Aprilia-Riders

Ze gaan dit jaar weer een race doen voor motoren ouder dan 10 jaar, leuk om lekker met een stelletje Milles te battlen  >:D

Je kunt terecht met een daglicentie, wie durft ;)

http://www.sammotorsport.nl/sam-wegrace-assen-2/

Frank
is dat tijdens de zac?

hmm
interessant....
kan mn agenda nog niet helemaal overzien alleen..

Klopt, dus alles weer prima geregeld ;)

Hmm, ben dan helaas net op vakantie. Had me leuk geleken met de Falco. Moeten ze vaker doen!!!

Tombaaa

wil toch nog 1x racen dit jaar. Dit lijkt me een mooie gelegenheid.

ik heb me zojuist ingeschreven  :victory:

Frank, doe toch lekker met de SAM mee! kan ik het een beetje van je af kijken tijdens de training en battlen in de race!  ::)

is een metzeler racetec k2 toegestaan tijdens de SAM?
En wie zijn er maandag aanwezig op assen?

k2 is toegestaan, helaas ga ik er niet bij zijn :(

Phew, dan heb ik de juiste.

Jammer dat je er niet bij bent!
Maar ik begrijp dat je motorke al een nieuwe eigenaar heeft.

weet iemand waar ik een borgtang en borgdraad kan scoren?
en in het regelement staat dat een enkeldelig pak verplicht is. Die heb ik geen, gaat dat vor grote problemen zorgen?

Hallo joris,

Je kunt eventueel mijn oude pak lenen en borgtang en draad heb ik ook liggen.

Bellen straks wel even,
Gr Frank

jus, zie het nu pas staan  :(
borgen is me gelukt, handmatig.

alleen nog geen enkeldelig pak.

Maandag ochtend was het al vroeg dag, 4.15 ging de wekker. Om 4.35 zat ik in de auto als een zombie richting Assen.
Daar aangekomen wat rond gekeken of ik bekenden zag, dat was niet het geval.
Maar ik zag wel een tweetal SAM rijders staan. Het waaide vrij hard en de lucht zag er bedreigend uit. Dus besloten we om te kijken of er nog plek was bij iemand in de pitbox.
Dat was het geval en konden dus mooi droog en uit de wind zitten.

Toen heb ik me ingeschreven en de motor laten keuren: geen opmerkingen.
Dan begint het wachten. om 10.20 mocht ik pas de baan op.
In de tussentijd was op het weer niet echt een pijl te trekken. Veel donkere wolken, maar met een felle zon daarachter die zich af en toe liet zien. Dat icm de harde wind zorgde ervoor dat het zo nu en dan even regende en het volgende moment de zon op volle kracht scheen en de baan in no time droog was.
De mannen van de Race cup en Toms cup hadden een vochtige baan en vooral achterop de baan was het nog echt nat.

10.20 mochten we dan rijden, de zon scheen weer volop en het waaide nogsteeds vrij hard. In het begin rustig aan omdat de baan nog nat zou zijn. Dat viel dus wel mee, het droogde erg hard en kon gewoon ontspannen mijn rondjes draaien.
Ik had er geen super gevoel over, ik kon me geen draai vinden. Iedere ronde reed ik anders.
Mijn tijd was een 2.07 tijdens de eerste training.

Toen weer wachten tot we weer mochten, en net op het moment dat de groep ervoor van de baan kwam begon het weer hard te regenen. Toch de baan op gegaan, ik wilde immers eens voelen hoe het was op een echt natte baan te rijden.heel rustig begonnen en achter iemand aan gereden op enige afstand en proberen zo soepel mogelijk te rijden.
Maar bij mandeveen ging het gas er niet op toen ik gas gaf en bij duikerssloot viel de motor uit: bummer!
in de vrij startte hij nog wel, maar in de versnelling sloeg hij af: standaard schakelaar kaduuk.
Ik heb dus niet kunnen kwalificeren.
Op de terug weg op het karretje begon de zon weer hard te schijnen en de baan was voor het eind van de sessie weer droog.

Toen de startopstelling bekeken: toch 5e in de 1e groep! Lekker.

De race was ook een super ervaring, dat starten. En dat ging me goed af, als 2e de haarbocht in maar als 4e ofzo strubben uit. met in mijn achterhoofd: laat je niet gek maken, banden zijn nog niet op temperatuur.
Dus ook als 4e doorgekomen, met voorop een gsxr750, daarachter een duc 1000ss, r6 en een rs250.
Op het rechte stuk kon ik de rs250 inhalen en bij de strubben net voorblijven. De gsx en duc lagen een stukje voor met een klein gaatje naar de r6 en toen een klein gaatje naar mij.
Ik kon iedere ronden iets goedmaken op de r6 had ik het gevoel die op zijn beurt iets in liep op de voorste 2e.
Toen we de eerste achterblijvers tegenkwamen waren we met zijn 4en.
Bij het slalommen zijn we wat van plek gewisseld en uitendelijk door een goed gekiende manouvre, waarbij ik een achterblijver + pleknr 2 onderdoor stak als 2e kunnen finishen. Dolblij!

Toen mijn tijden bekeken: aardig constant onder de 2 minuten met een pr van 1.58!

Race 2 dus als 2e starten.
Weer een goede start en als eerste de haarbocht in maar wat plekjes verloren de eerste ronde, het leek eenzelfde soort race te worden als de eerste race. Maar wanneer we de achterblijvers bereikten ging het in eerste instantie goed,
prima uitzicht op wederom een 2e plek, totdat er een achterblijver een aparte lijn reed en dus gruwelijk in de weg zat voor me.
Helaas, zoef, r6 weer voorbij. en een 3e plek behaald. Ook niet verkeerd.
En mijn tijd weer iets aangescherpt naar 1.57

Leuke races, prima dag gehad. Jammer van de kwalificatie. Mijn pr verbeterd met 10sec.
Toen moest ik alleen dat kak-eind nog terug.

Komend jaar misschien een paar keer zac mee doen.

Goed bezig !!!!  :worship:

Ik had het verhaal al gehoord, maar goed bezig.
Racen is nog leuker dan gewoon circuitrijden :kwijl:

Mooi verhaal,

Een pr met 10 sec. verbeteren is wel heel veel  :ok:

filmpje race 2, 2e gedeelte: http://youtu.be/8AhZyjXxOsg (http://youtu.be/8AhZyjXxOsg)
bij 2.30 blijft hij hangen en gaat 3.00 weer verder. 

Nice, leuke inhaalactie Hoge Heide  ;D
En dat met een uitgeklapte jiffy, zonder TS en QS en zonder compensatiepk's

haha, was misschien niet heel netjes. Bij de achterblijvers ben ik op het eind wat terughoudender geweest, waardoor ik uiteindelijk ook mijn 2e plek heb verloren.
maar och, toch veel plezier gehad!  :kwijl:

Zag er als prima actie uit vond ik. Lijkt wel beetje onrust aan de voorkant in de motor te zitten en soms loopt de fiets wijd. Wellicht nog eens de afstelling finetunen aan de voorkant. Hoe harder je gaat hoe nauwkeuriger dat luistert.

Knap hoe snel je de nieuwe Ruskenhoek geleerd hebt, mooie lijn :ok:

Betrapte me er toch keer op keer op dat het gas toch echt helemaal open kan blijven daar  :gaga:
Valt nog iets te behalen daar.

Zag nog een paar dingetjes meer waar je tijd laat liggen ;)

Maar die ga je pas delen als de RSV4 er is  ;)

 :secret: Ik zag trouwens dat Joris bij het uitkomen GT veel meters verliest tov een r6 en dat heb ik ook als ik de fimpjes teryg kijk.
Zal dit te maken hebben dat het omgooien meer tijd kost of gaan we allebei te laat op het gas ???

dat viel mij ook op.
maar dat is deels te wijten aan het feit dat ik geen OZ velgen heb  ;D

 :stupid:
hilarisch dat jiffy lampje!
in zn algemeenheid denk ik dat je mooie lijnen rijd! :ok:
vering viel mij idd ook op, wellicht uitgaande vering beetje te hard? het lijkt wel of ie het wegdek niet snel genoeg volgt ofzo... ahumm laat maar
anyway puike prestatie ik maak me nu al grote zorgen!  :yes: :'(

Hmmm, eens aan een expert overhandigen als ik weer op het circuit ben.

Ben je 1 september op Assen tijdens de ITaltrackday?
Ben geen expert maar weet wel ongeveer hoe je een RSV strak sturend kunt krijgen op het circuit.

Was van plan 1e/2e week van september op vakantie te gaan.
Zou nog wel een dagje willen racen, maar denk niet dat het nog van komt dit jaar  :-[