Falco met Kroon Expulsa RR slippende koppeling...

[ApriliaFalco2009]

Zijn er onder jullie mensen die ervaring hebben met Kroon Expulsa RR 10W40? Heb pas olie ververst en heb gemerkt dat soms bij goed doortrekken tot 10k rpm dat de koppeling even slipt.

De vorige olie was ook 10W40 en daarmee had ik geen problemen, misschien was dat een halfsyntheet... die er nu inzit is volsyntheet. Heb er ook een beetje olie uit laten lopen, had iets teveel bijgevuld schijnbaar.. daarmee werd het slippen van de koppeling wel minder.

Ben benieuwd wat jullie ervaringen zijn... als er tenminste iemand is die Kroon olie ooit gebruikt heeft 

gr. Robert

[zeeslot]

Niet gebruikt maar ik weet wel dat de Rotax blokken kieskeurig zijn. Gebruik gewoon de voorgeschreven halfsyntheet 15W50 en ik durf te wedden dat je probleem weg is.

Die van Motul is goed.

[Vincent]

Ik heb 15W50 van shell maar dat is ook kroon oil dus .........

[ApriliaFalco2009]

Ik heb 15W50 van shell maar dat is ook kroon oil dus .........

Oh, ik wist niet dat Kroon eigenlijk Shell was... dus met die 15W50 geen problemen met de koppeling?

[Vincent]

nee ik heb geen last van slippende koppeling. maar ik hoor idd ook goede verhalen van motul 15w50.

Vincent

[Markie]

Ik heb 2 weken terug Kroon Expulsa RR 15W50 in de Mille gegooid. Geen problemen.
Vorige eigenaar had er 10W40 in, daarmee vond ik hem bij een koude start de eerste 2 seconden even rauw klinken. Nu met de 15W50 minder "gerammel"

Kan natuurlijk ook zijn dat je platen al redelijk versleten waren. Een eenmaal slippende koppeling, krijg je moeilijk weer normaal met alleen even andere olie is mijn ervaring bij andere motoren.

Mijn oude Yamaha heb ik ook de volsyntheet van Kroon in, alleen de eerste rit direct na de wissel even rustig aan moeten doen met de koude olie. Daarna absoluut geen slip meer.

[Benn]

Slippende koppeling is samen met de zwakke achterdemper een ziekte van de Falco.  Bij M2000 in Heinkenszand lossen ze dat probleem zeer professioneel op.  Als resultaat krijg je een Falco die de stenen uit de grond trekt.

[Rappie]

Mijn dealer gebruikt ook 10w40 voor mijn tuono, maar dit is wel een halfsyntheet en ik heb hier totaal geen problemen mee ..
Even een olieupdate, maar kroonolie is niet hetzelfde als shellolie; kroon schijnt de olie voor shell nederland te leveren maar dan met andere [lees mindere 'dopes'/ toevoegingen]

[ApriliaFalco2009]

Slippende koppeling is samen met de zwakke achterdemper een ziekte van de Falco.  Bij M2000 in Heinkenszand lossen ze dat probleem zeer professioneel op.  Als resultaat krijg je een Falco die de stenen uit de grond trekt.

M2000 is daar niet een grote brand geweest laatst? Weet je ook wat ze aanpassen aan de koppeling?

[rolf]

klopt maar inmiddels is de nieuwe zaak bijna of is al klaar, dus gewoon even bellen voor een afspraak.

[Markbo]

Ik lijk ook problemen met een slippende koppeling te hebben. Met goed doortrekken en het eerder genoemde toerental slipt ie ook.
Wilde wachten om te kijken of dit erger wordt en dit eventueel neerleggen bij Roké.
Iemand enig idee wat dat ongeveer kan gaan kosten?
Ook bij M2000 (wat is dat voor een zaak trouwens?)

[bellyo]

ik heb er net 10w40 vol synt. op gegooid.nog geen probleem gehad,maar moet er echt een half synt.op?

heb namelijk wel de type motor door gegeven aan de motor zaak.

gr

[rolf]

Ik lijk ook problemen met een slippende koppeling te hebben. Met goed doortrekken en het eerder genoemde toerental slipt ie ook.
Wilde wachten om te kijken of dit erger wordt en dit eventueel neerleggen bij Roké.
Iemand enig idee wat dat ongeveer kan gaan kosten?
Ook bij M2000 (wat is dat voor een zaak trouwens?)

M2000 = Motor 2000 in Heinkenzand, één van de beste Aprilia dealers, hebben in het verleden meerdere modificaties op hun naam gezet door éénvoudig logisch na te denken(zoals de koppelingsmodificatie). Modificaties die inmiddels landelijk, europeesch of op wereldnivo gedaan worden. Hebben in het verleden meerdere keren rechtstreeks contact gehad met de RD afdeling in Noale.

Ze hebben ooit de Aprilia Challenge in Nederland ondersteunt en bijvoorbeeld de beroemde KNMV goedgekeurde challenge dempers ontwikkeld.

Net zoals Roke, Star twin etc. zijn het dealers die vanuit de technische invalshoek motoren verkopen en daarnaast commercieel het uitgebouwd hebben. Roke en M2000 hebben altijd een band met elkaar gehad en kennis uitgewisseld.

Helaas zijn ze in maart getroffen door een brand en is de gehele zaak afgebrand incl. alle technische ontwikkelingen, speciaal gereedschap, meet- en testapparatuur. Inmiddels hebben ze een nieuw bedrijf in Heinkenzand en kan je ze bellen.

Ik weet niet waar je woont maar Heinkenzand is nabij Goes.

[rolf]

ik heb er net 10w40 vol synt. op gegooid.nog geen probleem gehad,maar moet er echt een half synt.op?

heb namelijk wel de type motor door gegeven aan de motor zaak.

gr

de motorzaak = is ook een Aprilia dealer? zo niet dan kan het wel eens anders zijn. De aprilia dealer moet weten welke olie geschikt is. Ook sommige vol synt. zijn prima.
In het boekje staat omschreven welke olieën geschikt zijn. Ze adviseren meestal een half synt.

[Markbo]

Ik woon in Amsterdam. Roké is niet zo ver van mij vandaan dus.
Heb je enig idee wat de kosten daarvan kunnen zijn?

gr Mark