Aprilia-Riders

Hoi allemaal,

Hier wat leesvoer:
Ik wou een paar dingen kwijt over mijn nieuwe vriend, de Tuono '2007.
Vorige week had ik nog een CBR1000RR en ben blij dat ik overgestapt ben, de funfactor, het koppel onderin en de sound is echt kicke!

Gister wezen blazen met een maat van me die een Falco '2000 heeft,......
Met de Blade liep ik voorheen flink bij die Falco weg met een sprint vanaf 80 Km/h.
Grappig is dat beide motoren (Tuono en Falco) nu aan elkaar gewaagd zijn qua trekkracht, we bleven nu bij diezelfde sprint vanaf 80 naast elkaar.
Nu komt het dus op de stuurmanskunst aan,...... maar dat komt met die Tuono wel goed ;)

Omdat ik zo'n figuur ben die overgestapt is kan ik je wel vertellen dat je in de bergen een Blade het snot voor de ogen rijdt.
Wat rijdt en stuurt de Tuono goed zeg ;D
Ik ben benieuwd naar het verschil op Assen, met de Blade reed ik daar 1m:17s
Ben nu na 1 weekje Tuono rijden ervan overtuigd dat dat sneller kan,.... ronde tijd Tuono volgt nog,...

Grtz

EDIT: Moet 2:17 zijn ;)

1.17 op Assen? Ga heel snel op een motogp-fiets zitten!  ;D ;D

 :stupid:

1:17 ga je met de tuono niet halen  :crazy:

bron wikipedia:
het ronderecord voor de MotoGP staat op naam van de Italiaan Valentino Rossi. In 2009 reed hij op een Yamaha naar een tijd van 1:36:025 tijdens de kwalificatietraining voor de Dutch TT
 :kwijl: :kwijl: :kwijl:

Lol moet natuurlijk 2:17 zijn,.... type foutje ::)
Die 1:36 klopt, als Ros daar een wedstrijdje rijdt wordt ik 11 keer gelapt.

neemt niet weg dat een tuono een kicken fiets is  :ok:

Vond mijn Blade geweldig sturen in de Harz  :yes: ;D...maar ja een Appie in de bergen  ::)...dat is het echt werk   :yes: :yahoo: ...

Tuurlijk rijdt een Blade ook goed, heb er een hoop lol mee gehad.
Ben zoal in de Dolomieten, Franse Alpen, Jura, Vogezen en het Zwarte woud geweest met 'm.
Zal m'n ouwe vriend dan ook zeker niet de grond intrappen,....maar zo'n Tuono, zoals je zelf al schrijft, is echt andere koek. ;)

Welke tandwiel verhouding heb je??

Anders moet je 15-42 verhouding eens proberen. dat is voor een tand kleiner, en achter 2 tanden groter.
Loopt ie gelijk een stuk soepeler mee :yes: :yes: :yes: :yes: . je levert wel 10 km aan topsnelheid in, maar das niet zo boeiend.(de mijne loopt met 15-42 nog steeds 268 :gaga: :gaga:)

Heb je open uitlaten??? Haal dan de restrictor uit het luchtfiter, open mapping erin...gromt ie lekker !!!!!!

Veel plezier met je Tuono!!!

Hey bedankt voor je tips!
Ik heb 15/40,.... v/d winter komt er een nieuw ketting/tandwielsetje op (goudkleurig).
Wordt het met 15/42 niet te dolletjes?,....hier bedoel ik mee te zenuwachtig ???
Dit omdat de Tuono nu (met 15/40) ook op z'n gas in de 2e versnelling al spontaan het voorwiel lift.
Hier bedoel ik mee (te zenuwachtig) dat ik wel hard wil blijven optrekken zonder de hele tijd naar de lucht zitten te kijken ;)
En als je steeds je gas dicht moet doen, of doseren moet, om het voorwiel meer aan de grond te houden (hard optrekken dus) weet ik het nog niet of 15/42 de juiste keuze is.
Wat is jouw/jullie ervaring?

Open mapping zit er al in (Akra's),.... en restrictor is er ook al uit (zie ook jouw eigen topic).
Ook meteen een K&N luchtfilter uit de UK besteld, kost thuisbezorgd slechts 51 euro.
En de oiliefiltermod compleet, ook thuisbezorgd, slechts 28 euro. ;)

Grtz

Als je dan toch voor een nieuwe ketting gaat zou ik voor terug gaan naar origineel, en achter gaan compenseren. Je ketting slijt nu eenmaal sneller als het op een 15 tands tandwiel de hoek om moet, dan op een 16 tands.

Ik zou zelf naar een vergelijkbare overbrenging gaan. 15/40 wordt dan 16/43. Is nog steeds met 108 schakels te behappen. Als je nu al op z'n sloffen wheelies trekt, waarom zou je achter dan nog groter gaan...?

Heb je helemaal gelijk in daarom sprak ik ook mijn twijfel uit.
En aan die 16/43 had ik, i.v.m. vesnelde slijtage zoals jij beschrijft, nog niet gedacht.
Bedankt voor de tip!

15-40 is ook leuk :crazy: :crazy:, ikzelf heb gekeken(en opt forum nagevraagd)wat het meeste gebruikt wordt op een nieuwe Tuono.
De meeste zeiden dat 15-42 ze erg goed bevalt.Ikzelf had er ook eerst mijn twijfels over, ook ivm het wheely-effect.

Maar in de praktijk valt dat reuze mee....... oke, hij wordt iets feller, maar dat is puur in de eerste 2-3 versnellingen.
zijn maar twee tanden achter he, geen 5 of zo... :gaga: :gaga: :gaga:
Maar met een goede gasdosering is dit prima te doen, ik vind het belangrijker dat het blok nu wel een stuk soepeler loopt. :yes: :yes:
bij rijden in hoge versnelling heb je rond 6000 toeren veel minder trillingen, hij rijd net wat soepeler weg vanuit en is bij langzeem rijden(in dorpjes, rotondes enz) een stuk minder "bokkig" ik praat dan rond de 3000 toeren..... :yahoo: :yahoo: :yahoo:

16-44  :kwijl: :kwijl: :kwijl:  :ok: :ok: :ok:

Heu, volgens het boekje zit er standaard op mijn Tuono (van 2007) een 17-40 vertanding. Ik heb nu net een nieuwe set gekocht met een 16tanden tandwiel vooraan. Ik moet het oude er nog halen, nu hoop ik maar dat dat ook geen 16tanden is.... Ik vind hem in ieder geval nu vrij lang overzet, vandaar dat ik dacht dat een tandje kleiner voor wel leuk zou zijn...

Groeten,
Tuonofrank

17-40 ??? ??? ???
nieuwe tuono heeft toch 16-40????  mischien typfout??

Ik ben d'r uit: voor mij wordt het een setje 16/44,..... ;)

Das best knap, met deze verhoudingen heb je nl een theoretische (dus tegenwind niet meegerekend) topsnelheid van 253.....

Wil best ff een fototje plaatsen van max snelheid hoor.... ik zuig niks uit m'n duim......ik zeg alleen wat mijn display aangeeft. :yes: :yes: :yes: :yes:

Kan best het nieuwe model schijnt meer afwijking te hebben ;)
Even goed nog knap hard

Als ie in t echt "maar" 250 loopt is nog hard zat hoor :gaga: :gaga: :gaga: :gaga:
Dat ie soepel trekt en lekker loopt vind ik veel belangrijker :crazy: :crazy: :crazy: :crazy:

268 was nl ook 's avonds met een beetje wind mee.... is leuk om te weten dat ie t loopt, maar is ook meteen de laatste keer geweest, waaide er zowat af, nekspieren hebben ook een flinke optater gehad :crazy: :crazy: :crazy:

Ik heb 'm gister ook effies "open" gehad en bij 271 (op de teller) stopte ie ermee met tandwieltjes 15/40.
Maargoed, dat was ook 1 v/d eerste en laatste keren,.... bin there done that,....en daar heb ik m'n CBR1000RR niet voor ingeruild ;)

Precies, topsnelheid is totaal niet interessant voor plezier op de openbare weg, de keren dat ik boven de 200 kom zijn zeldzaam  :yes:

De mijne liep met 15-40 ook vlot 270... Toen monteerde ik een 42 tandwiel achter :yes: :yes: :yes: :yes:
zo belangrijk vind ik de topsnelheid. Het is leuk om te weten dat ie het loopt, maar ach....
Anders had ik wel een R1 of zo gekocht....

je bedoelt binnen de bebouwde kom ?  >:D

:rotfl2: :rotfl2: :rotfl2: :rotfl2: ;D ;D ;D ;D ;D

Je mag die van mij ook gebruiken hoor:

(http://www.apriliaforum.com/forums/attachment.php?attachmentid=71662&d=1192098908)

Nou Hallieknar, jou keuze is the best man ............. je rijdt iederéén er uit.

Heb jij achtertandwiel voor gemonteerd en andersom...?
Zou op zich wel slim zijn, hoef je niet eens een andere ketting te kopen...

Ojéé. Ik dacht echt dat er vooraan een tandwiel van 17 zit, ergens moet ik dat opgepikt hebben. Ik heb nu een 16tands gekocht, ik ga vragen of ik het niet mag wisselen voor een 15tands...

Groeten,
Tuonofrank.

Volgens mij standaard als volgt;

RSV/tuono 17/42

Falco 16/41