Aprilia-Riders

 NO BUDGET CUP 2013: Het Ultieme Seizoen!
Voor 2013 kunnen we uitpakken met de meest tot de verbeelding sprekende kalender ooit voor de No Budget CUP. Aan de fel gesmaakte basisformule wordt uiteraard niet geraakt, maar volgend jaar zal er op maar liefst vier verschillende circuits gereden worden! Dit op aanvraag van veel teams, maar ook om het kampioenschap een echt Benelux karakter te kunnen geven. Meer variatie dus, maar met behoud van de zeer gesmaakte 8uursrace als kers op de taart aan het einde van het seizoen! Naast het beklijvende Assen trekken we met onze karavaan ook naar het prachtige Zandvoort én het vernieuwde Croix-en-Ternois. Hieronder kort samengevat de kalender + de belangrijkste reglementswijzigingen. De inschrijvingen worden eerstdaags opengesteld, waarbij ook het aangepaste reglement online zal staan, maar daarover word je uiteraard via een tweede mailing geïnformeerd. Zoals steeds is je inschrijving pas gegarandeerd na betaling.
-600cc
- Woensdag 20 maart: trainingsdag Zolder.
- Zaterdag 23 maart: 1u training + 3u van Zolder.
- Dinsdag 23 april: 1 u training + 3u van Croix-en-Ternois.
- Maandag 29 – dinsdag 30 juli: 1u training + 3u van Zandvoort.
- Woensdag 14 – donderdag 15 augustus: 1u training + 3u van Assen.
- Vrijdag 4 oktober: 8u van Zolder
+600cc, Naked- & Megabike
- Woensdag 20 maart: trainingsdag Zolder.
- Zondag 24 maart: 1u training + 3u van Zolder.
- Maandag 22 april: 1u training + 3u van Croix-en-Ternois.
- Dinsdag 30 – woensdag 31 juli: 1u training + 3u van Zandvoort.
- Dinsdag 13 – Woensdag 14 augustus: 1u training + 3u van Assen.
- Maandag 7 oktober: 8u van Zolder
Wat blijft hetzelfde?
- De ongedwongen, familiale sfeer.
- De teamstructuur waarbij elk team gevormd wordt door één motor, bestuurd door twee of drie rijders.
- De prijzenpot.
- De klassenverdeling: -600cc, +600cc, Megabike en Naked Bike.
- Het bandenreglement en de trouwe sponsors.
- Het seizoen blijft bestaan uit vijf wedstrijden.
- Kwalificatie is niet noodzakelijk; wie betaald heeft mag ook gegarandeerd starten.
Wat verandert er?
- Motoren gebouwd in 2003 worden ook toegelaten.
- Tanksystemen moeten mobiel zijn en mogen maximum 24 l. bevatten.
- Ook de Naked Bikes krijgen een prijzenpot!
- EXTRA SERVICE: RIJDERSVERZEKERING. Niet verplicht, maar wel aan te raden is de rijdersverzekering die we kunnen aanbieden aan 140 euro per rijder voor een heel seizoen. Gezien de verre verplaatsingen een aanrader, want ook repatriëring is inbegrepen. (Verdere info volgt.)
- Opnieuw meer mogelijkheden tot vrij rijden op NBC racedagen.
Wie contacteer ik?
Steven Schuyten heeft besloten een andere professionele uitdaging aan te gaan. Ivan Hansoul zal van hem de fakkel overnemen. Als hoofdinstructeur van de Motorsportschool Zolder en NBC-veteraan weet hij waar de klepel hangt en beantwoordt hij graag alle vragen. Uiteraard op het circuit zelf, maar ook via de telefoon: 0032 471 885 160. Daarnaast blijven Renaud en Droes bereikbaar via de gekende kanalen.

Club MET
Naast de No Budget CUP – en dus zeker NIET ‘ter vervanging van’ – blaast Hans Vandeven in 2013 ook de Club MET nieuw leven in. De ideale doorgroeiformule voor wie iets competitiever is ingesteld, graag lawaai maakt op circuit en het liefst zijn ding doet op kleverig circuitrubber. Dat alles echter zonder er zich blauw voor te betalen! De formule is in grote lijnen dezelfde als weleer, met vier wedstrijden op Zolder en een buitenlandse verplaatsing naar Oschersleben. Nieuwsgierig? Alle info vind je op www.clubmet.eu.
 
 

 

Waarmee gaan jullie rijden?
Kun je ook een enkele race meedoen?

Gr Frank

Wij gaan weer met de helse Kawa ZX9 uit de vorige eeuw rijden (niet kapot te krijgen zo´n Japans kraam)  ;D
Je kan ook afzonderlijke races inschrijven, maar de teams die een vol seizoen willen inschrijven gaan voor...

zou ook wel eens een race willen doen..

nu hebben we evt. nog een clubracert...................... ::) ::)

Is echt leuk om te doen!

Zeker doen, de 8uurs is een echte aanrader.

Allez, Club Met is ook bekend…

From: Motorsportschool Zolder [mailto:info@motorsportschool.be]
Sent: vrijdag 25 januari 2013 13:02
To: Cornelis Velthoven
Subject: Moto endurance trophy nieuws

 

 



Voila … het reglement van de CLUB MET staat in zijn definitieve vorm op de website. De bandenpartners zijn bekend , de prijzen zijn bekend en de laatste punten en komma’s zijn toegevoegd en weggelaten in het reglement.
Verder hebben we in de Endurance Challenge 1 woord toegevoegd maar wel een belangrijk woord… de teams in de Endurance Challenge bestaan uit MAXIMUM 3 motoren. Dus ook hier mag gereden worden met 1 motorfiets.
De rest van de punten en de komma’s vinden jullie op de website: www.clubmet.eu.


WAT'S NEW?
 
RUBBER
Michelin, Bridgstone en Pirelli zijn de bandenpartners van de Club MET in 2013.
Ieder merk mag 1 type slick, 1 type profielband en 1 type regenband aanduiden waarmee wordt gereden.
 Michelin    Slick    Power Slick Medium
     Profielband    Power Cup Medium
     Regenband    Power Rain
 Pirelli    Slick    Superbike Slick Medium
     Profielband    Diablo Supercorsa V1
    Regenband     Diablo Rain
 Bridgestone    Slick    Battlax Slick Medium
     Profielband    Battlax R10 medium
     Regenband    Battlax Rain
Alle banden worden verkocht aan de unieke racecondities van 299€ per set in maat 120/180 of 120/190. Achterband in Pirelli maat 200 is wel 30€ duurder.
Banden worden verplicht bij de CLUB MET-bandenservice tegen race-condities aangekocht. De banden worden vooraf gemerkt. Om zeker te zijn van een goede levering dienen de banden minstens 3 weken op voorhand te worden besteld.
Ieder bandenmerk dat partner is van de Club MET verbindt er zich toe per seizoen 10 sets banden te geven welke op het einde van de dag verloot worden onder alle deelnemers aanwezig op de prijsuitreiking in de OTO-BAR.
 
________________________________________
KLASSEN
ENDURANCE TROPY
•   maximum 1 motor en 3 piloten per team
•   in Superbike motoren verplicht 1 generatie oud
•   Geen snelwisselsystemen of snelvullers toegelaten
ENDURANCE CHALLENGE
•   Maximum 3 motoren en 3 piloten per team
•   Geen leeftijdsbeperking voor de motoren
•   Snelwisselsystemen en snelvullers toegelaten maar volstrekt nutteloos
________________________________________
 

Motorsportschool Zolder | Lierseweg 190 | 2200 | Herentals | Tel 0475/23.04.95 | Fax 014/23.35.82
Click here to unregister to this mailinglist.

Click here for the online version of this mail.

 

Heeft er iemand spikes liggen, wij moeten 20 Maart beginnen trainen in Zolder en de 24ste de eerste race ... :-\

Dan wordt het zoiets

https://www.youtube.com/watch?v=OX_weIUwd_o&feature=youtube_gdata_player

Zit ook te denken,8 april zac zal ook een koude bedoening worden, ik heb nog een set superbike pro's misschien is dat wat met die kou.

Zoiets, maar euh, dan anders....

Eindelijk mochten we weer eens gassen, de eerste race van dit jaar zit erop. Voor de verandering eens niet geprutst in de pits en geen brokken gehad, maar gewoon 3e geworden in  Croix  :yahoo: en dat met het oudste hok van allemaal.

Gefeliciteerd , extra leuk met een oud hok  :ok:

:ok:
Goed gedaan!