Aprilia-Riders

Hallo iedereen,

Ik zit met een probleem met mijn rsv uit 2000 met 32.500 op de teller.
Ik reed vandaag rustig rond met een gangetje van zon 75kmh.
Plots hoorde ik hard gerammel/getik uit mijn blok komen. :(
Ik ben zo snel mogelijk gestopt en heb de motor uitgezet.
Nadat de motor een beetje was afgekoeld heb ik hem opnieuw gestart wat resulteerde in hetzelfde harde gerammel.
Dus ben ik maar naar huis gelopen. :sorry:
Ik heb net de koppeling open gehaald aan gezien ik dacht dat het geluid daar weg kwam.
Het druk lager ziet er echter nog goed uit en aan de platen e.d. is ook niks te zien.
Het enige wat me wel opviel was dat er een paar gaatjes in de binennkorf zitten.  ???
Ook vraag ik me af of de slijtage van de veren normaal is. ???

Heeft iemand hier ook ervaring mee of weet waar ik verder nog naar kan kijken?

Groet,

Tom
(http://i1116.photobucket.com/albums/k575/tsqaured1/IMG_20130607_220930_zpsd6819383.jpg) (http://s1116.photobucket.com/user/tsqaured1/media/IMG_20130607_220930_zpsd6819383.jpg.html)(http://i1116.photobucket.com/albums/k575/tsqaured1/IMG_20130607_220924_zpse0bc68af.jpg) (http://s1116.photobucket.com/user/tsqaured1/media/IMG_20130607_220924_zpse0bc68af.jpg.html)(http://i1116.photobucket.com/albums/k575/tsqaured1/IMG_20130607_220917_zpsdd16f24e.jpg) (http://s1116.photobucket.com/user/tsqaured1/media/IMG_20130607_220917_zpsdd16f24e.jpg.html)

ik kan je geen info geven over je koppeling  ,   maar zoek ook eens op dynamo
Er zijn bouwjaren geweest waarbij de bouten losliepen.
Suc6

Ik denk ook dat er een vliegwiel bout is losgelopen, ik heb namelijk precies hetzelfde gehad bij mijn mille uit 2000
Even de linker carter deksel eraf en je weet het gelijk.

succes

Loopt het geluid synchroom met toerental of snelheid? Is het weg/erger met de koppeling in? Kun je zeggen of het uit de kop leek te komen of onderin het blok? Had je vermogensverlies? Olielampje?

Zo'n boutje uit je vliegwiel zou best kunnen ja, inbus van de pick-up coil of van de stator. Iniedergeval moet je er niet mee doorrijden, maar daar was je ook achter  ;D.

De slijtage aan de koppeling is normaal. Kan idd de dynamo zijn. Mocht je een stator en vliegwiel nodig hebben, ik heb nog een set liggen.

Bedankt voor alle reacties!

Ik zal zometeen even een kijkje nemen achter de ontstekings cover.
Jullie horen of dat het probleem is  ;D

De veren zitten dus wel iets tegen het huis aan te vreten. Zien de veren er nog wel goed uit?

Nou ik heb even lopen sleutelen met dit als gevolg.
(http://i1116.photobucket.com/albums/k575/tsqaured1/IMG_20130609_130938_zpsd904906c.jpg) (http://s1116.photobucket.com/user/tsqaured1/media/IMG_20130609_130938_zpsd904906c.jpg.html)(http://i1116.photobucket.com/albums/k575/tsqaured1/IMG_20130609_1309081_zps442e7a7b.jpg) (http://s1116.photobucket.com/user/tsqaured1/media/IMG_20130609_1309081_zps442e7a7b.jpg.html)


Heb de koppeling nog even bekeken en kan daar niks geks vinden.

Ik denk dat ik ook gelijk de startkoppeling vervang aangezien het vliegwiel er toch af gaat. ;D

Hier maak ik me alleen nog wel een beetje zorgen om...
(http://i1116.photobucket.com/albums/k575/tsqaured1/IMG_20130609_130921_zps2771d9d3.jpg) (http://s1116.photobucket.com/user/tsqaured1/media/IMG_20130609_130921_zps2771d9d3.jpg.html)
heb geen idee hoe dit gekomen kan zijn..
Schraapsel ligt ook alleen maar in het vliegwiel en bij de stator.. verder heb ik niets in het blok zien liggen.
Dus of dit al zo was weet ik niet ???
Wat denken jullie? Nieuwe cover kopen of gewoon zo laten?


You got pm  ;D

Mocht er trouwens iemand zijn in de buurt van eindhoven die een imbus 14 en een verfbrander te leen heeft dan hoor ik het graag!

Goedemorgen, das lekker dan, gewoon afgebroken die inbus. Zou ie dan te vast zijn gezet de laatste keer? Maarreh, ik heb iniedergeval wel een bout liggen om je vliegwiel mee los te krijgen, bij interesse ff PM-en.

Die behuizing moet je ook ff een andere voor scoren, die is zo te zien ook 'te vast' gezet. Dat zal dan ook wel bij die inbus zijn gebeurd. is de boel al eens open geweest misschien?

Ik had juist de indruk dat hij niet vast genoeg is gezet of dat de loctite is vergeten. De andere 2 imbussen kon ik er namelijk met de hand uitdraaien. Hier zaten ook geen sporen van loctite op oid.

Heb net in alle facturen gekeken die ik erbij heb gekregen maar heb niks kunnen vinden over dat deze kant is open geweest.

Iemand nog een idee waar ik zon kap kan scoren?

Is ook niet open geweest, ze zijn gewoon de loctite vergeten :gaga:

En de deksel is bezweken toen die imbus met grote kracht tussen de dynamo en vliegwiel door geperst werd :crazy:

Ebay, marktplaats of speurders?

Mooi balen dit. Heb het helaas ook gehad bij mijn 2000 rsv.
Hopelijk is het vliegwiel nog goed. Op de fotos niet goed te zien door de rommel maar lijkt op niet al te veel schade.
Die van mij was totaal verkloot.

Zou ook even de asjes van de tandwielen controleren of die ook een opdonder hebben gehad.

Ben maar bij dat het blok niet gescheurd is. Dat was bij mij wel toen de steenkoolbekkens het begaf.

Ik heb het recent ook gehad met mijn falco.

Mijn vliegwiel was nog goed, de jouwe ook schat ik, is van dik en hard staal gemaakt.
Als je het boutrestant eruit kunt draaien (zal wel los zitten zonder loctite...)  3 nieuwe M8 bouten en loctite.
Hoeft niet alles uit elkaar verder, heb ik wel gedaan en meteen de sprag wat strakker gezet.

Alle spullen heb ik verder nog liggen : vliegwieltrekker,inbus 14 en de goede loctite behalve de verfstripper, heb ik al uitgeleend aan mijn zwager.

Belangrijk om alle boutstukken te bewaren en kijken of je de totale bout hebt, zo'n stukje in je oliecitcuit wil je niet.
(met een weegschaal kun je een complete bout vs de stukken checken).
Ik heb meteen olie/oliefilter gedaan maar zat verder niks in bij mij.

Howto staat verder wel op het www ergens.
Je hebt iig een nieuwe stator nodig.
Succes!

PS Woon in Best.  ;D

Ik zou graag dan een keer langs komen om het vliegwieltrekker,inbus 14 en de goede loctite van je te lenen.
Stuur me maar een pm met je adres en wanneer je tijd hebt.

Tevens wil ik iedereen bedanken voor de reacties.
Het vliegwiel moet bij mij wel los aangezien er nog een afgebroken bout in zit die ik nog los moet draaien.
Kan ik gelijk een nieuwe start koppeling monteren  ;D
Ik heb via Droeftoeter een nieuwe ontsteking + kap geregeld dus dat zit al goed.

Ik houd jullie op de hoogte!

PMd!

Hou ons op de hoogte.

Succes met de reparatie.

Marco.

Vandaag eens bezig geweest met het vliegwiel demonteren.

(http://i1116.photobucket.com/albums/k575/tsqaured1/IMG-20130611-WA0000_zpsec8f323c.jpg) (http://s1116.photobucket.com/user/tsqaured1/media/IMG-20130611-WA0000_zpsec8f323c.jpg.html)

Na enige tijd warm stoken en steeds weer aandraaien van de bout kwam hij eindelijk los

(http://i1116.photobucket.com/albums/k575/tsqaured1/IMG-20130611-WA0002_zpsc5f4c7fa.jpg) (http://s1116.photobucket.com/user/tsqaured1/media/IMG-20130611-WA0002_zpsc5f4c7fa.jpg.html)

Ik heb alleen per ongeluk de magneten ook een beetje warmgestookt waardoor hier ook de lijm ofzo onder weg kwam  :crazy:

Dus een tip voor iedereen die dit ooit van plan is. Goed op het midden richten  :D

Nu nog wachten totdat het vervangende exemplaar binnen komt en dan kan die er weer op.

Ik twijfel alleen een beetje over het veertje van de startkoppeling, ik vind dat deze erg slap aan voelt.
Ik heb alleen nog geen geratel bij het starten.

Wat zouden jullie doen?

Lekker bezig! Wat betreft de startkoppeling; zet er een nieuwe op of kort de veer in, je hebt 't nu toch open liggen! Die veer hoort de tonnetjes namelijk enigzins strak bij elkaar te houden (maar niet té strak, wat is te strak? Dat zoek je maar lekker zelf uit hehehe ;D).

De lageroppervlakken van het lagerhuis en starterstandwielen zouden geen sporen mogen dragen van een slippende startkoppeling. Regelmatige inslagen, in de vorm van kleine streepjes in de breedte op het lageroppervlak, zijn normaal. Dit zou je juist moeten zien. Als de lageroppervlakken onregelmatig en geschaafde zijn ingesleten dan ben ik bang dat je nog niet klaar bent. Je zult dan alles moeten vervangen. Maar daar ga ik eigenlijk niet vanuit.

Het veertje is goed op spanning als de rollen in hun kooi liggen als je het lager optilt. Het mag niet zo zijn dat de onderste rollen los van de kooi in de veer hangen. Ik heb hier nog een goede liggen, mocht je foto's nodig hebben dan hoor ik het wel. Mocht de veer te lang zijn dan zou ik heb inkorten zodat de rollen weer aanliggen.

Dag Tom, alles gelukt dus!
Ik had dezelfde situatie (met 70.000km) en geen probleem.
Vond het wel wat losjes en dus de lange veer ongeveer 8mm ingekort.
Bij mij werkt alles nog steeds top (6000km verder inmiddels) maar geen garantie wat jouw situatie is natuurlijk.

Bekende bout  :victory:

Bekende ratel ook, Kraftwerk is da bomb jonge  8)

Haha, ja hij leeft voort binnen de club!

Zie voor een officiele how to van KTM: http://cpmodem.smugmug.com/gallery/2439722_nemt7#!i=70503211&k=4WRXr&lb=1&s=A

Hee, dat spul heb ik ook  8)

Na een lange tijd wachten kreeg ik eindelijk salaris en kon er verder worden gewerkt aan de motor ;D

Ik had eerst het veertje van de startkoppeling ingekort, zo stom als ik was legde ik deze in het vliegwiel neer..
Toen ik dat besefte trok ik hem snel weg daar. Dit had als gevolg dat het veertje dus danig was uitgerekt (rollen bleven zitten in het vliegwiel door de magneten)
Ik durfde het dus niet aan deze opnieuw in te korten.  :no:
Dus maar de KTM variant gekocht.
(http://i1116.photobucket.com/albums/k575/tsqaured1/IMG-20130625-WA0041_zpscd9fe085.jpg) (http://s1116.photobucket.com/user/tsqaured1/media/IMG-20130625-WA0041_zpscd9fe085.jpg.html)

Nu viel me op dat hier geen randje omheen zit wat op de mille wel zit. Tevens kreeg ik hem niet lekker in de houder.
Toen heb ik maar alle rollen eruit gehaald in het in de startkoppeling gestopt wat in de mille zat  :gaga:

Toen de ontsteking en al er weer op gezet met loctite 648. Tevens ook de boutjes van startkoppeling houder gemonteerd met loctite 648 zodat deze niet meer los lopen   :-X

En na een middagje sleutelen hadden we dit als resultaat.

(http://i1116.photobucket.com/albums/k575/tsqaured1/IMG-20130625-WA0020_zps13bd76cf.jpg) (http://s1116.photobucket.com/user/tsqaured1/media/IMG-20130625-WA0020_zps13bd76cf.jpg.html)

Als het goed is komt over morgen men olie binnen en dan kan die weer gestart worden!  :yahoo:

En aan alle die me hebben geholpen: Mijn dank is groot!

Zou je ipv grote dank de geleende spullen  (inbus, spanbout en loctite) ook weer terug kunnen brengen, wel net zo netjes.
Mogen gewoon door de brievenbus.

Niet te vertrouwen, die Eindhovenaren!  ;D

Netjes in de post met wat chocolade, top!