Aprilia-Riders

Hallo mensen,

Is er ook iemand die weet of ik rechtstreeks met de importeur van aprilia in contact kan komen?
Ik heb namelijk een probleem met mijn shiver... De fiets is nu bijna 2 jaar oud en het viel me laatst op dat de remleiding voor tegen de voorvork aankwam en daardoor een beschadiging had veroorzaakt. Dus ik naar de dealer en die een garantieclaim bij aprilia neergelegd maar goed afgewezen dus omdat het niet aannemelijk is volgens hun dat dit net gebeurt is....

Nou wilde de dealer als coulance het probleem wel oplossen. Dus hebben ze de vork bijgewerkt en de beschadigde plek naar binnen gedraaid. Maar ze hebben nu 2 gaten in mijn spatbord geboord en de remleidingen met tyribs daar aan vastgemaakt. Ik vind het nergens naar lijken. Daarnaast heb ik ook veel last van roest en begint het aluminium van de carter te oxideren waardoor de lak eraf barst. Hebben ze zonder mijn toestemming heel lelijk bijgewerkt en ik kreeg te horen van ja dat krijg je als je door de pekel rijd. Maar mijn motor weet niet eens wat pekel is... Staat in de winter altijd binnen...

Wie heeft tips voor me?

Groeten Stefan

Hetis hier heel gebruikelijk je eigen eerst even voor te stellen.
Dan zijn er vast mensen die er meer over kunnen vertellen.. ;D

Meteen de importeur bellen (is volgens mij ook die van piaggio). Ik heb het voor mijn vespa ook een keer gedaan. Kwam er met de dealer niet uit. Toen de importeur gebeld en binnen een dag was het geregeld. Die oplossing van je dealer lijkt inderdaad nergens op, echt een beun de haas oplossing.

Is het wel een aprilia dealer ??

En om dit nu gelijk als eerste posting te doen, stel je eerst eens voor

Vage remleiding/banjobout, is die wel van de shiver origineel?

Sorry, niks gezegd, remleiding van gt is afwijkend van de normale.

Allen bedankt voor de reacties... probleem remleiding spatbord worden oogelost. Krijg een nieuw spatbord. Masr wat de roest betreft.. dealer zegt dat dit een gebrek aan onderhoud is... tsja wat moet je daar nu weer mee. En wat dat voorstellen betreft... zal ik zo gelijk even doen.

Motoport leek is geen aprilia dealer meer maar omdat ik mijn machine daar nieuw gekocht heb doen hun nog wel de garantie dingen

Roest blijft lasting.
Als de motor altijd binnen staat (vochtvrij) roest er geen enkele motor.

De roest aanslag op jouw motor zit niet alleen op de carter deksels, maar op diverse plaatsen. Zelfs bij de balhoofd moer.

Zoals ik het op de foto kan beoordelen , verwacht ik dat de motor regelmatig buiten staat ( onbeschermd in de regen).

Of je wast de motor met zeer aggresieve schoonmaak middelen.

Ik begrijp dus de reactie van de dealer wel.

Klopt ook.. ik gebruik de motor veel voor woon werkverkeer en ja dan rijd je ook door de regen.. En als het regent staat de motor op het werk idd buiten. Maar dan nog vind ik het onacceptabel dat de motor zo roest.... En ik was en poets de motor met meguiars wat ik ook voor de auto gebruik...

De was van Meguiars is prima spul.
En het is altijd vervelend als je de motor netjes onderhoud en er toch roest ontstaat.
Die roest aanslag op bouten en moeren blijft lastig als de motor in de regen staat.
Daar kom je niet met je was.
Maak je de motor ook schoon met autochampo ?  De agressieve schoonmaak middelen zoals "powerclean (of hoe heet dat spul uit de supermarkt voor de keukens) zit vol met zout. Zeker niet gebruiken.

De bouten en moeren kan je vervangen , maar de aanslag carterdeksels is lastig.
succ 6 met de afhandeling  :ok:

Misschien moet je een Riwax gebruiken!
Dat gebruik ik altijd, nooit problemen mee!!  O0
En de wax op de auto en motor blijven langer mooi dan met Mequiars!!

Aprilia heeft geen importeur. Dealers kopen motoren rechtstreeks bij de fabriek. Voorheen deed Nimag de import onder Moto Tricolore, maar daarmee is Nimag gestopt. Piaggio Benelux doet marketing voor het merk Aprilia in de Benelux.