Heeft iemand hier ervaring mee?

[alpina]

Kameraad van mij heeft ook een rsv van 2004.
Nu lekt deze olie sinds paar dagen geleden vanonder aan een bout van de cilinder.
Heeft iemand dit ook al meegemaakt,en kan men deze bout een beetje aandraaien of moet dit door een dealer gebeuren?
Als deze stationair draaid,lekt hij druppel per druppel op de uitlaat en dat stinkt en rookt natuurlijk.
Wat kan hij hieraan doen.

Bedankt al.

[alpina]

Nog een foto.

[Roddy]

heren expert bevistig mij even is dit  niet de bout van de kettingspanner??


doe zowieso maar niet aandraaien tot nader order

[Droeftoeter]

heren expert bevistig mij even is dit  niet de bout van de kettingspanner??

Ja, dit is hem inderdaad niet. De (nokkenas)ketting spanner zit achter een inbus dop in de zijkant van de cilinder geschroeft.

Lijkt op 1 van de kopbouten die van onderuit in de kop geschroeft zitten.

Heb het zelf een keer gehad met een kopmoer die via de draad lekte (van een voorgaande motor). Wat je kunt doen is de bout verwijderen, 1 baantje intapen en weer op moment aandraaien. Ga er geen pakket omheen draaien anders kom je in de knoei met je aanhaal moment. Doe het ook wanneer de motor koud is, nooit aan kopbouten gaan draaien al je motor warm is.

Als laatste, ga er geen ringen onder leggen. Koper walst op den duur uit waardoor de bout losser kan gaan zitten. Je wilt uiteindelijk geen lekkende koppaking aan overhouden.

Weet je zeker dat er olie onder de bout vandaan lekt? Een kleppen deksel lijkt meer voor de hand liggend...

[v-TWim]

Off-topic: Droef, geniaaaaale avatar.

[2 Fast 2 See]

Off-topic: Droef, geniaaaaale avatar.

idd meesterlijk 

[Droeftoeter]

Dank u

Ik heb overigens nog even gekeken naar de boutgaten in de kop (heb hier een setje koppen liggen), en die gaten zijn een beetje een raar geval. In principe zijn de gaten in de kop, waar vanaf de onderkant door de cilinder heen een bout in wordt geschroeft, dicht. In pricipe, want het lijkt dat er een kleine plug in is geschroeft. De kop van de plug lijkt een beetje op die van een anti diefstal schroef, zo'n kop die je alleen maar vast kunt schroeven en niet los. Alleen is het bij deze boutkop net andersom (als het rechtse draad is tenminste), hij kan alleen los... Zo in de eerste instantie lijkt het erop dat er helemaal geen olie via die bougaten kan lekken. Of er moet een scheur in een kop zitten, maar dat is iets dat ik nog nooit gehoord of gelezen heb...

Ik zou het blok proberen om goed schoon te maken, maar dan ook echt brandschoon, en goed kijken waar de olie precies vandaan komt. Ik vind het een beetje een rare plaats om olie vandaan te lekken.

Hebben we het hier trouwens over de voorste of achterste cilinder?

[alpina]

Vandaag alles proper gemaakt en hij lekt echt uit deze bout.
Niet dat het er uitloopt maar het is er wel.
 

[Droeftoeter]

Vandaag alles proper gemaakt en hij lekt echt uit deze bout.
Niet dat het er uitloopt maar het is er wel.
 

Dan zou ik de bout met een baantje teflon tape aftapen en weer op moment aandraaien. Veel meer kun je zelf niet doen.

Waarschijnlijk zweet de koppakking door naar het boutgat, en via de draad naar buiten. Als je met tape de draad goed afdicht ben je er vanaf.

[alpina]

Heb jij een idee op hoeveel ik deze mag aantrekken?

En bedankt al voor de reactie.

Mvg.

[Droeftoeter]

28nm

[alpina]

Bedankt.