Aprilia-Riders

11, 12 en 13 mei zijn de Ducati Club Races.

Wie doet er mee en in welke klasse?  :)

Het rommelt trouwens nogal bij de DCR-organisatie. De opzet zou nog wel eens kunnen veranderen. Gemakshalve: zie www.Ducaticlub.nl

Ik hoop weer mee te doen!  :yes:
Misschien een DCR voor alleen leden?
Alles nog onduidelijk.....

Even een samenvatting van de bestuurs-crisis:

oei ...zou toch zonde zijn als zo'n evenement ten ondergaat.

Zou zeker heeeeel erg zonde zijn  :-\

vrees dat het succes , de ondergang gaat worden  :'(

ben bang dat het het ego van bepaalde mannetjes is :-X

Riekt naar een ego kwestie

Hoe je zo iemand na 10 jaar aan de dijk kunt zetten..... ???

jammer dat dit gebeurd en ik zelf heb al eens met Ton de Bruin een gesprek gehad over mijn afgewezen deelname een week voor de DCR door hem vanwege dat ze geen 2T meer wilde hebben.

De in eerste instantie aangevoerde argumenten sloegen namelijk nergens op maar na een prima mailwisseling begreep ik dat ze juist af wilde van het open idee van andere merken en meer een Ducati feestje. Het is tenslotte hun clubrace.

Ton is een prima mens, heeft samen met een goed team een zeer succesvol evenement neergezet van internationale alure maar was het nog wel de clubrace zoals het ooit ontstaan is. Denk dat daar de gevoelige snaar zit.

http://www.ducaticlub.nl/Flex/News/Display.aspx?ID=7521&CID=428&Lang=NL

Link kopieren lukte even niet, maar er is een nieuw bericht over de clubrace van het bestuur van DCN. Begin maart inschrijving open. Hopelijk blijft er ruimte voor de klassen Thunderbikes en Bears.

Ja die blijft wel. Althans, in ieder geval in 2012.
Heb ook al even gemaild met de organisatie.  :)

Niet dus... http://www.ducaticlub.nl/Flex/Site/Page.aspx?PageID=25850  :help:

Een droom aan diggelen... Of moet ik dan toch nog een keer aan een Ducati  :wobblesign:

Jammer...

Hebben wij niet zoveel meer te zoeken daar....

Precies, ook maar even een stukje op hun forum gezet, moest ik toch even kwijt...
Is er bv ook contact tussen de apriliclub en de dcn, misschien een apriliaklasse/bott-klasse los te peuteren, ze lopen toch een berg inschrijfgeld kwijt lijkt me

Mooi K >:(

Ze zullen ons waarschijnlijk ook niet tussen de Ducati's willen hebben :no:

De panigale lonkt  :-X


Wou ik m'n RSV hier nog voor ombouwen......hoeft niet meer duss  :gaga:

Gruwlijk balen >:( >:(

gr kj

Erg triest. Al lid sinds 1996 en na tien deelnames helaas waarschijnlijk een eind aan het mooie weekendje DCR. :-[
Toch voor de zekerheid nog even informeren of er nog andere mogelijkheden zijn met niet-Ducati's voordat ik mijn lidmaatschap opzeg.

Speciaal m,n appie hiervoor geprepareerd... ??? ga hem te koop zetten.

gr kj

Leuk hoor. Had het gerucht al eens eerder gehoord en daarom de crc een email gestuurd. Kreeg bericht terug dat er in 2012 nog niks ging veranderen. Loze belofte   :bad:

Erg jammer

gruwelijk balen is een goede omschrijving..

maar tja  je kunt ze moeilijk verbieden er een meer clubevent van te maken..

hoop voor ze dat ze het financieel trekken... scheelt toch wel reuring en bezoekers vermoed ik....   

Ze halen in ieder geval de diversiteit uit het evenement.

De clubleden hadden sowieso al gratis entree en ik kan me niet voorstellen dat ze nu meer betalende bezoekers gaan trekken.

Natuurlijk staat het ze vrij een andere invulling te geven aan het evenement, maar het is wel behoorlijk lomp om dat zonder enige aankondiging pas eind februari bekend te maken.
Ze hebben ook niet de moeite genomen om de deelnemers uit voorgaande jaren te informeren. Simpelweg een infoberichtje op de website dat je zelf maar moet vinden.

jullie zijn verbaast, ik kreeg 1 week van te voren te horen dat ik niet mee kon doen in 2007.??? geld terug gestort en klaar :'(

Dat is ook lomp!

ik vind het een goede aanleiding om nu maar eens een heuze racecommissie op te tuigen binnen de club en dan eens te kijken wat we zelf kunnen organiseren

Hengelo...

Of Oss ...

Zelfs Assen is niet onbetaalbaar.

http://www.smaracing.nl/ staat een handige berekening.

Uitgaven:

€ 60.000,- Huur circuit en aanvullende diensten
€ 5.315,- Kosten KNMV *
€ 3.000,- Overige organisatie kosten per evenement:
€ 2.000,- Organisatiekosten per jaar
Totaal:  € 70.315,-

 * Exclusief 8% retributie over de verkoop van bezoekerskaarten, lunchkosten KNMV, verplichte KNMV lidmaatschappen en erkenningbijdrage

Of het KNMV deel noodzakelijk is weet ik niet.
Met wat sponsoring zou je aan 350 rijders genoeg moeten hebben (+-)

Het lijkt me dat je aansluiting kunt zoeken bij andere (kleine) merkenverenigingen, zoals Triumph, MV Agusta en Moto Guzzi.

Dit is de weekendprijs...  Doordeweeks is goedkoper
Denk datwe eerst maar eens mettet moeten doen voor 5000
Als dat goed gaat zandvoort voor 15000 en het jaar daarop bij groot succes assen op maandag ofzo :)

Mettet is leuk, maar je zult een hoop mensen missen die het te ver vinden.
Zandvoort lijkt me dan beter. :)

moet je gelijk 100  man hebben..

beter is wellicht aan te haken bij de circuitdag van de MACZ...    12 april geloof ik dus wel wat snel...  zal eens informeren bij mario.. ;)

Of iets verder vooruit plannen. 2013 het jaar van de ARA- Thunderbikes races?  :yahoo:

Hier een kort bericht uit de CRC dat hopelijk een aantal trouwe deelnemers aan de clubrace blij gaat maken. Zie ook de website van de ducaticlub.

Aanvullend bericht naar aanleiding van Programmawijzigingen Ducati Club Race 2012

In lijn met de voorlopige uitkomsten van de ledenenquete hebben we (de CRC) een aantal wijzigingen in het programma van de Ducati Club Races voor 2012 (DCR2012) doorgevoerd.  De rode draad door deze veranderingen is dat er meer ruimte komt voor clubleden en Ducatisten. Op 18 februari hebben we de wijzigingen aangekondigd op de website van de Ducaticlub. 

Dit heeft geleid tot zowel positieve als teleurgestelde reacties via diverse kanalen waaronder de fora en persoonlijke emails (waarvoor dank!). We hebben deze reacties goed gelezen en realiseren ons dat we een belangrijke groep hebben gemist in ons eerdere besluit, namelijk de coureurs die geen ducati rijden en wel al langere tijd trouwe deelnemers zijn aan de clubrace.

Aan deze groep willen we voor dit jaar graag een oplossing bieden waardoor ze toch kunnen deelnemen. Dit gaan we na DCR2012 evalueren om tot een structurele oplossing te komen.

De oplossing is dat deelname aan DCR2012 wordt opengesteld voor een beperkte groep coureurs die geen ducati rijden. Hiervoor gelden de volgende voorwaarden:
- In de afgelopen drie jaar (2009-2011) heb je minstens twee keer deelgenomen aan de DCR
- Je neemt in 2012 deel met een motorfiets van Europese makelaardij
- Je wordt ingedeeld in een van de Ducatiklassen (Open C, B, A, Desmo Quattro, Due Valvolve) op basis van je rondetijd in de zaterdagtraining
- Het totale aantal inschrijvingen is voor deze categorie gemaximeerd op 40
- Inschrijvingen worden geaccepteerd op basis van volgorde van binnenkomst[/quote]

KJ: niet te snel verkopen die RSV racert!

Val ik -ondanks eerdere toezeggingen- alsnog buiten de boot   :bad:

Me too :(, vorige keer was mijn 1e DCR

Van 2006-2009 meegedaan... 2010 en 2011 niet als coureur aanwezig geweest.... :'(

Je hoeft niet eens lid te zijn.... weg argument dat ze de leden tegemoet willen komen.

dit lijkt erg veel op de (nood)oplossing die ze de SAM hebben toebedeeld 2 jaar geleden, onder de noemer van je mag en kan meerijden maar liever niet, oja en als je meerijd bepalen wij in welke klasse op basis van rondetijden.  :'( :'( :rtfm: :rtfm: :rtfm:

Dus niks geen leuke wedstrijd gewoon rondjes rijden en maar slalom tussen de ducs. :crazy: :bad:

en ja het zijn tenslotte hun clubracen alleen het beleid wordt een beetje vreemd gehanteerd. Spraak trouwens één van hun grootste sponsoren die het wel een beetje gehad heeft met het (nieuwe)beleid. Bied weer kansen voor ons tenslotte ;) ;D

Ik ga me ook niet meer inschrijven voor mij hoeft het niet meer zo :no:

gr kj

Tijd voor de Aprilia Club Races (ACR)...... :angel:

Als we er nu European Club Races van maken ofwel BEARS (incl buel)
en gewoon op rondetijden indelen ipv al die klasses :gaga:
en bij ons mogen tevens Ducati's meerijden :-X.

Gr Frank

Ik zie allemaal goede ideeën. Nu even de financiering van een ton regelen en we kunnen aan de slag voor 2013... als we überhaupt al Assen kunnen boeken.

Misschien die grote sponsor waar Rolf het over had ,naar ons toetrekken en ik mag aannemen dat Aprilia er ook wel iets in ziet ,mooi moment voor ze om de Aprilia rsv4 onder de aandacht te brengen....... :lazy: dromen mag  :lazy:

KJ: niet te snel verkopen die RSV racert!

[/quote]

Ik heb besloten ook niet in te gaan schrijven. Stel je voor dat je met een ander merk dan Ducati per ongeluk op het podium terecht komt, dan weet je bijna zeker dat voor 2013 het een puur ducati event wordt.

Ik heb besloten ook niet in te gaan schrijven. Stel je voor dat je met een ander merk dan Ducati per ongeluk op het podium terecht komt, dan weet je bijna zeker dat voor 2013 het een puur ducati event wordt.
[/quote]

En die kans is groot als jullie meedoen  ;D ;D ;D ;D

Heb me toch ingeschreven, we zien wel :-X

Dan maar hopen dat je je geld terug krijgt  ;D

Heb me ingeschreven, ik voldoe aan de criteria en kijk er erg naar uit om bij dit evenement te zijn. Daarbij komt wel dat ik jullie zal missen, al is het maar om de competitie aan te gaan en bovenal de gezelligheid.
Maar geen probleem om me te komen aanmoedigen hoor, en zoals jullie weten: bij Stokkie staat alles klaar voor zijn gasten.... :yes:

als ik tijd heb kom ik wel ff kijken en koffie drinken  :kwijl:

als jij weer voor de koffie zorgt neem ik weer het gebak mee  :friends:

Heb net de bevestiging gekregen, ik kom je gezelschap houden in de open ducati klassen :friends:
ff ducati's pesten >:D

Helemaal goed Frank, leuk! We zullen de eer hoog houden.... :yes: :yes:

niet winnen he , anders mag je volgend jaar niet meer mee doen  :crazy:

Heb wel zin om mee te strijden met de twin  >:D, maar er is een wachtlijst?
hoeft alleen beetje nieuwe olie en klaar is tie  :ok:

Zijn wij de enige die namens de club de eer hoog gaan houden ???

Zo ver ik weet:
- Stokkie
- Sipek
- Heuveltje (training in T4)

Ik heb een KTM Duke 690 staan.
Ik heb mij ingeschreven voor de DCR.
Ik heb sinds oktober 2011 niet meer motor gereden, want daarna een aantal dagen heel veel pijn.
Ik sta op de drempel van een rugoperatie.
Maar er is dus een theoretische kans dat ik ook mee doe  ;D

De kans wordt nog kleiner, het big-end lager is waarschijnlijk defect  :-\

Dat is balen!  :-\

Foggy komt ook kijken:

http://www.racesport.nl/OVERIG/Algemeen/fogarty-komt-naar-assen/tabid/156/iNews_ID/29393/Default.aspx

Vreemd er zijn wel BMW's en KTM's maar Aprilia's ,daar wordt over gezwegen .... :P

En in Ermelo wordt er druk gesleuteld, al was het blok nog niet open toen ik weg ging.


(http://img819.imageshack.us/img819/8185/p1020740q.jpg)

(http://img594.imageshack.us/img594/2249/p1020741u.jpg)

mijn rsv en zijn berijder staat klaar voor het geval die ktm niet op tijd klaar is  :yes:

Evenals de club racer :-X

Ingeschreven en ik doe mee  ;D.

Zullen we een ARA-kamp maken?

Prima, ik heb een grote partytent (3 * 4.5) en Martin heeft er ook in dus we hebben ruimte genoeg.
Zijn er mensen die donderdagavond/ vrijdag gaan zodat we een plaats kunnen afzetten?

Ikzelf kom vrijdagavond aan.

Gr Frank

Gezellig Frank,

Idem voor mij. Ook pas vrijdagavond present met een caravan en partytent (indien nodig).

Ik ga vrijdagochtend vroeg heb vrijdag trainings dag! Zal proberen om ruimte vrij te houden. Mijn voorstel is om achter de Ducati tent te gaan staan dicht bij toiletten en douches... 2 x rechts na benzine pomp.

We hebben nog wel contact.....

Martin

Heb je afzetlint?  ;D

stokkie kan zich heel breed maken  ;D

Ook naast de baan?  ;D

Die is toch bezet door Jarno?  :secret:

Krijg jij de brommer op tijd klaar?

nee hoor

O dat leek zo op MF  ;D

Blijft spannend. Volgens de laatste berichten morgenmiddag halen...........

Heb net een emailtje gedaan naar de mensen waarvan ik denk/weet dat ze naar de DCR gaan, maar van jou heb ik geen adres (staat ook niet in je profiel).
Kampementje opslaan. Bier, koffie, eten. :)

wanneer tot wanneer zijn jullie dan aanwezig om eventueel als bezoeker ff een kijkje te komen nemen?
is qua bezoeker is het dan ook een leuk event?

Je hebt het vast niet tegen mij want bij mij staat het e-mail adres in mijn profiel.
Ik sluit me vrijdag aan bij die andere Jarno (Schoen) en Bert (dikkeachterband).

Jouw emailadres is onzichtbaar  ;)

Vreemd bij mij niet, al zit er een vervelende kras doorheen  :wobblesign:
Nu ook voor anderen!  ;D

(http://img528.imageshack.us/img528/3500/profielf.jpg)

het is wel stil vanuit het aprilia kamp, hebben ze niets te melden

Heel veel! Goed en minder goed nieuws maar dat mogen de Aprilia rijders zelf vertellen  ;)
Ik ben in ieder geval 11e geworden in de Ducati open klasse C met m'n 65 pk sterke KTM Duke 690.
Heb erg genoten dit lange weekend met bijna alleen mooi weer.
De rug is nu echt gesloopt dus ik ook, maar ik had het niet willen missen!  ;D

ben benieuwd :)

er werden zeker mooie gevechten geleverd door de mannen  :worship: :worship:

dat zegt nog niet zoveel, wat zijn de resultaten en verhalen

de heren zijn moe van de prestaties  :wobblesign:

Niet janken, gewoon even een paar verslagjes schrijven  ;D ;D

voor t eerst sinds jaren weer eens droog.......

Zal ik dan de eerste zijn, ten eerste was het weer een top weekend en erg gezellig in ons ARA kamp :friends:

Kwalificatie
Zaterdag was de 1e dag voor mij, weer was erg wisselvallig maar in mijn klasse (T4) heb ik 2 droge kwalificaties sessies
kunnen rijden. Was erg veel verkeer (55 man in de baan) en redelijk onervaren rijders die remmen voor de nieuwe Ruskenhoek :gaga:
en rare lijnen rijden. Toch een nieuw PR kunnen zetten met een 2.01,4.
Tot mijn verbazing sta ik gekwalificeerd in de Desmo Quattra B klasse :o maar wel als aller, allerlaatste :-\

Racedag
Aangezien de race van mij (en Johan) pas om 14.25 uur begon de hele dag tijd gehad om zenuwachtig te worden.
Mijn start was goed en ik kon redelijk meekomen, de eerste ronde enkele mensen ingehaald waarna ik op jacht ging naar het volgende
tweetal. Nadat ik beide rijders gepasseerd was bleef ik met hun in gevecht waarbij beide heren een paar keer naast de baan kwamen
in de haarbocht en redelijk bruut weer instuurde >:( waardoor ik 2 keer van het gas moest om een aanvaring te vermijden.
Daarna had ik moeite om in mijn ritme te blijven en begon fouten te maken met de versnellingen.
Uiteindelijk als  38e van de 44 geëindigd met een nieuw PR 2.00,7 (net niet onder de 2 min grens :sorry:)

De rest mag hun eigen relaas vertellen ;)

komt morgen, ben nu moe maar voldaan. eerst  :lazy:

Hebben jullie die gozer nog gezien met die doorgesleten remleidingen?

Echt sneu had m net 2 dagen klaar z'n fiets vers gespoten. Beetje pimpspul.

'S

 :worship: :worship: :worship:

Zo , goed hoor, jammer van die 00,7 seconden ..

weet ik in ieder geval een mooi richtpunt voor morgen , onder de 2 min  >:D

als mijn pols het houdt  :help: :help: moet dit te doen zijn  :yes:

Gezellig was het in ieder geval!  :ok:

Eerste kwalificatie was nat door een klein buitje vlak daarvoor. Paar rondjes gereden om een tijd neer te zetten, maar op supercorsa's blijft dat lastig.  ::)
Tweede kwalificatie was droog. Direct met Martin (Stokman) de baan op gevlogen en we hadden ruim baan. Martin reed een stukje voor me en was de rode lap voor mij  ;D, totdat we code rood kregen voor een valpartij waarbij rijder en motor vlak naast de baan lagen (Ruskenhoek).

Ruim 40 man stonden in de pits te wachten tot ze de baan op mochten en werden daarna ook massaal de baan op gelaten. Ze vielen bij bosjes in de eerste ronde.  ::) Koude banden en prestatiedrang.... denk ik.
Door de drukte geen fatsoenlijke tijd kunnen rijden. Startplaats 20 in de Desmoquatro B.

De race reed ik redelijk eenzaam na een goede start. In de eerste ronden naar P10 gereden en daar gebleven.  :ok:

Bedankt voor de gezelligheid jongens en tot de volgende keer.  :bye:

http://www.youtube.com/watch?v=GbTK77-t2Bc

Filmpje van Frank vanaf de GT-Tribune.

De ducati club race: voor veel racende Aprilia Riders het hoogtepunt van het jaar. Helaas was er dit jaar beslist dat er geen aparte raceklasse was voor de "andere" europese merken en was inschrijving alleen opengesteld voor Ducati motorfietsen muv de classics. Jammer, geen DCR dus. Maar deze beslissing werd herzien, er werd gepolderd en er werden 40 startplaatsen gereserveerd voor niet-Ducati's. Geen apart startveld maar op basis van rondetijd werd een startplek bepaald. Jammer, geen BEARS of Thunderbikes klasse dus. Dus ik had besloten niet in te schrijven.

Maar ja, het virus zit nu eenmaal in mij, dus naarmate de datum dichterbij kwam en ik op Motorforum zelfs las dat de Club Race Commissie BMW-s ging uitnodigen om het startveld vol te krijgen heb ik toch een telefoontje gepleegd naar de inschrijving. En wel afgelopen woensdag, en er was nog plek om te trainen maar de startplekken voor de wedstrijd waren allemaal vergeven. Je mag met meer rijders trainen dan wedstrijd rijden was de verklaring hiervoor. Dus toch ingeschreven, want de ervaring leert dat er gedurende het weekend altijd wel wat startplaatsen vrij komen.

Zaterdag 1e training om 11 uur. Om 10.45 begint het te druppelen, om 10.50 een buitje. Ik besluit toch naar regenbanden te gaan en krijg hulp voor het voorwiel. Achterwiel staat er in en de zon gaat schijnen om 10.59. Ik schreeuw: vastzetten, vastzetten en besluit weer naar slicks te gaan (dankjewel Heuveltje en Bitaktus). Uiteindelijk 2 rondjes op halfkoude slicks kunnen trainen voordat de bui echt doorzette, toch een 18e tijd in groep T1 (de snelste trainingsgroep).

T2: droog!!! Voor mij gaat Hugo van de Berg op de Panigale de baan op en dapper als ik ben besluit ik aan te sluiten. Dat gaat 4 rondjes prima, ik merk dat Hugo lekker opbouwt en ik kan mee totdat de achterkant eerder de bocht in wiel dan het voorwiel. Ik rijd even de pits in en zie dat de achterband aan snot is. Een sc0 is een echte qualifier en later spreek ik ONK-jongens: " Ja daar kun je 3 rondjes mee rijden en dan houd het echt op." Ok, gegokt en verloren maar wel leerzaam. Net onder de 1.50 met 1.49,9. Dik tevreden!

Dan wordt het wachten tot de startlijsten, zou ik er op staan. Jawel!! P13 in de desmoquattro klasse groep A. Net achter Paolo, de enige andere RSV4 rijder. Van de 13 voor mij zijn er 6 ONK-rijders en ene Hugo van de Berg en enkele zeer snelle Ducatisten. Yes, ik kan de wedstrijd rijden!

Zondag: het weer is beter, warmer, veel minder wind en 100% droog! De wedstrijdspanning bouwt zich langzaam op en we maken de hospitality unit ARA-waardig. Dus afwassen en vieze sokken opruimen enzo. Superleuk dat er altijd mensen komen kijken naar ons, dat motiveert enorm! En het is altijd gezellig  :ok:  :friends:

De wedstrijd om 13.25. KJ helpt mij in parc ferme met bandenwarmers. Ik moest zelfs poseren voor fotografen, zullen de sponsoren blij mee zijn (Roke: lezen jullie wel mee hier  ;)). Redelijke start maar ik moet erg wijd in de Haarbocht, toch ongeveer 12e plek Strubben in. Daarna was het hard werken om mijn positie te behouden. Ritsma kwam me voorbij, waarna een groepje van 4 ontstond waarvan ik de achterste was, dan een supersnelle ducati en Ritsma en daarvoor een 1198S. De laatste trekt zich onderuit in strubbel, Ritsma kon er net omheen waarna ik zijn achterwiel weer had, maar BMW power is toch wel euh...veel zeg maar. Na een rondje of 6 tot 7 krijg ik last van mijn rechterarm en mijn achterband begint ook weer wat te glijden. Ik besluit op safe te gaan en behoud mijn positie en kom uiteindelijk als 10e over de meet met een snelste ronde van 1.47.862. Meer dan tevreden en stuiterend van de adrenaline meld ik me in de ARA hospitality. Genieten en volgend jaar hopelijk weer een "eigen" klasse.

Frank, Johan en Martin en Paolo: was helemaal top, volgend jaar weer!

Ducati club: bedankt voor de mogelijkheid om mee te doen, volgend jaar graag weer een Bears en Thunderbikes klasse!

Altiid leuk om die sfeerverslagen te lezen  :ok:

gave verslagen heren. Lees een beetje zoals het gegaan is met de SBK, race  en superpole ;D

Hier nog even een verslagje van Stokkie:

Vrijdagochtend vroeg op Assen voor training het was de tweede keer voor mij op mijn "nieuwe" bike. Dus lekker bezig geweest met vering afstellen etc. aan het einde van de dag was de fiets helemaal top en stuurde zo strak als een .......
Zaterdag eerste kwalificatie niet kunnen rijden vanwege regen op het allerlaatste moment en dus geen tijd om wielen te wisselen. Tweede kwalificatie na 1 ronde rode vlag en wachten einde pitlane, daar ging het rode lampje branden van oliepijl met een FTP1 storing?! Met een beetje gas ging dit weg dus wel weer de baan op. Maar de motor ging in toeren begrenzing bij 7/8000 toeren. Dit is een "veiligheid-modus". Na wat technische ondersteuning van andere ARA leden en een belletje naar Bas van Roke heb ik het stekkertje van de oliedruk sensor losgehaald. En dan maar hopen dat dit het probleem is... Op zondagochtend nog even op de parkeerplaats gereden maar echt boven de 7000 toeren komen op een volstromende parkeerplaats is ook niet zo geslaagd. Dus dan maar hopen dat het tijdens de race goed gaat. Door mijn slechte kwalificatie en stukken aan de brommer had ik een tijd van 2.05. Dit betekende dat ik op p9 in de open B stond!! Baal, baal.....etc.
Bij de start merkte ik dat het euvel er nog steeds was, dus bij 7/8000 toeren in de begrenzer, maar ik wilde niet stoppen en ging als 12e of 13e de Haarbocht in. Heb me naar voren gereden en twee ronden voor het einde reed ik op de tweede plek. Had gezien dat ik achter op het circuit sneller was dan die gozer voor me.Laatste ronde in de Ramshoek ging de kopman een groepje achterblijvers buitenom voorbij en ik ging binnendoor. Samen dus op de GT af! Ja en wie heeft dan de grootste ba....of het grootste hart? Ik niet dus want voor mijn gevoel ging hij snel naar links en ik moest behoorlijk remmen en ging rechtuit het grind in bij de GT. Overeind kunnen blijven en 10e geëindigd maar wel de snelste tijd in de groep gereden van 1.57 en dat met een "halve" motor.....pfffffff
Iedereen heel erg bedankt voor het meeleven en support, dat is fantastisch. En zeker ook de mensen die de trip naar Assen maken om te komen kijken en aanmoedigen..geweldig is dat. Ook alle race-maten om me heen geweldig bedankt voor jullie hulp, gezelligheid en slap OH-en. Heerlijk maar heb wel een beetje kater! :bye:

Martin

Al een idee wat het is Martin?  ???

In ieder geval knap gereden met de kreupele Mille  :ok:

neen, nog geen idee, hij staat nog in de "R-Bunker"!

Leuke verhalen!  :ok:

Jammer dat ik er niet ff bij kon zijn. Volgende x hoop ik wel.

Mooi verslag martin,  :worship: :worship: :worship:

http://www.motormeuk.nl/bekijken/8575/filmpje/Ducati-Clubrace-2012-onboard-Rintje-Ritsma.html?l

vanaf ongeveer 4 tot 8 minuten ben ik in beeld. BMW power is toch wel veel...

Super uitrem-actie in Haarbocht!  :yes:

Hier de film met mijn razendsnelle KTM 1-pitter  ;D

http://www.youtube.com/watch?v=lEa7_FIDzeA&feature=youtube_gdata

Toch een behoorlijk verschil inderdaad, je ziet hem op vermogen naar je toe rijden, die BMW zal dan ook niet standaard zijn lijkt mij?
Die blauwe 998 brult er ook goed over trouwens , zeker een 1198 blok ... :worship: :kwijl:

Ondanks de omstandigheden en dingen die je niet in de hand had super gereden Martin!!!

Filmpje van de 2e kwalificatie sessie:

http://www.youtube.com/watch?v=zBslIBDg1Fk

ik weet niet wat voor filmpjes jij plaatst maar het heeft niets met motoren of racen te maken. Ik heb 3x een poging gedaan en krijg een zanger Noah ??? ??? te zien

Link aangepast:
http://www.youtube.com/watch?v=zBslIBDg1Fk

thanks, ziet er goed uit maar mag je volgend jaar nog wel meerijden ??? die ducatisten worden wel te kak gezet er is er geen een die jou voorbij komt.  ;D >:D

In mijn klasse had ik de 4e tijd met een 2.01,4 met veel wind en verkeer.
Ben achteraf tevreden ondanks dat er meer in zat.

Gister even bekeken, heel mooi gefilmd. Vette highsider van die Duc Strubben uit. Je bent mooi in beeld Jarno.
Die BMW loopt wel knetterhard!

http://www.youtube.com/watch?v=IU5J6Yf_7O0

Ducati T2 en de start van de Desmoquattro. :)

He Johan,  Leuke clipjes.

Heb je nog meer beelden van na de start, zit pal achter je richting Ossebroeken. :yes:

Gr. Patrick

Vlak voordat'ie PLOF zei.... :help:

Klote man, wat is er gebeurt/ mee aan de hand??

Week nog niet. Hij staat nu bij een maat van me.

Was bezig wat meer tempo te maken, kwam Duikersloot wat rapper door, knalde halverwege de begrenzer in en ......toen werd het stil.
Heb geprobeerd de koppeling op te laten komen maar werd getrakteerd op een boel gekraak uit het blok. :no:

Ga volgende voorzichtig eens de schade opnemen. Keep you posted.

Gr. Patrick

 :help: :help: :help:

krakende geluiden zijn niet goed  :no: :no: :no:

succes met opbouwen  :yes:

Zag op marktplaats nog een Mille racer te koop voor 2000 euro

Hey Patrick,

Helaas... de camera stopte er mee na de eerste bocht.  :'(

Zonde van je Tuono. Hopelijk snel weer gefixt.

Nou, goed nieuws en slecht nieuws........

Het goede nieuws is dat ik niet al te lang heb hoeven zoeken wat er aan de hand was. Na het openen van de airbox was daar het minder goede nieuws....

Al die rommel die aan de binnenzijde zit zijn metaalsplinters. Herkomst van de metaalsplinters is een van de inlaatkleppen van de achterste cilinder,

..................deze staat nml dwars in het inlaatkanaal. :gaga:

Ga van de week maar eens op zoek naar een ander blok.

Gr. Patrick

Da's mooi K :(
Succes met het zoeken naar een nieuw blok

Succe ai ai ai.  :-[