc81f72a366f46c0bb8a4740954947c6.jpg)

(http://media.share.ovi.com/m1/original/0625/53816da724b143c4943f47dde0ae35cd.jpg)

zie ik dat nou goed. is dat een kontje van de honda gp racer 125/250cc?

ziet er goed uit zo met die rsv voorpartij en die uitlaten zo. komt er nog een andere koplamp op?

Vond de vorige koplamp en kontje mooier eigenlijk, de mooie lijn is er nu een beetje uit, maar da's mijn mening, verder gaaf projectje  :ok:

Kontje moet je, denk ik zien als die gespoten is  :yes: :kwijl:
Is dat de voorvork uit de racer die er nu in zit?

Yep de racer is verkocht met Showa erin..deze vork gaat tzt ook weg..ik wil de voorvork van een MV F4 1000R erin..dikke poten staan mooi bij dikke cylinders.

Op de foto ziet het kontje en de lamp er idd een beetje vaag uit,maar in het echt ziet het er echt bruut uit..iedereen die de fiets in het echt gezien heeft kwijlt ervan. :kwijl:

Het zitje is idd van een Honda RS125.

Mooi project, vind de Guzzi met de orginele parts zoals het kontje ed mooier dan met die spulletjes die er nu op zitten. Maar dit is geheel persoonlijk uiteraard. Verder vind ik het laswerk er echt goddelijk uit zien. Vooral in de velg ziet er machtig uit!!!!!!!!!!! Als je zo kan lassen, doe alle lezers van dit geweldige topic een plezier jongen, en gooi dat kunstof achterwerk wat er nu op zit vanaf :ok: :ok: en  creër iets moois wat naar mijn mening veel beter bij deze motor past. Dit project verdiend het wel dacht ik. Ga zo door en blijf regelmatig posten want je doet er veel mensen een groot plezier mee!! Ik hou dit topic goed in de gaten :ok: :ok: :ok:

Mvg Hugo

Heb je toevallig die stuureind spiegel nog over?, zoek er nog 1 voor weinig...

Zuinige borstel  :crazy: :crazy: :crazy:

Yep die heb ik nog liggen ik heb zelf net deze binnen gekregen ;D

doe maar een bod

(http://www.rizoma.com/IMG/Prodotti/Big/BS144A.jpg)

Doe mij die van dat plaatje maar  :yes:, kostte dat en waar heb je die besteld als ik vragen mag?

99 euri

Ook gelijk de LUX grips..setje trillings dempers en avio knipperlichten besteld..kost wat maar is ook wat echt heel mooi spul

http://www.heutsmotoren.nl/xcart/home.php?cat=8601 (http://www.heutsmotoren.nl/xcart/home.php?cat=8601)

Gooi als je wilt even een plaatje van die oude spiegel op m'n pb  :ok:

hahaaaa, is bij mij om de hoek. Er gaat weer niets boven 'os sjoene Limburg'.

Hulde ! Mooi project met lekker veel lef,gewoon zagen wat je niet mooi vindt.....

Zal binnenkort ook maar eens de garage weer induiken,staat helaas niet dezelfde machinerie als bij jou!

Laswerk is ubergeil btw, lijkt wel robotwerk? Anders een erg vast handje! :worship:

Nee hoor dat is uit de hand gelast... niet door mij maar ik was erbij ;D

ff een achterrem besteld..de enige manier om de fiets mooi kaal tehouden aan de rechterkant


http://www.gptechllc.com/thumbrake.html (http://www.gptechllc.com/thumbrake.html)

(http://farm4.static.flickr.com/3478/3307456454_0350eca964_b.jpg)

(http://farm4.static.flickr.com/3379/3292890991_42bc7cf499_b.jpg)

(http://farm4.static.flickr.com/3375/3291216806_563cb71fdd_b.jpg)

 :man_in_love:

Meer foto's  :yes: :kwijl:

:stupid: :stupid: :yes: :yes:

er zijn wat ontwikkelingen..de ohlins gaat eruit en maakt plaats voor een 50mm MV radiale voorvork met monobloc brembos en magnesium kroonplaten :kwijl:

Bling bling ;D

Ohlins schokbreker ook op de post

Hydraulische koppeling met radiale brembo pomp

enz enz

wat voor plaatjes willen jullie zien?

 8)

Alle plaatjes....  ;D

 :yes: :yes: :kwijl: :kwijl:

Wanneer ga je testrijden op zandvoort? dan kom ik kijken  ;D ;D

 Lang leve ebay   :ok:

(http://farm4.static.flickr.com/3552/3340381293_cb6b099091.jpg?v=0)

65 euro inc verzendkosten..die gozer had MV Agusta verkeerd geschreven.. dus niemand heeft de poten gezien    :rotfl2:

Hij wilde niet naar nederland versturen,hij dacht er op die manier onder uit te komen..geen probleem ik zit nu toch in de UK dus neem ik ze hand carried wel weer mee terug naar huis..   ;D



Heb nu dus een setje Showa 49mm poten en een setje 50mm Marzocchi... 

Zal de bestelling van de radiale onderpoten even veranderen zodat ik de marzocchi erin kan zetten..





 

 :rotfl2:  Soms moet je geluk heben  :gaga:

 :rotfl2: da's het betere werk, je moet een beetje geluk hebben in het leven  ;)

Wat een machtig mooie vork zeg!  :worship:

Het wordt een mooi projectje zo te zien  ;D
Nu nog iets anders zien te vinden voor dat trekker-blok en dan is het af  :angel: ;) ;D

Hmmm  rondje zandvoort?  ;D

jij hebt toch een KTM 1 cillinder gevalletje,ik voel een wedstrijdje aankomen 8)

En daarna kan altijd nog een ploeg achter de guzzi hangen om de grindbakken wat te egaliseren :yes:

Aha dus toch afgeleid van deze Guzzi:

Had ik tot voor kort inderdaad, ik heb nu een ZX10R en een Superduke. Allebei met mooie blokkies  ;) ;D

Oeps... ::) ik trek de uitdaging in :-X

dat gaat niet lukken met de Guzzi ;D

Dan mag ik die ohlins poten wel van je overnemen voor die 65 eurootjes zeker?  :friends:

hoi vakman

Wat je hier laat zien is toch een knap staaltje werk, waarvan ik denk dat hier toch wel een paar
avondjes werk in zitten. Om dan nog maar te zwijgen over menig zweet druppeltje en het ontzettende
veel geduld dat je hier voor opgebracht hebt.
Nu ben ik dan geen lasser van beroep maar in de velg zit toch een strakke lasnaad.
Ze zeggen weleens geduld wordt beloond dat is hier zeker van toepassing want je heb een fiets die niemand
heeft, het komt zelfs niet in de buurt.
Ik wens je veel rij plezier en denk dat de meeste motor lief hebbers de nek verdraaien als je langs komt.

groetjes van Appie van den Brink

Netjes in de rij gaan staan jij  ;) :angel:

Zie dit topic nu pas, maar als werktuigbouwkunde docent heb ik ff een traantje weg gepinkt :ok: :ok:
Machtig mooi project en zo te zien vakkundig uitgevoerd, super :kwijl: :kwijl:

FANTASTISCH!!

Geweldig, doe je dit allemaal alleen??

Werk boeit mij enorm...........................kan er uren naar kijken ;D

Nee niet alleen een maat van mij heeft deze geweldige werkplaats,hij bouwt zelf ook bijzondere fietsjes.. :worship:

(http://farm4.static.flickr.com/3253/2434478450_e3d4f84e19_b.jpg)

(http://farm3.static.flickr.com/2299/2433676975_e6516a0e38_b.jpg)

Niet zo bijzonder als die van jouw, maar wel vette poep. Schiet ff op we wilen een update  :kwijl:

Zal een beetje moeilijk gaan aangezien ik nog in de UK zit voor mijn werk.. :-\

Maar van het weekeinde ben ik weer in NL,dus gaan we weer verder :yes:

 :kwijl: :kwijl: :worship:

HEEEEEEEEEEEE oude glorie, is dat een SFC?????? (vraag us)(nee laat maar ik zie het al, maakt niet uit, mooi ding)

heb de eer gehad op zo'n ding een uur te rijden, weet ik nu nog....... :ok: :ok: :yes:

(http://farm4.static.flickr.com/3428/3356699302_82aeab520a_b.jpg)

ff snel alles zwart gespoten,kan ik de lijnen wat beter zien.

morgen echt aan de gang :angel:

Echt vet  :ok:

En wij maar denken dat we af en toe wat bijzonders doen met onze eigen fietsen. Vergeleken met dit project, is ons werk (gepruts)  "kinderspiel".
Je kan hier alleen maar bewondering voor hebben... :worship: :worship: :worship: :worship:

What the fuck  :o :o, dat wordt wel er gaaf  :worship: :worship:

vind de fairing wel geslaagd. lekker minimalistisch met nadruk voor het blok zoals in de beste guzzi traditie!  :ok:

 :worship: SUPER!!  :worship:

 :stupid:

Een van de mooiste ganzen ooit gezien. En een mooie nieuwe invalshoek ipv  caféraceren naar '70.

Precies ;D begin jaren 90 speelde ik al met de gedachte om een mix van oud en nieuw te maken.
Het plan was een xs650 opboren naar 1000 en dat in een modern deltabox frame te hangen,een FZR400sp rijwiel gedeelte. met een snelle stamper erin.
Maar na een rondje rijden op een RG500 was ik voor altijd verslaafd aan de 2 takten,het project werd dus een opgefokte 350 ypvs in een RGV rijwiel gedeelte(ik heb hem nog en die gaat nooit meer weg n :man_in_love: )
Guzzis vond ik toen al te gek maar een cardan was voor ouwe lullen dus dat kon echt niet..tja tijd staat niet stil..en ondertussen dus een ouwe lul  ;D

Kerel heel nice, maar dat wist je al  :kwijl:

We willen ook piccies van dat RGV geval..... :rtfm: ;D ;D

Okay..ff wat ouwe pics want ik ben hem opnieuw aan het opbouwen

(http://pic90.picturetrail.com/VOL2162/3365860/8605528/165884591.jpg)

(http://pic90.picturetrail.com/VOL2162/3365860/8605528/165884589.jpg)

(http://pic90.picturetrail.com/VOL2162/3365860/8605528/165887624.jpg)

Nu aan het opbouwen met nieuw smullspul :kwijl:

(http://pic90.picturetrail.com/VOL2162/3365860/8605528/273815774.jpg)

(http://pic90.picturetrail.com/VOL2162/3365860/8605528/260883909.jpg)

Zeeltronic programeerbare onsteking

35mm TMX mikunis

Nieuwe krukas

Gesmede zuigers

V force 3 membramen

Billet Cilinder kop met losse inserts (domes)

enz

Staat nu onder het stof te wachten op TLC :-X

he jasper,

geweldig zeg die RGV, ik heb mijn RS250 voorzien van de programmeerbare Ignitech ontstekingunit en afgelopen week ermee voor het eerst gereden op het circuit. Wat een verschil, echt super.

Ik heb de koppen van fischer geplaatst en achteraf spijt dat ik niet de cilinderkoppen met losse inserts genomen heb, misschien volgende winter nu eerst genieten een paar maanden.

grtjs rolf

Hoi Rolf

Ignitech is vergelijkbaar met zeeltronic,alleen heeft zeeltronic er een kastje bij zodat je onder het rijden of dynoruns de curves kunt aanpassen..mooi spul..niet duur.

deze cilinders zijn nu gehoond en zitten erop..heftige poorttiming zover ik kan meten,ik heb er nog niet mee gereden..

(http://pic90.picturetrail.com/VOL2162/3365860/8605528/257158726.jpg)

sinds kort ook kunst aan de muur hangen... :kwijl:

nu hopen dat de radiale asopnames snel komen dan kan hij erin

(http://farm4.static.flickr.com/3457/3366108414_3fdb56fcd9_b.jpg)

Mooi spul, super ook die rgv  :kwijl:

ik zit als een jonge hond op de postbode te wachten.. alles is onderweg


(http://www.swva.net/jkenny/centgood.jpg)

(http://www.newton-equipment.de/images/classic%20caps/Classic%20250%20with%20flange.jpg)

(http://www.moto-spezial.de/bilder/BilderGif_ms_Prod/Webalbum_0855/Images/0855_02.jpg)

(http://www.dynotech.pl/GPtech/thumbbrakes_pliki/GPTech_thumbrakebikeshot2.jpg)

(http://i1.ebayimg.com/03/i/001/05/c0/48c4_1.JPG)

Vraag je wel even typgoedkeuring aan voor die duimrem?  ;D

Hij doetut :kwijl:

http://www.flickr.com/photos/27201222@N08/3375339333/ (http://www.flickr.com/photos/27201222@N08/3375339333/)

Goed bezig! Lekker agressieve sound. :ok:

ik stuur dit gelijk door maar een vriend van me in frankrijk, die heeft al jaren een zelfbouwproject met een guzziblok en BMW cardan.

Ziet er super uit en lekker geluidje ;)

Dat klinkt alvast errug lekker  :kwijl:

Jeeeeh wat een geluid  :worship:

ik stuurde je topic door naar la france wordt ik gelijk op mijn vingers getikt dat hij een Guzzi cardan en een Le Mans gebruikt heeft basis :-\

Maar hij was zeer verrast en vindt het een leuk project ;)

Het leuke aan guzzis is dat de ontwikkeling van de blokken en fietsen ongeveer 30jaar stilgestaan heeft..daardoor zijn er wereldwijd zoveel mensen die ze proberen te verbeteren en om te bouwen.
Ik vind Appies superfietsen maar verder dan een power commander ander uitlaatje en wat bling bling spul kom je niet.. :-\

En daar komt nog bij dat deze 4klepper echt serieus hard loopt.. :ok: er zit al een speciale koppeling en vliegwiel in en nu met de verbeteringen aan het rijwielgedeelte kun je er echt heel erg hard mee sturen. :man_in_love:

Mn eerste test km gemaakt :kwijl:

(http://farm4.static.flickr.com/3557/3390397812_27b289f983_b.jpg)

wauw wat een pracht motor seg  :kwijl:
dat lijkt me speciaal om mee rond te rijden,een echte koppendraaier  :crazy:

Meer piccies!





Meer piccies!





Meer piccies!  :man_in_love: :man_in_love: ;D

Inderdaad prachtig, staat trouwens ook een artikel over een nieuwe guzzi v7 cafe racer, ook een gaaf ding  :yes:

wauw  :kwijl:  :worship:

heel gaaf jasper :ok:

 :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl:







Geweldig. Daar kan je mee aan komen.  :worship:  :worship:

In mijn ogen is het meer blok dan motor, maar ik heb wel heel veel respect hoe je deze motor gepimpt heb :yes: Knap werk om er zo'n doordacht project van te maken :ok:

Precies, en daar gaat het gelukkig nog steeds om, al die plastic toeters en bellen dienen alleen om te camoufleren. Dit is waar het om draait, motor en rijwielgedeelte. Respect  :ok:
Alleen heb ik mijn bedenkingen nog steeds bij de heel erg oldscool koplamp. En aan de tank te zien zijn de duiven het met me eens  :rotfl2:

Ik heb ook nog bedenkingen bij de uitlaatbochten. Ziet er wel erg strak uit, maar is er geen betere curve te halen uit vloeiender bochten ipv deze 2x90° met verbindingsstuk, al dan niet conisch om geleidelijk tegendruk op te bouwen?

Ho Ho.... kritiek okay..maar  :rtfm:..... deze bochten zijn gemaakt volgens de gegevens van de Guzzi 4 klepper god Jens Hoffman..deze man haalt 155 pk en 145nm aan het wiel uit deze blokken...

Kijk hier maar eens http://www.dynotec.de/ (http://www.dynotec.de/)

De eerste bocht is 47mm de 2de 49mm en dan verloopt het langzaam naar de uiteindelijke 51 mm in de dempers..ook de balans pijpje zit op de perfecte plek voor deze blokken.

Dus okay als je het niet eens bent met het uiterlijke design maar technisch is het perfect.. ;D

IK kan best goed tegen kritiek toch?   ;D

 ;D :worship:

Zo mooi werk hoor, echt een knap staaltje werk  :kwijl:
Moto Guzzi is er bij mij met de paplepel ingegoten. Zowel mijn oom als mijn vader rijden al bijna 30 jaar Guzzi (850 T3 Cali)  :ok:

 :worship: :worship: :worship: :worship: :worship:

ik heb al problemen met de tankdop open te krijgen  :wobblesign: :wobblesign: :wobblesign:

denk dat je hier inderdaad de nodige supersportfietsen mee kan vermorzelen  :ok:

gr

stefan

Yep motorblok met wielen ;D

(http://farm4.static.flickr.com/3658/3398802721_9243f032fb_b.jpg)

Heerlijk kerel  :kwijl: :kwijl: :kwijl: Wat zijn de volgende stappen buiten de andere voorvork om?

Special paint lijkt me iig op zijn plaats bij zo'n vette bike  :worship:

 :bye:

Denk dat ik mijn 1135 efe ook maar eens ga strippen, ding heeft ook erg veel blok, misschien bouw ik er wel een mille kont aan  ;D

Nog meer piccies!





Nog meer piccies!





Nog meer piccies! ;D ;D ;D

 :yes: :yes: :yes:

Kritiek? Welke kritiek? vind de minimalistische styling net super  :ok:, vroeg me alleen af of er ook ademhalingstechnisch over nagedacht was. Duidelijk wel dus  :ok:
(twee duimpjes in een zin, nu moet je je vast beter voelen  :friends:)

Om bij te watertanden.  Heerlijk zijn motorblok. Lijkt me geweldig om op te rijden , lekker puur knallen. :kwijl:

Komt die MV voorvork er later in? Of heb ik ergens iets gemist?

grt Marco.

Ps: Voor de liefhebbers kijk ook eens hier, zijn bezig met het opbouwen van een (nieuwe)oud Laverda V6 racer.

http://www.laverdamuseum.nl/index_nl.html onder het kopje v6 restauratie.

Ik moet morgen ochtend vliegen dus het project ligt weer ff een paar weken stil.

De post bracht wel mijn Hydraulische koppeling van moto spezial vandaag

(http://www.moto-spezial.de/bilder/BilderGif_ms_Prod/Webalbum_0855/Images/0855_02.jpg)

ook een telefoontje gekregen van Carpimoto dat mn Radiale onderpoten eind van de week worden opgestuurd.. :kwijl:

Dus zodra ik thuis ben gaat de Marzocchi erin

(http://www.carpimoto.com/Images/Products/Detail/k/KPRSMV08_D.jpg)

Special wordt de paint zeker...

Wrinkle paint een combo van rood en zwart... ff wat discusies losmaken ;D

(http://www.berlinettamotorcars.com/BRC%20-%201%20-%20Clean%20Wrinkle%20Painted%20Box.JPG)

(http://www.mnpctech.3dpixelnet.com/picture_library/ferrari599.jpg)

Ook een leuk blokkie  :yes:

Die verf bedoel ik, niet het blokkie ;)

Lekker controversieel :gaga: die verf , ben benieuwd.  :ok:
Durf (nu nog ;D) geen kritiek geven, maar zie wel mogelijkheden.

Ik ben het eens met de kritiek op de koplamp, voor de rest een hele diepe kniebuiging. Dit is de enige brommer die naast mijn RSV in de schuur zou mogen staan!

IK BEN JALOERS.

zow..weer thuis..

Er lagen allerlij pakjes op me te wachten waaronder dit... :kwijl:
Ga gelijk beginnen met de ombouw van de MV vork

(http://farm4.static.flickr.com/3654/3468058243_bd0b88c9b0_b.jpg)

Met alle bling bling heb je idd een zonnebril nodig  8)

Wat een ding  :worship:
Heb je al een deadline in gedachten?

Ook bruut, die laverda!
Overigens nooit geweten dat we in Lisse een heus Laverda museum hebben  :D

niet echt.. zo iets is nooit eigenlijk echt af.. ben ook niet van plan hem ooit weg te doen.

Van de winter gaan we een alu achterbrug maken en nog wat dingetjes als die er in zit is de basis wel goed..daarna blijft gewoon een eeuwig durend rommel klus project..heerlijk :yes:

work in progress

(http://farm4.static.flickr.com/3597/3488450416_73c7886e26_b.jpg)

Wow, super daar wordt ik wel een beetje jalours op :secret: :secret:

Zow...was wel ff MacGyveren maar het zit.

(http://farm4.static.flickr.com/3336/3504636984_3ba0bce61e_b.jpg)

Dinsdag as gaat hij op de bank bij Henk om af te stellen, vorige keer 95pk en 95nm aan het wiel maar dat was met injectie,andere ontsteking en uitlaatsysteem..

Ben benieuwd wat er weg is of bijgekomen is.. onderin voelt hij veel sterker nu.. maarja de bank zal het zeggen.

nog ff een vaag filmpie

http://www.youtube.com/watch?v=EQ-nApVhbkI (http://www.youtube.com/watch?v=EQ-nApVhbkI)

Hij is heel fijn  :worship: :kwijl: :worship:

Zow.... ;D

http://www.youtube.com/watch?v=Cu89XnURocA (http://www.youtube.com/watch?v=Cu89XnURocA)

De eerste testruns zijn achter de rug,ik was erg nieuwsgierig want de uitlaten ,carbs en ontsteking zijn veranderd na de laatse run op dezelfde bank.

Guzzis zijn erg gevoelig op uitlaatsystemen,de carbs zijn bedoeld voor een Harley..enz enz mogelijkheden genoeg voor serieus vermogen verlies.. :-\

Hij had 95pk en 95 nm aan het wiel..en nu........96pk en 99nm en boven de 5000rpm loopt hij over het hele gebied beter dan met injectie :kwijl: gelukt!! 8)

Ik ga nu een hele stapel naalden bestellen en dan zit er waarschijnlijk nog wat meer in

En, en .....zijn er alweer nieuwe vorderingen?????????????????

Niet zo heel veel,ander verfje erop ;D

Van de winter gaan we pas de Alu achtervork maken en nog wat meer dingetjes aanpassen..nu eerst rijden 8)

Op de cafe racer dag in achterveld geweest en daar een interview met fotos van het blad motoplus gehad..in augustus komt hij erin te staan :ok:

Voor de rest was het wel een publieks trekker op die dag :yes:

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-UTAYAI7Y.jpg)

Godse mooie fiets :kwijl:

Echt een moooooi ding. :ok:
Enne, waar waar een Arai (?) visier al niet goed voor is ;D
Handige gozer.

:stupid: :stupid: :stupid: :stupid: :stupid: :stupid: :stupid: :stupid: :stupid: :stupid: :stupid: :stupid: :stupid: :stupid:

mmm, ff dimmen want ik moet nog slapen vandaag!

Heel nice hor kerel.  :kwijl:  :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl:

Is je rsv4 al binnen  :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl:

sssstt niet verder vertellen ;D

Nee dat duurt nog wel even,het is een duitser

Dat wordt dus een tijd onder de 2 min op Zandvoort voor jouw.  :yahoo:

Succes verder met bouwen  :worship:

 ???  een rsv4 besteld?, guzzi is i.i.g.    :kwijl: :kwijl: :worship:

yep.rsv4  ;D duurt nog even maar einde van het sezoen is hij er..dan nog raceklaar maken uiteraard

Bij gebrek aan beter  ;D

De ouwe dame maar ff klaarmaken voor een toertochtje....

(http://farm3.static.flickr.com/2669/3952170915_be55c233b2_b.jpg)

:man_in_love: :man_in_love: :man_in_love: :worship:

 :kwijl: :kwijl:  :man_in_love:

Hoezo opwarmen. :-\
Die is is toch al HOT genoeg van zichzelf  :yahoo:  :yahoo:  :kwijl:  :kwijl:

 :man_in_love: :man_in_love: :man_in_love:

zie dit topic net pas voor het eerst pffffffff
ben gewoon vergeten mn eten te pakken

caferacers rock!

mille108 die van jou is echt fokking ruig!
 :crazy:

 :kwijl: :kwijl:

Ik sta ook op het punt de RSV4 te bestellen, maar ik heb eigenlijk enkele vragen aan je:
-bestel jij de RSV4 'R'?.........zo ja, via nl. importeur?
-is deze dan eind van dit jaar leverbaar?
-ook zonder kenteken?

Ik heb kontakt gehad met de importeur en merk dat ik nooit volledige antwoorden krijg, zeker mbt levertijd. Verder zijn ze niet happig om zonder kenteken te leveren.
Aangezien we 3 stuks willen kopen, gaat de gedachte uit om deze persoonlijk te gaan halen.................ergens in een ander land dus.

Ben benieuwd hoe jij het doet..............

De duitse dealer waar ik mijn vorige racer kocht met 1300km op de teller doet nu hetzelfde met zijn RSV4 factory,mits hij er niet meer dan 2000km opzet koop ik hem van hem.

En dan gewoon de duitse brief erbij en geen kenteken erop.

 ;D

Plaatjes gemaakt voor Performance bikes magazine..daar komt hij binnenkort in.
Alvast een voorproefje.
De fiets heeft ook de eerste prijs gewonnen op de cafe racer dag..   :)

(http://farm5.static.flickr.com/4099/4768091477_67a7ddd214_b.jpg)

(http://farm5.static.flickr.com/4074/4768730826_3fbf222f80_b.jpg)

(http://farm5.static.flickr.com/4080/4768801866_18e7d1e2b7_b.jpg)

wat een beest  :worship:

 :worship:
 Wel een beetje rustiger rijden, anders is de rechterdemper zo lek  ;)

heel gaaf

Dat ziet er goed uit  :worship:

nice  :kwijl:

Gaaf  :yes:
En hoe gaan de wheelies?  ;D

Netjes Jasper  :ok: :ok:

Wheelies...tja  :-X soms met grof geweld kan ik er eentje trekken van een meter of 50/60 maar de zwaarte kracht heeft vrij veel grip op de guzzi.. ::)

Het blok en bak samen zijn geloof ik over de 90kg en dat voel je,verder loopt dan alle olie terug in het blok en pakt hij lucht..

Het hele RSV4 verhaal is niet door gegaan, ik ben zo weinig in Nederland dat ik er gewoon amper op kan rijden.
verder is het de planning dat ik voor mn werk in het buitenland ga wonen voor een paar jaar...het hele race verhaal staat op een erg erg laag pitje :-\

Ik heb veel lol in het bouwen en rijden op de Guzzi,als ik ook maar een paar dagen thuis ben kan ik hem even pakken voor een rondje.
Met een racer kost het me een complete dag,dat kan ik gewoon niet maken naar mn vrouw toe eigenlijk.


Dus tja...ik zit te denken aan een hypermotard oid voor erbij... want ik mis op het achterwiel rijden eigenlijk nog meer dan op het circuitrijden..
Zo een hypermotard achtig geval (KTM heeft ook zoiets)loopt niet zo hard maar je kunt er lekker mee spelen,ik hen nog steeds voorwaardelijk vanwege een zeer pittige snelheids overtreding en heb dus helemaal niks aan een superbike achtig ding voor op de openbare weg.

zou het de leeftijd zijn   :secret:   ;)

Heel dit topic in 1 ruk gelezen, dit is gewoon ongelooflijk prachtig! :worship:

Hier word ik nu zo ontzettend hebberig/jaloers/afgunstig van! :man_in_love:

Veel succes, Freddy :ok:

Merci voor de complimenten.

Waar de tankdop zat zit nu een digitale oliedruk/temperatuur meter uit de vliegtuig industrie.

De tank dop is nu een zogenaamde popup dop die er naast zit.

(http://1.1.1.1/bmi/farm5.static.flickr.com/4123/4735628380_63f22f33e8_b.jpg)

(http://1.1.1.3/bmi/farm5.static.flickr.com/4048/4708898612_1d41765b1b_b.jpg)

(http://1.1.1.3/bmi/farm5.static.flickr.com/4076/4735988065_424cacb088_b.jpg)

Netjes hoor!

Heb je nu nog last gehad van metaal verschil met lassen?

ik hou dit in de gaten!

En met z'n halve ap mag je op de meeting komen :P

heb je deze pic's ook in highres?

Nieuw project in huize mille..

De slijptol ligt al klaar want hier gaan we ook serieus de zaag in zetten  ;

(http://farm6.static.flickr.com/5005/5375023533_60d8cbc34d_b.jpg)

gaaf project weer, ben benieuwd, voorlopig weer even thuis?

Nee ik zit momenteel nog in Afrika,nog een week of 3 dan ben ik weer in NL voor een paar weken.

Druk druk druk  :-\

En dan zagen slijpen en frezen maar totdat er dit over is..

(http://farm6.static.flickr.com/5213/5383950657_ffb000af7d_o.jpg)

(http://farm6.static.flickr.com/5220/5383950647_6a138d8786_o.jpg)

En beginnen we weer opnieuw..ik heb nog een set OZ wielen liggen en ook nog een radiale ohlins voorvork met Duc 1098 monoblocs

dat eerst er maar in..dan 1 uitlaat in het zitje en 1 onderlangs
zitje van een RSW250 denk ik..carbs erop
radiator ergens weg frommelen

kaal licht en ruig

 O0

Lekker bezig zeg. Mooie basis  :ok:

vet, zonde dat Voxan het niet gered heeft  :'( :'( :'(

 :stupid:

Ik vind het een beetje spijtig dat zo'n aparte motor je volgende project gaat worden, maar anderzijds ben ik er zeker van dat het weer iets heel bijzonders gaat worden!  :ok:

Groeten, Freddy

Tja van mn Daytona serie 1 waren er ook maar 283 gemaakt zeggen ze... sommige bij de guzzi club kregen ook zowat een vet hart toen ik daar de slijptol inzette  ;D :rotfl2:

Ik vind het juist leuk.. weer eens wat anders.. Buell 1125 stond ook mn lijstje maar hier zie ik meer mogelijkheden in


Eerste onderdelen gescoord.. 48mm Honda VTR carbs


(http://farm6.static.flickr.com/5055/5395074165_7fe655987a_b.jpg)

(http://farm5.static.flickr.com/4138/5395674778_9fef6b1017_b.jpg)

Wordt vast weer een heel vette fiets  :ok:

ben benieuwd, ooit eens wezen kijken in de fabriek van Voxan in Issoire. Gave fabriek waar mensen met een motorhart werkten.

Kan je nog genoeg onderdelen krijgen van het blok??

ben benieuwd  :ok:

Pfff..

Keihin FCR41 kitje voor de KTM950 blokken... als ik hem op carbs heb lopen met de Ignitech ontsteking..dan staat dit toch wel erg hoog op mn verlanglijstje..  ;D

(http://www.keihin.gr/EBAYS%20FOTO/FCR%20KTM%20950-2-SMALL.jpg)

Spulletjes druppelen binnen


(http://www.motowheels.com/italian/images%5Clg305591393.jpg)

Duc 999 rempomp en koppelings pomp

(http://www.ducati.ms/forums/attachments/parts-accessories/65195d1269817710-fof-sale-749-999-parts-master-cylinder.jpg)

Ohlins voorvork

(http://farm5.static.flickr.com/4060/4426989391_cb13328223_b.jpg)

Magnesium kroonplaten met 30mm offset voor die vork

(http://farm6.static.flickr.com/5056/5407413222_1c85c84365_b.jpg)

setje van deze gesmede wielen

(http://www.af1racing.com/store/ProdImages/st2/tp58_ozlate.jpg)


Kortom het duurt even maar we komen er wel

Kerel, je geeft goed geld uit  :o
Wordt vast weer spectaculair  :ok:

De vork, koppelings- pomp, en wielen had ik nog liggen..

Maar idd de waarde van de parts ontstijgt nu al de waarde van de fiets ;D

Ik wilde gewoon weer een project in de schuur en het liefste een apart zeldzaam ding als basis,en volgens mij gaat dat met dit blok en frame wel lukken... 8)

Dry sump,de olie zit in het frame..dus ik kan weer lekker op het achterwiel rijden wat op de Guzzi niet gaat...tenminste niet zonder hem om zeep te helpen.

Voor de guzzi 4 kleppper worden ook geen onderdelen meer gemaakt dus om die om zeep te helpen met wheelies vind ik een beetje erg zonde.

De GUZZ is nog niet klaar en dit zal ook wel jaren duren maar daar gaat het niet om..zover ik weet is er nog nooit een Voxan zwaar verbouwt en op carbs gezet..ook wel geinig

Heel veel succes met je huidige project Mille!!
Net alles even zitten lezen en bekijken....mooie basis en met resultaat van de Guzzi in het achterhoofd zal dit ook wel weer een meesterstukje worden :ok:
Ik zou zeggen :worship:

Tja.. nog niet extrem genoeg..maar het blok en frame hebben bizar veel mogelijkheden om e echt wat aparts van te maken..

1098 achtervork/wiel ... eens kijken of dat gaat passen..

(http://farm6.static.flickr.com/5179/5422341085_35a59b8468_b.jpg)

(http://farm6.static.flickr.com/5096/5422341091_00f3bdeba0_b.jpg)

(http://farm6.static.flickr.com/5296/5422341101_231b0fbe66_b.jpg)

Wat een onderdelen  :man_in_love:

Ben benieuwd hoe alles dr uit komt te zien  :yes:

Radiatortje onderweg..

(http://img383.imageshack.us/img383/9636/1001599bf8.jpg)

Ik vind deze niet mooi, te hoog naar mijn smaak, ben toch meer van de lange ,lage caferacers  :yes:

 :stupid: ziet er een beetje rommelig uit dat ding  :yes:

komt door de topkuip denk ik. zet er een ronde koplamp op en hij is bruut. :kwijl:

Rommelen lekker door.. 8)

(http://farm6.static.flickr.com/5179/5460696093_babd248866_b.jpg)



(http://farm6.static.flickr.com/5220/5461891863_6705ee0d21_b.jpg)


Ging niet vanzelf maar het zit

(http://farm6.static.flickr.com/5214/5462595594_22c3b2b5dd_b.jpg)


Benzine pomp in het balhoofd..dat word een deel van de tank straks.. ;D

(http://farm6.static.flickr.com/5138/5467770585_49230d009d_b.jpg)


Wieltjes

(http://mad-ducati.com/Gallery/rsantoso/G786/IMG_5216.JPG)

komen morgen binnen hoop ik

Nice  :ok:

Ik zie weer een fantastisch project ontstaan, gaaf!  :yahoo:

Het gaat lukke!!!!!!!   ;D

Weg met de injectie meuk  :yes:

(http://farm6.static.flickr.com/5218/5476299834_e5127e8e15_b.jpg)

(http://farm6.static.flickr.com/5057/5475707021_3fc8d23412_b.jpg)

(http://farm6.static.flickr.com/5177/5476299844_08316d25a4_b.jpg)

Alleen niet met deze carbs..dit is alleen om te passen..deze komen erop

yum yum

(http://3.bp.blogspot.com/_HBjr0PcdZW4/TFnVCRXCQJI/AAAAAAAAAe4/i6KfM7Qkfpc/s1600/fcr3311.jpg)

 :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl:

 :o :kwijl: :kwijl:

Mooi werk man!!  8)

dagje sleutelen...

(http://farm6.static.flickr.com/5110/5640026332_6a3f632379_b.jpg)

Tja..dan kom je wat slordige dingen tegen... :-[

Heel erg slordig vind ik zelf.. als ik 35000 duizend gulden voor zo een gebakkie neergelegd  had.
Dan ging ik toch wel even een willekeurige Jean Pierre bij de Voxan fabriek mishandelen..gewoon om ff af te reageren..man man wat een spul  
Bij de ene nokkenas is het olie kanaal mooi afgewerkt en de andere weer niet,veel bramen in het blok ..gewoon een wanprestatie.. niet meer niet minder.

Zuigerveer aan bonken... dit geloof je toch niet... tss  :'(


(http://farm6.static.flickr.com/5188/5640026334_3973d3d80a_b.jpg)

Maar we zetten door..

Deze Aprilia nokkenas heeft dezelfde lift maar een veel heftiger profiel... 8)

De Diameter van de nokkenas is 1 mm kleiner.. het word dus nog even een heel verhaal om dat pas te maken.. maar of ik die 1200 euro nou investeer in bubbelgum Franse nokkenassen of ik investeer 1200 euro in het modificeren van de koppen om deze Italiaanse technische hoogstandjes met een heftiger profiel erin te zetten.

Daar hoefde ik slechts 1 seconde over na te denken.. Appie assen erin dus

(http://farm6.static.flickr.com/5182/5640026328_4840508250_b.jpg)

Zuigers en cilinders zijn nog prima

(http://farm6.static.flickr.com/5187/5640026344_1968095cb1_b.jpg)


Beetje plakke en knippen maar ik ben er wel uit..nu nog ff in rvs maken.. ;D

(http://farm6.static.flickr.com/5229/5653704447_a36c2145cf_b.jpg)

(http://farm6.static.flickr.com/5261/5653704453_1cae04c563_b.jpg)


Titanium bouten,Ohlins,monoblocs,carbon spatbord Duc S4RS enz


(http://farm6.static.flickr.com/5187/5616069678_a158b6b6fb_b.jpg)

Typisch gevalletje van nutteloos geld over de balk smijten  ..maar wel bling bling

Alle M8 en M10 bouten in titanium,kijk toch weer een grammetje of 200 lichter heel die fiets...  :gaga:

(http://farm6.static.flickr.com/5226/5660240333_e333a86e00_b.jpg)

Dit wordt weer gruwelijk vet  :worship:

Hier ga je vast wel weer ene van dr motorblad mee halen. Mijn complimenten!

Heren even uw hulp aub,ik heb een setje 999r wielen voor mn project en nu wou ik graag de lengte weten (ongeveer) en dikte weten van een RSV achter as.
Kan iemand ff meten voor mij?

merci

(http://farm7.static.flickr.com/6125/5973684866_5079750d82_b.jpg)

lengte: 33,0 cm
dikte: 2,50 cm (buitendiameter)

Sorry, kon niet sneller  ;D

Kijk dat zou redelijk mooi uitkomen... ik ga ff ebay op voor een asje

merci

Ben erg benieuwd naar het eind resultaat  :yes: :ok:

Wat een ding  :kwijl: