Aprilia-Riders

Ja, ja het gaat weer gebeuren. Twincup en Thunderbikes :kwijl:
De V4's mogen komend jaar meedoen met de Thunderbikes :-\

De inschrijving voor de 35e Ducati Club Race opent op 3 maart 2014 om 20.00 uur

Eens kijken of ik het eindelijk eens in kan plannen....

v4 time!!

Kijken of je het met 2 cilinders extra wel redt :-*

 ;D

 :yes: :yes: :yes:

 ;D

Zou graag komen kijken maar ben dan ff aan mijn werk  :help: :help: :help:

 >:(

Zojuist mijn nieuwe rooster voor volgend jaar binnen, DCR gaat hem niet worden.  >:( >:(

balen man!  krijg jij n rooster voor n heel jaar?? niks te ruilen?

We lopen vanaf volgend jaar week op week af , ruilen gaat bijna niet of je moet zin hebben om 2 weken achter elkaar te gaan werken... ??? :bad:

Shit Frank dat is balen  :(. Misschien ziek melden tzt ::)

Als je dan op je laat gaat heb je helemaal bijzonderheden,  dcr is leuk maar niet zo leuk

idd doen we maar niet, maar was natuurlijk ook niet serieus bedoeld, blijft wel jammer

Beste Ducati Club Racer,
De voorlopige data van de Ducati Club Race 2014 zijn bekend en die willen we je graag meedelen. De Ducati Club Race 2014 wordt gehouden in het weekend van 16, 17 en 18 mei op het tt-circuit van Assen. Zet deze datum in je agenda en zorg dat je erbij bent! Dat kan als bezoeker en natuurlijk als coureur. Het is dit jaar de 35e keer dat de Ducati Club Race wordt georganiseerd. Dat moet een donderend en spectaculair weekend opleveren!!
We zijn het programma nog aan het invullen. De volgende klassen kan je in ieder geval verwachten:
-       Open Ducati A, B en C
-       Desmoquattro
-       Due Valvole
-       3D-cup
-       NK Twincup
-       Thunderbikes
-       Supermono
-       NK Classics
-       Euroclassics
-       Eurosingles
-       Demo
Nieuw voor 2014 is dat de klasse Thunderbikes ook is opengesteld voor alle Italiaanse 4-cilinder motoren. We vinden dat deze motoren prima bij het karakter van het weekend passen en nodigen hen van harte uit om mee te doen! De Thunderbikes is dus bedoeld voor 1, 2 en 3 cilinder motoren uit Europa en de VS en voor 4 cilinder motoren uit Italie. De eisen voor de overige klassen is ongewijzigd ten opzichte van 2013. Binnenkort zal ik weer een uitleg van de klassen plaatsen op de website.
De inschrijving voor de 35e Ducati Club Race opent op 3 maart 2014 om 20.00 uur. Zet ook deze datum in je agenda. De ervaring leert namelijk dat het loeihard gaat met de inschrijvingen in de eerste paar uurtjes. Voor alle klassen geldt: vol=vol.
Binnenkort volgen meer updates over onder meer raceklassen, reglementen, geluidsniveaus en vrije trainingen. Hou de website in de gaten!
Met vriendelijke groeten namens de CRC,
Jeroen Ouwerkerk
www.ducaticlub.nl

Let op mannen! Komende maandag vanaf 20 uur inschrijven!

Zeker ook interessant voor de RSV mille en RSV4 rijders, want voor ons is er plek in de klasse Thunderbikes. Laten we weer een mooi en gezellig ARA kamp maken op de paddock van Assen.

Ik land om 20 uur in Malaga, dus meteen laptop opstarten :yes:

Jeah! Im in!

tuurlijk wie wil dcr nu missen? geweldig evenement

Ik ben maandagavond op weg naar Japan, dus heb het inschrijven uitbesteed  ;D

Lees net op MF dat de inschrijving   een week is uitgesteld,  is nu 10 maart

Klopt, mail over gehad. weekje geduld dus.

hmm was t straal vergeten..

FF opletten, vanavond inschrijven

ay.. moet training geven vanavond...
gokkie nemen ..

Geboekt en betaald, incl vrijdag training

Ook ingeschreven!

Ik denk, doe eens wat anders: bij de World Superbike Revival Race  met de endurance Suzuki 8)

Beetje Pier Francesco Chili en Alan Cathcart voor de voeten rijden  :angel:

script blijft vastlopen op de site... probeer het morgen nog wel n keertje..... ::)

had ik ook Rob, even mailtje naar secretariaat en klaar. Ingeschreven voor race en trackday. Nu kijken of ik alles heel kan houden bij mezelf voor deze dagen...

Hoe werkt het nou precies? moet ik lid zijn van de ducatie club?

Nee je kunt gewoon inschrijven :ok:

Kijken of we die RSV4's een beetje kunnen pesten ;)

Bestaat die dan?  :crazy:
 ;)

haha, flauw.

ik heb een login nodig bij ducati club nederland geeft hij aan.

Ben er doorheen, en wil meedoen aan de thunderbikes en twincup, de extra trackday is imho wat duur.
Weet iemand wanneer wat verreden wordt, zodat ik het evt vast kan zetten?

vrijdag trackday

zaterdag trainingen en kwalifikaties

zondag wedstrijden

Mocht iemand een toegangsbewijs overhebben voor een toeschouwer, dan hou ik mij ten zeerste aanbevolen.

normaal krijgt elke deelnemer 2 xtra kaarten voor pitcrew
dus effe bellen en we lopen naar het hek....
maar dan bel je wel pitcrew!  (koffiezetten) :)

Da's dan meer een pit-bitch. ;D

Ik rij ook donderdag al. Na twee jaar niet op een circuit te hebben gereden kan ik wel een extra dag gebruiken.  ;D
Welke kant rij je ook alweer op, op Assen?  :crazy:

tegen de klok in  ;D

ben benieuwd of bij de dcr de snelle ruskenhoek of de langzame gereden wordt?

Vorig jaar op alle dagen de snelle ruskenhoek  :yahoo:

En dit jaar ook! Sta op de reservelijst voor de vrijdag, dacht dat het toch wel handig zou zijn om effe een paar rondjes Assen te doen, want de DCR begint meteen met kwalificatie.

Hallo DCR gangers....

Over een kleine twee weken is het weer zover, het lijkt me leuk als we weer zoals voorgaande jaren een Aprillia kamp opzetten. :yes: Ik ben er donderdag middag/avond al om te beginnen met het kamp. Probleempje is dat er plaats vrij gehouden moet worden. Ik zal mijn best doen om alles af te zetten maar kan dit niet tot vrijdag vol houden! Wie zijn er?? Zet achter je naam even wat je zoal meeneemt dan weten we een beetje wat er allemaal is. Omdat we maar 1 koffiezetapparaat nodig hebben en geen 9!!! Stel voor dat we vrijdag macaroni eten en zaterdag BBQ. Geef even aan of je mee eet of niet. Ik zorg voor de macaroni etc. Aprillia tent, wie??
Zoeperman
Breed
emille
Gert-Jan
Robz, BBQ gebeuren?
KJ
Jarno, koffiezet app.?
Frank
Martin, Kar met voortent en paddock tent. stoel en 2 tafels, gasstel incl. pannen

ik kom op zaterdag langs , moet toch langs ten kate

Partytent + muziek, en ik zou graag mee eten. Oh ja en bier!!!

ik heb een partytent met zijkanten, net als vorig jaar koppel lijkt me prima plan.  skottel neem ik ook mee. verder neem ik drank mee is dat wat?

ps ik heb nog steeds geen papieren ontvangen.... jullie wel?

Ik ben er donderdag in de loop van de middag en neem mee......
Netty >> lijkt mij meer dan voldoende  ;)

Meer dan ???

Vrijdag trainen in groep 3

vrijdag trainen in groep 2 :ok:
En Rob als het goed is heb je alles via mail ontvangen van Jeroen Ouwerkerk.
En let op: Cijfers zwart, achtergrond wit :yes:

begrepen van jeroen dat ze geen inschrijving van me hebben, wel n betaling... hij gaat het oplossen das dan weer toppie!

kan weer bij mn oude ducvrienden aanhaken dit jaar :)

Trainen op vrijdag in groep 1

Kwalificeren in T5

FF met Jeroen geregeld, zit nu in groep 2 ;D

Ik sta op de reservelijst voor de vrijdag. Zaterdag kwalificeren in T5!

Net even de motor nagelopen en de laatste carbonkuipdelen passend gemaakt. Ziet er best leuk uit.

heel goed Frank, kun je me op sleeptouw nemen dan staan we in de race naast elkaar :no: :yes:

Ik train vrijdag ook in groep 3  :ok:
Zal wel tegenvallen na twee jaar niet racen  :wobblesign:

Yes, trackday in groep 1 is nu definitief!

Veul banden mee dus. Zag dat het lange sessies zijn. Moeten we ff afspreken dat er iemand met bokje, flesje water en gereedschap en bandenspanningsmeter in de pitstraat staat. Kun je paar rondjes doen, effe schroeven aan de vering en kijken wat het effect is.

" Veul banden mee dus. Zag dat het lange sessies zijn. Moeten we ff afspreken dat er iemand met bokje, flesje water en gereedschap en bandenspanningsmeter in de pitstraat staat. Kun je paar rondjes doen, effe schroeven aan de vering en kijken wat het effect is."

Jarno je hebt mijn gedachten gelezen!  ;D ::) ::)

maarre even serieus;  ik heb nog een klein koelkastje wat ik mee zal nemen, wellicht handig. Ondertussen ben ik nog steeds in spannende afwachting van papierwerk en indeling trackday..

Ik ben er zaterdag rond 13.00 , eerst de bike ophalen bij ten Kate.
Mochten mensen dingen nodig hebben zal ik proberen ze mee te nemen .

bevestiging inschrijving binnen, rijnummer 163...  trainen in ducati T5

trackday had ik begin maart al betaald maar ben op een of andere manier op de reservelijst terecht gekomen ???

aangezien ik iemand van hier heb horen juichen dat hij reserve stond maar nu een plekje heeft ben ik benieuwd naar de gouden tip hoe dit te bereiken... 8)

er schijnt een extra race te zijn? wie doet daar aan mee?

Was een plekje vrijgekomen in de snelste groep op vrijdag …..

Ik kom sowieso vrijdagochtend,

heb 1 VW  bus en 1 partytent.....

Veel plezier de komende dagen!

Lijkt zowaar een droog weekend te worden. Is wel eens anders geweest met de DCR...

Het is heerlijk weer :yahoo:

Dat betekent dus lekker in het zonnetje zitten want rijden was er voor deze jongen helaas niet bij vandaag agv wat organisatorische missers ...  Dan is een zonnetje wel fijn als je er toch bent.

Dus wel alle tijd om even verslag uit te brengen we staan breed opgesteld rechts van de tunnel op de paddock en hebben een mooi kamp. Iedereen heeft lekker gereden vandaag op wat technisch malheur na bij jarno en wat pech voor gertjan

motoren zijn reeds gekeurd dus morgen voor het eggie....
als je in de buurt bent... de koffie staat klaar

morgen nico p2 en jarno p3  naast arie vos op p1  in een mixed veld van superbike revival en thunderbikes...

helaas is de versnellingsbak vd clubracert  overleden.... dus geen start voor kj

Het was weer een super gezellig weekend  :friends: (als vanouds), de resultaten zijn niet zo mooi :-\. Verschillende crashes (gelukkig zonder echt letsel). Daarentegen wel iemand van de ARA op podium achter Arie Vos :o maar dat mag hij zelf vertellen ;)

Mijn relaas ;)

Op donderdagavond na werk heb ik nog een training gegeven dus kon ik pas om 19.30 vertrekken. Bij Jan (van Dam) de bus geruild (waarbij we nog even naar zijn zaak moesten voor extra spullen) als een dolle naar Assen geknald omdat om 23 uur het hek dicht ging. Zo'n verhoogde LT met een dubbel as aanhangwagen kan makkelijk een cruise snelheid van 125 halen, denk wel dat er een aantal mensen geschrokken zijn toen ik voorbij kwam met de combinatie :secret: Om 23.05 was ik bij het welkomscentrum die dankzij Martin nog ff op mij gewacht hebben :ok: Al met al geen relaxt begin van het weekend. Nadat ik onze plek gevonden had nog ff een biertje gedaan met de aanwezigen en het bedje in de bus genomen, het uitpakken maar wachten tot de volgende morgen.

De vrije training
1e sessie overgeslagen, dus de 2e sessie lekker gereden al zat er behoorlijk snelheidsverschil in en enkele deelnemers dachten dat de race al begonnen was  :gaga: Tijden iets van 1.59. Doelstelling voor de volgende sessie was een 1.58 maar dat zat er helaas niet in veel gele vlaggen en nog meer gepruts op de baan, daarbij was mijn achterband ook ver heen (4e circuitdag :yes:). Laatste sessie relaxt mijn rondjes gereden en met name gekeken waar ik de volgende dag tijd kon pakken. Toch nog een 1.58 eruit gekregen 8). 's Avonds nog even de bandjes gewisseld voor een set van een dag oud.

Kwalificatie
Samen met Philippe (Triumph 675) de baan op en het ging meteen lekker met rondjes van 1.58 in verkeer. Op het laatst van de sessie kreeg ik, los van de snellere jongens die mij voorbij kwamen, nog even vrij baan en kon ik een 1.56,9 en 1.56,5 klokken  :kwijl: Dus mijn weekend kon niet meer stuk.
Q2 was een grote ramp, het hele stuk van duikesloot tot zo'n beetje de ramshoek was 1 groot grintpad :o. In de volgende ronde verloor ik ook nog mijn tankdop dus ben meteen naar binnen gegaan :(. 's Avonds nog even bij Dennis voorbij voor een andere tankdop :friends:om de volgende dag te kunnen racen. Lang leve de ARA spirit :ok:

Racedag
Uiteindelijk stond ik 27e bij de start kwam ik goed van mijn plek en schoot meteen een rij naar voren maar helaas bij het schakelen naar 2 was ik te nonchalant :-[ en schoot ie in de vrij dus iedereen vloog mij voorbij incl. Jack  :o nadat ik ff goed gevloekt heb toch maar weer geprobeerd een ritme op te bouwen en de rijders voor mij terug te pakken >:D. Helaas zaten er 2 moto 3 mannetjes in de weg (en ik hun) iedere keer kwamen ze binnendoor voorbij waarbij ik ze bocht uit weer pakte. In ronde 2 was er een flinke crash waarbij 5 motoren betrokken waren dus een flinke periode code geel in die bochtencombinatie. Nadat ik Jack terug gepakt had in een flink gevecht met Rob beland ;D nadat hij mij voorbij kwam GT uit probeerde ik hem gelijk in de strubben terug te pakken maar daar hield het lijntje mooi dicht dus dan maar in de Ruskenhoek voorbij :victory: Wederom kwam Rob terug en hield de deur goed dicht. Toen hij ook nog zijn voorganger pakte dacht ik het niet meer te kunnen bijtrekken (maar toch geprobeerd ;D). 2 ronden later was ik de voorganger voorbij en kon het gaatje dichtrijden naar Rob. Plan was om hem in de laatste ronde in de GT uit te remmen maar doordat er snellere mannen voorbij kwamen liet Rob de deur wel erg lang open staan in de Strubben en er maar meteen gebruik van gemaakt :angel:. In de ult en Mandeveen een verdedigende lijn aangehouden en super laat (stuiterend achterwiel) geremd in de GT en daarna hopen dat hij niet op vermogen mij nog voor de finish zou pakken met zijn RSV4. Dus ik kom al juichend over start finish op P15 :yahoo: kijk ik achter mij; geen Rob

Wederom een weekend om niet te vergeten,
Thanks Matties  :ok:

Mooi verhaal  :ok:

Ben benieuwd naar de andere verhalen.

Vrijdagochtend vroeg vertrokken naar Assen. Bus vol met zooi eten en drinken een matras om op te pitten en gemotiveerde coureur.  Altijd mooi om de zon op te zien komen en wat was het lekker weer! :ok:

In Assen aangekomen mezelf eerst gemeld bij het welcome center echter daar was ik niet bekend..... ::)  Nu  was ik al vanaf maart in communicatie met de organisatie omdat de site van de DCR vastliep middenin mijn aanmelding echter ondanks toezeggingen is het toch niet goed gegaan. Ik kon in het weekend wel rijden echter op vrijdag was er geen plek. Beetje raar verhaal natuurlijk als je in maart je trackday al betaald hebt!  Ze hebben zelfs voor  mij nog mensen a contant plekken verkocht begreep ik.  Beetje jammer..... :'( :no:
Even schakelen want had best de smoor in. Ben maar wat gaan pitten en boekje lezen. Overigens misschien best wel eens OK, maar niet waarvoor je komt.

Zaterdagochtend mocht ik dan . Eerste sessie en gelijk kwalificeren. Jippie. Het is wat slalommen tussen oude superbikes maar ik ben niet eens ontevreden met een 2.00 wat voor mij in de ochtend nog niet zo bar is. Ik monteer een nieuwe slick voor de middagsessie vastbesloten daar eens wat secondes af te rijden. Maar dan. In de eerste ronde van de 2e sessie zijn er wat schrik momenten..... ik rij door een poedernevel die wordt opgeworpen door mijn voorgangers. Dit poeder ligt ruim uitgestrooid over verschillende oliesporen.  :o En natuurlijk op plekken waar je dat liever niet hebt.... Haarbocht in, Ruskenhoek, Meeuwenmeer.... afijn het duurt een paar rondjes voordat ik bedacht heb ik hoe ik langs en door de sporen poeder ga rijden maar dan is het al te laat, sessie beeeindigd agv een valpartij.... Tot zover mijn kwalificatie, Jarno & Nico hadden het beter gedaan en mochten naast Arie op de eerste startrij.

Maar ach wat maakt het uit, we zien het morgen wel in de wedstrijd!  En tot mijn grote vreugde blijk ik naast jack en Martin en achter frank te staan. Inspiratie volop dus en dat heb ik altijd een beetje nodig.  Natuurlijk geen geweldige start maar tot mijn verbazing zie ik in de strubben Frank rijden! Een paar plekjes maar. Dat motiveert! Martin op vermogen ingehaald op veenslang en op naar Frank. Na een paar ronden uitgeremd bij GT, vervolgens Jack ingehaald ik meen bij Haarbocht.  Komt even later Frank weer voorbij bij ruskenhoek (mooie pass) Nog even doorgezet. Frank terug gepakt (vergeten waar) Ik zie een groepje van drie man langzaam dichterbij komen. Dat motiveert. Maar mn (tennis) arm begint op te spelen... met zo weinig rij km waarschijnlijk even te fanatiek gedaan de eerste paar rondjes. Hmm hoe ga ik dat doen. Die gekke limbo zit natuurlijk op mn staart. :help: Ik probeer mn arm wat ontspanning te geven op bepaalde stukken waar hij toch lastig in kan halen en gas te geven op de stukken waar de RSV4 de meerdere is. Met deze tactiek hoop ik de finish te halen. 8)

Dan opeens blauwe vlaggen!  Te verwachten natuurlijk gezien het snelheidsverschil en i.d.d. de heer A. Vos glijdt soepel voorbij. Lijkt geen enkele moeite te kosten. Mooi gezicht. even later weer blauwe vlaggen. K#t. Dat moet nico zijn, of jarno. Ik wil geen spelbreker zijn dus zet de poort wat open. Nico glijd binnendoor.... EN Frank! :o Dat is niet de bedoeling! Ik probeer aan te haken op veenslang maar heb de nieuwe ruskenhoek toch nog niet echt door... Ook Jarno komt voorbij. Das een leuk sleepie bedenk ik me nog. Ik kruip kort erop want ik moet natuurlijk nog een poging doen bij Frank. Terwijl ik me zit te bedenken waar ik mijn poging op Frank ga wagen glijd mijn voorganger plots weg op het achterwiel! Oeff.. das niet fijn als je zo kort zit,  ik stuur tussen man en machine door vol de grindbak in. Ik probeer nog wat bij te remmen met mn achterrem echter zonder merkbaar resultaat.... Mn stuur gaat steeds harder slaan totdat het voorwiel vasthapt en ik over het stuur kieper. End of Race!

Terwijl ik samen met de marshalls mijn motor richting de vangrails duw gaat er nog iemand onderuit op hetzelfde plekje.. deze coureur blijft eerst even liggen maar komt gelukkig weer bij. Bovenop de pechkar wordt ik als een romeinse veldheer zittend op mijn motor over de paddock gereden. Minzaam groetend naar bekenden wordt ik thuisgebracht. Interessante ervaring.  ::) Motor lijkt weinig schade te hebben anders dan wat polyester. Werk aan de winkel!  Samenvattend een beetje rommelig weekend maar wel lekker gebattled met Frank!  :)

Mooie verhalen! Leuk om er zo wat van mee te krijgen wat er gebeurt in Drenthe :worship:

Het weekend kende behalve het plezier dus ook minder mooie momenten. fijn dat er in ieder geval niemand gewond is geraakt en er geen grote schade is.

Wil 1 van de deelnemers of meerdere deelnemers een stukje schrijven voor het digitale clubblad?
Beter om nu het hele gebeuren nog vers is wat te schrijven dan over een maand. :yes:

Willen de mensen die nog foto's gemaakt hebben dit ook even laten weten in dit topic?
Zodra de nieuwe site draait krijg je te horen waar het artikel en/of de foto's naar toe kunnen. :friends:

Leuk verhaal  Rob,  zag het helemaal voor me  ;D :ok:

Leuke verhalen  :ok:
Mooi is dat, die onderlinge strijd  ;D

mooie verhalen weer. Gaaf om te lezen

Donderdag avond al naar assen gereden. Stond op kampje met Bert, Jarno S. en Eric, die donderdag al een extra dagje had geboekt om wat te trainen na ruim een jaar niet gereden te hebben.
Ik was voor vrijdag ingedeeld in de langzaamste T4 groep, was iets "niet goed gegaan met de indeling" maar ik kon s'ochtends zonder problemen ruilen naar T2. In welcome center was Rob net binnen die een wat mindere administratieve ervaring had.
Vrijdag de trackday proberen relaxed te rijden maar dat lukte de 1e 2 sessies totaal niet. Erg verkrampt en de nekklachten speelde weer op, samen met hoge rondetijden. Knop omgezet om eerst ontspannen te rijden en dat lukte redelijk. In ieder geval bijna geen klachten.
Jammer van de val van GertJan.

Zaterdag kwalificatie met wederom prachtig weer.
Na afloop bleken we uiteindelijk een soort ara startopstelling te hebben: ik stond tussen Rob en Martin en schuin achter Frank, allemaal rond P30.
Helaas kon KJ niet verder vanwege de clubracer die niet meer wilde :'(

Zondag: raceday; Prachtig weer. 11:45 aantreden. En dan de start: rode licht uit en ik zie Frank wat schokken en schudden en denk bij mezelf in het voorbijgaan: die zit te vloeken  8). Goede start maar bij aanremmen haarbocht vliegen die kleine moto3 mannetjes met nog kleinere brommers voorbij. Daarna in mandeveen en haarbocht een flinke klapper met 4 of 5 motoren dus 2 ronden geel. Na een ronde of 4 komt rob en frank voorbij, proberen aan te pikken, lukt krap 2 ronden maar ze rijden net een tik te hard. Lichaam begint ook wat te protesteren.
Ergens in ronde 7 of 8 een blauwe vlag en Arie V. komt langszeilen voor meeuwenmeer, gaaf om te zien. Niet veel later volgen Nico en ook Jarno. En dan de laatste ronde, zie ik bij uitkomen van de Bult een hoop stof en zie ik iemand liggen bij mandeveen en Rob door het grint schieten en in mijn ooghoek vallen.
Bleek dat Jarno die andere was, helaas geen podium.
In GT net nog zo'n moto3 vlieg achte me weten te houden.
Uiteindelijk ben ik gefinished op P19 in het totale veld en snelste ronde 2 sec boven pr.
Heerlijk gereden en gebatteld. Gelukkig weinig lichamelijke klachten achteraf. Top weekend  :ok:

Dan nu mijn verhaal.

Na 3 jaar afwezigheid bij de DCR ivm. aanschaf RSV4 mocht dit jaar voor het eerst de RSV4 weer meedoen.
Tijdens het inschrijven in maart viel mijn blik op een nieuwe klasse: de Superbike revival en ik dacht een nieuwe uitdaging, met de Classic Endurance Suzuki meedoen!

Vooraf op 5 mei met een ZAC wedstrijd meegedaan om alles uit te testen en met een goede opbouw en juiste afstellingen was ik klaar voor de DCR.
Met schitterend weer op de vrijdag gestart met de trainingen en in de 2e sessie alweer 2 seconden van de snelste tijd van 5 mei eraf zonder het gevoel te hebben flink te pushen.
Echter in de 3e sessie bij het aanremmen voor de strubben ging het mis, de linker voetsteun brak spontaan af en dan ben je kansloos met je volle gewicht op de stepjes.
Ik kwam met de linker schouder hard in aanraking met het asfalt en lag met de motor vlak voor de grindbak stil en voelde dat de klap pijnlijk was.
Na controle in het medisch centrum terug met de schouder in de sling de rest van het weekend als toeschouwer aanwezig en genoten van het totale evenement ondanks de domper van het zelf niet kunnen meedoen.

Vanmorgen toch in het ziekenhuis foto's laten maken en daar kreeg ik bevestigd wat ik eigenlijk al wel wist, mijn sleutelbeen gebroken, dus een paar weekjes rustig aan en dan weer hard aan de conditie werken........... ^-^

gertjan sterkte, maarre een dag later naar het ziekenhuis :( wat zal je een pijn gehad hebben. 6 weken rustig aan doen.

Hallo vrienden,

Ik heb een fantastisch weekend achter de rug, afgezien van een kapotte accu tijdens Q1 en wat stress om de motor weer klaar te krijgen voor de race op zondag. Maar dit is met de hulp van diverse mensen weer gelukt. waarvoor zeer grote dank :yes: Altijd een geweldig gevoel en mooi om te zien hoe iedereen elkaar helpt. Daar kan de "gewone" burger maatschappij nog wel iets van leren.

Maar nu even wat anders, na wat wikken en wegen heb ik zojuist besloten dat ik stop met de racerij. Het heilige vuur is eruit en na zondag wist ik het zeker. De hele race handel komt te koop, inclusief aanhanger. Binnenkort zet ik wel een advertentie waar ik probeer alles op te sommen. Want het is een door de jaren heen een hele verzameling geworden. Als er iemand nu al interesse heeft stuur effe een pb.

Het is tijd voor een nieuwe hobby; ik ga mijn jachtakte halen en trek samen met mijn nieuwe hond Google de natuur in!!

Martin

leuk, leuk, leuk........moet zeker een prachtig weekend zijn geweest.
Gert Jan sterkte.........

ik ga morgen rijden op Assen......soort van afterparty. nog meer bekenden dan aanwezig?

Leuke verhalen allemaal, zou zelf ook graag wat meer circuit gaan rijden!
Gertjan succes met het herstel  :ok:

martin,

happy hunting en ik hou me aanbevolen voor een avondje wild snavelen met een glas wijn erbij  :friends:

als ik die verhalen zo lees moet ik toch maar eens een paar vrije dagen op offeren volgend jaar...

@Gertjan > sterkte met je herstel!
@Martin > jammer dat je ermee stopt, maar je race carriere stond al een beetje op een laag pitje toch? Ik neem aan dat het jachtgeweer ook een "twin" wordt  ;)

martin, het stop gevoel dat herken ik wel een beetje maar als ik dan weer er tussen sta dan is het weer erg leuk. Maar het jagen is ook apart, alleen mag het niet zoveel in Nederland.

Hoi Martin,

Ik heb van Gertjan zojuist jou bericht te lezen gekregen. Ik ben heeeeeelllll verdrietig dat je ermee stopt. Als er één de sfeer en gezelligheid maakte, dan was en ben jij dat wel. Je bent een beetje de vaderkloek van het gebeuren.
Ik zal je daarom ook heel erg missen. Samen waren we toch een beetje een team. Ik dan de moederkloek. Ik respecteer je keuze en hoop dat ik je toch zo af en toe nog eens zal tegenkomen, maar dan als supporter van mijn Hubbie.
Hij blijft voorlopig nog wel doorgaan dus mijn taak als moederkloek is nog niet ten einde.
Heel veel plezier straks met je nieuwe hobby en doe wat je hart je ingeeft, want dan doe je het goed.
Bedankt voor al die jaren waar ik je heb leren kennen als een zeer fijne en aimable man.
Het ga je goed en hopelijk snel tot ziens.
Dikke knuffel Netty. Xxxxxx

Mooi gesproken Netty! sluit me er helemaal bij aan!
Gert Jan beterschap!

Zelf  verrassend lekker gereden op de clubracer..alleen in de 5de ronde van de eerste kwalificatie ging er iets stuk in motor..ik denk een uitlaatklep..in de ronde ervoor een 1.53er gereden dus helemaal niet slecht! dus mocht er iemand nog wat blokdelen over hebben..graag!

groet KJ

Nou, ieder jaar nieuwe regels voor de Thunderbikes en dit jaar mocht ik dus gewoon met de RSV4 mee doen.
1e keer Assen dit jaar en 1e (en misschien laatste) wedstrijdje van het jaar. Vrijdag begonnen met training, in 2e sessie koppeling eruitgerookt. Mwoah, nou snap ik waarom ik donderdagavond nog een kwartier naar mijn reserve koppelingsplaten gezocht had (en gevonden). Met wat aanwijzingen van Nico en gebruik van zijn hulpstukken alles netjes weer gemonteerd en laatste sessie nog kunnen rijden. Ja, koppeling weer goed.

Zaterdag trainen: ging lekker 1e sessie. 1.47 gereden en P3 achter (zoals verwacht) Nico en Arie Vos. WIe? Ja Arie Vos, 6 voudig Nederlands kampioen supersport en superbike.

Wedstrijd: goede start, ik zie Nico een duidelijk valse start maken. Heel even wil ik hem naar de KTM van Vos prakken, maar ik ga voor safe. Dat was mijn plan, consolideren en naar het podium sturen. Nico komt mij in de 2e ronde Gt voorbij, en ik houd hem makkelijk in het vizier. Dan begint het gevecht met achterblijvers, soms 2 per bocht. Niet handig. Laatste ronde Mandeveen steek ik 2 man voorbij, stuur in en voel de onderkant onder me uit glijden. WTF!!!!! Als ik stil lig ren ik naar de RSV4 die vrijwel niets heeft, sleur hem overeind en pas bij de 3e poging start de fiets. Weg podium en als 5e over de streep.  >:(

Sorry Rob dat je voor me uit moest wijken, vind het fijn dat je er voor koos om niet over me heen te rijden.  :-\

We hebben er met zijn allen een rommelig weekend van gemaakt. Maar wat was het gezellig!

Ik heb de race gefilmd:

https://www.youtube.com/watch?v=JwoGYTRjk9U&feature=youtu.be

Nog wat wazige foto's maar een geslaagd weekend in het kamp(je) met Bert, Jarno S en Jack  :ok:
Na twee jaar niet racen vanwege een grondige verbouwing van mijn rug, toch lekker gereden.
Het sturen ging niet zoals ik wilde, de Hyper stuurde veel te zwaar in, maar de aandrang om te presteren was niet groot genoeg om dit op te lossen.
Ben al blij dat ik weer kan rijden dus heb daar gewoon maar van genoten.
Het enige wat het vermelden waard is, was mijn start. Het lukt mij altijd al vrij aardig op een tweecilinder en nu dus weer.
Na wat tellen blijk ik vanaf de start op de 33e plek als 14e de Veenslang opgereden te zijn! Ik kwam als 19e door de eerste ronde en toen hadden mij 5 racers al weer ingehaald had ik geteld.
Het was heerlijk slalommen bij de start en het binnendoor steken in o.a. Madijk, Ossebroeken en Strubben ging ook perfekt! Mijn 10 jaar race-ervaring kwam hier dus toch nog goed van pas  :)
Daarna kom je met 90 pk veel vermogen te kort op de rechte stukken, maar ik heb gewoon rustig mijn rondjes gereden. Zonnig top weekend!

Hier is mijn start te zien, ik ben te herkennen aan het oranje pak, de fluor helm en start natuurlijk ;D

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=a8so4UN4-Vk#t=79


(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-HPHXTSXO.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/Foto550-OMUCAWYZ.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/Foto550-ZVQBBZKT.jpg)

Leuk gefilmd!  :ok:
Jammer dat de snelheidsmeter niet werkt, om je bochtensnelheid af te kijken.

Heeft met de sensor in het wiel te maken ;)

Happy hunting Martin. Het verhaal van het heilige vuur herken ik wel. Verder sluit ik me graag bij het verhaal van Netty aan.

Veel plezier met Google!

Wat een feest weer de DCR, veel lol gehad.... rijden ging minder goed helaas...  :no:  ik had behoorlijke gripproblemen, mijn fiets pomte als een idioot vrijdag en mijn band zag er dramatisch uit... enige verschil met andere dagen was de temperatuur :) die was prima het hele weekend... beetje lopen vogelen zaterdag ging iets beter maar nog steeds niet tevreden... op aanraden van jarno met de rebound aan de slag gegaan, racje gereden, nog steeds niet optimaal, maar de slijtage was een stuk minder. Voor de zondag nog meer rebound compressie gegeven.  Race, ik ging redelijk van start, pakte Nico nog even voor de Haarbocht :P eerste ronde meteen 1:49, dat ging goed... echter ik moest wel veel harder werken dan ik gewend was, met als gevolg dat na 4 rondjes m'n arme zo opgepompt waren dat ik amper meer kon gasgeven en remmen.... pffffffff op halve kracht de race uitgereden....

volgende week weer cupwedstrijd, moet ff flink aan de bak met de vering, bandenslijtage is nu een stuk minder, maar wel ten koste van wendbaarheid...

Wat minder hamburgers en naar de sportschool ;D

Leuk filmpje heuveltje, vooral met het commentaar erbij.
Had je trouwens al gezien dat efi soms in je display komt??