Aprilia-Riders

Zoals jullie misschien nog weten, lekt mijn benzinedop als ik hem aftank en daarna iets te hard optrekt. Er komt dan benzine over mijn tank heen. Maar de dop sluit ook zonder spanning, terwijl ik bij andere motoren de dop nog even moet dichtdrukken voordat ik de sleutel kan omdraaien. Nu heb ik dus een bedrijfje in de buurt gevonden dat wel een nieuwe rubberen ring (benzinebestendig) kan maken, en heb de maten opgenomen. De ring die er nu in zit is 2,2mm dik.

Hoe dik moet ik de nieuwe ring volgens jullie laten maken zodat hij wel goed afsluit en ik hem onder spanning moet dichtdrukken? Ik zat te denken aan rond de 4mm, maar ik hoor graag jullie mening. De ring:

(http://i40.tinypic.com/59nb5.jpg)

Met een mm doe je al best veel hoor. Rubber is best stevig, dus je moet ook oppassen dat je je dop niet lijp duwt. Ik zou 3,5mm pakken dus.

Je kan toch eerst wat ringen knippen van papier of iets dergelijks waarmee je de originele opvult tot je de juiste dikte hebt en dan de totale dikte opmeten met schuifmaat.

Gelukkig zijn er veel handigere mensen dan ik... ;) Thx!

Wie kan mij zeggen of de componenten van mijn tankdop origineel zijn en zo op de juiste volgorde liggen? Just in case....

(http://i43.tinypic.com/5c0u92.jpg)

Komt de benzine tussen de dop vandaan of tussen tank en dop.
Ik heb het namelijk ook pas gehad en de benzine kwam dus tussen dop en tank vandaan, heb een nieuwe voetpakking geplaatst tussen vuldop en tank.
Komplete vuldop onder het deksel met de vier inbus boutjes verwijderen en daar zit nog een pakking.

Hm, da's een goeie, maar volgens mij de dop, omdat ik daar de eerste sporen van lekkage zie als ik hard optrek.

Carlo (wat is z'n forum naam hier ook al weer...) heeft dit ook gehad,misschien heeft hij de oplossing

In je vorige topic over je tankdop http://www.aprilia-riders.nl/forum/index.php?topic=21450.0 gaf ik je een tijdelijke oplossing mbv soort binnenband van een fiets, opgetelt met het originele rubber kom je op 3mm dikte. Dat is voldoende :ok:
Mocht je dit in deze dikte bestellen bij dat bedrijfje heb ik evt ook wel interesse.

 :ok:

Rob, ja had ik gelezen ja, maar bij iemand anders zwelde de binnenband helemaal op, vandaar dat ik het iets profesisoneler wil oplossen :) Ik rijd vanmiddag langs het bedrijfje om 2 ringen te laten maken: 2,6mm en 3mm. Dan moet ik even de tank wassen en aftanken. Daarna testen en dan laat ik het jullie zsm horen!  O0

Net langs geweest, en jongen van het bedrijfje heeft twee 1mm ringen en vier 3mm ringen van benzinebestendig rubber gemaakt en net gemonteerd. Nu nog even de tank schoonmaken, voltanken en testen... maar gezien de regen moet dat nog even wachten.

De rubberen ringgen missen wel het randje wat de originele ring wel heeft, dus heb daarom nog twee 1mm ringen laten maken, zodat die achter de originele kan zetten als de nieuwe ring lekkage zal geven ofzo door het ontbreken van het randje.

Dus heb nu nog drie rubberen ringen van 3mm liggen. Ik laat het horen als ik het getest heb, en als mensen dan wellicht intresse hebben: let me know! Paar piccies:

Het maken van de ringen:

(http://i39.tinypic.com/aoq6f9.jpg)

Het resultaat:

4x 3mm, 2x 1mm en de originele apart gelegd

(http://i39.tinypic.com/28royu.jpg)

(http://i43.tinypic.com/2z4n7f6.jpg)

Gemonteerd (volgorde: eerst de originele O-ring, dan metalen ring, dan de nieuwe 3mm NBR ring, dan de oranje/rode afsluitdop):

(http://i43.tinypic.com/34si26c.jpg)

Getest en gefixt! De nieuwe 3mm alleen was niet voldoende. Ik heb er de extra Yamaha O-ring bij moeten plaatsen, dus de setup is nu (van boven naar onderen op tankdop): oranje afsluitdop, 3mm nieuwe NBR ring, metalen ringen, Yamaha O-ring en tot slot de kleinere rubberen O-ring. Staat nu tenminste spanning op de tankdop, je moet hem dus nog met de hand omlaag duwen alvorens je de sleutel kan omdraaien :)

Alleen nu ben ik erachter gekomen dat het linker afwateringsgaatje niet goed doorloopt: er blijft benzine in staan. Toen ik de tank afgespoeld had omdat ik deze eerst schoon gemaakt hebt, stond er allemaal water in de tankdopvulrand inclusief schuim. Van boven is de tankdop dus ook niet waterdicht  O0 Misschien met de Yamaha O-ring erbij wel.. Maar, hoe kan ik deze weer goed laten doorlopen? Volgens mij had Jesse J hier ervaring mee?

Wat betreft de afwatering van de tankdoprand;

Hiervoor moet je tank ff los en dan zie je dat er 2 kleine slangen uit je tank komen.
Deze zitten vast met een klemmetje op een bus die in je tank zit geschroefd.

Haal de slangen van de busjes en draai deze uit de tank. Je hoeft niet bang te zijn dat de tank dan gaat lekken.
Het enige wat eruikomt is de inhoud van de slangen (meestal water en een beetje benzine).
Je zal zien dat (minimaal) een van de busjes helemaal verstopt zit met corrosie en troep.
Het busje moest bij mij worden uitgeboord maar meestal kan je er doorheen prikken met iets.

Vorige week heb ik dit ook nog gegaan met de Tuono Factory van Jeroen (R1-er). Dit komt erg vaak voor bij Alle modellen RSV en Tuono maar is makkelijk op te lossen.

Thanks Jesse! Heel duidelijk.

Heb het trouwens nog getest door benzine erdoorheen te spuiten met een injectiespuit, en hij loop dan over maar er blijft wel een druppeltje aan het slangetje hangen. Ik neem aan dat het er gewoon uit hoort te lopen of hoort dit zo?

Done! Idd 10 minuutjes werk.. en de linker (vanaf de motor gezien) zat inderdaad verstopt, ff doorgeprikt met een boortje en hij liep leeg  :ok:

Er is echter wel een klein beetje water (met sop) in de tank gekomen, maar dan spreek je echt over maximaal 3 theelepels, kan dat kwaad? Heb er daarna nog 8 liter Euro 95 bijgetankt.

:ok:

Absoluut niet meer mee rijden. De hele tank leeg laten lopen in een benzinevaatje.
Die geef je aan mij. En jij kan weer verse benzine tanken.  :yahoo:

Nee, dat blijft onder in je tank staan. Lager dan het aanzuigpunt van de benzinepomp (tenminste al het niet te veel is).

Nou, na het aftanken van de week en daarna lekker verder kachelen, bleek dat ik ook aan de beurt ben... :-X

Benzine over de hele bovenkant van de tank in straaltje vanaf de tankdop. M'n jas meurt naar benzine, maar daar kwam ik natuurlijk pas achter toen ie al in de kast hing te stinken... :sorry:

Deze ringen passen ook op een '04 RSV lijkt me? Moet nog ff kijken of ie bij mij ook langs de dop lekt of ergens anders vandaan, maar ik gok dat ik wel een setje wil overnemen van je als je nog hebt... Stuur me anders even een PB'tje met wat t moet kosten + betaalgegevens?

Oef, lekker hè, maar niet heus.

Maare, setje? Het gaat alleen om de 3mm NBR ring. De Yamaha O-ring heb ik niet, maar ik weet dus niet of de oplossing nou de 3mm NBR ring was, de Yamaha o-ring met nummer #93210-357A2 of de combinatie. Die Yamaha o-ring kost iets van 5 euro, dus ik zou het gewoon allebei proberen. De 3mm NBR ring kan ik je wel toezenden voor het symbolische bedrag van 5 euro incl. verzendkosten? Pb maar even.

Als ik jou was zou ik trouwens eerst even kijken of het afwateringsgaatje in je tankrand wel doorloopt, dat kan ook natuurlijk meespelen..

Als het een beetje weer is dit weekend, ga ik het ff checken, dan doe ik je ook een PB'tje als ik eruit ben waar het lek zit.. Thnx alvast!

Jij hebt een RSV denk ik ? Heeft die dezelfde tankdop maten als een Falco ?
Ik heb namelijk ook een lekkende tankdop kwam ik achter....  ::)

Tuono 1000R uit 2006.. maar dezelfde tank als een RSV dus ook wel Falco neem ik aan.

Heb de de nieuwe 3mm MBR ring geplaatst. De tankdop sluit nu met druk en je moet deze dus een beetje aandrukken. Echter nu zag ik na een ritje dat het tussen de tank en tankdop vandaan lekt. De voetpakking dus. Heb er nog niet naar gekeken maar ga eerst wel een nieuwe voetpakking halen. Heeft iemand een part number of adresje?

El Pollo Diablo: nog bedankt voor de NBR Ring  :ok:

No problem, maar ik zou dan zeker de tankdop eens verwijderen uit de tank, en eventueel vuil verwijderen en helemaal schoonmaken. Dan kun je altijd nog een nieuwe pakking plaatsen, bij mij lekte hij echt uit de tankdop, bovenop. Heb je de Yamaha O-ring er ook bij geplaatst?

Part number van de pakking onder de tankdop is AP8104803, kunnen alle Aprilia dealers wel bestellen. Kost rond de 10 euro.

Thnx. Ik denk dat ik met de yamaha o-ring de tankdop niet meer dicht krijg. Bovendien heb ik geen sporen van benzine gezien onder/rondom de tankdop. Misschien idd geen slecht idee om toch maar eens de 4 inbusbouten los te halen.

Heb je toevallig nog meer van deze ringen in huis?  :help:
Mijn tankdop sluit ook zonder de sleutel om te draaien, en met een volle tank wil er ook wel een beetje van boven uitlopen.

Helaas mannen, de ringen zijn op...

Maar ik heb ze laten maken bij Polson in Alblasserdam. Vraag even naar Martijn, hij heeft mij destijds geholpen :) Wie weet kan hij het nog een keer.

Zaterdag flinke rit gedaan.....en er lekt geen benzine meer uit de tankdop. Het was dus wel de voetpakking. Ik heb de 4 inbusbouten losgehaald en alles schoongemaakt en opnieuw geplaatst.  :kwijl:

Wel getankt?  ;D

Even dit topic naar boven halen.
Bij optrekken ook bezine lekkage gehad.

Ik wil dus een nieuwe rubber ring gaan plaatsen.

De 3 schroefjes losgehaald. Binnenwerk gedemonteerd (slot en schuifje)
alleen zie ik niet hoe je de oranje ring kan verwijderen.
Alles lijkt inelkaar gelijmd !!!
zie onderstaande foto's

Dus de vraag:
Hoe kan je de binnenkant verwijderen (zwarte dop en de oranje ring)  

Fotooooooooos ?? ;)

Meestal lekt de rubberring tussen je tank en de ''tankdop''

Foto zie reactie
Om de rubber ring te verwijderen moet dus de onderste zwarte kop en rode ring verwijderd worden

Betreft deze foto

Rubber rekt best een beetje...:yes: ik heb m er volgens mij gewoon omheen getrokken en de nieuwe idem, maar dan de andere kant op.

Bij mij lekt de tankdop nu ook.
Nu wat bedrijven gemaild om te vragen wat een andere rubberen ring kost.

Kijk hier even.
http://www.aprilia-riders.nl/forum/index.php?topic=22703.msg348784#msg348784

Dat probleem had ik dus ook. Is vrij makkelijk op te lossen.

grt Marco.

Kan iemand nog zo'n nieuwe ring ( laten ) maken?