Uitlaat modificatie

[rsvfrank]

Net de boel even gemonteerd en gestart, het geluid lijkt wel wat meer gedempt te klinken op de één of andere manier.

[Jesse J]

Net de boel even gemonteerd en gestart, het geluid lijkt wel wat meer gedempt te klinken op de één of andere manier.

Ziet er netjes uit! Er is een filinke diameter gebruikt voor de balanspijpen.
Geen problemen met de kuip of olietank?

Bij mij is ie ook wat stiller geworden  . Minder harde klappen, meer een roffel is het nu.

[rsvfrank]

Net de boel even gemonteerd en gestart, het geluid lijkt wel wat meer gedempt te klinken op de één of andere manier.

Ziet er netjes uit! Er is een filinke diameter gebruikt voor de balanspijpen.
Geen problemen met de kuip of olietank?

Bij mij is ie ook wat stiller geworden  . Minder harde klappen, meer een roffel is het nu.

nee hoor past erg netjes, overal ruimte zat ,dikte is 1,5 " ,maar schijnt niet zoveel uit te maken , zo heb ik gelezen .
Stiller is alleen maar beter ivm circuit-eisen.

[Jesse J]

Gabro heeft nu een speciale EPROM voor deze collectormod.
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=138578&page=15

Is onderweg!

[rsvfrank]

Gabro heeft nu een speciale EPROM voor deze collectormod.
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=138578&page=15

Is onderweg!

grappig, gisteren net gabro gecontact over een andere eprom ivm de mod.

[black bee]

nee hoor past erg netjes, overal ruimte zat ,dikte is 1,5 " ,maar schijnt niet zoveel uit te maken , zo heb ik gelezen .
Stiller is alleen maar beter ivm circuit-eisen.

koop een 4 cilinder , die zijn ook stiller 

[Jesse J]

Het is een EPROM met dubbele mapping. Te schakelen door het verbinden van PIN 16 op de ECU.
Als basis is het de mapping van een Akra-dubbel systeem (SBK rep.) met de ontstekingscurve van de Gabro V5.
En nog wat "Gabro-trucjes"   .

Dit voor maximaal effect van onze Mod.
Op het AF1 forum zijn ze iig zeer positief.

@Frank; Heb jij hem ook besteld?

[Jesse J]

nee hoor past erg netjes, overal ruimte zat ,dikte is 1,5 " ,maar schijnt niet zoveel uit te maken , zo heb ik gelezen .
Stiller is alleen maar beter ivm circuit-eisen.

koop een 4 cilinder , die zijn ook stiller 

@ Blackbee; Moet jij niet lesgeven ofzo?

[rsvfrank]

nee nog niet besteld.


@blackbee
les 1 rangen en standen:

Schout bij nacht = aprilia
matroos 3 takenschnitzel = suzuki

zo liggen de verhoudingen ongeveer 

[black bee]

 

ach ja, je kan ook niet beter verwachten van een NUKUBU 


deze matroos zal je wel hinderlijk in de weg gaan rijden 

[rsvfrank]

  Ik zal je wsl niet zoveel zien met dat pk pakhuis 

[black bee]

kan je ook regelmatig hinderlijk inhalen 

[rsvfrank]

Het is een EPROM met dubbele mapping. Te schakelen door het verbinden van PIN 16 op de ECU.
Als basis is het de mapping van een Akra-dubbel systeem (SBK rep.) met de ontstekingscurve van de Gabro V5.
En nog wat "Gabro-trucjes"   .

Dit voor maximaal effect van onze Mod.
Op het AF1 forum zijn ze iig zeer positief.

@Frank; Heb jij hem ook besteld?

Zojuist besteld!

dus eerdaags een v5 gabro chip op MP 

In overleg met Gabro zou ik m'n "custom pc111 map" opsturen naar hem zodat ie daar nog één en ander aan kon passen, wat blijkt nu , na afstellen vorig jaar op de bank, is er dus gewoon een zero map ingezet met enkelt vanaf 9500+ toeren een minime aanpassing, beetje jammer als je om een aangepaste mapping vraagt en je krijgt dan dit  voor bijna 400€  ,

ik haal de pc111 eraf en ga eerst eens kijken hoe de nieuwe chip gaat werken.
Mooi is ook idd de twee mappings die er nu op staan.

[Willie-84]

Ik heb ook nog een V2-V6 chip liggen van Gabro.
Deze wil ik gaan gebruiken samen met m'n Arrow uitlaatsysteem en K&N filter.

Moet alleen nog ff iets moois verzinnen van een schakelaar ofzo om te switchen tussen de 2 mappen.
Iemand een idee voor een goede kleine schakelaar waarmee je de pin 16 kunt in/uit schakelen?

[Jesse J]

Een speciale Gabro-EPROM is onderweg. Volgens Gabro kan de V6-Chip wel maar is die te arm in het middengebied (met uitlaatmod.).

Ik heb ook een schakelaar om pin16 aan en uit te zetten voor de andere mapping.
Het is een tuimelschakelaar onder het zadel. Ik maak binnenkort wel ff wat foto's.