Uitlaat modificatie

[Jesse J]

Weer van dat andere forum: http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=138578

[patrickhenr]

Komt allemaal goed, 'k zal eerst een run doen met dubbele Akra's en dan met de modificatie. De resultaten laat ik zien aan jullie.

Ben benieuwd :-). Vooral of het inderdaad niet op een ander toerental een dip teweeg brengt.

[rsv mille evo]

Weer van dat andere forum: http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=138578

Tja als je last hebt van die dip moet je het doen, is in de grafiek duidelijk verbeterd, verder weinig verschil in koppel en vermogen, moet zeggen dat ik nog nooit last heb gehad van die dip, denk dat je er alleen met orginele vertanding last van hebt.

[patrickhenr]

Hmmz.....in de grafiek zie je wel inderdaad weer terug dat je ergens wint....en op andere plekken weer inlevert. Kan ook bijna niet anders.

[Jesse J]

Hmmz.....in de grafiek zie je wel inderdaad weer terug dat je ergens wint....en op andere plekken weer inlevert. Kan ook bijna niet anders.

Ja, dat klopt. Maar je ziet ook dat vooral het middengebied beter verloopt en dat ik het toerengebied wat je veel gebruikt (op straat).
Het is niet zo dat ik ontevreden over het motorkarakter van m'n Mille, in tegendeel zelfs, de dip heb ik ook geen last van.
Als deze mod. makkelijk is uit te voeren en voor weinig, waarom niet?
Iedereen die deze modificatie heeft uitgevoerd is er positief over en ik ben wel in voor een experimentje.

[Droeftoeter]

Mooiste wat hieraan te zien is hoe makkelijk het is een hoog vermogen krijgen. Aan het einde van het toerengebied heeft hij net 2 nm meer (terwijl zijn max koppel lager is) dan in de voorgaande situatie, de toeren die het vermogen naar boven tillen krijgt hij er voor niks bij. Je ziet precies daar waar de rode koppel lijn onder de blauwe duikt hetzelfde gebeurd met het vermogen, maar dan een factor groter door het toerental. Je hebt zo verschrikkelijk weinig aan alleen getallen...

Wel mooi te zien dat die dip zelfs bijna een piek is geworden. Ik moet eerlijk zeggen dat ik die mod altijds als redelijk belachelijk bestempeld heb. Kga nu toch twijfelen (een beetje)

[PjV]

Ik zie mijn pa van het weekend en dan vraag ik het meteen.

Ik denk dat je moet denken aan tientjeswerk 

Als het ook werkt op een mille uit 2000 met Arrow SP dan wil ik die mod wel uit laten voeren.
Qua geluid schijnt het ook nog iets toe te voegen

[rsvfrank]

In de apriliacup van een paar jaar geleden in G.B. werd deze modificatie gebruikt en toegestaan , scheen orgineel Aprilia-onderdeel te zijn.
Alleen kan ik nergens een partnr. vinden en waar zullen al die pijpen inmiddels zijn gebleven.
De Aprilia cup was destijds een populaire klasse met gemiddeld zo'n 30 a 40 deelnemers.

[teddek]

In de apriliacup van een paar jaar geleden in G.B. werd deze modificatie gebruikt en toegestaan , scheen orgineel Aprilia-onderdeel te zijn.
Alleen kan ik nergens een partnr. vinden en waar zullen al die pijpen inmiddels zijn gebleven.
De Aprilia cup was destijds een populaire klasse met gemiddeld zo'n 30 a 40 deelnemers.

maakt inweze niet uit wat voor pijp er tussen komt toch?
gassen worden niet omgeleid, het gaat enkel om het druk verschil te vereffenen

[rsvfrank]

Ik heb ook een paar topics gelezen op het AF1 forum, en één daarvan was dat het niet zozeer om druk vereffening ging ,maar meer om volume vergroting van het totale systeem.
Zit wel wat in volgens mij, de race-uitlaten van de oudere Duc's werkten ook met langere (spaghetti) uitlaatsystemen.

[bmack]

ik heb nog een origineel setje pijpen liggen voor weinig

[novaterra]

foto's van de uitdraai heb ik ook niet meer, maar se staan wel op de vierde pagina van dat topic op apriliaforum.com

gevonden!!!!

[Droeftoeter]

Die snap ik even niet. De tweede foto is een vergelijk tussen 2 runs op vershillende dagen, dat verteld de temperatuur volgens mij. Maar wat is de eerste foto dan? Met een gemodificeerde collector? Het koppelverloop is wel wat anders...

[MarK]

Ik heb nog zo'n orgineel spruitstukje liggen voor weinig, mocht je je eigen spruitstuk niet willen aanpassen.

 

[milletuono]

Die snap ik even niet. De tweede foto is een vergelijk tussen 2 runs op vershillende dagen, dat verteld de temperatuur volgens mij. Maar wat is de eerste foto dan? Met een gemodificeerde collector? Het koppelverloop is wel wat anders...

Ik snap m ook niet
Hoe kan het koppel kruispunt ineens op een lager toerental liggen dan in de eerste grafiek
Of is in de eerste grafiek de koppellijn hoger weergegeven op het raster.

groeten
Sander