Aprilia-Riders

Jaja...daar heb je d'r weer met de Mille...ben ik leuk aan het rijden in de Ardennen en in de Eifel (nou ja leuk...was/ben zelf ook goed ziek) heeft mijn Mille weer kuren  >:D Als ik naar het stoplicht rij en moet afremmen slaat ie af...rij ik in een stad of dorp krijgt ie kortsaanvallen tot 100 graden...That's hot  :-X...duurt ff tot ie weer afgekoelt is, moet in de meeste gevallen even de snelweg op om af te koelen (ik  >:D en de motor)...op een gegeven moment gind hij sputteren en vermogen inhouden...tjonge jonge ook dat nog  :sorry:...heb ik dat weer, kon wel janken (deed ik ook  :secret:) Toch maar even wezen tanken ook al hoefde het niet, ging 12 liter in dus nog geen reserve maar wat denk je...hij sputterte niet meer  ??? Een of andere sensor die een zonnensteek heeft ? De vinnen doen het, koelvloeistof is ruim voldoende en de temeperatuur-regelaar doet ook zijn werk...stationair draait ie op 1250 toeren (te laag ?) Hij heeft trouwens ook net een kleine beurt gehad en er waren geen onregelmatigheden...dus techneuten...wat kan het zijn ???  :help: :help: :help:

 ???

wat een verhaal weer Silke..... Heb jij dat? pffffffffffff

Ik heb geen idee... idd misschien een sensor

Had hem bijna ingeruild voor een Factory uit 2004...maar hij krijgt nog één kans...ga de Harz in nadat hij bij Motodrome is geweest

als je een 2004 koopt, zorg dan wel dat alle modificaties uitgevoerd zijn anders sta je weer iedere x bij de dealer  ;)

Sterkte met je huidige, wel vreemd dat je iedere x shit hebt. Heb met mijn 2001 nooit wat gehad, geen verkeerde tik in 3 1/2 jaar tijd. De nieuwe eigenaar heeft ook geen klachten!

Heb je een alarm op de motor??
zo ja laat ze eens checken of je spanning genoeg op de bezinepomp hebt........kunnen ze gewoon meten met een universeelmeter..gaat ie ook rot van lopen heb ik gemerkt, ik had er startproblemen mee en af en toe slecht lopen.

grt

Peter

Hmmm.....jij hebt niet veel geluk met de mille, misschien toch maar een '03 kopen  :crazy: :crazy:

Balen :yes: :yes: :yes:maarrrrr zal best wel weer goed komen :ok: :ok: :ok: :bye: :bye: :bye:

Heb geen alarm op de motor, ben echt een beetje aan het vertwijfelen, elke keer is er wat met dat italiaanse spul van mij  :'(

Blijft toch raar, het eerste model werd aldoor verbeterd tot je het vrijwel probleemloze '03 model had, toen kwam aprilia met een volledig nieuw model en begon het opnieuw  :crazy: zijn er bij de '07 modellen eigenlijk ook nog van die vreemde storingen?, maar ja als hij het dan wel doet.... :yahoo: :worship:
kan me wel voorstellen dat je er zat van wordt, heb zelf een fiat als 2de autootje, ook allemaal rare storingen mee gehad, dan sta je soms toch op het punt zo'n apparaat een rotschop te geven  :yes: (niet dat ik een fiat met een aprilia wil vergelijken natuurlijk  :gaga:)

Heb hem ook bijna een rotschop gegeven...zat al aan te denken om hem plankgas van de berg af te laten gaan...zonder mij uiteraard...

:rtfm: :rtfm: :rtfm: :bad: :bad: :bad: :police: :police: :police:

lijkt wel of dit ook jou jaar niet is en een hoop problemen met de fiets en genoeg fotootjes van oom  :police:
vrees inderdaad dat het een sensor zal zijn, bij waren het de brandstofdruk en luchtdruk sensor

 :friends:

kostenplaatje van ???

Nope probleemloos de '07  :ok: Ding gaat als een kogel zonder een verkeerde tik. Had alleen af en toe lucht in de koppeling maar is nu over, heb er dot 5.0 in gedaan. Vandaag ook weer 250km (binnendoor) lopen gummen  :yahoo:

Ja hallooooooooooo...mij even lekker maken met werkende Milles  :rtfm: :rtfm: :rtfm: :sorry: :sorry: :sorry: :bye: :bye: :bye:


 

Ik wil ooooooooooooooooooooooooook  :'(

Vriend van me had een 2004 Mille, splinternieuw gekocht. Zelfs zelf uit het krat gehaald en opgebouwd, hij werkte toen bij Motoport. Hij heeft er een paar x achter elkaar wat mee gehad (zie topic inhouden '04 Mille) en was er helemaal klaar mee, had het vertrouwen een beetje verloren. Heeft nu een splinternieuwe R6 gekocht. Super mooi ding maar ik denk dat ie er spijt van gaat krijgen, niet zozeer van het model maar van een 1000cc twin naar een 600cc 4 pitter................ dat ga je echt wel missen  :yes:

Maar goed ik begrijp het enigzins wel een beetje en hoop dat jou problemen binnenkort over zijn voordat jij ook overstapt.......zou zonde zijn!

Suc6
M

Das mooi klote! :'(

Ik heb vorig jaar een soort gelijk probleem gehad mijn 2000 RSV. Bleek dat er een paar kabeltjes naar de "boordcomputer" klem hebben gezeten waardoor de mantel weg is gaan slijten en de kern bloot is komen te leggen wat dus sluiting tot gevolg had.

Dus ik zou alle bedrading/kabeltjes van/naar de boordcomputer ff checken op slijtage. :yes:

goedemorgen silke,

het is je niet gegunt zeg, pech achtervolgt je. Succes met de reparatie.

rolf

ik heb precies dezelfde probleem gehad op mijn '04 Mille !
sputteren en uitvallen bij warm weer/temp en toevallig steeds bij de stoplichten  :crazy:

het lag aan de koppeling terugslag klep. 


_{je kan ook het zoek knop gebruiken, er staan paar topics over dit waaronder die van mij  :help:}

Gewoon een Japanner kopen joh, nooit meer problemen!  ;D

Slaat vast niet in hier deze opmerking  ;)

 :rtfm: :rtfm: :rtfm:  Heb er wel aan gedacht maar gauw weer laten gaan die gedachte   :secret: :secret: :secret:

Da's wel de makkelijkste uitweg  ;) Gelukkig geef je het nog een kans, anders moet je dochter weer een ander liedje verzinnen (voor youtube) ;D

Koop die van mij maar ,is al zoooooveel aangeweest, moet een keer ophouden ;)

gewoon volhouden Silke,als tie loopt dan gaaaaaaaaat tie ook  :yahoo:

Noemen ze karakter

geef niet zo gauw op hoor...noem het ook maar karakter... ;D ;)

ik heb eens op de paddock op zolder tussen twee kapotte jappen gestaan en had een andere opmerking.. >:D  sloeg trouwens ook niet in toen..... ::) :angel:

valt met wel op dat het model 2004 volgens mij relatief veel problemen heeft. Toch iets te vroeg op de markt gegooid?  Ik heb met mijn 2002 eigenlijk nooit problemen 8)

De mijne komt uit 2005 en vandaag ga ik ff naar Burgum hopend dat Arjen gelijk weet wat het is, staat namelijk nog een lang weekeinde Harz in de planning  :yahoo:

Ja maar volgens mij is hij in 2004 gemaakt........ Ik had ook een 2006 maar het was een overjarige 2005 en dus moesten alle mods nog gedaan worden. Vanaf 2006 werden ze afgeleverd met alle mods af-fabriek.

Ik hoop dat Arjen de storing snel kan vinden (heeft ie een axone kast?)  :yes: Have fun in de Harz  :ok:

Ik zou zowieso het stationaire toerental tot +/- 1500 opschroeven en die temperatuur is op zich niet zo bijzonder, ik heb ook wel eens dat, bij rustig tuffen en veel stoplichten in de bebouwde kom , de temp op 102 graden staat, niets bijzonders dus, zolang de vinnen maar aanslaan en wanneer je weer vrij baan hebt, de temp weer tot normale waarden zakt.

Check eens of je bougiedoppen wel goed vast zitten of uberhaupt heel zijn, misschien zijn ze bij de beurt wel kapotgetrokken.


Een twin blijft toch een enigzins rouwe configuratie , zal nooit een japanse naaimachine worden, maar hoort natuurlijk niet te gaan sputteren.

Ik dacht ook dat Silke een "oud" model (2001-2003) had maar ze heeft een nieuw model en dan kun je het toerental niet handmatig afstellen zoals bij de "oude" types

;D
idd dat dacht ik ....,dan de boel maar aan de axonekast ;D

Het kan de koelsensor zijn...alleen het sputteren is vreemd en ook het dashbord is een beetje van slag, breng hem straks weg kan hij aan de computer en ik hoop dat ie donderdag klaar is voor de Harz  :help:

Maat van me (die dus nu een R6 heeft) had precies dezelfde als jou (kleurstelling).  Hij had de Temperatuursensor voor de 2e x defect, motor raakte daardoor in de war en ging slecht lopen (noodloop). Hij had de laatste x ook storingen in de computer en zodoende kon men de storing snel lokaliseren. Als je de motor een paar x op contact zet en er weer af haalt dan resetten de storingen (is mij verteld) en kan men niet zien wat de oorzaak is. Axone kast is haast onmisbaar anders zoek je, je de pleuris........

We horen het graag van je Silke!

Heb hem zojuist ingeleverd bij Motodrome... :'(... Arjen heeft als het goed is de sensor al besteld, hij gaat er ook nog een stukkie op rijden. Hoop echt dat het alleen maar de sensor is en niets anders...hij gaat er ok nog even een ander tandwiel opzetten (15 voor) en met een beetje mazzel is mijn seatcover er dan ook...word weer een dure  :help:

Hoi Silke

Raar verhaal silke wat je schetst

Heb wel eens meegemaakt tijdens een rit naar duitsland met een groep dat ook een van de motoren een probleem kreeg zoals jij beschrijft

Bleek later de tanktas te zijn die de beluchting van de tankdop afsloot.

Groeten Richard  :gaga:

Tankontluchting is ook een bekend probleem bij de 1e lichting, na een tankbeurt komt die toch al zo goedkope peut zo over je tank heen sijpelen. Dit is makkelijk te verhelpen.
Temp.sensor is denk ik toch wel het probleem  :yes:

:kwijl: Rij nu ook een jap, enigste wat ik doe ik is = tanken & rijden. (4000km lang)
afkloppe  :man_in_love:

Bij mijn Mille zijn misschien de gaskleppen niet synchroon afgesteld, vandaag gaat ie aan het kastje, ben benieuwd wat er uit komt en wat me dit weer gaat kosten  :rtfm: :sorry: Zou nu eigenlijk door de Harz crossen  :'(

Crossen...... nou  1 schrale troost, heb je het weer daar al gezien? Trekken op dit moment behoorlijk wat buien over dat gebied  ;)

Gelukkig wel anders zou ik nog meer balen, ken daar een paar duizend te gekke bochten... :yahoo: :kwijl:

Net telefoontje gehad van Arjen (Motodrome)...hji wou net even gaan proefrijden op mijn mille, start hem...slaat ie af en krijgt hij hem niet meer aan de praat  :'( :'( :'( Blijkt dat mijn motor niet meer laadt, accu is goed maar de mille wil niet meer  :no: :no: :no: Waarschijnlijk de spanningsregelaar  ??? Moet Arjen nog even checken en dan uiteraard bestellen. Hij heeft inmiddels de koelsensor vervangen en nog iets, ben ik even vergeten...ik BAAL als een stekker, dat ding gaat me een vermogen aan reparaties kosten...heb er geen geluk mee  :sorry: :sorry: :sorry:

Ding de deur uit doen en deze 2007 kopen (9890,= ex bpm):
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=320274274973&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=011 (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=320274274973&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=011)

Beetje BPM betalen en je hebt een z.g.a.n. Mille waarvan zo'n beetje alle kinderziektes uit zijn!
(http://i2.ebayimg.com/02/i/000/fd/d2/b772_1.JPG)
(http://i23.ebayimg.com/05/i/000/fd/d3/201e_1.JPG)
Wel ff de teller op 6000km zetten anders komt er nog btw over heen bij de douane  ;)

Zit er helaas even niet in  :no: is wel een super mooie Mille  ;D

Wat een ergenis  :bad:, dus wat de storing veroorzaakt is ook nog niet bekend??, wel weer vreemd dat er nu ook in 1 keer weer een ander onderdeel stuk is, zeer irritant van die storingen in het elektrisch systeem, sterkte er mee  :bye:

Ik baal ook als een stekker...helemaal toen hoekstra motoren mij net een email stuurde dat ik een gedeelte (euro's) van de speedometer (60 euro of zo, rekening was kleine 500 euro) bij hem mocht komen  ophalen...mijn antwoord met wat dan ??? Die Mille doet het weer niet...maak maar over dat bedrag kan ik wel gebruiken voor motodrome...@#$&W^(*#*)(*#)&#_(_@#$*@(%#&@$#& >:D >:D >:D >:D >:D >:D  :gaga: :gaga: :gaga: :gaga: :gaga: :gaga: Heb de motor sinds januari en alleen maar ellende...kan echt huilen, Silke zonder motor ...dat kan niet, al 16 jaar niet en de rest die ik achterop heb gezeten  :'( :'( :'( :'( :'( :'(

Téring Silke, het zit jou ook niet mee.... André heeft nog wel een heel mooie Mille binnen staan zag ik vorige week.  :man_in_love: En ook een Dorsoduro.... Wát een gaaf ding zeg. Jij in ieder geval sterkte met de komende kosten en ellende.  :bad:

Mijn trouwe rsv staat ook bij hoeksta in friesland niet de grote moterzaak maar bij n handelaar met de zelfde naam :yes: :yes: :yes: maarrrrrrr Sil houd moed  en als niet lukt geduld bewaren want t komt goed :yes: :yes: :yes: :bye: :bye: :bye:

Of voor weing een hele vette Mille met ubervette seatpipes nemen  :angel:

Zit je niet mee. Succes  :ok:

 :bye: Silke,

Hoe staan de zaken ervoor, hebben ze de storing al gevonden en heb je hem voor zondag terug??

Gr
Michael

Ik hoop dat ik voor zondag terug heb, schijnt de spanningsregelaar te zijn en als het goed is word deze vandaag vervangen...hoop ik

Is de boel gesmolten (stekkers) of iets anders??

Gesmolten niet, "gewoon" stuk gegaan, hoo rhet nog wel van Arjen van hoe en wat en of het probleem nu echt op gelost is. Begon met de koelsensor en de kleppen... :sorry:

...ook nog een nieuwe dynamo... :help:

pffffff je mag er wel een krantenwijk bij nemen..................... sterkte!
De politie bij jullie in de regio begrijpt er vast niets van, die delen niets meer uit  ;)

nou ben ook op vakantie geweest naar tjechie zoals je wist nou dat is ook een rit geworden heb bijna alles wat lek kan gaan lek gehad dus de shiver heeft een andere naam gekregen hij gaat nu door het leven als lekbak succes met de mille zit er zelf over te denken om naar een ktm te stappen aals dit zio door blijft gaan mar goed zal eerst kijken wat mijn dealer er van zegt het is tenslotte nog garantie

Dynamo was wel gesmolten...nu nog een nieuwe pakking en wat er verder nog zal komen  :-X :sorry:

Verdikke, nog steeds geen motor, onderdelen zijn er nog niet  :rtfm: :rtfm: :rtfm: ik wil rijden  :sorry: :sorry: :sorry:

sterkte met het wachten , ken dat gevoel  :yes:

zo ff de olie bijvullen en dan vanavond naar heerlen voor het weekend vogezen zal aan je denken  :friends:

komt nog bij dat mijn Cabrio ook stuk is, heeft nu 175 decibel  :-X kan ik echt niet mee rijden word ik gelijk van de straat geplukt door  :police:, moet me verplaatsen in een Volvo met kapotte airco  :bad:

silke , ik zou dit jaar maar gewoon afschrijven als een slecht jaar , heb ik ook gedaan

volgend jaar wordt ons jaar dan gaat alles goed en zit ons alles mee  :yes:

 :ok:

Hoi Silkski,

Lijkt zoals je zelf al beschrijft een sensorprobleempje? Wel balun natuurlijk op je uitstapje.
En ik ga het niet hebben over hoe mijn Mille'01 loopt. Oh ja 1 black out op de snelweg na een noodgedwongen stoppie. Bleek kortsluiting vanwege afgebroken contact achterlamp.

Hou je taai he!   :bye:

Nou mijn cabriootje rijd weer  :yahoo: knalpijp kon gelast worden scheelt weer in de centen...maar ja die mille ??? Dat gaat een flinke deut kosten  :'(
Is maar goed dat ik vandaag weer een opdracht heb gekregen om een schilderij te maken  :ok:

Er is inmiddels vervangen:

Koelsensor
Dynamo
Accu (de 2de dit jaar)
spanningsregelaar
syncroniseren

en weet je.........................................................de K..Mille doet het nog steeds niet  >:D >:D >:D :bad: :bad: :bad:

komt maar op 3000 toeren en 12.4 ipv 13.6
Gaat mij een vermogen kosten

 :sorry: :sorry: :sorry:

Tjemig.... :help: Dat is toch wel klote, zijn die eerste typen van het nieuwe model zulke probleem bakken dan  ???

Dit is toch niet echt normaal? Vind de modellen wel mooi maar dan heb ik tot nu toe meer plezier van de Haga.. :angel:

Jullie wonen inderdaad wel precies aan het circuit daar buiten metslawier naar Dokkum toch??

Dan heb je gister misschien nog een beetje van mijn Akra klappen kunnen genieten :yes:

Jarno van Motodrome in Burgum gaat morgen met Tricolore bellen, hij snapt er ook helemaal niets meer van, daar gaat mijn vakantie en wat nog erger is, het vertrouwen in italiaanse motoren, mijn Ducati 748 was al erg maar dit gaat nog verder... :-X :bad: :sorry: :'(

Hoe laat knalde je dan bij mij voorbij ??? Woon in de eerste boerderij aan rechterkant als je Metslawier uit rijd...volgende keer stoppen, kan ik de Haga even bewonderen  :yes:

Inruilen dat ding voor een '03, hoef je ook niet veel bij te betalen  ;D

Denk zo tegen 19.30 of 19.45 oid... Lekker rondje L'oog vanuit Kollum. Mooie bochten en prima temperatuurtje! Ik zag inderdaad uit mijn oog hoek ineens changes design als ik het goed heb. Kwam vanaf Metslawier.

Luchtmassameter of luchtdruksensor, weet niet precies hoe die heet is die al vervangen? Je hebt volgens mij hetzelfde probleem als Mark, MP Stadskanaal heeft dat toen (1 1/2 maand geleden) opgelost d.m.v. de axone kast!

Sterkte Silke, wat een pech heb je........

baluh zeg  :sorry:
Maar houd moed!! Ik kom binnenkort wel ff langs mag je wel weer ff op de mijne rijden  ;D  :rotfl2:

Moet je eerst nieuwe banden eronder zetten, die vierkante dingen van jou rijden voor geen meter  :tease: :tease: :tease: heb nog wel een stel tegen de muur hangen als plantenbakken...zo...jij mij pesten ik jou ;D ;D ;D

Oef oef oef!
Je krijgt hopelijk een dikke prijs voor je schilderij  :ok:

Jarno heeft gebeld, Mille doet het weer maar ik moet even proefrijden om zeker te zijn dat er niets aan mankeert verder, gaan namelijk morgen naar de Harz...hoop ik...schade 1880 euro  :bad: :bad: :bad: Het laatste euvel schijnt de spanningsopwekker (?) te zijn geweest

Heb een nieuw model 2004, nog nooit een probleem mee gehad...

Oh jee, da's een héél flink bedrag. Ik zou bijna zeggen: Gecondoleerd.... Nu hopen dat ie nooit, maar dan ook echt nooit, meer je in de steek laat. Succes met de tocht. :bye:

Voor dat geld kun je een motor ook helemaal strak laten spuiten  :crazy: :crazy: ;D, succes er mee verder  :bye:

shitttt daar kun je voor op vakantie met z'n tweeen............
Nou ik hoop dat het vanaf nu probleemloos rijden is want ik denk dat je hem een schop geeft bij de eerst volgende hapering.......

Heel veel plezier in de Harz  :ok:

 :friends: vind dat je deze wel ff verdient..................wat een f*cking ellende kun je hebben zeg

 :friends:

Heb hem net opgehaald...tjonge jonge...zit me behoorlijk tussen de oren deze ellende. Steeds op de temperatuur letten en noem maar op en werd ik verdikke ook nog bijna van de sokken gereden op een rotonde in Dokkum...mevrouw zag me niet...zat zo'n beetje bij d'r op schoot  >:D >:D >:D
Maar goed wij gaan zo een eindje rijden even de kleine meid in d'r pak stoppen  ;D Iemand nog belang bij een echt Herman Brood schilderij ??? Mijn apriliacentjes zijn op  :-X

Mijn vrouw zoekt er eentje van Herman Brood die zij omschrijft als "zeehond op straat". Heb je die misschien heel toevallig?

De een zijn "dood" de ander zijn "Brood".  ;D

 :yahoo: hij rijd weer  :yahoo:  Nu zo houden hé  :friends:

Wat is normale temperatuur trouwens voor de RSV op zo'n zomerse dag?  :secret: Die van mij is volgens mij
wat aan de hoge kant :-X

bij mij 80-85 (een RSV 2004, eentje die gelukkig geen kuren vertoond).

Nou ik ben blij dat 'ie het weer doet Silke  :ok: :ok: Dit is nou echt niet leuk meer  :'( :'(

Sterkte toegewenst vanaf nu maar weer  :yes: :friends:

Groeten,  :bye:
Gert-Jan Tuono

Oh ja, niet verhuizen hè, net nu ik wat meer naar het noorden kom (in december)  ;D ;D

ik heb de "motorrijder" ...  ;D

Zo even een uurtje wezen rijden, temperatuur tijdens het rijden 80 graden, door dorpen 85 en aan het stoplicht 99  :o was ff mijn enigste schrikmoment maar aangezien streetfighter ook mee was kon ik de temperatuur vergelijken met zijn Falco en die stond toen ook vrij hoog...maar echt lekker gereden heb ik niet  :no:

@Gert-Jan Tuono, verhuizen zit er niet in met dit mooi weggetje voor de deur  ;D

Ohh ze hebben trouwens een metalen plaat tussen de dynamo en de spanningsregelaar geplaatst zodat de hitte wat meer verdeeld word en schijnbaar gebruikt Aprilia een te sterke magneet bij de dynamo die zo af en toe de boel laat smelten. Heb de dynamo gezien... :bad:...zag er niet best uit

Ik meen me te herinneren dat mijn "oude" RSV, een '99-er, ook zo rond de 100 graden uitkwam bij warm weer. Volgens mij zit je nu dus wel goed qua temperatuur. Nu hopen dat alle andere onderdelen er ook zo over denken.

mijn tuono 06 is met dit weer ook 90 a 100 graden

@ Jelmer; 76 tot 95 graden afhankelijk van de omstandigheden...
Voor een probleemloze  ;D RSV van 2002.

@ Silke; Sterkte Silke! Gewoon vergeten en rijden! :bye:

okee, dan hoef ik me dus geen zorgen te maken  :friends:

Plaatst Reco net een opmerking tegen mij ivm het tussen de oren zitten enzo...Reco (streetfighter) : "hoe zit het nu tussen je oren of neem je een goed boek mee naar de Harz die je kunt lezen als je met de trein terug moet ???"  :o :o :o :rtfm: :rtfm: :rtfm: >:D >:D >:D :help: :help: :help:....maar kan er wel om  :rotfl2: :rotfl2: :rotfl2:

Gewoon lekker gaan rijden daar in het oosten en al die ellende ff vergeten..........

Ik heb eens in het boekje opgezocht over de temperatuur en koelvloeistof,
staat  in dat als de temperatuur tussen de 115 graden en 120 graden is, dat je je motor moet laten afkoelen,

oftewel tot 115 graden is het ok :S? Vind ik wel erg hoog! :-X

silke maak je geen zorgen om de temp , de mijne loopt regelmatig op tot 100 graden in een
dorp of als ik lang voor een stoplicht moet wachten , bij gewoon rijden is hij 79 a 80 graden

 :stupid:  :yes:

De mille en ik hebben ons prima vermaakt in de Harz, was wel een gek gevoel om naar 8 jaar weer daar rond te rijden en ook naar "mijn" bocht te gaan waar ik onderuit ben gegaan met mijn Blade.
Ik had geen problemen met mijn appie tot op 250 km van huis hij opeens weer begint te stotteren en te stuiteren...ikke kwaad  >:( >:D en direct van de snelweg af om te tanken. Het geval was namelijk zo, het tanklampje ging branden en ging ook direct weer uit, gebeurd wel vaker, 10-15 km verder gaat ie dan meestal blijvend branden maar nu ging hij naar 1 minuut dus stotteren en stuitteren...na de tankbeurt van 12 liter geen probleem hiermee gehad maar wel dat hij op een gegeven moment voor 1 seconde geen vermogen had ??? En trouwens sinds hij terug is uit Burgum klinkt ie veel zwaarder, hoe kan dat nou dan ?

Klinkt ie zwaarder? Hebben ze de kat's eruit gehaald ofzo?  ;D
Maar mooi dat hij tijdens je vakantie het  :ok: deed!
Wel weer jammer dat ie dan nog wel af en toe van die kuurtjes vertoond  :-\

Misschien us ander bedrijfje opzoeken dan Burgum om um te laten checken?  :friends:
(En nee, dit zeg ik niet alleen om mijn ervaringen met dat bedrijf, maar een nieuwe
blik erop van andere personen wil soms helpen  :friends:)

he silke , leuk om te lezen dat je weer aan het rijden bent maar
klote dat hij nog steeds niet goed loopt , dat van het reserve-lampje heb ik ook
maar goed dat is geen probleem het inhouden klinkt als een brandstofdruk-sensor
of iets met de injectie , zoals al voorgesteld misschien toch eens naar een andere
dealer gaan er zijn genoeg opties
gr
stefan

ohh enne bijna vergeten...een zoekplaatje...

Let ook op het ene reklamebord...heel toepasselijk voor mij en mijn Mille

en wat staat er achter deur nummer 1 (links) jawel een rsv , nieuw bandje erop  ???

Dat reclamebord? Lol met de bochten kan ik me goed voorstellen :yes: Lol in een portemonee die ruim 1800 euro lichter is aan reparatie kosten niet :no:.
Of bedoelde je dit niet met het bord dat van toepassing is?

Misschien ook nog mogelijk om te laten controleren is de brandstofdruk.
  Blijkbaar worden nieuwere type rsv's afgeleverd met een groot verschil in brandstof opvoerdruk (slecht afgeregelde pomp). Misschien is de druk van de                         
  brandstofpomp aan de lage kant.
  Sommige fabrikanten spelen hier al op in door setjes te leveren waarmee je zelf je bandstof druk kan afstellen.
  http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodView.asp?idproduct=1429 (http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodView.asp?idproduct=1429)
  Een brandstofdruk die niet goed is zorgt voor veel problemen, dit kan verklaren waarom je er met volle tank geen last van hebt ( meer druk )

De temperatuur is normaal, bij mij geeft hij 78 aan bij snelheden boven de 60. Echter met het nemen van passen stijgt de temperatuur ook naar 97 graden.
Dit is tevens de temperatuur dat de fan aanspringt. Oudere type milles lopen over het algemeen koeler. Maar dit alles is ook afhankelijk van de soort koelvloeistof
en evt vuil in de radiateur ed. In ieder geval niet iets om je zorgen te maken. Ik zou me pas zorgen maken bij waardes van 115 graden of hoger. 

Veel succes!! Anders kun je hem altijd nog naar QMS brengen.
 
 

Zelfs die kerel weet niet wat ie met die brommer moet, hij kijkt oftie mot poepen  :crazy: :crazy: :crazy: :bye: :bye: :bye:

 :rotfl2: :rotfl2: :rotfl2:

Inderdaad nieuw bandje erop  :yes: had twee verschillende, achter een Pirelli en voor Michelin maar dat mag in Duitsland niet  :no: en de Pirelli was trouwens ook zo goed als af en dat mag daar ook niet  :no: dus dan maar een MPP erop  :yahoo:

waarom mag je niet met twee merken banden rijden , aks er genoeg profiel op zit
moet dat toch geen probleem zijn voor de  :police:

Ze horen gewoon niet bij elkaar volgens hun en als jij een ongeluk krijgt in duitsland wat niet jouw schuld is en ze zien dat je banden verschillend of bijna af zijn word je gedeeltelijk aansprakelijk gesteld. Veroorzaak jij een ongeluk met zulke banden mag je zelfs voor een half jaar gratis op "vakantie"  :-X Ben even bijgeschoolt door mijn broer ...

Vandaag weer wezen rijden, ff naar Bernard Motoren in Dokkum, Reco moest daar iets hebben dus ben ik maar gezellig mee gegaan en als ik nu zeg:

Circuitfiets eenmalig te leen voorwaarde is dat hij totallos terug komt weten jullie wel voldoende...dat kreng wou niet starten, stekkers los gehaald toen wou ie weer, met een rotgang naar Burgum. Kwaad wat ik was, stormde de zaak binnen en zei slopen die handel...Jarno was net bezig met een klant, R1-ner was er toevallig, oeps, maar ja ik was echt des duivels. Mille deed het voor de rest van de dag wel weer...Jarno heeft als het goed is een mail naar Tricolore gestuurd en nu maar hopen dat zij het weten

Neeeeeeeeee, nerver ending story..............
Sorry dat ik het zeg maar ik was er wel klaar mee. Deze zit gewoon geen geluk op, zou wel weer een Appie kopen maar deze legde ik plat of stak hem in de fik  >:D!

Nou ja, wens je wederom veel sterkte Silke  :'(

Ritueel verbranden  :yes: :yes: :yes:  ;D ;D ;D  :crazy: :crazy: :crazy:

idd lekker warm rijden naar de pomp ermee en er 25 liter in gooien, dan lukt het wel denk ik. Niet vergeten dan af te stappen en wel ff afrekenen bij de pomp  ;D

Weg doen dat ding, 't is wel jammer maar zou heb gewoon inruilen  :yes:

je hebt ook geen geluk met dat ding :no: :no: :no:
Sterkte ermee...

Bij Motoport Leeuwarden staat nogeen hele mooie 2003.... ;D

verkocht

Heeft Bernard je start problemen kunnen verhelpen? Wel mega balen zeg.... Vind de nieuwe types wel super mooi, vooral die van mjvanderlaan, maar de problemen die jij tegen komt >:( Daar heb ik echt niet het geld en het geduld voor  :-\

ik ook niet meer...beide...geld en geduld... :bad: :bad: :bad: :bad: :gaga: :gaga: :gaga: :-X :-X :-X

Oeps !!!!!!!!!!!!!! probleem en nu  ??? ??? ???

Balen zeg dat gedoe met je bike. tricolore zou ik niet teveel van verwachten, zijn een beetje understaffed momenteel. een second opinion van een erkende aprilia dealer wellicht??

Inruilen zolang die nog loopt,
een second opinion is met deze brommer gelijk aan water naar de zee dragen.

Jammer voor je dat het maar niet wil lukken. Ik klop het af met mijn 2003 tuono.
Als ik ook de ervaringen met de nieuwste types lees dan kun je mijn gedachten wel lezen. :'( :'(


o ja,

Overmorgen ga ik met het FJR-zijspan (met die 2 belhamels) en mama met de 600 richting spanje voor 3 weken rijden.
ik hoop niet met zulke verhalen terug te komen........
De tuono blijft helaas op stal staan.

Word het eens geen tijd voor een dealer met verstand van zaken  ??? ???

silke , zelfs sterkte met het oplossen van dit probleem klinkt wat slap

ik zou er ook helemaal klaar mee zijn , inruilen en verlies nemen  :friends:

Misschien dat ik even naar een andere dealer ga... maar welke ???

Je bent weer terug bij af...toch?... hoe je het ook op wil lossen in elk geval je dealer inruilen voor een andere
ik denk branstofpomp (had hij ook mee kunnen beginnen)of aansturing.

sterkte    :bye:

Is Roké een optie ?

Bij Roké zijn ze technisch erg goed, maar het is er wel erg druk zodat je meestal niet zomaar terecht kunt. Voor jou niet echt naast de deur natuurlijk.

Misschien met een aanhanger de motor brengen??

Groeten,  :bye:
Gert-Jan Tuono

Ik heb er echt bewondering voor dat je nog geen afscheid van je motor hebt genomen  :ok: :ok:

Mmm, tsja... ik zit vaak ook met dat probleem... had ik al met de RS  :-\
Waarheen? Nou, ik kwam er bij elke motorzaak tot nu toe bijna erger vandaan dan dat ik erheen ging  :gaga:
Elke keer bleek dat de motorzaak wel weer wat verkeerd gedaan had  :sorry:
En wel gewoon het volle pond vragen wat al overdreven veel was  :gaga:
En daar zitten jammer genoeg ook een aantal zaken bij waar hier vol lovend over gesproken wordt  :secret:

Tot nu toe maar 1 zaak gehad die me goed heeft geholpen met de RS125 bike, dat was Rob(samen met Marianne)
van 125ccWorld (die trouwens nu gaat uitbreiden onder de naam Moto-World)! Het was ff een (nogal) stuk rijden
vanuit Friesland, maar kreeg i.i.g goedwerk. Maargoed, nu met de RSV zoek ik toch wel wat dichterbij...
 
Maarja... ik heb nu wel als ik mijn motor ergens heen moet brengen dat de vragen komen van...
mmm wat zal er dit keer mis zijn na die tijd  ???  en welke aso prijzen hebben ze gebruikt  :-\

Maargoed... dat zijn mijn bevindingen maar natuurlijk  ::)

Heb helaas geen aanhanger, word dus zelf rijden...iemand hier die gezellig met mij wil gaan om langs de snelweg op de wegenwacht te wachten ???  :-X

Inruilen is ook geen optie, die Mille heeft al 3000 euro gekost aan reparaties, inruilcentjes zijn even op  :bad:

het is jammer dat je niet bij mij in de buurt woont anders had je de aanhaanger kunnen gebruiken en als je geen trekhaak hebt zelfs de auto erbij maar is helaas niet echt in de buurt

Henk, ik heb helemaal geen problemen nog gehad met m'n Mille. Alleen lucht in de koppeling en een niet werkende achterrem, maar met dot 5.1. is dat over. Ik denk dat alle "kinderziektes" er bij mij wel uit zijn (af fabriek), volgens mij vanaf model 2006....... Maar goed het is wel duidelijk dat jou type de meest betrouwbare is, zorgeloos rondrijden. Ik ga er trouwens niet vanuit dat ik probs krijg, lijkt me niet de goede instelling  ;)

Maar goed als ik zoveel ellende als Silke had dan was ik er echt klaar mee, je loopt er op leeg en hebt er geen vertrouwen meer in  :-X

ik weet wel een paar leuke plekjes op de route waar we rustig op de wegenwacht kunnen gaan staan wachten , kan natuurlijk
ook gewoon het elastiek meenemen  :friends:
als je wil heb ik vrijdag tijd en denk dat er in de buurt hier ook wel ergens een aanhanger te lenen is, daar heb je clubgenote
voor toch  :friends:

Hey Silke ik denk dat je een beetje genaait bent bij motodrome, en je zal zeker niet de eerste zijn waarbij ze dat doen 
Ik heb precies hetzelfde probleem met die van mij.
als je onder de 3000 tpm rijd gaat het wel maar valt soms alsnog bijna uit, met moeite kan je m stotterend sneller laten rijden.
Ik zal binnenkort toch zelf die koppeling terugslagklep vervangen bij de 2004 RSV van mij

.....jij kwam met stoom uit je porien de winkel binnenstampen.....  ik geef je groot gelijk. Op een gegeven moment wordt je er he-le-maal totally nuts van  :crazy:  Hoop voor je dat het nu snel echt opgelost wordt

Met wie bedoel je "ze"? Motodrome?

ben er ook wel benieuwd naar ...

Ach, ik ken motordrome niet, maar ze zullen echt wel hun best hebben gedaan. Maar soms is het gewoon even goed om een frisse geest er naar te laten kijken die nog een systematisch alles langs loopt. Het is een drukke tijd waarin nog wel eens te snel gewerkt wordt om de werkplaatsdruk wat minder te maken.

Roké ken ik persoonlijk niet, althans ik heb er nog nooit iets in onderhoud gehad. Roké is echter wel het bedrijf wat veel moeite heeft gedaan om mij volstrekt belangeloos (en kosteloos) van een onderdeel heeft voorzien om mijn Mille weer snel op de weg te krijgen omdat dat onderdeel niet voorradig was bij de importeur waardoor ik ruim drie weken niet zou kunnen rijden. Door Roké kon ik dus snel weer de weg op. En dat zonder enige vorm van relatie tussen mij en Roké!

Ik heb vandaag dat (eindelijk binnengekomen) onderdeel naar Roké terug gestuurd en tegelijkertijd een grote slagroomtaart voor ze besteld.  :worship:  :worship:  :worship:

Dus voorlopig kan Roké bij mij even niet meer kapot!

Kijk, dan ben je er als motorzaak goed mee bezig, zo krijg je een goede naam  :worship: :worship: :worship: :worship:

Motoport stadskanaal zijn ze ook wel goed bezig, ze hebben m bij mij toen helemaal uitgelezen nieuwe mappings erop en diverse mogelijkheden nagegaan en klein materiaal vervangen en ksote helemaal niks

Enthausiaste jonge lui daar bij motodrome  :yes:
Maart is mijn zaak niet meer :no:

Jelmer, ik/we zijn nu wel benieuwd naar jouw ervaringen bij deze zaak.

Wat een soap, lekker wegdoen dat ding voordat ie weer in elkaar stort en iets anders kopen.
Doet ff zeer in je portomonai, maar dat is na 2 weken wel weer weg (spreek uit ervaring  ;D )

Momenteel zijn er eigenlijk maar drie goede probleemoplossers voor Aprilia in Nederland. En dat zijn Startwin, Roké en Motor 2000. En voor Belgie QMS.

Ik stuur ze alle drie een mail met de problemen, de Mille rijd niet echt lekker  :no:

Vandaag bij Motoport Leek geweest, volgens hun kan er iets met de injectie zijn, ik moest maar naar stadskanaal rijden om de Mille aan de kast te laten zetten...ben naar Burgum gereden (was dichter bij), Arjen heeft hem aan de kast gezet en hij gaf een of andere CAN foutmelding ??? Iets met de digitale nog iets  ??? ???

No1 tip: Bel Roké, vraag naar Kees. Geef aan dat je gemaild hebt (die komt bij Aad aan). Spreek af dat hij je problematiek analyseert alvorens een advies te geven, en ga er dan heen met je fiets. Maar volgens mij herhaal ik mijzelf nu...  :friends:  :secret:

Hoi Silke,

Wat een ellende allemaal, ik weet uit ervaring hoe je je voelt....


CAN-foutmelding: de CAN-bus is het "elektonische netwerk" in je motor waar ipv met losse bedrading alle sensoren en dashboard etc. met de motorcomputer via een paar draadjes verbonden zijn (bussysteem net zoals bijv. een computernetwerk). Doordat bij jou een hele hoop vervangen is kan dit ook een oude storing zijn die niet is gereset (heb ik ook gehad). Een goede dealer zou, wanneer die de computermodule er aan hangt, eerst alle storingen resetten, motor starten en kijken welke storingen er weer optreden of blijven staan. Veel storingen geven een EFI foutmelding op je dashboard. Heb jij deze gehad?

Paar van de probleempjes die ik heb gehad:
- slecht lopende motor (1) EFI foutmelding: kabeltje van druksensor (zie plaatje, items 16/17).
- slecht lopende motor (2) EFI foutmelding: in de connector van de gelijkrichter (laagspanningszijde) maakte de massa/aarde aansluiting slecht contact.
  Hierdoor kwam er ipv 12Volt de niet gelijkgerichte spanning van 18 Volt op het systeem te staan. Geen schade aan sensoren / motorcomputer gehad.
- defecte dynamo (geen EFI foutmelding): door gesmolten bedrading in connector naar de gelijkspanningsregelaar waren de spoelen in de dynamo één geworden (vette sluiting dus). De oorzaak was vocht in de connector.

o, ja.
Wanneer je dit met een draaiende motor hebt gezien zijn de dynamo, gelijkrichter of connectoren nog niet goed, de accu laadt dan niet voldoende bij. Zijn de connectoren ook vervangen of schoongemaakt? Door slecht contact in de connector kun je deze ellende ook krijgen.
Je kunt dit zelf eenvoudig controleren: rechter kuipdeel er vanaf halen en de connectoren (zie foto) even loskoppelen. Wanneer je vind dat het er verdacht uitziet even contact spray in beide connectordelen spuiten, connectoren weer in elkaar clicken, starten en spanning op dashboard controleren.

Indien niet ok ga ik klaaz herhalen. De deskundige bij één van de drie genoemde zou via de computermodule snel al heel veel moeten kunnen zien.

NB de gelijkrichter is zeer robuust en gaat niet zomaar stuk, ook niet als de dynamo kortsluiting had. Daar is ie tegen beveiligd. Heb je de "defecte" gelijkrichter nog mee gekregen?


Sterkte en succes!!

Duidelijk verhaal rsvrjim, zo snap ik het zelfs!

Maak ook eens zo'n plaatje van de linkerzijde wanneer je eens tijd hebt... ;) Als je redelijk fanatiek je Mille staat af te spuiten tijdens het schoonmaken kunnen deze electrische delen makkelijk (klets) nat worden trouwens...

U vraagt, wij draaien...

Net even naar buiten gerent en even foto gemaakt  ;D.  Vreemd genoeg maken ze aan deze zijde wel gebruik van waterdichte connectoren.




(foto's heb ik gemaakt tijdens de grote verbouwing, ik ken 'm nu dus wel zo'n beetje  8) )

Mooi man, maar je vergeet nu met rode stift aan te geven wat WAT is in het plaatje ....  :wobblesign:

Wij zijn geen literatuur maar stripverhalen lezers, dus we willen plaatjes!  :man_in_love:  :worship:

....daar moeten we maar een keertje een ander topic aan wijden  :yes:

Belangrijkste is dat Silke uit de shit komt en weer kan genieten van 's heerens wegen, toch, niet dan?

Ze  ::) Hee ouwe Sneker houd je Arjen wel een beetje buiten schot die jongen doet zijn best ook! :ok:

(een goede monteur is ook niet almachtig ;D)

Arjen en Jarno doen zeker hun best, ondanks dat Jarno op vakantie is en Arjen er alleen voor staat en het druk was gisteren, heeft hij mijn motor toch even aan de kast gezet en de spanning nog doorgemeten en dit ook nog gratis ook  :yes: :ok: :victory:

@rsvrjim, er waren geen foutmeldingen op mijn dashboard en ik ga vandaag even mijn kuip eraf halen om naar de connector te kijken. De can-bus foutmelding is gisteren verwijderd en hij gaf toen geen foutmelding meer aan. Het gekke met die Mille is ook dat hij opeens uit de uitlaten zit te ploffen tijdens het terugschakelen/gas los laten, klinkt wel lekker maare lijkt mij niet goed  :no: iets met de brandstof toevoer, pomp of iets dergelijks ???  :help:

nee die ploffen horen dat heb ik ook klinkt prima  :friends: sterker nog als je niet helemaal je gas dicht doet
ploft ie nog beter  :yahoo:

 doet mijn mille toch nog iets goeds  :rotfl2: :rotfl2: :rotfl2:

er valt mij iets op ........... jullie ook ???

ja het is alweer een tijdje geleden dat je koffie met de anwb kon doen , zou nu eindelijk alles heel blijven  :worship:

Stefan...je hebt er weer een punt bij... :yahoo:...inderdaad je hoort me niet klagen over mijn Mille  ;D

Alle elektrische onderdelen zijn dan ook vervangen..... :crazy: :crazy: ;D, mooi dat ie 't weer goed doet  :ok:

en dat is 2  :yahoo: :yahoo: :yahoo:

Top, Silke  :ok:

enne, wat was het uiteindelijk?

uhh..durf hier nog amper te komen in dit topic maare...ik weet niet, de mille loopt niet lekker, dacht altijd dat het aan mij lag, tussen de oren  :gaga: Vandaag in L 'warden ff een kerel laten weten dat een vrouw bestwel snel kan zijn  >:D trek ik lekker opheeft ie opeens een dip...voor een seconde geen vermogen  ??? Sinds vandaag ook een schrappend geluid bij de voorrem, alsof er iets tegen aan loopt. Is nu helaas te donker buiten om ff te kijken maar ben bang dat het weer de remblokken zijn maar dit keer voor  :bad: Morgen maar even naar Bernard Motoren in Dokkum is dichterbij dan Burgum, tenminste als ik niets zie uitsteken bij de blokken anders rij ik niet  :no:

he silke, klote dat ik je weer hier iets zie posten, maak nu gewoon ff
die afspraak bij roke , begeleiding vanaf de afsluitdijk is geen probleem
alleen wel graag ff heads-up  :friends:

kunnen je schijven niet een beetje krom zijn van al dat snelle rijden en dus
ook harde remmen. dip je klinkt als een sensor die vervelend doet.

Eeeeeeeeh Silke wat kl#te voor je. Hebbe je je blokken wel gecontroleerd. Hebben ze nog een respectabele dikte, want misschien zijn we wel op. Dat geluid had ik laatst ook mijn mijn blokken die op waren. Na vervangen was het meteen verholpen.  :ok:

Weer ff je bike laten checken. Zit je niet mee. Als de kosten uit de hand gaan lopen, dan wil ik je blokken wel vervangen als ze op zijn. Je blokken gaan soms harder dan je denkt als je aan het knallen bent.  :yes:

blackbee heeft gisteren ff op mijn Mille gereden om te kijken of er iets aan mankeert...hij heeft inderdaad een dipmoment bij 4500-5000 toeren maar daar kan mijn Mille niets aan doen  :no: mijn standaard uitlaten wel  :yes: die zou ik namelijk moeten vervangen en dan is het dipje ook weg volgens blackbee maar ja net een kapitaal uitgegeven aan de motor moet dus ff sparen en maybe next year... ::) :-\ :bye:

Ja, dat is het bekende dipje. Ivm Europese milieu- en emissie eisen. Dus als je een andere mapping doet icm een ander setje vervangingsuitlaten is het "verholpen". Maar dat verhelpen daar kan je verder meegaan door 'm op een testbank te zetten, rapidbike of powercommander er op icm andere uitlaten. Ja, dan zou je klaar moeten zijn.  ;D

   

de mijne heeft geen powercommander maar is wel afgesteld en heeft titanium pijpen eronder dit maakt toch wel een
erg groot verschil want als ik de standaard pijpen eronder heb ivm circuit dan merk ik dat ook meteen.
@silke heb je de hendels al omlaag gezet ,dan heb je ook meteen minder last van je polsen, maar prima bike  :ok:

Heb ik nog niet gedaan, ga ik zo meteen doen  :yes:  :bye:

Kun je dan gelijk ook je privé circuit weer ff schoonvegen  ???  :rotfl2: :rotfl2:

Ze zijn nog steeds bezig...die boeren...je mag niet werken op zondag  :rtfm: ;D

o ja wat ik nog was vergeten , ff de gaskabel smeren ,deze loopt wel erg zwaar  :sorry:

maar dat prive circuit is echt gaaf  :kwijl: :kwijl: , kom daar zeker nog een keertje terug  :yes: :yes: :bye:

Oke...het is gebeurd met dat klereding ^*(^@#*(&#)&)#^)!#^)#^!*#^!)&#_!&*#_^#*
Sta voor de brug te wachten wil starten...niets...een file van weet ik hoeveel achter mij  >:D >:D >:D Dat ding aan de kant geschoven, stekker los gehaald dus stroom onderbroken, wil die weer starten maar alle echt alle lampjes gaan branden. Gelukkig was ik niet ver van huis...gaan hem nu in de bus laden en dumpen  :bad: :bad: :bad: in Burgum

Dumpen dat ding  :yes: :yes: :yes: en n andere kopen  ;D ;D ;D  :bye: :bye: :bye:

Is de kabelboom al eens nagekeken? Het komt nog wel eens voor dat de isolatie doorslijt, ergens waar de bekabeling bijvoorbeeld langs het frame schuurt. Als het koper dan bloot komt te liggen, en door het trillen dus sluiting maakt, heb je dus een probleem.

Succes!

Ongelofelijk. Ik kan het begrijpen.... Ergens is er een keer een grens bereikt.  :bad: :bad: Tiet veur 'n Falco?  ;D ;D

The never ending story...... :help:

Er was kortsluiting in de stekker/kabel die van de accu naar de motor gaat, motor doet het weer maar ik ga binnenkort ff naar Timfiz kan hij zijn kawa project even inruilen voor een Aprilia project  :yes: en inderdaad de bedrading moet even goed nagekeken worden niet dat er ergens een kabelbreuk zit.
Er was ook weer aan Can-line storingsmelding maar dat kan met de kortsluiting te maken hebben...

Ik kan niet in je portemonnee zien, maar ik zou de Mille van de hand doen. 'Tis leuk geweest, teveel ergernissen én het vertrouwen in de bike is compleet weg. Jammer, maar helaas.

en als dan met 0ne way ticket to the moon...

als je toch naar tim gaat , kom gerust een bakkie doen  :friends:

Tja, wegdoen lijkt de beste optie, maar dan hebben we binnenkort weer een nieuw ARA lid in dit topic...

Ik zou eerlijk gezegd de fiets gewoon eens uit elkaar schroeven en eens kijken hoe de zaak elektrisch functioneert. Kans is groot zoals al eerder aangegeven is dat er ergens sluiting wordt veroorzaakt. Gewoon de kuip, kont en tank eraf en er eens goed bij langs lopen. Stekkers los, goed reinigen en behandelen tegen vochtopname. Liefst de kabels eens goed doormeten, dat kan al met een eenvoudige multimeter. Indien mogelijk stukje krimpkous om de connectors en de zaak weer monteren. Terwijl de zaak uit elkaar ligt de boel vervolgens eens goed schoonmaken en weer monteren. Kans is groot dat het aan een kleinigheid ligt ergens op een verborgen plek...

:yes: :bye: