Aprilia-Riders

 Ben beetje vreemd gegaan, als tweetakt fan en raceliefhebber kon ik dit niet laten staan.
(http://oi39.tinypic.com/2hy826a.jpg)

Eerste projectje is het blok uit elkaar en waar nodig reviseren, foto's van demontage volgen zsm.

De kroonplaten zijn van een mij onbekend merk, HM ofzo, de balhoofdpen moet afgedraaid om de lagers te laten passen en af te stellen.
(http://oi43.tinypic.com/2hi2s8n.jpg)

De voorrem is een spondon 300 mm , passende remklauwen zoeken, electronische ontsteking en complete bedrading maken, enz enz,
Als een vreemd merk op dit forum mag wil ik wel de voortgang en sleuteltips posten  

Gaaf project, ga ik zeker volgen :ok:

De meeste zijn liefhebbers van techniek daarom rijden ze niet zo'n moderne Jap :no:

Zie ik nu een wat oudere Yamaha?????ik herken hem niet... Spondon/Yamaha  was groot in de UK vroeger naar ik meen.........ben trouwens jalours op je sleutelplek.. :ok: mazzelaar

Heel gaaf, ik ben jaloers

Sleutelplek was van de verkoper ;D
is idd een yamaha rd 350, heb iets met vroege jaren 70 tweetakten.
Na de proefrit op die tuono v4 maar besloten om het wat wegmotoren bij mijn 2003 mille te laten.
Nix tegen zo'n ding, het rijdt geweldig maar die dingen zijn zo griezelig goed en snel, dit kost me het rijbewijs ;D

Leuk projectje Henk  :yes: :yes:

Als lezer van het forum heb ik geen enkel probleem met het "vreemde" merk projectje  en het posten op het forum...

ps
in plaats van de kroonplaten af te draaien kan je ook het balhoofd aanpassen door er een verloopstuk op te lassen.
Zo te zien is er al wat laswerk aan verricht.
De truuk is alleen om het eea parallel te houden...
Voor fietsen heb je een balhoofdfrees

Laswerk is voor buis om kuip en toerenteller op te monteren
Zal f checken, plan was om borststuk van de pen in te korten en draad in de pen door te tappen zodat er niets aan het frame veranderd hoeft
Bovenste kroonplaat heeft een stelbout en klem vandaar aanpassen van de balhoofdpen.
Ga jou mogelijkheid ook bekijken
Bedankt voor feedback :ok:

Hoi Henk,

Je hebt de RD350 daadwerkelijk gekocht! Leuk! Gefeliciteerd en veel sleutelplezier. Ik ben benieuwd naar de voortgang foto's.

Groeten,
John

Leuk project!  :ok:

Gaaf project!

Mooi zeg ,die expansiepijpen  :kwijl: :kwijl:

Wordt het een Europese ,witte/rode of amerikaanse , gele/zwarte uitvoering?

Gaaf ding!! ben benieuwd naar de ontwikkelingen in dit project.  :kwijl:

Ben ook benieuwd naar je projectie… keep on posting zou ik zeggen.. :ok:

Mooi Project Henk  :ok: ik ruik nu al de Castrol geur (heerlijk :gaga:).
Wil zelf altyd nog eens starten met een Laverda SF racer replica te bouwen :rtfm:

Mooie tijd om te beginnen dus :rotfl2: :ok:

(http://oi43.tinypic.com/21dhocj.jpg)
Frame bijna gestript, achtervork as met smeernippels :yahoo:
(http://oi43.tinypic.com/35j9xna.jpg)
tank en zitje f snel los gepast
(http://oi42.tinypic.com/xnayc1.jpg)
Cilinders en koppen gedemonteerd, lichte scuffing in rechter cilinder, zuigers vies maar onbeschadigd, blok heeft recent gelopen, ruikt redelijk vers allemaal
(http://oi42.tinypic.com/3320w2h.jpg)
een van de uitlaten, prachtig stukje laswerk :yahoo: :kwijl:

Henk hier nog een mooie site http://www.bikeexif.com/yamaha-rd350 met tips ivm remmen en vering :ok:,heb vroeger zelf wel met RD 400 blokken gesleuteld  :rtfm:deze zijn toch iets betrouwbaarder als de 250 en 350 blokken :yes:.
Maar Henk toch een mooi project,zou zeggen neem je frame mee met tank en zit naar de beurs,wie weet of je nog mensen tegen komt die nog van alles in de schuur hebben liggen!! :kwijl:

Gr Ronny  :victory:

Henk
Ik heb nog een ouderwetse achterbok liggen.
Eentje voor onder de achtervork.

Mag je best een tijdje lenen   

Kan je de bezem gewoon blijven gebruiken   :crazy: :crazy: :crazy:

Bedankt voor het aanbod :ok: :friends:
Zodra alles gemonteerd wordt haal ik hem
Intussen blok uit elkaar en cilinders gehoond en gemeten.
(http://oi44.tinypic.com/3339xxz.jpg)
die dingen erachter horen er niet bij, regelkleppen voor de schenk waterremmmen in de testcellen
(http://oi44.tinypic.com/rvhdf4.jpg)
De rechter cilinder blijkt een overmaat te hebben, voor de balans moeten de beide cilinders op dezelfde overmaat geboord.
Contact gehad met RH Motoren, de bekende RS 250 specialist :ok: Er zijn nog grotere zuigers en veren te krijgen nog :yahoo:
Wordt wel een grotere cilinderinhoud, wss moet in de 500 cc  klasse gereden ;D
(http://oi44.tinypic.com/33t3.jpg)
De versnellingsbak en het carter zijn in nieuwstaat nog, wel is er een krukaslager slecht, alle lagers en keerringen gaan vervangen.
Krukas uit elkaar persen, nieuwe delen erin en weer in elkaar en uitlijnen, weet nog niet of ik dat zelf ga doen of ook naar RH

Goh, ik heb echt overwogen om een RG 500 te kopen 3 weken geleden.

Maar omdat de onderdelen echt schaars (lees duur) beginnen te worden heb ik er toch maar van af gezien.
Het was de bedoeling om er een project van te maken, maar eens begonnen stopt het werk nooit.

Je projectje ziet er netjes uit.  :ok:
Ik hoop echt dat je het tot een goed einde kunt brengen.

Waarom niet gedaan?  :(
Ooit een gereden op zo'n ding nieuw toen
Ben niet gauw bang maar een gp racer op straat was me toch te gek
Die Suzuki was heftigste fiets waar ik ooit op gereden heb , sjee wat een ding :yahoo:
Gewoon halen die rg ze worden snel erg duur nu, en idd met een tweetakt ben je nooit klaar :ok:

filmpje van een hillclimb met een rg 500
http://www.youtube.com/watch?v=AZr-PncUjnk

Leuk project Henk  :kwijl:

Een update, eindelijk sleutel/stallingsruimte gevonden in de buurt :yahoo: :yahoo:
plek voor de classic, de Mille en de ER6.
Binnenkort de hefbrug en andere spullen halen, 18m2 oppervlakte
(http://oi59.tinypic.com/2mwrtb9.jpg)
(http://oi57.tinypic.com/11gmuiu.jpg)
Eindelijk beginnen met de restauratie, racen wordt wss volgend seizoen, behoorlijk veel werk nog

Even doorsleutelen en begin april laten keuren

Henk vergeet niet een koelkast met bier te zetten voor in de zomer in de KAS  :crazy: :crazy: :rotfl2: :rotfl2: :police:

Mooi projectje Henk! Succes ermee! :ok:
Misschien kom ik hem een keer bewonderen als je bezig bent, ik hoef in ieder geval niet ver van huis! ;D

Het balhoofd gedemonteerd, de pen wordt 33 mm ingekort, gelukkig zijn de lagers goed nog
(http://oi57.tinypic.com/einnm1.jpg)

De achterbrug gestraald, daar moeten wel nieuwe laqers in.
(http://oi57.tinypic.com/2cqecn5.jpg)

Intussen een kaal frame ;D
(http://oi62.tinypic.com/femlon.jpg)

Leuk project! Succes!  :ok:

Dank,
intussen de kroonplaten laten aanpassen, de pen is 33 mm ingekort zodat ie past in het balhoofd past :yahoo:
Er moet nog afdichtingen gemaakt, zodat de lagers niet vuil worden, voorlopig past het en is de voorspanning goed af te stellen.
(http://oi60.tinypic.com/6s45g8.jpg)
(http://oi61.tinypic.com/33bzpxc.jpg)

Blok helemaal uit elkaar nu.
Alles ook gestraald met kunststof granulaat.
(http://oi59.tinypic.com/dv47t.jpg)

Schakelmechanisme en versnellingsbak zien er goed uit, alles reinigen, ontvetten en kan weer gemonteerd..
Op ebay een setje lagerborging  shims gevonden, :yahoo: volgend project wordt de krukas
(http://oi59.tinypic.com/122oh75.jpg)

De benzine tank gestraald, er zat 3 kilo plamuur op, en 8 lagen lak ;D
(http://oi58.tinypic.com/2vl2xww.jpg)

Rood- wit, geel -zwart, zou king Kenny er ook mee hebben gereden ??? ;D
Op zoek naar uitdeukspullen, mss moet ie maar uit elkaar geslepen en strak geklopt, wordt een uitdaging dit

Uitdeuken ...   misschien een beetje helpen met overdruk

Bij 5 bar zullen alle deuken wel verdwenen zijn  :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :help: :help: :help: :help:
Gekheid , maar overdruk kan wel helpen.

Slijpen en lassen wordt een avontuur hoor .  Dit is erg dun en oud spul .

Nog f kijken hoe de tank moet gerepareerd dus, de versnellingsbak zit er weer in intussen :yahoo:
(http://oi58.tinypic.com/2njgfuh.jpg)
Op een paar tandflanken iets van een afdruk, maar geen vreetsporen of lasplekken gelukkig.
Alles maar smeren met een friction improver om invreten te voorkomen

Aangedreven tandwiel 2e versnelling.....kapotte nok of is het onschuldig???

Inloop van de nok is iets afgerond
goed gezien

Nieuwe tank en zitje gehaald, nu frame aanpassen zodat alles goed past, bevestigingen e.d. maken
(http://oi57.tinypic.com/335fk2f.jpg)
uiteindelijk moet het ongeveer dit worden
(http://oi61.tinypic.com/2aahem8.jpg)
Het volgende project wordt een watergekoelde monoshock, wss een Saarinen replica

Ga je er mee racen Henk of wordt het een straatfiets?

Bedoeling is sam race demo rijden
En gewoon voor het verzamelen
geen kenteken bij dus mag niet op de weg

Lekker bezig Henk! :ok:

Henk
ff  je topic afstoffen ...

Hoe staat het ermee

henk, gisterenavond even naar de SAM huldiging geweest. Tja gemiddelde leeftijd heb ik eens een keertje omlaag gehaald :)

Maar naar de verhalen te luisteren en de plannen voor 2015 ga je dit leuk vinden, nu nog een passende motor voor mij vinden want wat ik wil mag waarschijnlijk net niet.

Het project heeft afgeloen zomer stil gelegen ivm te veel andere zaken, werk, vakantie en zo .
Andere sleutelruimte moeten zoeken ook, vanaf begin november staat alles op een andere plek, een beter geoutilleerde werkplaats, dus er kan meer en beter gewerkt worden.
Zodra er nieuws is komt er weer bericht :ok:
Wordt wss een meer jaren plan, we zien wel