Aprilia-Riders

Jaja, het is bijna zover, de TT is in aantocht.

Ik ben al sinds december 2008 bezig met het bouwen van een replica van Rossi.
Als alles goed is, is deze volgende week zaterdag klaar, en komt deze in de gold-club op assen te staan.
Ook komt deze motor in het Motor blad te staan, compleet met hoe het allemaal tot stand is gekomen en waarom ik dit doe.
Ik rij al een rsv die ik in 2006 nieuw gekocht heb, maar heb altijd een 250 willen hebben.
Nu heb ik deze erbij kunnen kopen, en wordt hij meteen helemaal gecustomized....

Ik heb er nu nieuwe cilinders, arrows uitlaten en nieuwe zuigers inzitten.
Hij is opnieuw afgesteld, niet op de bank, maar al rijdend een aanpassing aan sproeiers gemaakt.
Ook heb ik er wave disks voor en achter opgezet.

Ik heb alvast een foto hoe hij eruit komt te zien, volgende week post ik er een met het uiteindelijke resultaat.

groet Marcel

Hallo,

Je rs ziet er zeer netjes uit, mooie pijpjes die arrows...

Ben wel zeer benieuwd naar de kuipen aangezien het een erg mooie replica is om bouwen...

Groeten en succes

Ben ook benieuwd hoe deze replica eruit gaat zien!  :kwijl:

Dit is namelijk ook ooit mijn bedoeling om mijn rs 250 de looks te geven van de Peace and Love Replica.  :ok:

Bereid je voor, dit kost een boel geld....
als ik mijn mille had ingeruild, had ik een rsv4 kunnen kopen....

groet marcel

even wat foto's van het resultaat tot zo ver.

groet marcel

schitterend  :kwijl: :kwijl: :kwijl:

 :worship: :worship: :worship:

schitterend :ok:

Ik heb hem, de eerste nieuwe 20 km zitten erop :angel:
en hij loopt nog steeds....
motorisch is er veel aangedaan, nieuwe nicalseal erin en poorten bijgeslepen tot max zuiger..
blok loopt heeel mooi, zonder een bijgeluidje te horen, daarbij met de nieuwe arrows ook nog een mooi race geluid.
de nieuwe remmen werken super, grijpen goed aan dus waar voor mn geld.
mooie instelbare stuurdemper erop, langs het frame in de kleur zilver, met de aansluitpunten in het rood..
verder wil ik er nog nieuwe voetplaten op, die instelbaar zijn..
ik kan er tot maandag van genieten, vanaf dinsdag staat hij in de TT-Hal... voor de bezoekers van de TT..

kijk naar het resultaat en oordeel zelf...

groet marcel

Marcel, hij is erg mooi geworden, je mag er trots op zijn :yes:

Mooie motor!

Ik ben verliefd op due ARROW uitlaten  :secret:

:o Prachtige RS zeg! Nog nooit zo'n mooie paintjob gezien. Even gaan kijken maar vrijdag/zaterdag!

prachtig  :yes:

Bedankt voor de reacties, ik heb er inmiddels 35 kilometer mee gereden....
rijdt zenuwachtig, ik heb een 125 gehad en heb nu ook een mille uit 2006, maar een 250 cc is wel even wennen...
sturen is anders, gas geven is nix en opeens komt het, en dan mag ik alweer schakelen om niet te hoog in toeren te komen....
Ben dus aan het inrijden....
Morgen avond wordt hij alweer opgehaald, en vanaf dinsdag staat hij in assen...

kort maar krachtig

Is het zo'n groot verschil met een 125?
Ik bedoel niet van vermogen, ik bedoel van vermogen opbouw.

schitterend, complimenten.

Ik zou het inrijden niet te lief doen, goed warmrijden is ontzettend belangrijk. Als deze warm is mag hij best wel in de toeren klimmen.
Ga je hem nog op een vermogensbank zetten voor het resultaat.

Wel een hele eer om hem te mogen showen.

veel plezier ermee.

rolf

Waarom het inrijden niet te lief?

de jongen die hem gereviceerd heeft heeft mij aangeraden niet te veel in de powerband te rijden de komende 500 km.
het mag af en toe een keer, maar als hij goed warm is....
en wat betreft een dynorun, ja dat zou ik wel willen, maar dan pas als ik vhm koppen heb laten monteren.
dat is eigenlijk nog de grootste aanpassing die ik wil doen.
maar die koppen geven onderin helemaal geen power, en vanaf een 8000 toeren wordt je bijna van de fiets geslingert zo bruut komt het vermogen erin..
maar het blok loopt als een zonnetje, probeer nu niet echt boven de 7000 toeren uit te komen, maar dan begint de uitlaat al mooi een herrie te geven ;D

en wat betreft het rijden tov een 125, bij de 250 zit je iets hoger, en waarschijnlijk omdat ik er nog circuitbanden onder heb zitten, valt hij wel heel abrupt de bocht in, is ef wennen maar je leert het snel...
moet niet te snel wat willen, kan me wel voor me kop slaan als ik een schuivert maak..... :no:

Het beste voor het inslijten van de zuigers op de cilinders is warmdraaien met wisselend gas tussen de 1500 en 6500 tpm.
(Het bekende gejengel van een tweetakt als je op de paddock staat) Tot de temperatuurmeter ca. 60 graden aangeeft.

Daarna ga je rijden, probeer wisselend rijden dus niet constant op een vast toerental, temperatuur zal iets oplopen tot 65 graden misschien 70 graden max.
Niet vol belasten maar lekker opbouwen tot 9000 tpm. is prima. Het beste is dit de eerste 500km te doen en dan lekker opbouwen naar volbelast rijden.

terwijl je antwoordt antwoordt ik ook, hahaha. Maar volgens mij zeggen we hetzelfde!!

Ik heb geen ervaring met VHM koppen, ik heb fischerkoppen waar de bougie ook recht geplaatst is. Voordeel is dat de verbranding optimaal is. Met een andere ontstekingsunit kan je hem meer optimaler maken, dan komt het vermogen eerder en niet zo abrupt.

oke, dan geen we daar nog even voor sparen....

dat gejengel mag ik nog niet doen, ik moet hem de eerste 1000 km gewoon warm rijden...
dat gejengel mag ik pas doen als hij ingereden is...anders wordt het blok te veel belast....
in tegenstelling tot wat ook in de boekjes staat, maargoed ik doe dit ook maar ivm de garantie van de revisie....
misschien is het normaal wel te doen omdat je normaal alleen de zuigers vervangt, maar ik heb alles nieuw ook de cilinders enzovoort...
deze zijn meteen bewerkt, dus in en uitlaatpoort zoveel bijgevijlt dat alles maximaal op de zuiger staat.
Ook is mijn clinderwand opnieuw gelast en daarna weer gehoont tot de exacte dikte van de zuiger...

ik hoop dat alles heel blijft, en daarna gaan we eerst de pv afstellen, zodat deze ook volledig open staan bij vol gas.
deze staan ivm het inrijden nu op standaard fabrieksafstelling, dus niet volledig open..

groet marcel

De t*ring wat een gave replica is dit geworden zeg!   :man_in_love: :worship: :yes:

Heb je ook een bijpassende helm? AGV heeft ooit eens een L&P helm uitgebracht maar dat is alweer 10 jaar terug ofzo...  :-\

ja ik heb een helm van agv van rossi, alleen niet de peace and love...
komt misschien nog wel, evenals een bijpassend pak... maarja kosten ook centjes he....
heb inmiddels 360 km gereden, en hij loopt als een speer...
Morgen komt de fotograaf om een fotoshoot te doen voor het Motor blad, dus afwachten hoe het gaat.

groet marcel

welk motorblad, trouwens dit doe je wel goed. Super zo'n belangstelling, veel plezier straks.

Meldt even de clubwebsite van ons, ook een beetje promoten.

grtjs rolf

ik denk het blad "Motor" ?  ;D

ja het motorblad Motor....ik heb het aprilia-riders genoemd, ik weet niet of hij het vermeld...
Het komt waarschijnlijk in het Augustus nummer te staan, onderandere omdat het een italie editie wordt van het blad...dus veel aprilia's duc's en andere exoten.
ben benieuwd het is allemaal goed gegaan en nu het resultaat afwachten.

groet marcel

prima, ik ben zeer benieuwd

Ik ben tot nu toe erg onder de indruk van het blad "Motor". Stukken beter dan Motoplus waarop ik een abo heb gehad.

Ben overigens nog altijd ernstig onder de indruk van deze RS  :worship: Ik hoop 'em nog eens in 't echt te bewonderen  :yes:

Leuk, ik ben benieuwd naar het stuk. Echt een prachtige RS zo. Heb je het spuitwerk zelf gedaan of laten doen? En zijn de sponsornamen etc. ook gespoten of gestickerd?

Tombaaa

46, nastro asurro, playstation, groen en geel is allemaal gespoten....de kleine reclame aan de onderkant van de kuip zijn stickers onder de blanke lak.
dit heb ik allemaal laten doen bij motopaints in assen. www.motopaints.nl.
er zit meer dan 40 uur spuitwerk in de fiets....exclusief voorbewerking.

groet marcel

Ik kwam daarnet op MF dit (http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/243541/0/Verkiezing-MF-PornoFiets-2009-1.html) topic tegen  :yes:

Ik vind dat jouw bike daar zéker in thuis hoort!! En als je geen MF-account hebt wil ik je foto's daar graag plaatsen. Als dat mag natuurlijk  :)

heb me net maar aangemeld, maar zit in het buitenland en heb geen foto's mee op me pc.
dus je mag ze posten, of ik doe het volgende week....kijk maar..

groet marcel

wooow ziet er echt geweldig uit :man_in_love:
kijk nu al uit naar het nr. van motor waar die in komt te staan voor de foto,s en het verhaal erachter.
echt super dat iemand zoveel geld en liefde erin stopt en niet alleen in het uiterlijk.
veel plezier met deze prachtige 2 takt

gr.  nico

dank je wel,

het verhaal is natuurlijk duidelijk....vanaf het begin af aan Rossi fan, en echt een hele grote...
Dat is ook de reden van dit hele project...

bedankt voor de reacties.

groet marcel

Beste Marcel,

Ik was helemaal vergeten om je foto's te posten in het "Verkiezing: MF PornoFiets 2009!!-topic" op MF (http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/243541/Verkiezing-MF-PornoFiets-2009-1.html)

Ik wil het - uiteraard - graag doen maar ik denk dat het leuker is als je het zelf doet. Anders staat 't zo triest  ;D

ik heb een poging gedaan aangezien het topic al gesloten is, dus je kunt alleen nog stemmen.

maar misschien wordt hij er nog bij gezet.

groet marcel

Vandaag is het motorblad 'motor' uitgekomen, en tot mijn eigen vreugde sta ik daar in met mijn rs 250.
het is een italie editie geworden, met alleen maar italiaanse motoren.

voor de liefhebber, er staan ook appies in.

groet marcel

Heb 't gezien  :worship: :worship:, mijn motor is ook bij motopaints gespoten  :yes:, wat voor mille had je er nog bij eigenlijk?

nieuw model 2006, zwart met grijs en eigenlijk een rode onderkuip sticker maar die heb ik eraf gehaald.
 met akra's en een spyball alarm, maar ben aan het twijfelen om hem te koop te zetten..
heb hem zelf nieuw gekocht in juli 2006 en heeft nu 4900km gereden

wil iets anders, of een rsv 4 of een duc 848/1198...

groet marcel

Echt wel!

De RSV4 is gewoon beter. Geen twijfel mogelijk.
Zet ze langs elkaar en je weet dadelijk waar ik het over heb ;)

Alleen de afwerkingskwaliteit al.

er zit wel een bruut geluid in de rsv4... vooral met de korte demper...is toch wel heeel mooi...
maargoed, hij staat te koop, en ik heb ook al weer een paar upgrades voor de 250 in het vooruitzicht...
versterkte koppeling, vhm koppen...powervalves afstellen en het mengsel iets armer zetten,staat iets aan de rijke kant maar dit is gedaan voor het inrijden van de fiets..
gaat het toch nog iets harder er aan toe...

groet marcel

Vandaag las ik de MOTOR... mooi artikel over een heel bijzondere RS! Prachtig gedaan hoor, nogmaals respect! :ok:

haha... dank je wel...

He zijn het stickers of is alles echt met de hand gebrushed?? Zo ja waar heb je het stickerset besteld??

thnx voor de info alvast

alleen de kleine reclame onderop de kuip zijn stickers, ook deze zijn door motopaints assen berekent qua lengte en hoogte..
nastro asurro is gespoten evenals nr 46 en de bloemen zijn ook gespoten.

groet marcel

Mooi artikel in MotorMagazine.

Erg mooie fiets!

Thanks,

al klopt het nu al nie meer, ben ook een rs125 tetsuya 2000 rijker....
net al even een nieuwe cilinder+zuiger gemonteerd...en hij loopt weer als een zonnetje...

groet marcel

ik heb andere spiegels op ebay besteld, en heb ze vandaag binnen gekregen...natuurlijk zitten ze er al op....

ik zoek ook nog een schakel/rem setje (RACE) staat er 1 op ebay, vanuit engeland...€ 110 euro..
heeft iemand anders nog wat adresjes..

Groet marcel

woodraft sets zijn erg goed en niet te 'fancy' zoals veel andere aftermarket sets..

Volgend weekend is er weer een motorbeurs, in deze in in Hardenberg.
Ook is mij weer gevraagd, of de motor hier jan staan, en wel...deze wordt aankomende maandag opgehaald om in Hardenberg te stralen bij de Hoofdingang.
Daarom heb ik nog wat mooie veranderingen aan de bike gedaan, namelijk;

een alcantare zitje gemaakt
race rem/schakelsetje gemonteerd, deze is niet instelbaar maar wel mooier dan het origineel.
Race tankdop gemonteerd, dus zonder sleutel.(Wordt morgen geleverd)

groet marcel

Mooi mooi !

Mooi Marcel! Zijn dat die "goedkope" trackday rearsets uit Engeland van Ebay ? Of?

klopt, met wat enige aanpassing past het..
rempomp past niet, dus moest ik busjes voor maken, en remschakelaar zit er niet op maar dat stond erbij...
deze gewoon losgekoppeld, achterrem gebruik je bijna niet, en anders rem je toch al met de voorrem.

schakelt wel strakker dan de originele set, tis net even wat nieuwer..

groet marcel

En hoe is de grip op de voetsteunen?

voelt fijn, schakelt goed, heb het idee dat het allemaal net iets meer solide is...
heb net me nieuwe tankdop ook binnen gekregen, gelijk maar even gemonteerd...

foto zegt genoeg denk ik.

groet marcel

PORNO  :kwijl:

Honda style  :yahoo:

Ik heb dit topic gelinkt op apriliaforum.com ivm je rearsets. Men kwijlt nu over je 'paintjob'  :ok:

haha oke, tis werkelijk ook fantastisch gespoten....ik zal eens op dat forum kijken...

groet marcel

Inderdaad fantastisch, heb haar gister eens in het echt bewonderd in Groningen... :ok:

Daar stond hij inderdaad, lekker aan de zijkant van de stent....

De spuiter heeft hem dit jaar mee naar alle beurzen op motorgebied...
dan heb ik mooi de ruimte in de garage :)

hij staat ook weer op de landelijke motordagen in april...

groet marcel

Ik ga hem zeker opzoeken bij de MotorBeurs!

Ik heb nog een topkuipje op de kop getikt, deze is al helemaal klaar voor een circuitmotor. Dus geen koplamp en spiegels.
De spiegelgaten ga ik er wel in maken maar de lamp blijft eruit. Deze kap wordt dus ook volledig gespoten, in hetzelfde design als de topkuip die er nu op zit. Alleen gaat deze kuip erop, en heb ik 2 topkuipen, een met lamp en een zonder.( voor de motorbeurzen en dergelijke)

Het mooie van deze klus is dat hij er straks helemaal hetzelfde uitziet als de echte Peace & Love, met in het groot nr 46 erop...

groet marcel

Een goed plan en dat gaat er vast ook mooi uitzien, zo'n volledige kuip in de kleur,het was natuurlijk ook al oogstrelend
maar met zo'n dichte kuip heb je hem echt hetzelfde als de racer,
met de koplamp 'breekt' het design, een ook je nummer 46 is dan inderdaad wat kleiner..

Maak jij je achterbrug ook nog zwart? aangezien de echte dat ook heeft..

Het is echt een schitterend mooi motortje geworden  :kwijl:  :kwijl:  en je weet niet van ophouden he, haha   ;) :P


Heb ook een circuit topkuip, en ik krijg ook in het groot nummer 46 er op, maar ook met verlichting
en ik krijg zoals ik al zei in het rondje van de 6 van nummer 46 een rond gaatje waar een ronde xenon lamp in komt
ook de gaten van de spiegels zijn dicht,en laat dit ook zo, kijk wel achterom  ;) :)


succes met je kuipje Marcel!!!

als we dan de beide motoren helemaal zover hebben zoals als we willen, maken we een keer een mooie fotosessie, nietwaar?

Groeten Roelof

ik ben jaloers!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! op jullie. :ok: :ok: :ok: :ok:

Mijn topkuipje is ook gespoten, en nals ik hem volgende week terug heb, ga ik bezig met de achterbrug... Die moet nog zwart gecoat worden.
En daarna moet hij nog naar Roelof, afgesteld worden en VHM koppen monteren....

kijk naar de foto..

Groet Marcel

Nou ik heb mijn nieuwe topkuipje terug...
De vorige foto was alles nog goed, bij het ophalen vandaag kwamen we tot een schokkende ontdekking....
Er was een grapjas geweest die vond zelf een beslissing te nemen of de spiegels er wel of niet op moesten... en hij vond van wel... De eigenaar/spuiter van de zaak heeft dit zeer netjes nog aangepast, zij het niet dat ik de kuip zonder koplamp en zonder spiegels wou hebben...

Jammer voor de spuiter, maar helaas moet de boel weer gedemonteerd worden en opnieuw geplamuurd worden...
Ongelofelijk lullig is het feit ,dat diezelfde jongen die de voorbewerking heeft gedaan, ook de voorste montage gaten waar normaal de spiegels zitten iom mij heeft dichtgeplamuurd om dat ik geen spiegels erop wou en zo weinig mogelijk montageboutjes... het was tenslotte al een aangeleverde racekuip, waar zelfs geen spiegelgaten in zaten....

foto is hoe ik hem nu heb staan in de garage, over een week of 6, wanneer we allebij vakantie hebben gehad wordt de boel weer opnieuw gespoten...geheel gratis natuurlijk....jammer!

groet marcel

Dat is inderdaad een jammerlijke vergissing maar doe je helaas niets aan.
Het is iig een vet mooie motor. Was je ook nog van plan om eventueel een uitlaat te laten maken zodat je een van de pijpen in het midden onder het kontje hebt?
Dit zal natuurlijk wel weer andere problemen met zich mee brengen denk ik (achterlicht, kentekenplaat enz.) Ga iig zo door. Veel succes

Stefan

Even wat stof afblazen....

het mooie zomerseizoen is alweer ver te zoeken, mijn gebruikersnaam was verlopen en verwijderd, maar we gaan deze winter weer verder met de puntjes op de i zetten van mijn replica..

Heb niet heel veel gereden op de motor, hij is dit jaar alleen vorig weekend buiten geweest, en toen kwam ik erachter dat het een slang gescheurt was van de benzine toevoer op de carburateur... gemaakt en een stukje gereden....

Plannen voor deze winter zijn:

achterbrug zwart maken, mooie carbon spatbord erop en alle bijbehorende reclame erop zetten
Voorpoten laten servicen, buiten en waarschijnlijk de binnen poten goud laten anodiseren, en de asopnames zilver/grijs anodiseren.
Koppeling versterken, of sterkere veren, of een plaat extra.
Achterlichten aanpassen, knippers in achterlicht verwerken, alles van Led.
Nieuwe kroonplaat monteren (tyga)
Nieuwe stepjes monteren (tyga)

Achterbrug ligt inmiddels bij de spuiter, kan ik woensdag ophalen.. dan monteren en foto's maken.. 

Volgens mij hebben we elkaar gesproken tijdens de classic demo race in raalte

Uhm, nee denk het niet, daar ben ik niet geweest... misschien is het roelof  geweest?

Zou ook kunnen

Stap 1 is gezet, een zwarte achterbrug is een feit... morgen een carbon spatbordje ophalen, en de bijbehorende stickers....

(http://i1262.photobucket.com/albums/ii610/apriliavalerossi1/IMG_1166_zps3f86d16f.jpg)

Echt een juweeltje man..... :man_in_love:

Zekers, word bijna vloeibaar ;D :kwijl: :kwijl: :kwijl: :worship:

Helaas was het spatbordje niet op voorraad... dus maar besteld.. gelijk met een tyga voetstepsetje... en nu de voorpoten eronder weg halen... die worden geserviced en goud geanodiseerd... daarna eens kijken wat hij nu motorisch doet en eventueel VHM koppen erop zetten...

Gruwelijk mooie RS250.
 :kwijl:

Thanks...

weer een update die ik van mn lijstje kan afvinken... Dankzij RH-Motoren....
De voorpoten zijn geserviced en gelijk goud geannodiseerd...

de onderpoten weet ik nog niet helemaal, zwart of matgrijs moeten ze worden...

eerst ophalen en monteren, dan zie ik wel verder...
(http://i1262.photobucket.com/albums/ii610/apriliavalerossi1/IMG_1227_zpsea58d827.jpg)

Als de poten erin zitten, maak ik een foto van het geheel, met nieuwe rem/schakelset van tyga, carbon hugger en carbon airduct... en zwarte brug natuurlijk, met stickers...

Ik zou ze denk licht grijs maken zoals origineel bij een RSV met een ohlins poten.

Vanmiddag eerst alles in elkaar gezet en daarna gereden met een 13t tandwiel, en wat een verbetering tov het originele 14t tandwiel.. veel directer en rustiger... pakt lekkerder op...

Ik kan afvinken:

zwarte achterbrug
tyga rem/schakelset
Carbon airduct
Carbon achterspatbord
gouden voorpoten + geserviced
13t tandwiel

hierbij nog wat foto's:
(http://i1262.photobucket.com/albums/ii610/apriliavalerossi1/IMG_3943_zps9c9abc6c.jpg)
(http://i1262.photobucket.com/albums/ii610/apriliavalerossi1/IMG_3941_zpse3baf483.jpg)
(http://i1262.photobucket.com/albums/ii610/apriliavalerossi1/IMG_3944_zpsab5b88a4.jpg)
(http://i1262.photobucket.com/albums/ii610/apriliavalerossi1/IMG_3946_zpsa381eb55.jpg)

epileer mijn bilnaad bij maanlicht :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl:
wat een gaaf ding

Schitterend

Deze zou gewoon het hele jaar door in de huiskamer mogen staan. Desnoods mijn vrouw eruit als ze er een probleem mee heeft! :wobblesign:

Henk......WTF? ??? ???

bij mij ook, het probleem is alleen dat me dat heel veel geld gaat kosten.... vrouw eruit...:-)

Maar bedankt voor de reacties...:-) heb hem natuurlijk voor mijzelf laten maken, maar als anderen hem ook super vinden is natuurlijk leuk om te horen...
Zo over de jaren heen heeft het genoeg geld gekost, en om alles nu op papier te zien is natuurlijk even schrikken... en er zijn natuurlijk nog wat dingetjes die ik nog wil hebben... dus ben er nog niet....

Een update:

ik ben tegen een mooie upgrade aangelopen om de ketting te stellen, ziet er in mijn ogen super uit.
Verder een foto update met betrekking van de stickers op de achterbrug en hugger..

(http://i1262.photobucket.com/albums/ii610/apriliavalerossi1/IMG_1376_zpsbd9d1e05.jpg)
(http://i1262.photobucket.com/albums/ii610/apriliavalerossi1/IMG_1377_zps52fd664b.jpg)
(http://i1262.photobucket.com/albums/ii610/apriliavalerossi1/IMG_1380_zps8ed57f9d.jpg)
(http://i1262.photobucket.com/albums/ii610/apriliavalerossi1/IMG_1379_zps10e73c03.jpg)

thanks...

 :kwijl: :worship:

Thanks, morgen ga ik een 57mm uitlaatsysteem voor mn duc ophalen… van het voorjaar komen er VHM koppen op de rs250 en worden de carb ultrasoon gereinigd.. die zitten waarschijnlijk dicht omdat hij niet fijn rijd… verder komen er andere membranen in en wordt hij verder afgesteld… hij loopt nu nog veel te rijk...

Aankomende motorbeurs Utrecht 2014 is mijn rs250 een vd blikvangers op de stand van ARA.

Waarvoor dank! :friends: Dat gaat een mooi plaatje worden!

Absoluut dank :friends: :yahoo: :yahoo:
We zullen er goed op passen :ok:

Je moet vragen of Melandri z'n vriendin hem komt afstoffen met een plumeau  :crazy:  heb je er zo een aantal leden bij.....

En als die nou niet kan Peet.....hoe zie jij er dan uit in een kort rokje??? :tease:

Ik vrees dat ik je moet teleurstellen......je hebt zelfs meer fantasie (en ongeveer net zoveel tijd) als ik.. ;D

Ze staat er helemaal klaar voor, gepoetst en al..:

(http://i1262.photobucket.com/albums/ii610/apriliavalerossi1/IMG_4020_zpsf6044d15.jpg)

(http://i1262.photobucket.com/albums/ii610/apriliavalerossi1/IMG_4021_zps0757e240.jpg)

Ik zie daar links achter nog een plekje.... ;D ;D ;D

Kan niet wachten om deze beauty in real life te zien! :ok: :ok:

Anders ik wel
tot woensdag bij de beurs :kwijl: :kwijl:

Zal dat prachtige machientje wel eens vrydag op mijn gemak bekijken :crazy: :yes: :worship: :kwijl:

Deze strakke machine gaan we vrijdag inderdaad eens goed bekijken!

Ik denk dat je hem zondag aan het einde van de dag weer mag wassen na al die kwijlende kerels die langs geweest zijn! :kwijl: :kwijl: :kwijl:

ben er idd bang voor…:-) is niet erg, mijn kwijl zit er ook nog steeds op… en gister is mijn duc848 opgehaald… die wordt in de Rossi 2012 kleuren gespoten... :yahoo: :yahoo: :yahoo:

weer een nieuw project, inmiddels is de complete uitlaat vervangen voor een termignoni circuit uitlaat met eprom… nu nog andere stepjes, monobloks op de voorkant en een andere achtershocker… en dan is die ook al een heel eind...

Het is wel geen aprilia, maar mijn Duc heb ik gister mogen ophalen…

(http://i1262.photobucket.com/albums/ii610/apriliavalerossi1/IMG_1782_zps1542e6ff.jpg)
(http://i1262.photobucket.com/albums/ii610/apriliavalerossi1/IMG_1784_zps9e9159f0.jpg)
(http://i1262.photobucket.com/albums/ii610/apriliavalerossi1/IMG_1783_zps6bceafea.jpg)

ik ben weer blij... :ok:

Wederom erg mooi geworden :ok:

Damn'!!!!  :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl: :kwijl:

Van de week mn rs250 weg gebracht, klein onderhoud en goed afstellen…blijkt toch iets meer onderhoud nodig te zijn.

door het rigoureus reviseren ( 3 jaar terug, 1000km.. O0.)zijn er wat vervelende dingen naar boven gekomen, die te voorspellen waren helaas..

door een nieuwe nicalseal aan te brengen zijn de wanden van de cilinders erg grof gehoond en afgewerkt, wat betekend dat de gebruikelijke gebruikerssporen op de zuigers nu al eigenlijk zodanig zijn dat er na 1000km al een nieuw setje in mag…

kon er nog wel mee door rijden maar aangezien er nu ook VHM koppen op komen, wil ik geen enkel risico lopen en laat dus de cilinders opnieuw honen met een fijnere hoon..

ook zat er veel kalk aan de binnenzijde van de membranen, dus membranen en carburateurs zijn ultrasoon gereinigd, evenals de cilinders die nu 1x bewerkt zijn en nog een keer bewerkt worden. daarna wordt het geheel weer opnieuw opgebouwd, nieuwe zuigers gemonteerd en opnieuw afgesteld.
ook staat de olie pomp veel te rijk, dus die gaan we proberen iets armer te zetten…

deze week wordt alles weer langzaam opgebouwd, en dan kunnen we hopelijk volgende week weer rustig in gaan rijden...

Hierbij een paar foto's: 1e foto zijn het spruitstuk en carbs, vol met kalk…
(http://i1262.photobucket.com/albums/ii610/apriliavalerossi1/IMG_1830_zps5baf84da.jpg)

en dit is van de opbouw, met boyesen membranen:

(http://i1262.photobucket.com/albums/ii610/apriliavalerossi1/IMG_1827_zps643820df.jpg)
(http://i1262.photobucket.com/albums/ii610/apriliavalerossi1/IMG_1829_zpsffcbdd5e.jpg)
(http://i1262.photobucket.com/albums/ii610/apriliavalerossi1/IMG_1828_zpsd31b1e21.jpg)
(http://i1262.photobucket.com/albums/ii610/apriliavalerossi1/IMG_1826_zps7e44c6ac.jpg)

hele mooie koppen

ben benieuwd wat het verschil is met de originele koppen… iets minder kracht onderin maar meer boven in…en met de boyesen membranen moet het verlies van de onderste toerentallen opheffen, dus alleen maar pluspunten… ik hoop dat de koppeling het houd… zal hem deze week vast terug krijgen, en dan mag het weer ingereden worden.. krijg er ook nieuwe zuigers in...

Nadat ik andere koppen en Ignitech CPU geplaatst had slipte de koppeling, ik heb zwaardere veertjes geplaatst

oke, we hebben ook nog de keuze om een extra koppelingsplaat te monteren. Alleen dan moet er een klein beetje gevreesd worden..

of dunnere koppelingsplaten met een extra. Anders wordt de drukgroep dan wel erg dik en je voelt het met inknijpen. Zwaardere drukveren zijn makkelijker en voldoende

Vandaag de motor laten lopen, in 1 woord : Fantastisch… pakt super mooi op, loopt mooi en is beresterk…

Helaas moet er wel een nieuwe koppelingsplaat set in, met 1 plaat extra en andere veren… het lijkt net en scooter zodra je de powerband in komt…
alles is op voorraad behalve de veren, dus misschien einde van de week klaar...

:yahoo: Wat een mooie fiets....ik blijf  :kwijl: :kwijl: :kwijl:

Ik heb hem vandaag opgehaald, en ben super tevreden… pakt mooi op, toch erg veel kracht onderin maar boven in is hij super…
Moet nog rustig aan doen, het is een revisie geworden, dus moet de zuigers nog een beetje inrijden….

Maar ik ben erg blij…  :yahoo:

Nou, de brommert loopt als een trein… bovenin heel veel power… kan met gemak wheelien… ook in 2e versnelling met gemak… loopt echt heel mooi… Roelof (RH-motoren) heeft super werkt geleverd. goed afgesteld en power in overvloed... :help:

Heb je een vermogen uitdraai van je huidige setup?

Ik weet niet hoeveel pk's hij heeft, maar heel veel meer dan voordat hij verbouwd werd…