losgelopen bout van vliegwiel rsv 2000(met foto's)

[dennis]

Hallo allemaal,

Ik wil even een ervaring met jullie delen, er is bij mijn mille van 2000 met 36dkm. op de teller een vliegwielbout met veel herrie en gekraak los gelopen... resultaat een totaal vernielde spoel en vliegwiel, heeft iemand van jullie daar wel eens van gehoord?

Ik heb de motor nu zo'n 5 jaar in m'n bezit en gekocht met 16dkm op de teller en nooit geen grote problemen, maar ik denk dat dit een dure grap is

[Tuono GR66]

Hoi Dennis

Welkom  hier >>  Stel je wel ff voor 
Dan weten wij ook wie je bent en tegen wie we "aankletsen"

Gebruik de zoekfunctie even
Ik dacht dat er iemand afgelopen maande over heeft geschreven

[zeeslot]

welkom dennis  Misschien dat er mensen met ervaring hier zijn. Maar gebruik de zoekfunctie maar idd.

[dennis]

Ik zal me idd. eerst even voorstellen, mijn naam is dennis en ik ben al ong 7 jaar fanatiek aprilia rijder rondom vorden (gld) ,eerst een rs 250 '98 en toen dus de rsv uit 2000.

Maar goed ik ben dus even gaan zoeken met de zoek funktie en de berichten zijn niet goed ik zie bedragen van 1900euri pffff.

Ik zag al wel een adresje voor evt. tweede hands, maar als iemand wat weet hoor ik het graag

Groeten

[Mille Merckel]

ik heb er geen ervaring mee terwijl ik toch al wat aprilia's heb (gehad). Volgens mij heb ik wel zo'n vliegwiel op de plank liggen.

[Bitaktus_Snellus]

1900 euro? Als dat klopt... -> naar de sloop ander blok halen. 

[rolf]

welkom hier dennis, lekkere binnenkomer heb je.

7 jaar Aprilia en nu pas de club ontdekken

Heb je wat foto's van hoe het eruit, is er niet meer kapot dan alleen het vliegwiel.

rolf

[Bart-Jan]

Hey Dennis, welkom

Klote man ... ik heb hetzelfde gehad. Gebruik de zoek functie en zoek op Klapje, dan zul je mijn belevingen vinden. Gelukkig had ik destijds nog garantie. Mijn advies aan iedereen is ook om, als ze een soort klapje horen bij stationair draaien, i.e.g. dit checken. Bij mij was ook 1 van de drie boutjes die de startkoppeling met het vliegwiel verbinden er uit gelopen en hoorde ik na een ritje in Duitsland   (lees racen tegen een 6oo RR) opeens een klapje, bij stationair dus. Dat werd later dus een klap zie topic. Die boutjes horen met loctite vast te zitten maar dat was bij mij niet zo. De andere twee boutjes draaide je er zo met je vingers uit ... op apriliaforum.com zijn er meer die deze ervaring hebben dat er loctite is vergeten.

Bij mij was het garantie dus wat het moet gaan kosten weet ik niet. I.e.g. moet je dynamo, je vliegwiel, je startkoppeling en als het echt fout is gegaan ook nog tandwielen tussen je startmoter en je startkoppeling worden vervangen. Deze onderdelen zijn duur maar kwa werkloon valt het opzich mee, alleen zit het vliegwiel zo vast op de krukas dat je daar met een brander op moet en daar gaat tijd inzitten. HEEL ERG BELANGRIJK!!!!: je olie zit nu vol met stukjes metaal en koper van de dynamo en de bout die er tussen is gekomen. Dit krijg je er met 1 keer olie verversen niet uit. Ik heb 500 KM na mijn reparatie de olie vervangen en gisteren toevallig weer (4000 km verder). Oliefilter zat nog steeds koper en metalen zooi in en in de olie tank nog veel meer. Ik denk niet dat het ook door het blok zelf heen komt omdat de dynamo 'area' volgens mij het laatste station is van de olie voordat het weer in de tank komt en daar komt de olie eerst een grof filter tegen en daarna het echte oliefilter. De eerste oliepomp zal wellicht wel wat metaaldeeltjes zijn tegengekomen. Overigens zat er gisteren aan mijn tweede aftapplug (die magnetische) helemaal geen metalen deeltjes.

Kortom: klote, dure reparatie, olie even een paar keer wisselen (met filter!) en olietank doorspoelen. Dure reparatie maar als hij goed wordt uitgevoerd heb je direct ook zo ongeveer alles gehad wat er met dat blok normaal gesproken kan gebeuren en kun je weer jaren door ...

Succes,
Bart-Jan

[dennis]

Hallo allemaal,

Dit weekend ben ik effe afwezig maar na weekend zal ik foto's plaatsen.

Ik heb ook inderdaad 3 bouten los zitten maar heb geen rare geluiden voor die tijd gehoord.

Bedankt voor jullie reactie's. Handige tips zijn zeer welkom!!!

Groetjes Dennis

[Mille Merckel]

Onbegrijpelijk dat men zó vaak de loctite vergeet in Italie.
Bij de Thierry van den Bosch-replica is toen een boutje in de versnellingsbak losgelopen. Ook geen loctite terwijl dit blok juist helemaal handmatig van één monteur in elkaar word gezet.

[dennis]

Hey hallo, hier de foto's van mijn kleine ramp, maar misschien valt het toch mee want het enigste wat ik kan zie wat kapot is het vliegwiel en de dynamo en een hoop gruis aan die kant.

Ook was ik bang dat er slijpsel door het hele blok zouden zitten, maar ook dat valt mee, aan de andere kant heb ik ook de deksel verwijderd en daar zit niks, oliepomp losgehaald ook niks, met een magneetje door de bak heen, helemaan niets geen slijpsel

Was ik een beetje aan het rondneuzen op internet vond ik een vliegwiel en een dynamo voor 250 euri... is dit een goede prijs?? (er vanuitgaande dat deze in goede staat is).

Moet ik alleen nog even zien dat ik het vliegwiel er af krijg, moet ik mij eerst maar even in verdiepen en zorgen dat ik het goede geraadschap in huis heb goed passende inbus, vliegwielverwijderaar enz..

Ik laat het nog weten handige tips zijn zeer welkom

Groeten Dennis

[rolf]

tja vraagprijs en juiste prijs is altijd moeilijk, persoonlijk valt het mee. Je kan natuurlijk even informeren wat de nieuwprijs is als referentie.

Ik is de foto's??

succes

rolf

[dennis]

oeps, fototjes een beetje groot formaat

moet ik eerst even verkleinen en daar ben ik niet zo handig in dus... duurt even

[dennis]

hier zijn de foto's

[dennis]

op de foto is het niet zo goed te zien maar achterin het vliegwiel is het behoorlijk beschadigd en het boutje die dat op z'n geweten heeft ligt er nog in, de spoel das duidelijk!!!!