Aprilia Riders Association “SponsorKliks,
oktober 31, 2020, 14:46:38 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws:
 
  Startpagina Webshop Fotoalbum Links Help Zoek Inloggen Registreren  

Dit forum is besloten en alleen nog maar beschikbaar als archief voor bestaande leden.
Klik hier voor het actuele forum

Pagina's: [1] 2 3 ... 5   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: KNMV Supercup 1000CC 17 april 2009 Assen  (gelezen 36191 keer)
0 geregistreerde leden en 1 gast bekijken dit topic.
FastJ
ApriliaMembers
ARA Addict
*****
Offline Offline

Geslacht: Man
Berichten: 4.792


RSV4ever & Pegaso Powerrrrrrr

Netherlands
« Gepost op: april 20, 2009, 23:53:18 »

Na 2 jaar alleen de Ducati Club Race in de Thunderbikes te hebben gereden, wilde ik voor 2009 weer een competitie gaan rijden. De KNMV-Supercup 1000cc is het geworden. Daarvoor moet je een KNMV-B licentie halen, dus ook daarvoor in geschreven. Op 10 april, samen met Rintje, heb ik mijn licentie gehaald. En op 17 april stond de 1e KNMV-cupwedstrijd gepland op Assen. De voorjaarstraining was op Ales, waar de gemiddelde snelheid laag is en er ook weinig snelle bochten zijn. Assen daarentegen staat bekend om zijn hoge snelheidsbochten. Wel even wennen dus. Gelukkig had ik 14 april ook een gewone circuitdag bij stralend weer. Dat ging best lekker, in de laatste sessie benaderde ik mijn pr van vorig jaar, en veel belangrijker: het vertrouwen in de fiets was helemaal terug nadat Edagr van HK Suspension mijn vering afgesteld had.

Nou, op naar de 1e KNMV-cupwedstrijd. Ik parkeer donderdagavond op een mooi plekje in de buurt van de pitbox die KJ geregeld heeft mijn auto. “Daar mag je niet staan hoor, hij moet echt voor de pitbox anders gaan ze zeuren.”  Ok, laat ik me maar aan de regels houden. Snel nog even een nieuw voorbandje gemonteerd en om 23 uur relaxed in de racecaravan ontspannen wat zitten kletsen met KJ die donderdag ook nog op Assen gereden. De hele week voorspelden ze een waterballet op vrijdag, maar vanaf donderdag werd de weersvoorspelling voor het noorden van het land met de minuut beter. Het zou waarschijnlijk de hele dag droog zijn, yes!!!

Vrijdagochtend, na een prima nachtrust, naar de technische keuring om 8.00 uur. Lange rij van veel mensen die pas om 10 uur of nog later hoeven te trainen. Ik was ingedeeld in de C-groep, een combinatie van 600 en 1000 cc jongens die niet tot de snelsten behoren of waar nog geen trainingstijden van waren. En om ongeveer 8.15 als ik in de rij sta begint het…te regenen. Net genoeg om het asfalt even helemaal nat te maken. Zucht, de rij schiet ook al niet op. Gelukkig grijpt een keurmeester in en laat iedereen die om 9 uur moet trainen langs de rij naar voren rijden.

“De gashendel vind ik wel erg kort”, zegt de keurmeester. “Dat is nou snelgas, zegt een ander.” “Ja, dan kan ik niets vinden.” En dus goedgekeurd om 8.30, dus snel de bandenwarmers er om en ik neem mezelf voor om de 1e training maar op te offeren vanwege de licht vochtige baan. Maar na 2 rondjes zie ik dat het circuit gewoon droog is en bouw ik rustig wat snelheid op. De tijd blijkt 1.58.1, valt wel mee. En daarmee blijk ik van alle 1000cc rijders de 30e tijd te hebben gereden en voor het eerst kiest de CRT ervoor om de 2e training de groep in te delen op basis van de tijden van de 1e training. Ik mag dus met de snelle jongens mee doen en hoef pas om 12.30 de 2e training te rijden. Veel wachten dus, maar wel lekker zonnig weer en prima temperatuur.

Als een broedse kip drentel ik een uurtje of anderhalf om de RSV (tenminste, zo zal het er wel uitzien) om hem helemaal tiptop te maken. Eigenlijk ben ik niet zenuwachtig, en nauwelijks gespannen. Niet gefocussed dus! En dat is niet goed. Een half uurtje voor de training bereid ik mezelf ook mentaal voor en neem me voor om bij een snelle man aan te haken om een goede trainingstijd te rijden. Van na de 1e training stonden er bijvoorbeeld 10 man met een tijd van 1.55 nogwat. Erg dicht op elkaar dus.

Ik heb geluk, na een rondje of 3 steekt Alex Janissen op snelheid mij voorbij en trekt hij een gaatje. Ik wil genieten van het geluid van een 2009 R1 met Akra’s dus ik besluit er voor te gaan zitten en ik rijd het gaatje dicht. Stiekem zag ik op mijn laptimer 1.54 nogwat, dus ik was goed bezig. Ik onderneem 2 halfstlachtige pogingen om hem voorbij te steken, maar daar is hij duidelijk niet van gediend. En duidelijk is dat ik wat wedstrijd ervaring te kort kom, want ik zit me af en toe op te vreten achter hem. Uitslag 2e training: 1.53.73 en P11 op de grid. Boven elke verwachting! P11 is niet erg gunstig, je zit dan namelijk rechts in het startveld en de Haarbocht is echt een fuik. Mijn plan is dus bij de start als ik ruimte zie, links buitenom een paar plaatsen te pakken ( of zo min mogelijk te verliezen).

Na een heerlijke lunch van echte Nijkerkerveense macaroni met scharreleieren, is het wachten tot 16.30. De spanning neemt wel iets toe. Zo’n kwartier voor het begin van onze wedstrijd zie ik een kleine volksverhuizing van rijders met helpers met aggregaatjes om de bandenwarmers in het park ferme tot het laatst te kunnen gebruiken. Hmm, dat heb ik dus niet, nou ja, de 1e ronde overleven en dan zie ik wel. Ik hoop op een paar leuke gevechten. Ik verwacht regelmatig door zo’n opgefokte rijstraket voorbijgeschoten te worden.

In het parc ferme duurt het erg lang voordat we de warm-up lap kunnen starten ergens tussen de 5 en 10 minuten gok ik. Veel rijders worden hier duidelijk ongemakkelijk van, want je banden koelen dan erg af. “Mooi, dat is in mijn voordeel”, dacht ik. Er gaan er vast een paar opgefokt hun start verknallen. Ik had een compleet nieuwe achterband, dus deze moest in de warm-up lap ook maar even ingereden worden.

P11 dus. Ik  kan je vertellen dat je 1 of 2 RSV’s helaas niet hoort in het startveld. Lichten aan, motor in de versnelling, en ik val perfect in het startlicht. Ik schakel iets te vroeg naar de 2 en ga vol op het gas en ik ziet een gaatje links. Meteen stuur ik daarnaar toe en dwing mezelf om door te acceleren zelfs als ik ze rechts naast mij al zie remmen. Ik rem laat en buitenom pak ik denk ik 3 man al voor Ossenbroeken en als 7e kom ik Strubben uit. Oke, nou zullen ze wel komen, en ja hoor voor Ruskenhoek ben ik al buitenom voorbij geschoten door 2 man. Maar ik rem er 1 ook meteen weer uit. P8 na de eerste ronde. Ik zoek mijn ritme en dat valt niet mee, ik lig dan ook 11e na ronde 3 en in ronde 5 word ik in één keer door een Buell en een K7 (geloof ik) voorbijgestoken voor de GT. Grrr, ik bijt me vast in de Gixxer en na 2 ronden stuivertje wisselen na ieder recht stuk begin ik het spelletje te begrijpen. Ik positioneer mezelf, want ik had gezien waar ik sneller was, steek hem voorbij in de Stekkenwal en accelereer maximaal naar de Bult en rem daar laat. Hij remde daar erg vroeg, vervolgens houd ik na de Ramshoek een defensieve lijn en komt hij me niet mee voorbij. Mooi, nu op naar de Buell. Maar die loopt stukken harder dan mijn Mille, maar ik zit de laatste ronde vol op zijn achterwiel. Helaas rijdt  hij net wat anders dan ik waardoor ik een keer van het gas af moet en hij een gaatje trekt. Naar de Ramshoek zit ik op zijn achterwiel en, je raad het al, wil ik hem voor de GT uitremmen. Maar hij blijft gewoon helemaal rechts rijden, tegen de streep aan. Dan verander ik mijn plan en bega een beginnersfout. Ik wist niet of er iemand vlak achter mij zat, dus ik denk: “Alsik nou helemaal naar links stuur voor de Gt, heb ik net wat meer drive GT uit en kan ik hem misschien op de streep passeren. Dat is mijn enige kans.” En op het moment dat ik naar links stuur, propt een R1 rijder zich tussen mij en de Buell. Grrrr….

Maar, ik rijd de pitstraat in (ik had geen idee op welke plek ik lag) en tel maar 9 coureurs voor mij. Wat!!! P10!!! Werkelijk boven iedere verwachting. Gewoon punten met een RSV uit 2000 (en een standaard 2002 blok) met een snelste tijd en PR van 1.53.38. Wat is racen gaaf en dit smaakt absoluut naar meer.


* Start.jpg (112.72 KB, 600x402 - bekeken 690 keer.)

* GT.jpg (103.28 KB, 600x402 - bekeken 649 keer.)

* Tevergeefs op jacht naar Porn racing.jpg (106.71 KB, 600x402 - bekeken 657 keer.)

* Aansnijden Gt.jpg (91.57 KB, 600x402 - bekeken 1055 keer.)
« Laatste verandering: april 20, 2009, 23:57:49 door FastJ » Gelogd

Je kunt alleen spijt hebben van dingen die je niet doet.
Kiek um goan!
FastJ
ApriliaMembers
ARA Addict
*****
Offline Offline

Geslacht: Man
Berichten: 4.792


RSV4ever & Pegaso Powerrrrrrr

Netherlands
« Antwoord #1 Gepost op: april 20, 2009, 23:54:24 »

En nog een paar, het is duidelijk te zien dat Ad Kievit deze gemaakt heeft.


* Stuivertje wisselen 1.jpg (92.51 KB, 402x600 - bekeken 634 keer.)

* Stuivertje wisselen 2.jpg (99.77 KB, 600x402 - bekeken 632 keer.)

* Finish.jpg (100.71 KB, 600x402 - bekeken 625 keer.)

* Hangt lekker in de bocht.jpg (102.37 KB, 700x469 - bekeken 671 keer.)
« Laatste verandering: april 21, 2009, 00:13:24 door FastJ » Gelogd

Je kunt alleen spijt hebben van dingen die je niet doet.
Kiek um goan!
andreb
Sr. ARA Member
****
Offline Offline

Geslacht: Man
Berichten: 431

Netherlands
WWW
« Antwoord #2 Gepost op: april 20, 2009, 23:56:55 »

we zullen je weer gaan volgen jarno bij de volgende wedstrijden, we zijn er tenslotte toch
Grt brouwertjes
Gelogd
Heuveltje
Global Moderator
ARA Addict
*****
Offline Offline

Geslacht: Man
Berichten: 2.361


ZAC #4

Netherlands
« Antwoord #3 Gepost op: april 20, 2009, 23:59:53 »

 

We zijn trots op je 
Gelogd

ZAC#4
emille
ARA Addict
*****
Offline Offline

Geslacht: Man
Berichten: 1.826


Weer eens wat anders

Netherlands
« Antwoord #4 Gepost op: april 21, 2009, 00:01:29 »

Een heel leuk verslag en petje af voor de knappe prestatie!!!! 
Gelogd

Aprilia RSV Mille oranje/paars 1999
Aprilia RSV Mille matzwart 2001
Aprilia RSV Mille R geel 2001
Aprilia RSV Mille/Tuono zwart 2002
Aprilia Shiver 750 zwart 2008
Aprilia RSV Mille R geel 2003
Melanie.
Speedy Gonzales
ARA Addict
*****
Offline Offline

Geslacht: Vrouw
Berichten: 1.949


Netherlands
« Antwoord #5 Gepost op: april 21, 2009, 00:06:36 »

Wat een verhaal en wat een prestatie zeg, wow! 
Gelogd

Trotse eigenaresse van een Gixxer 600 K6! Smiley
robz
ApriliaMembers
ARA Addict
*****
Offline Offline

Geslacht: Man
Berichten: 6.843


Pegaso Powerrrrrrrrrrrrrrrrr

San Marino
WWW
« Antwoord #6 Gepost op: april 21, 2009, 00:15:30 »

Een heel leuk verslag en petje af voor de knappe prestatie!!!! 
With stupid

denk dat je weer wat mensen hebt aangestoken te gaan racen na dit smakelijke verslag!!   1:53  moet ik al meneer gaan zeggen??
misschien wordt het nu stiekum onderhand tijd voor wat meer PK's?  veel rek zal er met een '02 niet meer inzitten toch?
met een RSV4 schat ik dat de volgende tijdsverbeteringen mogelijk zijn zonder aanpassing:

rechte end:   2 seconden
veenslang :   2 seconden
naar bult  :    1 seconde
naar mandeveen: 0.5 seconde
naar meeuwenmeer: 0.5 seconde
naar h. heyde: 1.5 seconde
naar GT   :  0.5 seconde
totaal:       8 seconden

child can do the washing toch?  Cheesy      al besteld?  Grin

Gelogd
FastJ
ApriliaMembers
ARA Addict
*****
Offline Offline

Geslacht: Man
Berichten: 4.792


RSV4ever & Pegaso Powerrrrrrr

Netherlands
« Antwoord #7 Gepost op: april 21, 2009, 00:18:51 »

Een heel leuk verslag en petje af voor de knappe prestatie!!!! 
With stupid

denk dat je weer wat mensen hebt aangestoken te gaan racen na dit smakelijke verslag!!   1:53  moet ik al meneer gaan zeggen??
misschien wordt het nu stiekum onderhand tijd voor wat meer PK's?  veel rek zal er met een '02 niet meer inzitten toch?
met een RSV4 schat ik dat de volgende tijdsverbeteringen mogelijk zijn zonder aanpassing:

rechte end:   2 seconden
veenslang :   2 seconden
naar bult  :    1 seconde
naar mandeveen: 0.5 seconde
naar meeuwenmeer: 0.5 seconde
naar h. heyde: 1.5 seconde
naar GT   :  0.5 seconde
totaal:       8 seconden

child can do the washing toch?  Cheesy      al besteld?  Grin


Tsja, ik rijd nu zo hard als ik durf, maar ik moet ook zeggen dat ik tijdens de wedstrijd maar 1 klein momentje heb gehad, insturen Meeuwenmeer moet je met je voorwiel van de witte lijn afblijven als er ongeveer 195 op je teller staat 

Meer zal ik niet verklappen  Wink

En de RSV4: die komt er als ik het maximale uit deze fiets gehaald heb. Er zit nog meer in......
Gelogd

Je kunt alleen spijt hebben van dingen die je niet doet.
Kiek um goan!
FastJ
ApriliaMembers
ARA Addict
*****
Offline Offline

Geslacht: Man
Berichten: 4.792


RSV4ever & Pegaso Powerrrrrrr

Netherlands
« Antwoord #8 Gepost op: april 21, 2009, 00:19:35 »

Een heel leuk verslag en petje af voor de knappe prestatie!!!! 
With stupid

denk dat je weer wat mensen hebt aangestoken te gaan racen na dit smakelijke verslag!!   1:53  moet ik al meneer gaan zeggen??
misschien wordt het nu stiekum onderhand tijd voor wat meer PK's?  veel rek zal er met een '02 niet meer inzitten toch?
met een RSV4 schat ik dat de volgende tijdsverbeteringen mogelijk zijn zonder aanpassing:

rechte end:   2 seconden
veenslang :   2 seconden
naar bult  :    1 seconde
naar mandeveen: 0.5 seconde
naar meeuwenmeer: 0.5 seconde
naar h. heyde: 1.5 seconde
naar GT   :  0.5 seconde
totaal:       8 seconden

child can do the washing toch?  Cheesy      al besteld?  Grin


Oh ja, meneer zeggen mag altijd  Grin
Gelogd

Je kunt alleen spijt hebben van dingen die je niet doet.
Kiek um goan!
robz
ApriliaMembers
ARA Addict
*****
Offline Offline

Geslacht: Man
Berichten: 6.843


Pegaso Powerrrrrrrrrrrrrrrrr

San Marino
WWW
« Antwoord #9 Gepost op: april 21, 2009, 00:37:19 »

, insturen Meeuwenmeer moet je met je voorwiel van de witte lijn afblijven als er ongeveer 195 op je teller staat 


ik weet uit betrouwbare bron dat je ook bij het uitsturen moet opletten!  Cool  ( en je pink binnenboord moet houden...)
Gelogd
FastJ
ApriliaMembers
ARA Addict
*****
Offline Offline

Geslacht: Man
Berichten: 4.792


RSV4ever & Pegaso Powerrrrrrr

Netherlands
« Antwoord #10 Gepost op: april 21, 2009, 00:43:25 »

, insturen Meeuwenmeer moet je met je voorwiel van de witte lijn afblijven als er ongeveer 195 op je teller staat 


ik weet uit betrouwbare bron dat je ook bij het uitsturen moet opletten!  Cool  ( en je pink binnenboord moet houden...)

Hoe is het daarmee? Mooi ijzerwerk inmiddels?
Gelogd

Je kunt alleen spijt hebben van dingen die je niet doet.
Kiek um goan!
FerBa
Stay Frosty
Global Moderator
ARA Addict
*****
Offline Offline

Geslacht: Man
Berichten: 2.430


RSV Mille '00 (Nero)

Netherlands
« Antwoord #11 Gepost op: april 21, 2009, 00:50:31 »


Leuk verslag en proficiat met de prestatie.
Gelogd

I HEAR THUNDER, BUT THERE'S NO RAIN!
Twin-life! The good life!
schoubbie
Gast
« Antwoord #12 Gepost op: april 21, 2009, 01:24:22 »

Proficiat Jarno...!!!!! 

Dat zijn al tijden, wat kunnen tellen!!! 
Gelogd
rsvfrank
Global Moderator
ARA Addict
*****
Offline Offline

Berichten: 6.015


zac #25

Netherlands
« Antwoord #13 Gepost op: april 21, 2009, 01:28:19 »

Geweldig verslag en zo te zien aan de foto´s werd er op het scherpst van de snede gestreden.
Volgende wedstrijd graag weer een verslag met je belevenissen.
Gelogd
rolf
Global Moderator
ARA Addict
*****
Offline Offline

Geslacht: Man
Berichten: 12.809


Netherlands
WWW
« Antwoord #14 Gepost op: april 21, 2009, 10:00:39 »

wat een gaaf resultaat, Jarno super

het verslag is een jongensboek, net alsof we het zelf meegemaakt hebben Wink

Succes,

grtjs rolf
Gelogd
Pagina's: [1] 2 3 ... 5   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Onderwerp Gestart door Reacties Gelezen Laatste bericht
Motorvakantieverhalen 2007 « 1 2 » rocketeer 15 13891 Laatste bericht november 22, 2008, 13:34:06
door john deere
Reisverslag Noorwegen « 1 2 3 » johansc 42 26334 Laatste bericht augustus 26, 2009, 22:33:15
door arius
ZAC 18/9 « 1 2 » breed 17 12342 Laatste bericht april 25, 2009, 22:47:25
door breed
Boete geluid « 1 2 » olivier 27 9630 Laatste bericht juli 21, 2009, 20:24:41
door kappie
Powerbrake een nieuw remsysteem « 1 2 » futuristie rosso 16 11624 Laatste bericht augustus 04, 2009, 19:27:18
door Roy R

Dit forum is besloten en alleen nog maar beschikbaar als archief voor bestaande leden.
Klik hier voor het actuele forum

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.12 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC
TinyPortal v0.9.8 © - ARA design by BoneBoxx Webhosting & Webdesign
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!