TIJDENS DE TT IS DE POLITIE AANWEZIG

[Sjaakie]

Assen - 
Het Landelijk Parket Team Verkeer van het openbaar ministerie wil niet langer stunts, alcoholgebruik en snelheidsovertredingen op de toevoerwegen naar het TT-circuit tolereren.

De tienduizenden motorrijders zullen vrijwel op alle Nederlandse wegen scherp in de gaten worden gehouden, aldus de politie. "Zodra een groep Engelse motorrijders van de boot rijdt, zullen we ze op weg naar Assen door het hele land observeren", zegt Willebrord Freijsen, verantwoordelijk officier van justitie bij het Landelijk Parket Team Verkeer.

Engelse motorrijders worden na het ontschepen meteen onderworpen aan een blaastest. De strenge alcoholcontroles gelden in heel het land. "We hebben voldoende blaaspijpjes op voorraad", aldus Freijsen. Om excessen te voorkomen onder de stroom motorliefhebbers die tussen 23 en 27 juni naar en van Assen rijdt, worden in het hele land tientallen opvallende en onopvallende politieauto's en -motoren ingezet. Overtredingen zullen door de video-observatieteams zo veel mogelijk worden vastgelegd.

De mobiele teams controleren op snelheid en er wordt op veel plaatsen intensief op alcohol gecontroleerd. Het is voor het eerst rond de Asser TT dat lokale en regionale politiekorpsen op deze manier samenwerken met de KLPD.

In het verleden ontstonden levensgevaarlijke situaties door allerhande stunts die op de autosnelwegen en op de provinciale toevoerwegen werden uitgehaald. Veel te hard rijden, wheelies, met een complete groep motoren twee banen van een weg met tegenliggers innemen, het behoorde allemaal tot het standaardrepertoire van de motorrijders. "En links zowel als rechts inhalen of over de vluchtstrook rijden was ook schering en inslag", verduidelijkt de verkeersofficier. "Natuurlijk is de TT in Assen een feest, maar dat moet het voor iedereen ook blijven. Daarbij past geen frivool verkeersgedrag. Dat betekent dat we hard en duidelijk de uitspattingen te lijf zullen gaan."

Ook wordt streng gelet op een oude truc onder motorrijders: Het rijden met verbogen nummerplaten, die de fotoregistratie van snelheidsovertredingen bemoeilijken. De boete voor een verkeerd gemonteerde plaat bedraagt 90 euro. Bovendien moet elke motorrijder die staande wordt gehouden verplicht een blaastest afleggen. Dat geldt ook op zondag 27 juni, de dag waarop de TT-bezoekers huiswaarts keren. Vaak hebben bestuurders nog 'restalcohol' in hun bloed van het feest de avond tevoren

[Vincent S.]

copy paste van vorig jaar

[2 Fast 2 See]

Ach, op de tijden dat ik heen en weer rij naar mijn logeeradres bij familie zijn ze er nog niet of alweer weg

[emille]

Weinig nieuws inderdaad 

[Rossi 46]

zolang niet om aandacht vraagt, krijg je ook geen aandacht 

[koekmans]

zoals elke dag

[Rossi 46]

ik ga zaterdag ook naar de tt. jullie advies graag. wanneer ik niet als een bezetene aan het gas ga sjorren is dan nog nodig om mn evo demper te vervangen voor de standaard demper.?

[Droeftoeter]

wanneer ik niet als een bezetene aan het ga sjorren is dan nog nodig om mn evo demper te vervangen voor de standaard demper.?

Eh waaraan?

Ik ga dit weekend voor de zoveelste keer en heb nog nooit mijn standaard demper gemonteerd. Rond Assen is het zo'n volstagen anarchy, ik kan me gewoon niet voorstellen dat er een agent op het idee gaat komen om eens naar je uitlaat te kijken. Ze zullen al blij met je zijn als er zoiezo een uitlaat onder zit, en dat je op 2 wielen rijd...

[Rossi 46]

een belangrijk woordje vergeten 

zoiets dacht ik ook. ga ook al jaren naar de tt maar dit is de 1e keer met het geweld van een rsv. klinkt toch anders dan een 4 cilinder he

[apriliavalerossi]

Als je zorgt dat je ver voor assen tank, dan kom je ook niet langs de controle die vaak bij beilen op de parkeerplaats is, achter het tankstation...Geloof BP

En jah, als je erom vraagt, kun je het krijgen...Ik rijd al 7 jaar zonder db killers naar assen, met sbk en tt... nooit problemen gehad... heb trouwens de killers wel altijd mee... Nu ga ik met de Duc met akra's zonder e keur, maar met de sbk ook geen problemen gehad...er rijden er zat, dus als je rustig meerijd is er niks aan de hand..

groet marcel

[B-Art]

wanneer ik niet als een bezetene aan het ga sjorren is dan nog nodig om mn evo demper te vervangen voor de standaard demper.?

Eh waaraan?

Ik ga dit weekend voor de zoveelste keer en heb nog nooit mijn standaard demper gemonteerd. Rond Assen is het zo'n volstagen anarchy, ik kan me gewoon niet voorstellen dat er een agent op het idee gaat komen om eens naar je uitlaat te kijken. Ze zullen al blij met je zijn als er zoiezo een uitlaat onder zit, en dat je op 2 wielen rijd...

Ik ga dit weekend ook voor de zoveelste keer, draaide dus ook alijd maar de originele dr op voor de zekerheid. Paar jaar geleden had ik dat dus ook, alleen had ik toen ook een open airbox, ofwel een plaat met een filter erop, de tank als klankkast   werden we er dus £%$&%/&(%/$&/% van afgehaald, toen kentekenbewijs ingenomen want ik produceerde ruim teveel dB's alleen met het filter en originele pijp, na de TT moest ik voor de herkeuring en toen volgde dit verhaal:

Was 3 jaar geleden naar de TT, bij Beilen werden we er voor de 1ste er afgehaald, eenmaal op de parkeerplaats kwam er meteen een overijverig agentje bij mij staan, en ik moest meteen mee naar de plek om geluid te meten. Ik reed wel met originele pijp, had alleen zo'n renegade luchtfilter. Zo'n ding waarbij de airbox vervalt en je alleen een filter overhoud, snorkelt mooi onder de tank   ik werd gemeten op 106 dB dacht ik, pin me er niet op vast, weet het niet zeker meer. standaard mille mag geloof ik 95 maken ofzo?
Afijn, ik moest m'n kenteken dus inleveren, mocht wel verder rijden naar assen, en mocht zaterdag ook weer naar huis met de motor 
Het kromme was, maatjes van me reden met open uitlaten, mochten gewoon door, en 1 had een fireblade van 2006, die konden ze niet meten   Ik had dus vette pech dat ik zo'n idioot had die zich nog omhoog moest likken bij de politie 

Maandag meteen de originele airbox er weer opgezet en gebeld voor herkeuring. Kon woensdag al voor de herkeuring naar Driebergen, het was heel warm die dag...

Aangekomen bij het hol van de leeuw, stond ik voor de poort. Meldde me netjes, en de betreffende agent met wie ik een afspraak had zou naar me toe komen.
Daar kwam mijnheer snorremans aan met een dB-meterje in de hand.

Agent: Zo, heb je de originele uitlaat er weer opgezet?
Ik: Nee, hoor, heb er niks aan gedaan.
Agent: Wat denk je hier te komen doen dan??? (heel geïrriteerd meteen)
Ik: Die collega kan niet meten, heeft gewoon de meting niet goed gedaan.
Agent: Oh ja, en wat denkt mijnheer dan dat er niet goed aan was??
Ik: Apparaat niet goed afgesteld, verkeerde toerental, positie van de microfoon.
Agent: Start hem maar eens, en hou hem op 4200 toeren.
Hij meten, en meet netjes 95 dB
Agent: Had je hem wel op 4200 toeren.
Ik: Ja hoor
Agent: Nog een keer.
Weer meting gedaan, agentje stond over mijn schouder mee te kijken naar het toerental hahaha, en wederom de goede waarde van 95 dB.
Ik: Mag ik nu m’n kenteken terug?
Agent tegen de portier: (nog geïrriteerder) gooi dat hek open, deze jongeman moet naar binnen.
Dus daar reed ik dan met de mille in het hart van de verkeerspolitie op het plein. Midden op het plein moest ik hem neerzetten. De agent belde en daar kwamen ze met 3 man sterk met de originele testapparatuur aan gesjouwd. Ze gingen de hele opstelling weer opzetten, want mijnheer de agent was niet overtuigd.

Ik tegen de agent: Vind U het erg als ik in de schaduw ga staan, krijg het een beetje warm.
Agent: Mompelde wat dat het wel goed was, hij stond inmiddels aardig te zweten.
Na een kwartiertje hadden ze het zover, en wederom werd er gemeten, en wederom was het prima, heel raar :-P
Toen dachten ze dat ik aan de uitlaat had zitten lassen enz, er lag er zelfs 1 onder de motor om te kijken of er was gerotzooid hahaha. Ik nogmaals benadrukt dat die desbetreffende agent gewoon niet kon meten. Dat was op het zere been van zijn collega en die ging bellen of er foto’s waren gemaakt. Uiteindelijk hebben ze die gevonden, en ja, de originele zat netjes gemonteerd! Dat klopte dus wel.
Vervolgens nog maar is gevraagd of ik nu het kenteken terug mocht want ik wou weer naar huis heen. Met veel gemor en gemopper kreeg ik hem terug, en daarbij werde mede gedeeld dat waarschijnlijk mijn procesverbaal ook verscheurd werd, maar daarover zou ik nog gebeld worden.
Week later, uiteraard niks gehoord, dus ik dacht, bel de beste man zelf wel even haha.
Helaas was hij er niet, maar zijn collega kon wel vertellen dat het zo klaar was en dat het procesverbaal verscheurd was.
Wat was dat heerlijk, om die agentjes, niet gehinderd door enige technische kennis, zo om de tuin te leiden. Alle 3 hadden ze het zweet op de kop staan, en uiteindelijk stonden ze nog met lege handen. Ze snapten er geen ruk van, hoe het kon dat ik 11 dB minder produceerde zonder dat de uitlaat was vervangen, hahaha.


 

[FerBa]

En als ze dit nu toevallig lezen, is het de volgende keer dikke pech.......

 

[B-Art]

En als ze dit nu toevallig lezen, is het de volgende keer dikke pech.......