Aprilia-Riders

Geen nieuwe motor, maar wel genoeg te doen. Mijn rs250 heeft ongeveer 5 jaar stil gestaan. Nu ik eindelijk sleutelruimte aan huis heb kan de dame weer tot leven worden gewekt. Er gaat nog wel wat tijd in zitten. Lagen stof, roest en zelfs schimmel, (nu) achterstallig onderhoud en nog uit te voeren reparaties.

Updates volgen met foto's. :)

In betere tijden zag ze er zo uit.  ;D

 :ok:goed bezig

Wow, 5 jaar al! Time flies.

Goede actie!

Mooi man :ok:

Wat zijn dit ook mooie fietsjes  .... :kwijl:

Goed bezig  ;D

Ik blijf dat een pracht van een machine vinden...

Verwen die dame maar es goed  ;)

dat gaat weer een mooie worden

Eerste klus was kuipen demonteren en alles enigszins schoonmaken. Je kon de motor nergens aanraken zonder zwarte vingers te krijgen. Het is nog lang niet perfect, maar wel weer 'werkbaar'.

Motor nieuwe bougies gegeven, luchtfilter schoongemaakt (hoera geen muizen  ;D), vloeistoffen wisselen.
De motor is een paar duizend kilometer terug nog gereviseerd. Elk jaar wel eens voorzichtig de motor doorgetrapt, dus vast zat het niet. Tenzij ik iets bijzonders vind blijft het blok in elkaar.

Omdat ik niet zeker weet of tweetaktolie opdroogt/vastkoekt is de oliepomp voor de mengsmering een controlepunt. Vanaf de oliepomp lopen vier leidingen waaruit de olie moet druppelen. Twee leidingen lopen naar de cilinders, twee naar het carter (smering krukas o.a.). Twee heb ik losgetrokken.
Mengsmering gemaakt en de motor starten. Zowaar na 5 trappen al leven in de brouwerij.  ;D De olieleidingen druppelen vrolijk, dus dat werkt ook.

De uitlaatbochten zijn roestig, dus die waren toe aan een flinke schrobbeurt. Staalborstel op de boormachine en gaaaaan.  :-X

Twee uur bezig geweest en ze zijn weer zo goed als roestvrij.  ;D

Erg knap zijn ze niet meer, dus ze gaan weer in de hittebestendige zwarte hammerite.

goed bezig

Idd goed bezig! blijft mooi zo'n rs250

En vandaag de bochten gespoten. Spuitbusje hammerite is zo leeg.  :angel: :-X

Ook een begin gemaakt aan de klauwen schoonmaken. Zowel benzine als remmenreiniger werken niet zo makkelijk als gehoopt. Iemand betere ideeen?

Daarnaast even gespeeld met een nieuw apparaat: een Gensig. Daarmee kun je de motor testen op diverse dingen zonder de motor te hoeven starten, waaronder werking van de powervalves en de solenoids. Superhandig.  8)

Leuk hoor ,ik ben zelf op zo eentje begonnen ook een grijze en voor zover ik na kan gaan bestaat de motor ook nog, staat alleen geregistreerd als niet verzekerd! (Kenteken is MY-39-XK)

Voor het reinigen van de remklauwen kun je een reinigingsmiddel gebruiken met loog of een industriële reiniger.

Wel goed naspoelen met water anders kun je ze weggooien na verloop van tijd. Wat ook helpt is om ze in de was/ poets te zetten ,het remstof hecht dan minder snel.

Tnx. :)

Ook deze is niet verzekerd hoor. Schorsen die hap.  ;D

Wat een mooie fiets :worship:

Altijd al een zwak voor 2-takt gehad (na jaren op een NSR gereden te hebben). Supergaaf te zien dat er nog zulke mooie, frisse RS250's zijn.

Daar wil ik er ook wel eentje van hebben.  :ok:

een gensig, wat is dat? ben wel nieuwsgierig. Mede omdat ik de RS250 2,5 jaar geleden na wat sleutelgedoe weggezet heb om het weer eens op te pakken. Stationair goed draaien maar met gas open viel toen het vermogen compleet weg, dat zouden de powervalves kunnen zijn.

Ik maak mijn remklauwen altijd schoon in een bak met gasolie mbv een kwast, daar komen ze als nieuw weer uit.

Gaaf man! :ok: Ga je er weer mee op straat rijden of wordt het ook een circuitfiets?

Rolf,
Ik mail je de handleiding wel even. Dan heb je een idee.


Straat. Het is bijna zonde om het circuit op te gaan. De 250's worden zeldzaam.  :sorry:

Je bedoelt diesel? Tnx voor de tip. :)

Yep, diesel.

Afgelopen weekend de buurt blauw gezet. Klein testritje om dingen te checken.
Wat opviel:
- remmen sponzig, dus opnieuw ontluchten.
- rijwiel gedeelte zwabberig wat na een stukje rijden beter wordt. (?)

Oude olie in voorvork en achterschok, die pas weer gaan werken na beetje op temperatuur te zijn, banden oud verouderd en wat stug geworden, alles bij elkaar kan dit heel goed dat gevoel geven.

Vering gaat wel even kennis maken met J&J of Rooske. Moet goed komen. Er zit ook roestpitting op de poten. Grotendeels weg kunnen poetsen, maar niet alles.

Ook eens uitkijken naar andere banden. Continental maakt SM-banden in de juiste maten. Eens kijken of dat matcht.