Verzameltopic: Tandwielverhoudingen

[beer]

Nee als 'ie in z'n 6 de begrenzer in knalt dan heeft platliggen idd weinig zin nee  Maar hoe vaak rijd jij top dan?  Ik heb nu ook 16/43 en ben er erg tevreden over 

ben er ook wel tevreden vooral het soepel lopen bevalt me echt alleen voel me zo lullig als mn maatjes mij inhalen op top met hun rijst raketten 

[black bee]

hard rechtuit kan iedere halve zool 

 

[PjV]

hard rechtuit kan iedere halve zool 

 

En dan "speed is important .... direction is optional" als tag hebben 

[black bee]

mensen die me kennen weten dat ik ook niet bij mijn volle 100 ben 

[lummelke]

Mijn Caponord staat nog op de standaard setting, 17-45, en draait 4500tr/min aan 120.
 
Topsnelheid na aandringen 220 in zijn 6 , de motor zit dan nog lang niet in het rood. Daarom word de volgende set 16-45, niet zo zeer voor de topsnelheid, maar het zou het 'hakkelen' onder de 3000tr/min aardig verminderen.

Groeten, Freddy

[Tuono GR66]

Tuono model 2003/5
16/42 >>  top  255 / 260 kmh
bij 120 kmh   ca 4600 rpm   ( 1 versnelling lager ca 5000 rpm)

[klaaz]

2008 RSV factory met 15/40  (origineel: 16/40)

+- Zelfde ratio als mjvanderlaan dus...

Minder bokken, beetje meer wheely power onderin.

[Stuono]

Ik ga nu voor een 16-43.

Ik rijd momenteel met een 16-42 en die is al perfect, niet bokken, lekker doortrekken, geen extreem hoge toeren bij langzamer rijden..
WIl voor het snellere doortrekken en iets meer wheelie power een 43 achter.

[VW]

 

Ik rijd met 16/42. Tot nu toe bevalt het prima al sluit ik in de toekomst een 15 niet uit. (falco 2003 trouwens)

[-MP-]

even een oud topic schoppen,

ik rijd met mijn falco met de std. falco verhouding ( 16-41 ).  Echter kreeg ik zelfs vandaag op de testbank de opmerking dat dit nogal een ''autobaan'' verhouding is.

Ik kreeg de tip het voortandwiel naar 15 tanden te zetten, en de ketting & achtertandwiel hoeven dan niet vervangen.
Ik liep zelf met het idee de volgende kettingset naar 16-43 te gaan, maar de kettingset is nog niet versleten..

is een 15-41 vertanding een beetje fatsoenlijk rijdbaar voor de openbare weg, of is een 15 tands voortandwiel toch net ff te heftig?

[rsv mille evo]

Ik zou gelijk achter ook nog een paar tanden groter gaan  , is ook beter de hele set te vervangen, alleen voortandwiel kan wel maar zorgt wel voor iets snellere slijtage van de huidige set, natuurlijk best een goed idee als je eens wilt proberen wat 't doet, kun je daarna gewoon een complete set kopen met misschien nog iets andere verhoudingen 

[Chriz86]

Sinds vorige week niet meer 17/42 maar 16/43. Best wel een hele verbetering moe'k zeggen  Top...geen idee....

[lummelke]

Mijn Caponord staat nog op de standaard setting, 17-45, en draait 4500tr/min aan 120.
 
Topsnelheid na aandringen 220 in zijn 6 , de motor zit dan nog lang niet in het rood. Daarom word de volgende set 16-45, niet zo zeer voor de topsnelheid, maar het zou het 'hakkelen' onder de 3000tr/min aardig verminderen.

Groeten, Freddy

Ondertussen rij ik al een tijdje (2000km) met een 16-45 verhouding, de motor draait nu ong. 4800tr/min bij 120, de topsnelheid is hetzelfde gebleven, is voor een Capo ook zat hard genoeg. 

Het rijdt wel een stuk fijner, merkelijk meer kracht van onder uit en de motor trekt vlotter richting max. toerental, ik ben dus tevreden met de kortere set-up. 

Groeten, Freddy

[erikske]

Ben begonnen met standaard verhouding op de Tuono 06  16-40
Toen voor een tand kleiner 15-40 Top :270 op teller
nu een geheel nieuw set (Met did zvm2) 15-42  Top: pas ff geprobeerd in Germanie vlot 260 op teller
Nu is top op een tuono niet echt "top" haha leuke woordspeling, je waait er gewoon bijna af 
Dat hij lekkerde en soepeler trekt vind ik persoonlijk veel belangrijker

[Kogeltje]

Ik heb zo ver ik weet nog std. verhoudingen, en ik zie nog wel eens de 260 langskomen... Maar dat is niet me top, die ligt rond de 290 ofzo, op me teller stond een keer 286 km/h en ik had het gevoel dat hij nog wel wat wilde...