Aprilia-Riders

Nog iemand van plan z'n licentie te gaan halen?

Vorig jaar ivm vrijetijdsperikelen niet gelukt maar ik wil nu een 2e poging doen ;of bij msl op zandvoort of bij de crt op Assen ,er is nog steeds plek zat.

http://www.knmvcup.nl/?pagina=nieuws&nieuws_volgnr=1669



http://www.motorsportlifestyle.nl/toms.asp


http://www.motorxtra.nl/

of bij motorXtra C-licentie cursus.

MotoXtra is mij zzer goed bevallen beter dan MSL.

Grt,
stanley

wat is een C-licentie precies? ik heb wel eens gehoort zan ZAC en MAC.

Met een C-licentie kan men  deelnemen aan Clubraces zoals bvducati clubrace of zac races.

Ik heb voor de CRT in Assen opgegeven.

Ik was wel wat van plan dit jaar Trackday voor beginners of de THOMS

Ik zie dat motorXtra  de cursus geeft op zandvoort ?

Voor de circuit beginner   Zandvoort of Assen ? 

Ik ben van plan om mijn c-licentie op Assen te halen. Kan ik teminste ook meedoen met de DCR. Daar heb je de licentie voor nodig.

Maar ik hoorde ook dat het net zo goedkoop/eenvoudig is om je b-licentie te halen en dan heb je meer mogelijkheden. Ik heb alleen nog niet gezien waar en wanneer je dat kan doen.

Ik zou zeggen veel leesplezier en maak een keuze 8)
3
Wegracen
Als je besluit om het circuit op te gaan en in wedstrijdverband te gaan racen moet je eerst je
licentie halen. Dit is om iedereen goed voorbereid op het circuit te laten racen en daarom zijn er
verschillende cursussen die je kunt volgen om een licentie te behalen.
Elk jaar opnieuw worden de cursussen aangescherpt en wordt er ingespeeld op de laatste
ontwikkelingen. Onderstaand laten wij de voornaamste items de revue passeren, zodat je een
indruk krijgt waaruit de opleidingen bestaan.
Voordat je met een opleiding tot wegracecoureur begint is het belangrijk om uit te zoeken wat je
zelf wilt, wat je ervan verwacht, wat je ermee wilt bereiken en ook of het financieel haalbaar is.
Aan de hand daarvan maak je een keuze uit onderstaande mogelijkheden.
Drie soorten wegraces
Open Nederlands Kampioenschap /Internationaal en Nationaal Kampioenschap (A-licentie)
KNMV Cup (alleen open voor KNMV licentiehouders) (B-licentie)
Zomeravondcompetitie + Ducati Clubrace (C-licentie)
Toelichting: A- B- of C-licentie
Om in het bezit van de gewenste licentie te komen moeten de cursisten het examen met goed
gevolg hebben afgelegd. Alle licentiehouders worden als zodanig geregistreerd en kunnen bij de
KNMV een licentie aanvragen. Voor de duidelijkheid volgt hieronder een toelichting:
• Met een A-licentie kun je alleen aan het ONK, Internationaal en/of NK-races deelnemen en
niet aan de zomeravondcompetitie en KNMV Cupraces. Tevens kun je in het buitenland racen.
• Met een B-licentie kun je deelnemen aan de KNMV Cupraces en met een Euro-B-licentie kun je
tevens deelnemen aan Euro-B evenementen in het buitenland. Ook kun je onder bepaalde
voorwaarden aan een beperkt aantal ONK-wedstrijden deelnemen.
• Met een C-licentie kun je alléén deelnemen aan Clubraces (Zomeravondcompetie en/of Ducati
Clubrace). C-Licentiehouders kunnen alleen aan evenementen in Nederland deelnemen.
Raceklassen 2007: (A-licentie Open Nederlands en Nederlands Kampioenschap)
Kampioenschap en klassen:
ONK 125cc JuniorCup klasse Voor 12 t/m 17 jaar
ONK 125cc raceklasse Vanaf 13 jaar
ONK 250cc raceklasse Vanaf 15 jaar
ONK Dutch Superbikes Vanaf 17 jaar
ONK Dutch Supersport Vanaf 16 jaar
ONK Supermono Vanaf 17 jaar
ONK Zijspannen Vanaf 17 jaar
ONK Zijspanpassagiers Vanaf 15 jaar
ONK Classics Vanaf 17 jaar
Alle motoren moeten voldoen aan een reglement dat is te downloaden op www.knmv.nl
Deelnemers aan de 125cc JuniorCup klasse worden gedurende het seizoen zowel op als naast de baan
geadviseerd door ervaren coureurs. De theoriedag is ook voor hen verplicht.
Hoewel je in de 125cc JuniorCup klasse (vanaf 12 t/m 18 jaar) en in de 125cc raceklasse (vanaf 13 jaar) al
op vrij jonge leeftijd kunt gaan racen is het verplicht dat je eerst in een andere tak van motorsport
(pocketbikes, motocross, grasbaanraces en/of trial) de nodige ervaring hebt opgedaan.
4
KNMV Cup 2007: (B-licentie)
Klassen:
Damen Leathers SV Cup 15 jaar
SuperCup 600 17 jaar
SuperCup 1000 18 jaar
Alle informatie over deze KNMV Cup klassen vind je op www.knmvcup.nl.
Clubklassen 2007: (C-licentie / Zomeravond competitie + Ducati Clubrace)
Zomeravond competitie (diverse cilinderinhouden) en Ducati Clubrace 18 jaar (*)
(*) Voor deelname aan deze klassen moet je in het bezit zijn van een geldig motorrijbewijs, deel A.
Informatie over deelname aan de zomeravond competitie kun je krijgen bij Ria Waterreus. Zij is te bereiken
na 18.00 uur op 010-4713047. Meer informatie is te vinden op www.zacmotoren.com
Keuze voor cursus en mogelijkheden
Zodra je weet in welke competitie je wilt gaan deelnemen moet je een cursus volgen om je licentie
te halen. Hiervoor zijn er de volgende mogelijkheden:
Cursus cursusduur Welke licentie?
C-licentiecursus Motorxtra 1 dag theorie en praktijk C
Motorsportlifestyle 1 dag theorie en praktijk C
CRT 1 dag theorie en praktijk C
Race – Academy 3 dagen theorie en praktijk C
Speedweek 5 dagen theorie en praktijk C
KNMV Wegracecursus 1 dag theorie 2 dagen
praktijk
A, B, C
KNMV Wegracecursus Zijspannen 1 dag theorie 2 dagen
praktijk (praktijk gegeven apart van solo in Frankrijk)
A
C-licentiecursus Motorxtra
Deze cursus wordt gegeven op het circuit van Zandvoort door Motorxtra. Motorxtra gebruikt een
nieuwe techniek om je vertrouwt te laten worden op het circuit. Na afloop van de cursusdag krijg
je een certificaat waarmee je de C-licentie kunt aanvragen. Informatie over cursusdata en prijzen
vind je op www.motorxtra.nl of 0346-242186
TOMS
Motorsportlifestyle geeft deze cursus op het circuit van Zandvoort onder begeleiding van een
aantal ervaren marshalls. Na de oefening van een aantal vaardigheden en een stukje theorie krijg
je een certificaat waarmee je de C-licentie kunt aanvragen. Meer informatie over prijzen en
data: www.motorsportlifestyle.nl of 072- 5206260
CRT
CRT geeft behalve rijvaardigheidstrainingen ook een C-licentiecursus op het circuit van Assen.
Onder begeleiding van ervaren instructeurs zowel op als naast de baan en een stuk theorie leer je
het circuitrijden onder de knie te krijgen. Na de diverse oefeningen en vaardigheden ga je aan het
eind van de dag met een certificaat naar huis waarmee je de C-licentie kunt aanvragen. Meer
informatie over prijzen en data vind je op www.knmvcup.nl of via 055-5335530.
Als je deze cursus met goed gevolg hebt afgesloten krijg je voor de eerste praktijkdag van de
KNMV- wegracecursus vrijstelling.

5
Race-Academy
Wie een meerdaagse cursus wil volgen in kleinere groepen gaat naar de Race Academy op het
circuit van Pau Arnos in Frankrijk. In deze driedaagse cursus maak je flink wat meters op je eigen
tempo en zie je je eigen vaardigheden terug op video. Tijdens deze cursus wordt ook veel
aandacht besteed aan de dingen rondom het racen zoals de techniek. Voor meer informatie over
deze cursus kijk je op www.race-academy.nl
Als je deze cursus met goed gevolg hebt afgesloten krijg je voor de eerste praktijkdag van de
KNMV- wegracecursus vrijstelling.
Speedweek
Onder leiding van oud GP coureur Wilco Zeelenberg reis je af naar het circuit van Almeria in
Spanje waar je vijf dagen in training gaat onder begeleiding van ervaren coureurs.
Meer informatie over deze cursus vind je op www.zeelenbergracing.com
Als je deze cursus met goed gevolg hebt afgesloten krijg je voor de eerste praktijkdag van de
KNMV- wegracecursus vrijstelling.
KNMV WEGRACECURSUS
De KNMV-Wegracecursus wordt jaarlijks éénmaal gegeven aan het begin van het seizoen.
Nadat je voor de KNMV-Wegracecursus bent geslaagd, kun je zelfstandig op een rijtechnisch
verantwoorde wijze deelnemen aan de onder auspiciën van de KNMV, georganiseerde wegraces.
Voorwaarden tot toelating
Alvorens je aan de wegracecursus kunt deelnemen moet je over een redelijke motorrijvaardigheid
c.q. beheersing beschikken, het liefst opgedaan tijdens het beoefenen van een andere tak van
motorsport. Het in het bezit hebben van een geldig rijbewijs A is een pré, maar niet noodzakelijk.
Natuurlijk moet je over een goede lichamelijke conditie beschikken. Voor alle deelnemers aan de
wegraces (ONK, NK en KNMV Cup) is een sportkeuring bij een erkend SMA (Sport Medisch
Adviescentrum) of bij een door de KNMV erkende arts verplicht. Voor adressen verwijzen wij je
naar de KNMV website: www.knmv.nl (SMA-lijst).
Voor deelnemers aan de Zomeravondcompetitie alsmede aan de SAM-wedstrijden volstaat het
invullen en ondertekenen van een medische verklaring. Voor aanvragers van een euro SAM-licentie
geldt ook dat zij verplicht een medische keuring moeten ondergaan.
De uitslag van de SMA-keuring en/of de ‘eigen verklaring’ moet vóórafgaande aan het
praktijkgedeelte bij de KNMV binnen zijn. Elke deelnemer dient tevens aan zijn / haar
betalingsverplichtingen voldaan te hebben. Minderjarigen (onder de 18 jaar) zijn verplicht om
de ouderverklaring van geen bezwaar door een van de ouders of de voogd te laten
ondertekenen.
Kleding- en helmvoorschriften
Het dragen van een aaneengesloten raceoverall, rugprotector, leren handschoenen en hoge leren
laarzen met goede enkelbescherming is zowel tijdens het praktijkgedeelte van de wegracecursus
als tijdens de wedstrijden verplicht. Bovendien dien je een KNMV goedgekeurde valhelm te
dragen. De lijst van goedgekeurde helmen staat op de KNMV website: www.knmv.nl (helmen).
Inhoud van de cursus
De opleiding tot wegracecoureur is onderverdeeld in:
1.Theorielessen Verplicht voor alle deelnemers aan Wegracecursus.
6
2. Wegracecursus De Wegracecursus heeft twee praktijkdagen. Op de tweede praktijkdag
volgt aan het eind van de ochtend een schriftelijk examen. Na afloop volgt
aan het eind van de middag de uitreiking van de licenties aan de geslaagden.
► Voor iedereen die in competitieverband wil gaan racen is het verplicht om alle onderdelen
van de wegracecursus te volgen. Géén van deze onderdelen mag gemist worden.
Theoriedag
Elke cursist ontvangt het Wegracecursusboek, het KNMV Motorsport Reglement en de KNMV
Wegrace Reglementen (ONK en KNMV Cup). De theoriedag bestaat uit de volgende onderdelen:

Organisatie en structuur van de motorsport en de KNMV

Het functioneren van de officials en de baancommissarissen

Technische kennis (reglementen) + veiligheidsaspecten

Rijtechniek, rijmethodiek (theoretische uitleg)

Training / sportmedische aspecten / voeding

Kennis van de wedstrijdreglementen
Tijdens de theoriedag zullen de deelnemers gezamenlijk lunchen. De kosten voor de lunch zijn bij
het cursusgeld inbegrepen.
Praktijkdag(en)
De praktijkdagen worden gehouden op het TT-circuit in Assen. Aankomende coureurs komen hier
optimaal aan hun trekken want dit circuit staat voor elke rijder te boek als moeilijk en veeleisend.
Ben je als coureur snel op dit soort circuits, dan kun je ook op andere racebanen goed uit de weg.
De eerste kennismaking met het circuit is niet meteen op de baan, maar in een theorielokaal. Daar
volgt een uitgebreide instructie waarin nauwgezet uit de doeken wordt gedaan wat je op het
circuit al dan niet moet doen of laten. Na deze introductie maak je onder begeleiding van CRTinstructeurs
kennis met het circuit.
Tijdens de praktijkdag krijg je instructie op een breed rijtechnisch gebied. Hierbij ligt het
accent niet op ‘lekker hard gaan' maar wel op motorbeheersing, reactie- en concentratievermogen,
hoe te handelen in onveilige situaties, rij- en bochtentechniek, het maken van proefstarts enz.
Kortom, je wordt door een team van instructeurs 'klaargestoomd' voor deelname aan wegraces.
Na afloop van elke oefensessie volgt er een analyse door de begeleidende instructeur(s). Tijdens
de algemene evaluatie na afloop wordt alles nogmaals met de groep doorgenomen.
Cursusdata 2008(onder voorbehoud)
Theoriedag: Zaterdag 8 maart mediacenter TT circuit Assen
Praktijkdagen: Zaterdag 15 maart 09.00 – 17.30 uur – Maximaal geluid 88 dBa*
Vrijdag 21 maart 09.00 – 17.30 uur - Geluidsdag (norm volgens ONKreglement)
* alleen standaardmotoren kunnen deelnemen, dus wel JuniorCup, Damen Leathers SV en
SuperCup 600 en SuperCup 1000 motoren maar geen ONK-racemotoren.
Examen
Het examen bestaat uit een rijvaardigheidstoets, waarbij het accent op de rijtechniek ligt. Naast
deze rijvaardigheidstoets wordt er ook een theorie-examen afgenomen met een aantal multiple
choice vragen. Naast deze vragen dient de deelnemer de vragen over de betekenis van de vlaggen
in zijn eigen woorden op te schrijven. Om in aanmerking te komen voor een startlicentie is elke
7
deelnemer verplicht om aan beide examens deel te nemen. Bij een eventueel geschil bepaalt de
toetsingscommissie of al dan niet een herexamen wordt afgenomen. Na het examen met goed
gevolg te hebben afgelegd ontvangt de deelnemer zijn/haar startlicentie.
De C-licentie al en 2 jaar ervaring in de Zomeravondcompetitie
De KNMV start in 2008 met een pilot voor rijders die al een C-licentiecursus hebben gehaald en
minimaal 2 jaar ervaring hebben in de Zomeravondcompetitie.
Zij kunnen zich inschrijven voor een 1 daagse cursus met een pittig programma. Er wordt deze dag
ook een theorie-examen afgenomen. Na het met goed gevolg afleggen van alle onderdelen van deze
dag kan men de B- of A-licentie aanvragen.
Inschrijven gaat via dezelfde weg als de normale cursus samen met een kopie van het certificaat
en 2 jaar aantoonbare race-ervaring.
Er is slechts een beperkt aantal plaatsen dus schrijf je snel in! De datum waarop deze pilot wordt
georganiseerd tijdens één van de praktijkdagen van de wegracecursus afhankelijk van het aantal
inschrijvingen.
Kosten
De kosten van de opleiding(en) zijn opgebouwd uit 3 delen namelijk 1 theoriedag en 2
praktijkdagen. Alle andere kosten zoals aanschaf van de motor, brandstof, reis- en
verblijfskosten, een aanvullende verzekering etc. zijn voor eigen rekening. Om een indicatie te
geven volgt hieronder een weergave:
Kostenoverzicht (2008):
Wegracecursus (theoriedag + 2 praktijkdagen) € 600 ,=
Aanvullende cursus(beperkt aantal plaatsen) € 250,=
Lidmaatschap KNMV - zonder het blad ‘Motor’ € 49,50
Lidmaatschap KNMV - inclusief het blad ‘Motor’ € 115,65
A-licentie (Dutch Open + NK wegraces) € 254,=
B-licentie (KNMV-Cup) € 153,=
C-licentie (Zomeravondcompetitie + Ducati clubrace) € 153,=
Deelnemers aan de 125cc JuniorCup betalen voor de complete cursus € 470,=
Zijspanrijders en bakkenisten betalen een apart cursustarief i.v.m. rijtrainingen in het
buitenland. Zij nemen deel aan het theoriegedeelte op 3 maart en volgen de praktijk op het
circuit van Val des Viennes. Meer informatie over beginnen met zijspanracen vind je op
www.dsra.nu.
Verzekeringen
Tijdens de praktijkdagen op het circuit zijn de deelnemers verzekerd volgens de
‘Standaardverzekering KNMV-licentiehouders’,. Het is verstandig om een aanvullende verzekering
af te sluiten. Hierover vind je alle informatie op www.knmv.nl.
Wijze van inschrijving
Bijgaand ontvang je een inschrijfformulier voor het aanmelden voor de Wegracecursus waarmee
je tevens een KNMV-startlicentie kunt aanvragen. Nadat wij het compleet ingevulde formulier
hebben ontvangen, sturen wij je na de sluitingsdatum een bevestiging met acceptgiro en het
programma van de cursus. De inschrijving voor de Wegracecursus sluit 23 februari 2008 Wees er
op tijd bij want vol = vol!
8
Je licentie gehaald en dan?
Nadat je de theoriedag hebt gevolgd, de praktijkdagen met goed gevolg hebt afgelegd en een
voldoende voor je theorie-examen hebt gehaald ontvang je je licentie.
Op je licentie staat je licentienummer waarmee je je kan inschrijven voor de races. Dit
licentienummer is ook altijd al vermeld op de factuur en de overige correspondentie wanneer je je
hebt ingeschreven voor de wegracecursus.
Inschrijven voor alle KNMV Cupklassen doe je bij CRT via www.knmvcup.nl Je maakt op deze site
een logincode aan waarmee je al je gegevens online kan zien en wijzigen.
Voor de ONK schrijf je je in bij de desbetreffende organisator waarvan de gegevens in het blad
Motor bekend worden gemaakt. In onderstaande overzicht vind je de websites van alle ONK
organisatoren.
SMA Assen www.sma-races.nl
MC Assen Assen www.mc-assen.nl
CRT Assen / Oschersleben www.knmvcup.nl
Hamove Hengelo(gld) www.hamove.nl
Oss Oss www.wegraceoss.nl
Eemshaven Eemshaven www.mac-sme.nl
Ducati Club Assen www.ducaticlub.nl

Thanks GJ

Ik wil eerst even tot na de zomer afwachten, of het me bevalt. Of ik er überhaupt een beetje 'aanleg' voor heb en of het financieël een beetje te behappen is.

De Thundercat die ik nu hiervoor heb aangeschaft is/was puur om het uit te proberen, bevalt het niet c.q. kan het niet, dan valt voor mij de schade mee.

Mocht ik ermee door willen gaan, dan is toch de bedoeling dat er een andere / betere racer komt.

Maar laat ik niet te hard van stapel lopen, eerst maar eens datgeen wat nu in de pijplijn zit gaan 'uitvoeren'.

 :bye:

nee ik ga niks zeggen over een tweede jeugd syndroom  ;D

Blijft het wel lekker rustig van hier........ maar volgens mij ben ik met m'n "3e fase" bezig... toen nu toe wel de leukste    :kwijl:

Plannen maar weer een van stal gehaald. Het mooie daarvan is, dat ik een mailtje van RSVjan kreeg hierover, op het moment dat ik weer de TOMS-cursus aan het zoeken was. Dus nog een potentiele klant.

4 april Assen zit al vol, 8 april Zandvoort nog wel plek. Komende dagen nog maar eens flink gaan uitzoeken. In augustus ook nog gelegenheid, maar ja, wil ik daar op wachten ?????????

Wat kan het leven soms toch mooi zijn....... m.b.t. het maken van keuzes............ >:D

Soms lopen bepaalde zaken / plannen wat vertraging op, in dit geval dus een 'botbreukje'. En wellicht was dit voornemen voor mij, zo rond april van 2008, ook op dat moment gezien feit dat ik net was begonnen met het circuitrijden, een beetje te vroeg (lees ook: beetje grote mond hebben).

Maar nu ik de draad, v.w.b. dit fenomeen "rijden" gelukkig weer heb kunnen oppakken, er giga-funn aan beleef en de vorige maand voor de 1e keer op Assen en Zandvoort toch redelijk in de rondte kon komen.....

deze 50+-er gaat volgend jaar nu toch echt voor de volgende stap. C-licentie (wat ik mijn inziens toch moet kunnen redden, gezien de inhoud van de cursus) en dan aanmelden voor de ZAC.

Ik heb het e.e.a. op papier gezet, in 1e instantie voor mezelf, maar ( bij nader inzien) ook voor anderen die er mogelijk belang bij hebben.

Als ik het nu niet doe...... krijg ik er wellicht over een aantal jaren spijt van..... kan het (zeker financieel gezien) nu nog allemaal behappen, wie weet hoe het er over 2, 3.... 4 jaar uitziet.

En nu de verschillende sites voor het voorjaar van 2009 in de gaten blijven houden... wie helpt me daarbij ??? Nog meer liefhebbers ???

Een zeker Jan bijv.  ;D

Jij hebt met jouw ervaring toch geen cursus nodig René. :gaga: :gaga: Er zijn hier mensen op het forum die een C-licentie hebben en nog steeds niet kunnen rijden en dat wel denken.  :secret: :secret:

Ervaring genoeg............... snelheid.. ook wel redelijk (als ik er tenminste op blijf zitten...... zal alvast sommigen de mond  eehh iets met wind of gras....), bedoelde meer het 'examen-deel' v.w.b. verklaren van de vlaggen-signalen.

V.w.b. 2e opmerking................ geen verdere commentaar.

Heb trouwens vraag omtrent 'ledenstop'  via mail gesteld......... wacht op antwoord. Dank voor deze opmerking, is inderdaad natuurlijk belangrijk, gezien de problematiek van de vergunningen.  :ok:

vlaggenseinen laat ik daar nou net goed in zijn  ;D ;D

maar rene laat me ff weten bij wie jij de licencie gaat halen en wanneer want als je dan over je
schouder kijkt zie je misschien wel een bekende  :friends:

Moet die wel over zijn goeie schouder kijken.  :rotfl2: :rotfl2:

je bedoelt die blauwe?   :angel: >:D

ja maar dan wel met een wit  kruis erin , beter bekend als vlag MIKE

en ach die andere blauwe vlag dat komt allemaal goed met wat meer trainig

Je gaat er vanuit dat we in dezelfde volgorde blijven rijden als vorige week op Zandvoort....... eerst 203....... dan 204.....   ;D

Zijn nog geen data bekend, neem aan dat het weer in april gaat beginnen. Welke baan weet ik ook nog niet, ligt eraan welke club m.i. het beste / mooiste programma leverd voor die centen.

Je kijkt op de baan toch altijd over links terug.......... anders moet je je gas loslaten....... en dat doe ik .... dus niet  ;D

maak je geen zorgen rene , je zal nog vaak genoeg de achterkant van mijn mille zien  :tease:

op dit moment is het gewoon puur beleefdheid dat ik je voor laat gaan, heb geleerd dat je oudere mensen

en vrouwen voor moet laten, maar daar gaan we nu dus ook mee stoppen  :crazy:

Om bij de titel van dit Topic te blijven :  "Goed plan" ............

Als het uitkomt qua data , dan wil ik ook aanhaken (ben tenslotte de topicstarter :P :angel:).
Ik denk dat we ene buurtgenoot van mij ook wel zover kunnen krijgen  :rtfm: :rtfm: :secret:

kijk zo wordt het nog eens gezellig, kunnen we de winter niet gewoon overslaan  :yes: :yes: :yes:

winter overslaan ??........... nee nee..... moet nog het e.e.a. laten doen aan de racer:

- vering voor moet wat aan gebeuren, heb al contact met Roosken hierover;
- de Arrow-demper in orde maken, opnieuw bekelden (van binnen dan) en een Db-killer zien te scoren of laten maken;
- kuipwerk opknappen
- nog banden zien te krijgen....... alhoewel... heb er net weer 2 (achter) op de kop getikt (weet ff niet meer van wie....  ;D
- last but not least....conditie weer op redelijk peil zien te krijgen, heb een leuk fitness-hok in de buurt op kazerne....  :ok:

Moet toch een beetje goed voorbereid zijn om na de start in de S0..... snel naar S1..... en dan S2 zien te komen  :angel:  :o  :lazy:

Maar zoals ik al eerder zei... elkaar een beetje op de hoogte houden............... Jan............. ook wakker, of ben je aan het sleutelen
 :P

 :friends:

ja, ja wakker wel... ant denken (ja ook dat kan) over een andere motor en proberen mijn lieftallige vechtgenoot ook hiervoor warm te.....
en c licentie, ja natuurlijk, maar is er weer plaats in de zac?
ach, anders gaan we gelijk naar onk, paar sponsors zoeken voor een ton budget, oeps weer wakker ;D ;D

Heb zojuist bericht van Huub Vermeulen, DNRT/ZAC gekregen.

Deze gaan "volgend jaar weer beperkt nieuwe deelnemers registreren van de Toms (C-licentie) "

Heb direct daarop gereageerd of het mogelijk is om op voorhand een aantal plaatsen 'te reserveren', hierbij heb ik 3 genoemd  :angel:

 :ok:   :friends:

Ja... nu wel weer.. he.                    :rtfm:

 :sorry: :sorry: :sorry: :sorry: :sorry: :sorry: :sorry: :sorry: :sorry: :sorry:
 :sorry: :sorry: :sorry: :sorry: :sorry: :sorry: :sorry: :sorry: :sorry: :sorry:


zal je nooit meer pesten :angel: :angel: :angel: :angel: :angel: :angel:



komt toch wel geloofwaardig over  ;D

 :no:














 ;)

Weet even niet wat mij overkwam..... na het openen van m'n e-mail.......

Bericht van DNRT/ZAC:

Wij, als ARA, hebben voor de aanmelding bij de ZAC voor volgend jaar 3 gereserveerde plaatsen....... had ik werkelijk niet verwacht.

Nu moeten we dit volgend voor-jaar natuurlijk wel waar gaan maken.

 :bye:

 :friends: :friends: :friends: :friends:      :ok: :ok: :ok: :ok:



zo nu dat ook weer geregeld is kan ik je weer gaan pesten  :rotfl2: :rotfl2: :rotfl2: :rotfl2:



kom maar op met de datum, hoe eerder hoe beter kan ik meteen vrij vragen  :yes: :yes:

Mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm wel leuk en niet duur zo'n licentie..................mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm  :angel:

Kan nog geen beslissing nemen  :no:

Zeker zelf in de gaten blijven houden............. doe niet alles voor je.

en v.w.b. het 1e.... ik kan er tegen.......... maar heb mogelijkheden daartegen     :police:  op meerdere wijzen.    :secret:

Wat duurt dat toch lang voordat die Organisaties met data op de proppen komen......en wat duurt die 'winter' nog lang........ of ben ik te ongeduldig.

Heb trouwens net ook op een tunings-site zitten kijken (amann-tuning), dat ziet er, althans de grafiek, ook heel aanlokkelijk uit............ en nog redelijk betaalbaar ook. Dacht echt dat zoiets veeeeeel meer zou moeten kosten.............

Aan de andere kant, mss verstandiger om eerst vering te laten servicen, aan mezelf i.c.m. de motor gaan werken, meer durf kweken.... en dan zien waar het op uitkomt, voordat ik technisch het e.e.a. aan het blok ga laten doen ????

Niet te grote stappen gaan nemen.... René... of misschien wel.... niet teveel willen, want dan wordt het echt gevaarlijk ????

Hoe lang duurt het nog tot maart.................. het is dat ik nog het e.e.a. wil / moet doen...... anders ging ik een winterslaap houden.

wat mij betreft mag het al voorjaar zijn, heb nog een paar weekjes nodig om de bike weer netjes te krijgen
maar dan wil ik weer knallen helaas is het nog ver weg  :'(

Gelukkig............... weer 1 dag voorbij.................

Kunnen ze er geen 5 plaatsen van maken ?
Me vader en ik  gaan ook voor de C- licentie volgend jaar... Als we die halen willen we ook ZAC gaan rijden  :yes:

Tegen die tijd zijn al me botten wel weer aan elkaar gegroeit denk ik  :crazy:

Maar ik heb ook nog het een en het ander te doen in de winter :

- Race kuip spuiten en monteren
- Klein onderhoud
- Conditie weer op pijl brengen, > sportschool
- Pak laten repareren en helm

Zal kijken wat ik voor elkaar kan krijgen.......... maar verwacht eerlijk gezegd zelf dat dit dan net ff wat teveel wordt.

[edit] Verzoek is de deur uit..............via de computer dan.......

Denk er wel aan, met reparatie helm............... weet niet wat er kapot is.............

Zitten alleen een paar krassen op, valt best mee.... Komt daar dat klote grind op Zandvoort  :(

Maar ligt het er ook aan welke klasse er vol zit in ZAC ?
Je hebt toch S0, S1 en S2  ?
Of zijn er zoveel aanmeldingen dat alle klasse volzitten ?

Wat ik er (inmiddels) van weet...

Je hebt in principe 4 klasses, oplopend (qua snelheid / tijden) van S0 t/m S3. Bij grote deelname (hoeveel max. per groep/klasse weet ik niet ?)  krijg je dan eventueel 2 overloopklasses c.q. groepen F1, F2.... F1is dan vanuit de S0 en S1.... F2 geldt dus voor S2 en 3.

Je geeft je aan het begin van elke dag op voor een bepaalde klasse, ben je echt nieuw, dan wordt dit S0, heb je al wat ervaring (en kan dit aantonen) dan zou je ook kunnen beginnen in de S1...

Ook na de training + kwalificatie kan je eventueel worden verzocht om in een andere klasse te gaan (zowel omhoog als omlaag). Dit kan dus ook gedurende het seizoen gebeuren, nogmaals afhankelijk van je prestaties.

Het is dus niet zo dat je vanaf het begin van seizoen vast zit aan / in een bepaalde klasse.

Het aantal plaatsen is dus afhankelijk van de doorstroom en afmelders, in combinatie met hoeveel % van het totale ledenbestand er in de praktijk naar de races toekomen.

Heren ZAC-ers................. zo beetje goed verwoord (dacht het wel  ;D).

Goede info  :ok:

huub , ik zou zelf gewoon een nieuwe helm halen en zeker deze niet meer op het circuit gebruiken .
het feit dat er krassen in zitten betekend dat vocht zijn gang kan gaan en dat komt de sterkte niet
ten goede  :no:

hoop jullie (jij +vader) tezien bij de c licencie cursus  :friends:

Ja is wel het beste, maar kan er nog geen afstand van doen.... hij was zo duur en heb hem nog maar net  :stupid:

Zie je wel weer op Zandvoort, trouwens weet iemand wanneer het seizoen weer begint, maart / april ?

voor mij in maart op ledenon  :yahoo: :yahoo: :yahoo:

Zou ik ook wel willen   :help:

April bij Motorxtra en MSL volgens mij eind maart, maar kun website ligt eruit.

Nou dan............. aanmelden.................. bij mij of via het Topic Ledenon 2009..... leverd je in ieder geval een leuke korting op........................

en een hele mooie week.............

Staat nog geen info op omtrent volgend jaar.

Had wel begrepen, net als dit jaar, dat de 1e cursussen voor in het seizoen zouden worden gehouden, dus begin april. Dit om de 'nieuwe aanwas' gelegenheid te geven om direct dat jaar mee te kunnen draaien....... dus dat zijn sommigen van hier    :yahoo:

Het is meer een geld kwestie....  Heb net een huis gekocht, en moet me motor nog een beetje opknappen.

Maar wat kost het z'n week Ledenon ?

hou rekening met ongeveer 500 euro circuit-pitbox huur , dus dan nog vervoer en eten en brandstof
denk dat je met 1000 euro totaal een eind komt zeker als je met z'n tweeen rijdt

Of een auto van de zaak hebt :secret:

 :rtfm: :rtfm: :rtfm: :rtfm: :rtfm: :rtfm:

kan het wel proberen op het werk maar denk niet dat het gaat lukken  :no: :no: :no:

Huub,
aan het begin van ieder jaar moet je op 1e zac dag je helm laten keuren bij KNMV vertegenwoordiger. Krassen:  :no: = afkeur. En ik ben het met blackbee eens: krassen op helm is weggooien en new kopen.
Evenals een te oude helm qua CE keurmerkdingspullabel. Ik heb al een paar keer gezien dat iemand met een mooie "nieuwe"  helm aankwam (vaak dure replica's) welke uiteindelijk overjaars bleek te zijn en dus afgekeurd werden.

Aardig in de richting Rene. Paar aanvullingen

Overloop klassen zijn F4 en F5, waar dus een mengelmoes van allerlei snelheid in kan zitten.
verschil tussen klassen in tijd wordt steeds kleiner: bv top van S1 kan qua tijd meerijden in achterhoede S3 of voorhoede S2.

Verder heb ik begrepen dat de ZAC organisatie door te grote toeloop dit jaar voorrang wil gaan geven aan mensen die al langer meedoen /  plus men gaat waarschijnlijk over tot voorinschrijving, dus niet meer op de  dag zelf inschrijven.

Maar misschien wordt het, met de economische crisis, volgend jaar een stukkie rustiger op de circuits  ::)

Dat is balen zeg....
En vooral omdat ik net een nieuw verziertje ervoor heb gekocht !

Maar kan ik hem wel voor trainingen gebruiken bij MSL op Zandvoort ?
Daar ben ik in ieder geval nog nooit op kleding en helm gecontroleerd.
( of ze zagen in 1 oog opslag dat het goed was ? )

Me jas hebben ze ook helemaal open geknipt  :(
Wilde die laten maken, maar dat kan eigenlijk dan ook niet zeker !

Duur geintje als je op je plaat gaat  :o

Begin nu toch wel heel erg te twijfelen  ;D

Is er nog wel plek voor 2 man ?
En via welke organisatie is het ?
Is het onder begeleiding, of mag je vrij rijden ?

Huub, heb een PB aan je gestuurd..............

De 1e data voor 2009 (cursus C-licentie) zijn ook bekend:

CRT houd zijn 1e op zaterdag 4 april...............

http://www.crtholland.nl/?pagina=content&mode=&content_volgnr=570

En voor MSL ? staat nog niet op hun site vermeldt....

Is Crt net zoiets als MSL ?

Denk dat CRT en MSL vergelijkbaar zijn, enkel zit (volgens mij) CRT met z'n cursus op Assen en MSL op Zandvoort. Ook de prijzen verschillen amper, geloof 10 Euro verschil, althans afgelopen seizoen. Ook MSL zal waarschijnlijk zijn 1e begin april gaan houden.

Dan ga ik liever bij MSL, op Assen nog nooit gereden... Heb je je Thundercat al verkocht ?

Heb je op MF ook een bericht gestuurd....

Ik denk (persoonlijk) dat het niet veel uitmaakt op welk circuit je de cursus gaat doen. Het gaat erom om bepaalde 'vaardigheden' aan te leren en te laten zien dat je toch redelijk rond kunt komen. Dus echte circuit-kennis is, denk ik, niet belangrijk.

Wil verder niemand een circuit aanpraten, ieder heeft z'n voorkeur, ook v.w.b. de afstand die daarheen moet worden afgelegd.

Ik zit wat dat betreft van beide circuits op nagenoeg dezelfde afstand. Verder vindt ik Assen toch wat fijner rijden, baan is vlakker en er is ook wat meer ruimte (op en buiten de baan).

Zou het wel 'leuk' vinden om met meerderen van hier de cursus te gaan doen, hoewel je natuurlijk niet iedereen hiervoor op dezelfde datum bij elkaar kunt krijgen.
HOu er wel rekening mee dat er voor het begin van het seizoen niet veel mogelijkheden zullen zijn, waarschijnlijk maar 3, warvan er 2 op Zandvoort zullen zijn.

Al eerder aangegeven, hou de sites van Motorxtra, MSl aan het einde van dit jaar in de gaten.

het circuit maakt mij wienig uit , voor mij is het wel makkelijker als we in het weekend rijden

daar ik de komende tijd ruim van tevoren vrij zal moeten vragen , dus als de keuze dan is

assen op zaterdag en zandvoort op vrijdag dan ga ik voor assen , ook daar heb ik een  :lazy: plek bij  :friends:

Maakt mij in principe niet zoveel uit ,zandvoort is lekker dichtbij, maar Assen is natuurlijk veel mooier en veiliger.
Ik hoop dat ik het in kan plannen, aangezien ik volgend jaar zeer beperkt ben in het opnemen van vrije dagen , deze zijn n.l. allemaal ingeroosterd i.v.m. nieuwe ploegendiensten! :( :(
Zou wel leuk zijn om met zo'n groepje de cursus te gaan doen, ik denk alleen dat de je er qua rijden niet zoveel van opsteekt.

dan gaan we toch de eerste zaterdag met crt naar Assen?! leuk met een groepje, raggen op de drentse hei  :crazy: :ok: oh nee we gingen netjes licentie halen, is waar ook :yahoo:

eerst nog paar krasjes weghalen van laatste keer ::)

Wat is de datum dan op assen?

Wel ff bijblijven, Frank

Zaterdag 4 april, via CRT

wat mij betreft een prima plan om op 4 april te gaan.

 :kwijl: :kwijl:

Wat mij betreft ook zaterdag 4 april.

KOm er net achter dat je voor CRT eerst moet registreren, formulier opsturen of per fax, dus duurt een aantal dagen voordat je bij CRT kunt boeken.

Hou hier wel rekening mee. Breng mijn formulier zo naar dat adres, woon ca. 1 km  daar vandaan.

he frank anders ff amen rijden ,heb wel een  :lazy: in assen , moet het alleen dan ff vragen , weet uit ervaring

dat een bosje bloemen wonderen doet  ;D.

waar kan ik die formulieren vinden of email ze me ff rene  :friends:

Ik denk niet dat ik ga, de dag ervoor ben ik pas 's avonds laat van m'n werk terug .
Hoewel het me wel superleuk lijkt, ik wacht nog even , misschien dat de msl data wat beter uitkomen.

Aanmelden CRT:

http://www.crtholland.nl/?pagina=aanmelden

ivm aanmelden e-mail en password e.d. zelf doen via computer. Daarna formulier uitprinten en opsturen.

zullen we morgen op het werk ff doen daar heb ik een printer

Leer jij eerst maar (http://i238.photobucket.com/albums/ff220/Pyrhouette/autostep.gif) voordat je je aanmeld

Is ie leuk............. of.......... is ie leuk..............

 :rotfl2: :rotfl2: :rotfl2:

hij is leuk  :rotfl2: :rotfl2: :rotfl2:

maar na een week ledenon ben ik er wel klaar voor  :yes:

Even kleine up-date vwb der CRT-dag van zaterdag 4 april (Assen)

de kosten hiervoor zijn E. 220,-.

Ik kan inmiddels al inloggen op deze site, heb nog niet geboekt. Wacht even de anderen af, doch niet te lang wachten, verschillende dagen zijn nu al volgeboekt. (uiterlijk voor a.s. weekend ??)

Begrijp dat in ieder geval Jan, Stefan en ikzelf deze dag wel willen ???

Ik denk toch dat ik toch een keertje Race-academy wil doen en dan heb je gelijk je c-licentie

Frank, die zit (volgens mij) enkel inclusief als je een 3-daagse doet (vanaf half juli) op Alés.

BIj de RA-dag op Assen (17 juni) krijg je de Licentie niet......

zal zometeen ff inloggen en reserveren voor4 april dus count me in  :man_in_love:

De drie daagse zou ik ook graag willen doen :yes:

IK vermelde het maar even, omdat ik had gezien, op MF, dat je ook belangstelling voor de RA-dag van 17/6 had ?? Volgens mij dus enkel insatructie (en geen licentie, of ik moet het mis hebben).

Is trouwens daarvoor ook een beetje laat in het seizoen.

Oké, doe ik het zodemetteen ook.

[edit] en ook deze inschrijving is gelukt...........  :yahoo:

Wie niet waagt.... die niet wint..... weet inmiddels ook m'n rij-nummer... voor de ZAC

 :secret:

kan ik die 2 cijfers de komende weken in ieder geval gaan aanbrengen. Nu nog een mooie 'lay-out' zoeken. (het oog wil ook wat)

ik ben wel aangemeld maar kan nog niet boeken , mijn account is nog nit actief , hou het in de gaten
en zal meteen reserveren zdra ik dat mag , c u on the black stuff  >:D

Misschien sluit ik ook nog aan. Even sudderen nog...

Tombaaa

Geef je mij ff een seintje wanneer het klaar is............. vind draadjesvlees enorm lekker... vooral de jus......


 :gaga:

ook ik ben 4 april van de partij  :yahoo: :yahoo: :yahoo: :kwijl: :kwijl: :kwijl:

Oja als er weinig plek is voor nieuwe C licentie houders bij de ZAC.
Zeg Ria maar dat ik # 675 volgend jaar A licentie heb en dus geen ZAC wedstrijden meer rijdt in 2009

Dus..... Stefan.... Jan.... is dit nummer wat voor jullie ??

ja... ik meld het toch..... Jan is 4 april ook van de partij op Assen, als z'n 'waterkoeler' tenminste dicht is tegen die tijd.

Er is dus al sprake van een "ARA-trio"

 ;)

heb geen flauw idee , wel nummer ik krijg  :no:

maar wordt wel gezellig , hoewel ik toch aan een andere samenstelling denk bij een trio dan aan 3 gasten  :bad:

en na afsluiting van de CRT-dag heb je....  ???

In dit geval een certificaat, waarmee je dus je C-Licentie kunt aanvragen....................

bron mmf:

je moet er met een B licentie van uit gaan dat je niet mee kan doen helaas.
Zelfs als je een C licentie hebt en nieuw of relatief nieuw bent bij de ZAC moet je je hart vasthouden als je ZAC wedstrijden wilt rijden.
De KNMV heeft voor zover we hebben begrepen 4 organisaties toestemming gegeven om op te mogen leiden tot een C Licentie, en met de C Licentie zou je ZAC moeten kunnen rijden. Maar de ZAC kan maar 200 mensen op een racedag toelaten, terwijl er een veelvoud aan C licenties worden aangevraagd door cursisten die een C-licentie opleiding hebben gevolgd. Dit gaat naar verwachting tot grote teleurstellingen leiden,oa omdat de circuits geen extra racedagen beschikbaar kunnen maken voor al die nieuwe (aspirant) racers, domweg omdat ze vol zitten.
Er komt binnenkort meer informatie hieromtrent op de website van DNRT motoren.

de aanbetaling is afgeschreven dus assen here we come  :crazy:

same here............

Trouwens even een korte aanvulling............

ook na een 'normale' CRT-dag krijg je een certificaat, ook in de langzamere groepen, als tenminste in de laatste sessie een tijdwaarneming heeft plaatsgevonden.
Deze wordt dan gebruikt (die tijd) om je bij een volgende deelname beter bij gelijkgestemden in te kunnen delen.

Is dus iets anders dan Certificaat welke je ontvangt bij goed afsluiten van cursus voor C-licentie (of TOMS-cursus).

Die van 4 april a.s. hiervoor (bij CRT) is trouwens vol........... enkel nog reservelijst, mochten er nog liefhebbers zijn.
Of kijken bij andere Organisatie, zoals MSL

 :bye:

Hoi,

De ARA is weer 3 C-licentie houders rijker:

Stefan, Jan en ikzelf.

De dag begon niet al te best, mistig, veel vocht dus wat beslagen vizieren opleverde. Zelfs zo erg, dat ik in ieder geval 1 keer een gele vlag niet had opgemerkt............  >:(  , voor mezelf bedoeld dan.
   Laatste 3 sessies, na de middag, met een aantal proefstarts met de complete groep van 35 gingen gelukkig stuk beter.

Het viel de Organisatie wel op dat er niet al te vlot gereden werd. Slechts 11 van de 35 reden als snelste onder de 2.11 min.......... en laat ik nu net die 11e zijn .......... !! Jan reed, zoals te verwachten vlotter rond (2.05 min) Stefan deed het , voor de 1e keer Assen heelerg netjes, net onder de 2.12 min ( of klinkt een ruime 2.11 min beter............ ??)

IK mocht wel het genoegen proefen om bij de starts steeds Jan voorbij te steken................ maar dat trok hij binnen een halve ronde weer recht, om toch de 'rangorde' weer zo neer te zetten zoals het hoort.

De 1e strart vond ik best wel beetje 'angstig' en was daarom ook helemaal achteraan gaan staan. Maar ja, het starten ging mij dermate goed af, dat ik bij ingaan 1e bocht bijna het halve veld al was voorbij gestoken. Dus mijn opzet, om niet teveel 'Kamikaze-gasten' achter mij te hebben, ging niet op. Maar het ging allemaal goed. Iedereen hield rekening met elkaar, geen rare acties.

Oh ja, met de geluids-restricties op Assen valt het best wel mee. In de 2 na laatste ronde van 4e sessie begon mijn motor ineens behoorlijk wat meer geluid te produceren. Bleek later dat er een verbindings-pijp van het Arrow-systeem in de onderkuip was los-geschoten). IK heb dus 2 ronden met een echt open systeem rond-gereden........................ was wel erg gaaf............. :yahoo:  :rotfl2:

Nu de Licentie aanvragen................... en de 15e april voor het echie.......................

mooi verslag en top dat jullie de C-licentie gaan aanvragen.

een eerste keer assen verkennen in de mist met geen zicht is toch wel heel apart , heb zelfs een paar bochten

op de achterlichten van mijn voorrijder gereden  :gaga: :gaga:, het was ook smerig koud  :yes: :yes:

in de middag ging het beter , helaas kon ik mij in de laatste sessie niet meer verbeteren en ben ik op een zeer ruime 2.11 blijven hangen  :rotfl2:

nu reden er ook mensen rond die in mijn visie niet echt iets in deze groep te maken hadden , tegen de tijd dat je aan het einde van de

dag nog steeds 2.35+ rijd en ook nog eens heel voorzichtig de bochten door gaat ja dan heb ik nog niet het lef om

deze mensen buitenom dan wel binnendoor te steken daar ze ook niet altijd even netjes op de lijn bleven (ik soms ook niet  :-[)

maar goed , uiteindelijk twee lekker rondjes in een beetje ritme gezeten en dit leverde dus de 2.11 op , nu op naar zandvoort en

daar ga ik toch echt voor onder de 2.15 en @ rene , dat belletje en maitlje naar maudi gaat er morgen uit want dit stonk wel weer

heel erg naar de misdaad  :rtfm: :rtfm: :rtfm: :rtfm: :rtfm:

Super gedaan mannen :ok:

 :stupid:

ik zie jullie op 15 april!   Stefan en Jan ook?

nee ik kan de 15e niet , zit in cursus , ben tot half juli niet meer in de mogelijkheid om vrij te nemen

maar veel plezier alvast  :yes:

Gefeliciteerd "snelle" gasten  :worship:

Als de KNMV een beetje wil meewerken wel, man die gasten vragen je het hemd vant liev!
volgens mij is dit een beetje een log orgaan aant worden.

anders moet ik een vervanger zoeken voor de woensdag.... :no:

Via de KNMV ging het mij ook te lang duren................werd aangegeven dat je dan lid bij hun moet zijn ?????

 heb nu een mailtje naar de DNRT gedaan ( Ria) schijnt ook te kunnen.

Althans wordt zodanig aangegeven op hun site. Ik ga er van uit dat het allemaal wel los zal lopen............. ja toch....

Mooi en gefeliciteerd met jullie licentie  :ok:

ik kan door blessure niet deelnemen,

als iemand wil overnemen............ ::) :angel:

 ??? ???

Wat heb je gedaan

gisteren circuitag assen. snelste groep, 2e sessie. uitkomend meeuwenmeer ( 5e versn. bocht) draait EEN ENORME EIKEL die 2 plekken voor me rijd zijn gas dicht  om achterom te kijken....

ik zie het pas als man voor me naar rechts duikt
ik druk in flits mijn motor naar links
we schampen DEZE ENORME EIKEL resp. rechts en links met ca 160-180 km/u
ik raak hem met valblok en blijf met pink ergens hangen, auw
pink op 2 plekken gebroken ook breuk in hand
bot van pink via handschoen naar buiten gestoken, rommelig
gisteren van 11.30 tot 23.30 in verschillende ziekenhuizen geweest, spul 3x gezet :'(
vanaf nu tijdje met links typen........
shit happens maar ook veel geluk gehad

oja motor heeft niks behalve scheef valblok

Goeie genade, wat een verhaal en wat voor een plek om van je gas af te gaan! Wat een prutser!
Klinkt erg pijnlijk wat er gebeurt is. Beterschap!

Zoals je zelf al aangeeft......pech, maar ook veel geluk!

Sterkte met je hand Rob.

Hoi Rob,

sterkte met het heelproces...

En ja heb je toch nog wat geluk gehad, en tja het blijft verbazingwekkend hoeveel mensen er rond rijden die aparte acties er op na houden....

 :P :P

Balen Rob. Succes met het herstel en jammer dat je niet op assen zit de 14e van mei.

Hou je taaitaai  ;)

erik

Ai, lekker handig zeg  :no: :no:

Klinkt alsof het nog veel ernstiger had kunnen aflopen...

Da's lekker :no:

Blijft toch opletten dat inhalen :gaga:

jemmig rob wat een verhaal weer. Sterkte met herstel.

Enne heb je iemand bij je gehad die je thuis kon brengen ??? of heb je met de gebroken hand naar huis gestuurt :-\

dat zijn minder mooie ervaringen  , sterkte met het herstel

 :friends:

 :secret:
na een paar uur hospitaal assen bleek het 'zetten mislukt'
toen naar huisgereden en samen met djoeke naar ziekenhuis hier
hebben ze het nog 2x gezet voordat ze tevreden waren
was een lange dag.... 0500 uur op.  23.30 uur thuis....
hoop dat het stabiel blijft anders opereren... :-X

En dan Bel je niet eens even :rtfm: Me RSV nog zien staan  :angel: ?
Stond vlak voor het stukje naar Riders Info  :yes:

Beterschap  :friends:

Jammer Rob, had me verheugd op woensdag. succes met het herstel

spijtig dat dit nog soort dingen nog steeds gebeurt..... :o

groetjes Jan

Wat een lulhannes Rob  :gaga: :gaga: :gaga: sterkte met herstel  :yes: :yes: :yes:  :ok: :ok: :ok:

Robbie, sterkte met het herstel. Weet wel een goeie sportarts voor je, doet bijna niets anders als ONK jongens helpen. Jeffrey is er ook al meerdere keren geweest.

Wat een ontzettende prutser  :gaga:  :gaga:

Jammer van aanstaande dinsdag. Een voordeel: je hoeft je RSV in ieder geval niet voor dinsdag te schilderen, hij komt deze keer niet naast de mijne te staan...  :friends:  :friends:

Sterkte in ieder geval met het herstel!  :ok:  :ok:

Suc6 met het herstel Rob, volgende keer wat meer gas geven dan zit je niet meer achter zo'n knoeier....

probleem was eerder andersom...... was snelste groep........... :gaga:

Als je hem nou met links een enorme knal voor zijn harses had gegeven, dan had je helemaal niet meer kunnen typen.
Maar je hebt je dus kunnen inhouden terug in de paddock! Chapeau.

Anyway beterschap, je hebt nog een maand om te herstellen voor het Hemelvaarweekend.

ik kon hem niet meer vinden....... nog wel gezocht ::)

j-sus rob.......lekker k*t zeg. hoop dat je het allemaal stabiel blijft en de genezing voorspoedig......sterkte iig !

Shit dat is ballen Rob! Als ik het zo lees toch nog goed afgelopen ondanks de stevige blessure. Sterkte en beterschap!

effe een oud topic ophalen...

Welke organisaties doen tegenwoordig een cursus die volstaat om een c-licentie te verkrijgen?
Ik ken race accademy > driedaags , msl .1 daags > crt > meerdaags.
Motorextra  bestaat al een tijdje niet meer.
Zijn er nog meer organisaties?

Jazeker. Laatste zac race meldde Huub dat begin volgend jaar de TOMS weer gedaan wordt door de zac organisatie zelf.
Kijk of vraag even op http://www.dnrt.nl/rszmotorsport/

bedankt, heb even een mailtje gestuurd

Frank je handen jeuken zeker om wedstrijdje te gaan rijden zeker  :man_in_love:

Is Huub altijd zo informatief  ??? ??? :no: :no:

Je bedoelt dat je nog geen antwoord hebt gehad? 
Als dat zo is: DNRT is nooit zo snel, zeker niet aan het einde van het seizoen. Misschien even geduld hebben... ::)

 :yes: :yes: ::) ::) :lazy:

komt allemaal goed Frank :yes:, volgend een echte ZAC-er  :ok:

CMT bij MSL ga jij als gevorderde rijder meer aan hebben dan de TOMS, Frank. En is imho veel leuker met veel individuelere begeleiding en videobegeleiding. En het CMT certificaat geeft ook recht op Fame of C licentie. My 2ct!

Ok, e.a. hangt ook van de data af, moet natuurlijk zo vroeg mogelijk in het seizoen zijn ,cmt lijkt me idd wel leerzaam voor mij  :yes:
Volgend jaar dan maar achter een rc8 aan tuffen  ;D ;D

zaterdag kan je achter een mille aan tuffen  >:D >:D >:D

 

 :rotfl2: :rotfl2: :rotfl2: :victory: :victory:

Bij Zeelenberg speedweek kan je ook C-licentie halen, kost alleen wel wat   :crazy:

Mijn geld gaat niet naar de Zeel  :no: :no:

Waarom niet als ik vragen mag? ???

Omdat ik niet zoveel geld heb  :rotfl2: :rotfl2: