OLIELAMPJE BLIJFT BRANDEN

[POEKI]

HALLO


VANMORGEN GEREDEN STARTE UITSTEKEND.

KM OF 20 GEREDEN GAAT HET OLIE LAMPJE BRANDEN BIJ STATIONAIR TOERENTAL.

GEEF IK GAS GAAT HET LAMPJE UIT GA VAN HET GAS AF DUS STATIONAIR GAAT HET LAMPJE WEER BRANDEN EN BLIJFT BRANDEN .

OLIE PIJL GECONTROLEERD IS GOED (DENK IK ) WANT BIJ KOUDE MOTOR PIJL ERG LAAG EN BIJ WARME MOTOR MAX.

MAAR GOED  WAT ZOU DIT KUNNEN ZIJN?

GROETEN POEKI

[teddek]

ws wel de olie bij laten vullen.
een drysump systeem moet je rechtop meten, plus minus 10 min nadat de motor op temperatuur is geweest.
en dan nog kan ik op een drysump systeem geen peil trekken

[RSV1000 racer]

De sensor meet alleen of je wel of geen oliedruk hebt, brand het lampje dan heb je waarschijnlijk geen druk, niet erg best voor het motorblok
Het kan ook een elektronische storing zijn maar zou er wel even naar laten kijken door een prof

[rsv mille evo]

ws wel de olie bij laten vullen.
een drysump systeem moet je rechtop meten, plus minus 10 min nadat de motor op temperatuur is geweest.
en dan nog kan ik op een drysump systeem geen peil trekken

Als je pas na 10 minuten kijkt klopt het peil niet meer, direct na een rit motor uit, rechtop, en dan kijken, of bedoel jij misschien dat  je 10 minuten met warme motor moet hebben gereden?

[POEKI]

hallo jongens ,


let op het lampje gaat alleen branden als hij stationair loopt.
draai ik aan het gas gaat hij uit.

sensor misschien vuil en waar zit die sensor eigenlijk
dit lampje is toch alleen voor het bijvullen?

groeten poeki

[v-TWim]

WAT MILLEMASTER ZEGT! Dit is een sensor voor de OLIEDRUK en als die te laag wordt gaat je lampje branden -------> Geen meter meer rijden! Kans op ernstige blokschade. Het kán zijn, kán zijn, dat je niveau zo belachelijk laag staat dat je oliepomp niet genoeg meer rondpompt maar dan nog geen meter meer rijden! Zo, duidelijk genoeg? 

[rsv mille evo]

voor het bijvullen?, is maar net hoe je het bekijkt, als het lampje gaat branden ben je eigenlijk al te laat, maar eigenlijk moet je even weten waar die sensor zit, volgens mij wordt er bij lagere toeren minder olie rondgepompt dus lijkt het er op dat er toch te weinig olie in zit, wat je ook kunt doen is alle warme olie aftappen en dan de juiste totale hoeveelheid volgens het boekje er in gooien, misschien is het probleem dan wel opgelost 

[POEKI]

NEE IK TWIJFEL ZEKER NIET AAN JULLIE

BEDANKT VOOR JULLIE ADVIES

GROETEN POEKI

[gangisallesman]

Hopelijk is je sensor niet in orde en geeft dan bij je laagste oliedruk (bij stationair ) een olielampje . Mijn sensor heb ik vorige maand ook gewisseld en daarna was alles weer oke.
De sensor zit rechts van het blok net voor je koppelingshuis en is in vijf minuten gewisseld.
Succes , gangisallesman.

[POEKI]

HALLO GANGISALLESMAN

HARTSTIKKE BEDANKT VOOR DE TIP IK HOOP DAT DIT HET IS ,.

GROETEN POEKI

[rsvfrank]

Je kunt de sensor testen op de volgende manier:

Contact om ,rode ledje op dash board moet gaan branden.
Met een ohm meter 1 pen op een lipje van de sensor en de andere pen op de behuizing van de sensor,motor uit dan moet de uitlezing 0 ohm zijn,motor aan ohm oneindig.
Zijn de uitlezingen niet zoals aangegeven check dan het olienivo is dit goed dan de sensor vervangen.

succes,

frank

[POEKI]

BEDANKT RSV FRANK

HEB DE SENSOR GETEST NAAR DE KLOTE DUS ,OLIE NIVO IS GOED

GROETEN POEKI

[Bitaktus_Snellus]

BEDANKT RSV FRANK

HEB DE SENSOR GETEST NAAR DE KLOTE DUS ,OLIE NIVO IS GOED

GROETEN POEKI

CAPSLOCK??  capslock!! 

Goed dat je het probleem hebt gevonden.

[rsvfrank]

Vrij vertaald vanuit het werkplaatsboek