Aprilia-Riders

Zijn er onder jullie mensen die ervaring hebben met Kroon Expulsa RR 10W40? Heb pas olie ververst en heb gemerkt dat soms bij goed doortrekken tot 10k rpm dat de koppeling even slipt.

De vorige olie was ook 10W40 en daarmee had ik geen problemen, misschien was dat een halfsyntheet... die er nu inzit is volsyntheet. Heb er ook een beetje olie uit laten lopen, had iets teveel bijgevuld schijnbaar.. daarmee werd het slippen van de koppeling wel minder.

Ben benieuwd wat jullie ervaringen zijn... als er tenminste iemand is die Kroon olie ooit gebruikt heeft  :wobblesign:

gr. Robert

Niet gebruikt maar ik weet wel dat de Rotax blokken kieskeurig zijn. Gebruik gewoon de voorgeschreven halfsyntheet 15W50 en ik durf te wedden dat je probleem weg is.

Die van Motul is goed.

Ik heb 15W50 van shell maar dat is ook kroon oil dus .........

Oh, ik wist niet dat Kroon eigenlijk Shell was... dus met die 15W50 geen problemen met de koppeling?

nee ik heb geen last van slippende koppeling. maar ik hoor idd ook goede verhalen van motul 15w50.

Vincent

Ik heb 2 weken terug Kroon Expulsa RR 15W50 in de Mille gegooid. Geen problemen.
Vorige eigenaar had er 10W40 in, daarmee vond ik hem bij een koude start de eerste 2 seconden even rauw klinken. Nu met de 15W50 minder "gerammel"

Kan natuurlijk ook zijn dat je platen al redelijk versleten waren. Een eenmaal slippende koppeling, krijg je moeilijk weer normaal met alleen even andere olie is mijn ervaring bij andere motoren.

Mijn oude Yamaha heb ik ook de volsyntheet van Kroon in, alleen de eerste rit direct na de wissel even rustig aan moeten doen met de koude olie. Daarna absoluut geen slip meer.

Slippende koppeling is samen met de zwakke achterdemper een ziekte van de Falco.  Bij M2000 in Heinkenszand lossen ze dat probleem zeer professioneel op.  Als resultaat krijg je een Falco die de stenen uit de grond trekt.

Mijn dealer gebruikt ook 10w40 voor mijn tuono, maar dit is wel een halfsyntheet en ik heb hier totaal geen problemen mee ;)..
Even een olieupdate, maar kroonolie is niet hetzelfde als shellolie; kroon schijnt de olie voor shell nederland te leveren maar dan met andere [lees mindere 'dopes'/ toevoegingen]

M2000 is daar niet een grote brand geweest laatst? Weet je ook wat ze aanpassen aan de koppeling?

klopt maar inmiddels is de nieuwe zaak bijna of is al klaar, dus gewoon even bellen voor een afspraak.

Ik lijk ook problemen met een slippende koppeling te hebben. Met goed doortrekken en het eerder genoemde toerental slipt ie ook.
Wilde wachten om te kijken of dit erger wordt en dit eventueel neerleggen bij Roké.
Iemand enig idee wat dat ongeveer kan gaan kosten?
Ook bij M2000 (wat is dat voor een zaak trouwens?)

ik heb er net 10w40 vol synt. op gegooid.nog geen probleem gehad,maar moet er echt een half synt.op?

heb namelijk wel de type motor door gegeven aan de motor zaak.

gr

M2000 = Motor 2000 in Heinkenzand, één van de beste Aprilia dealers, hebben in het verleden meerdere modificaties op hun naam gezet door éénvoudig logisch na te denken(zoals de koppelingsmodificatie). Modificaties die inmiddels landelijk, europeesch of op wereldnivo gedaan worden. Hebben in het verleden meerdere keren rechtstreeks contact gehad met de RD afdeling in Noale.

Ze hebben ooit de Aprilia Challenge in Nederland ondersteunt en bijvoorbeeld de beroemde KNMV goedgekeurde challenge dempers ontwikkeld.

Net zoals Roke, Star twin etc. zijn het dealers die vanuit de technische invalshoek motoren verkopen en daarnaast commercieel het uitgebouwd hebben. Roke en M2000 hebben altijd een band met elkaar gehad en kennis uitgewisseld.

Helaas zijn ze in maart getroffen door een brand en is de gehele zaak afgebrand incl. alle technische ontwikkelingen, speciaal gereedschap, meet- en testapparatuur. Inmiddels hebben ze een nieuw bedrijf in Heinkenzand en kan je ze bellen.

Ik weet niet waar je woont maar Heinkenzand is nabij Goes.

de motorzaak = is ook een Aprilia dealer???? zo niet dan kan het wel eens anders zijn. De aprilia dealer moet weten welke olie geschikt is. Ook sommige vol synt. zijn prima.
In het boekje staat omschreven welke olieën geschikt zijn. Ze adviseren meestal een half synt.

Ik woon in Amsterdam. Roké is niet zo ver van mij vandaan dus.
Heb je enig idee wat de kosten daarvan kunnen zijn?

gr Mark

olie verversen kan je zelf. Kosten 50 euro
KOppelingsmodificatie indien nodig: bij de beun 90 euro, door de professional meer. Nieuwe platen weet ik niet.

Heb je ook pas motorolie vervangen of heb je het al langer? Ik had 't met de oude olie nooit... volgens mij was dat ook 10W40.  Met teveel olie leek het slippen ook vaker voor te komen. Ik denk dat ik toch overga naar de 15W50.

Motor 2000 in Heinkenszand is officieel  Aprilia dealer.

Tel = 0113-567200.

Toen ik mijn Falco kocht eind 2007 had ik ook last van een slippende koppeling bij hogere toerentallen. Ik heb toen bij mijn lokale Motorport (rockanje) geinformeerd en deze hebben de koppeling uit elkaar gehaald icm een grote beurt, nooit meer last van gehad. Ze hebben alle goed schoon gemaakt en ringetjes onder de veren gelegd om hem iets meer druk te geven volgens mij. In mijn optiek is de oorzaak van het probleem niet de olie, maar kan dit wel marginaal van invloed zijn waardoor de koppeling gaat slippen.

Gewoon Motul 5100 10w40 erin gooien, altijd goed en geen problemen met de koppeling  :friends:

Roke gebruikt altijd Bel-Ray EXS 5W/60 wel wat duurder maar nooit problemen

(http://www.zpower.com.au/catalog/images/exs.jpg)

:stupid:

In een Mille dan... Maar hebben die niet dezelfde koppeling dan?

Roke gebruikt Belair olie.
Heb vorig seizoen een grote beurt laten doen.

Zou het daaraan kunnen liggen dan?

Nogmaals mijn vraag.
Weet iemand wat zo'n modificatie ongeveer kost???

groeten, mark

Bel ray bedoelde ik dus he :-[