Aprilia-Riders

CIRCUITDAG op CROIX-en-TERNOIS - FRANCE - vrijdag 9 september 2011
(afstand Utrecht - Croix en Ternois 336km)

Geen geluidslimiet!
   
In de jaren '80 & '90 was het als hobbyrijder met Classic- en Youngtimer-motoren mogelijk om aan meerdere circuitevenementen deel te nemen. Echter verdwenen in de loop der jaren steeds meer motoren in de mottenballen door steeds strenger wordende (geluids)eisen. Vanuit het gemis aan circuitdagen op echte circuits is in 2010 een try-out gehouden met Classic- en Youngtimer-motoren op het circuit van Mettet (B).

Dit was een succes en daarom hebben de bij de SAM aangesloten motorclubs besloten om ieder jaar gezamenlijk enkele circuitdagen te laten organiseren onder de naam 'Back on Track'. De dagen staan met name open voor Classic- en Youngtimer-motoren (tot bouwjaar 2000) en moderne Europese motoren die bij het karakter van de circuitdag passen. 


Na in juni 2011 opnieuw op Mettet te hebben gereden, gaan we nu voor het eerst ook (weer) naar Croix-en-Ternois in Frankrijk. En wel op vrijdag 9 september 2011. Deze circuitdag wordt voor ons door Trackdays.be georganiseerd. 

De kosten voor deze dag bedragen slechts € 80,- voor 6 x 20 minuten rijden (wijzigingen onvoorziene omstandigheden daargelaten). Dit bedrag is zonder aanvullende ongevallenverzekering á € 17,50 (op het circuit optioneel af te sluiten). Als je dat wilt, kun je ter plaatse ook een cursus circuitrijden volgen á € 10,00 extra.

De deelnemende motoren dienen te voldoen aan het Technisch reglement van de SAM (zie www.sammotorsport.nl/reglement.htm). Maar … er is op het circuit van Croix-en-Ternois geen geluidslimiet!

De inschrijvingen gaan via de website van Trackdays.be (www.trackdays.be) o.v.v. van "Circuitdag samenwerkende SAM-clubs" 
Alle verdere informatie is te vinden op www.back-on-track.nu

dat is zeker geen geld  :no: maar ik zit dan een weekje op oschersleben  :man_in_love:

 :no: :bye:

Opmerkingen van jullie zijn overgebracht, regenbanden zijn geoorloofd :yes:

mmmmmmm ::)

hmm ook leuk.....  wat zal ik eens doen....

Zijn er nog geintereseerden ???

Gr. Frank

Ja ik ga met mijn mille 2004! Alleen nog ff kijken waar we gaan slapen.

Helaas, die maandag en di daarvoor al op Oschersleben. En de rest van de week hard werken he...

Tombaaa

ik ga ook

Jubilaris op werk, mot ik bij zijn  :'(

Zit week 36 op Oschersleben :yes: :yes:

Nou het was me het dagje wel weer. 1e veel regen en een zeiknat circuit. Ik ben echt niet gaan rijden tot 3 uur! echt  >:D maar ja.....

Ik heb nog 3 sessies kunnen rijden, was echt super!

Leuk kennis te maken Robz! :friends:

3 sessies nog na 3-en? Das een lange dag dan?
Leuke baan?  :bye:

Ja was een lange dag. Zeker voor mijn vrouw, die heeft zeker een halve dag in de auto zitten zuurpruimen. Tja geen zon dus ook niet genieten!
Het was voor mij de 1e keer met mijn appie op het circuit en in totaal de 4de keer dat ik op het circuit reed. Het circuit was simpel maar zeker goed te doen. Bijna alles in zijn twee (soms een gedeelte op 1 wiel ;D ) maar wel een leuke bochten reeks.
Ik ben echt te spreken over de handeling van de rsv. Remmen gas bochten ongelofelijk! Dan kan je best een mv augusta rijden, maar als je het poep in de ogen gerden word op een appie uit 2004 dan heb je er nog geen kont aan!  :bye:

Ik weet mijn ronde tijden helaas niet maar op het rechte stuk was mijn top 210! En volgens mij deed ik het niet slecht!

Ik zou er weer naar toe gaan. Zeker omdat het niet zo ver rijden is.

volgende keer vrouw gewoon thuis laten  ;D , zolder is zeker leuk maar is voor mij toch best wel
ver voor een daggie knallen  :yes:

En, hoe deed de clubracer het eigenlijk?

Tombaaa

Vrijdag 9 september,  shake down  clubracert op Croix

Donderdagmiddag op de valreep om 1800 uur de racer opgehaald bij ROKE motors in Mijdrecht. Bas heeft hem geserviced, olie en filter vernieuwd, nieuwe remblokken erin en de lekkende voorvering gereviseerd. Rekening: 0 euro dus Top sponsoring van ROKE.  Vervolgens naar frankrijk gereden en hotelletje gevonden in Arras.
Vrijdagochtend zag de lucht er iets te grys uit.... ::) En idd op Croix aangekomen was het vochtig.. .  Het leek me niet senang om de clubracer op supercorsa's plat te rijden op een natte baan dus heb niet gereden. Alleen een paar jongens met regenbanden op de baan. Hele ochtend computerspelletjes zitten doen... :gaga: . Laatste sessie van de ochtend toen het niet meer regende maar de baan nog wel vochtig was even een sessie op mijn Pegaso gedaan. ik bedacht me daar meer profiel op de banden mee te hebben... :crazy:. Helaas de combinatie van eencylinder met sportecs gaf weinig vertrouwen en zorgde zelfs voor wielspin bij doorschakelen van 3 naar 4 op het rechte eind.... :o.
Na de middagbreak ontstond een droog spoor. Mijn verantwoordelijkheidsgevoel gebood met nog 1 sessie op de Pegaso maar dan mis je toch wel wat PK's tegenover racers en kun je alleen classics inhalen.... was er eigenlijk wel klaar mee. Even met Arjan gepraat die wel schik had op zijn RSV.
Toen de racer gepakt. Voelde vertrouwd aan weer eens op een V2 te rijden. De power van het blok viel gelijk op. Dit blok is sterker dan mijn eigen RSV dat durf ik zonder vermogensbank wel te zeggen. Voorzichtig een sessie rondgereden , even wennen aan de vering (strak) de remmen (minder bijterig dan ik gewend ben) en het snelgas. Nieuwe bandjes en remblokken even ingereden.  Vervolgens de 2e en laatste sessie. Tempo beetje opgeschroefd, ik had de vering iets zachter gezet en dat stuurde wat makkelijker. Ook een beetje doorgeremd, ging allemaal prima. Iets eerder naar binnengereden ivm knipperend rood lampje maar dat bleek de toerenbegrenzer te zijn geweest.
Kortom:  geen klachten!  Deze racer is klaar voor het "grote "werk  ;D

@Robz, keurig en beheerst gereden zo te lezen. Mooi om te horen dat we echt een vette bike hebben die nu mooi op zijn pootjes staat, lekker remt en voldoende power heeft.

mooi verslag

Leuk dat de shakedown succesvol was ,jammer van het natte weer.

Even een ideetje voor de clubracer; is het wel verstandig om daar snelgas op te hebben,dit ivm dat de bedoeling toch een beetje is om wat onervarenere mensen te laten proeven aan het circuitrijden?

Hmm inderdaad.

Was er de 1e keer ook erg bang voor, maar werkt super makkelijk en geeft meer gevoel.
Daarbij is mijn snelgas superkort.

Dus lijkt mij geen probleem.

Ik twijffelde....

Misschien heb ik nog ergens een gewoon gashendel liggen, ga eens zoeken.....
tot die tijd...