RSV mille '04 stationair probleem :help:

[MacKnee]

Hallo ,

Ik heb een vraagje over de rsv mille uit '04. De motor heeft de afgelopen 2 jaar weinig km gemaakt op de weg (+/- 800 km van de in totaal 10000km ) Vervolgens ben ik de eigenaar geworden. Heb hem direct een grote beurt gegeven. Daar hebben ze ook spul in de tank gedaan om de motor van binnen te reinigen. Eerst waren er geen problemen.

Tot na 300 km rijden, Wanneer de motor nu warm word ( na +/- 10 km ) en de motor stationair/laagtoerental draait begint hij op 1 cilinder te lopen( slaat soms een slag over ). Tot je gas geeft, dan loopt hij gewoon goed. Aangezien dit niet erg mooi klinkt en vast niet goed is voor de motor wil ik dit opgelost zien. Het probleem dient zich alleen aan bij een warme motor. ook is het toerental iets aan de hoge kant in stationair.

Wie weet wat het probleem zou kunnen zijn ? misschien een bepaalde " bug " van rsv's ?
Mijn garage denkt dat het de injectie is die vies is geworden en wil het injectie huis er helemaal vanaf halen om schoon te maken. is dit een goed idee?
Misschien andere suggesties?
Even benadrukken dat het allen is in stationair draaien en wanneer de motor warm is.

Voor alle reacties alvast bedankt!!

Groet Jeroen

[rolf]

hallo jeroen,

ten eerste welkom hier, stel je eens voor bij het betreffende topic.

Wat je dealer voorsteld kan heel goed echter ik zou eerst eens twee nieuwe bougies erin draaien en nog eens proberen.

Daarnaast zijn de eerste serie 2004 afgeleverd met software waar een onregeld matige stationaire ook een onderdeel van was echter ook een onregelmatige slag als je tussen de 3000 en 4000 tpm rijd. Alleen merkbaar als je aan het rijden bent.
Hier hebben ze een update voor gemaakt waarmee het probleem mee opgelost was. Deze software kan alleen een Aprilia dealer laden want deze heeft de axone-kast waarmee je dit kan doen. Trouwens met deze axone-kast kunnen ze in ieder geval lezen welke software je motor mee voorzien is.

succes

rolf

[black bee]

heb zelf ook een 04 gehad met stationair problemen , dat bleek uiteindelijk te liggen aan de throtlebody sensor deze gaf verkeerde

waardes door 

[MacKnee]

Klein moment van stilte geweest, maar het is zover. Morgen gaat de fiets naar de dealer, hopelijk valt het allemaal mee en kan
ik snel de weg weer op. In ieder geval zal ik de reden van het probleem zodra het bekend is hier plaatsen. Word vervolgd 

Wat een onsamenhangende zinnen 

Gr. Jeroen

[MacKnee]

   Hij is klaar!!

De computer stond vol met allerlei storingen, en nu het diagnosticeren van al deze storing zijn ze er achter gekomen wat het probleem was.

De bougie dop deed zijn werk niet goed wanneer warm, en is vervangen.  Dit soort elektrische storingen kunnen erg lang duren om te vinden zij de monteur.
Gelukkig hebben ze het relatief snel gevonden en ben ik 200 euro lichter.

We kunnen weer rijden, nu nog het juiste weer 

Gr Jeroen

[AeroX]

Mooi zo 
Ben alvast een zonnedansje aan het doen!!
Zodat er morgen gereden kan worden 

[rolf]

mooi dus opgelost, ik verwachte al zoiets