Motor in de soep? Hoe verder!

[MarK]

Dat lijkt toch wel verdacht veel op een kapot bigend lager, ik heb ook zo'n blok liggen. Nieuwe krukas kost 1500 Euro, dan heb je nog geen lagerschalen, drijfstangen etc en dan moet het er nog in.

  Heb ik ook gehad met m'n 2004 Factory. Een "nieuw" blok was goedkoper dan repareren.

Het is klote en het kost redelijk wat centen, maarja... brommer rijden kost geld (en de één wat meer dan de ander  )

[V2 Millert]

Motor zojuist opgehaald, het is al duidelijk dat het niet door een te laag olieniveau is gekomen. Deze was naderhand wel te controleren, en er zit gewoon voldoende in. Straks zelf de olie af tappen om te zien wat er mee komt. Komt er metaal mee dan ga ik maar direct op zoek naar een ander blok. Lijkt niks anders op te zitten.

[Tuono04]

Op Ebay.de staan er momenteel een paar vanaf €799,- met niet al te veel kilometers.
Succes ermee

[V2 Millert]

Zojuist telefoon gehad van m'n oom die me gaat helpen met de motor. Had niks met de kleppen te maken helaas, klepdeksels eraf gehad en hier was alles in orde. Olie afgetapt, kwamen er brons schilfers mee. Oliefilter gaan we nog nakijken. Maar de diagnose lijkt helder, bigend/krukas is stuk. Kijken of er iets van coulance te regelen valt, niet geschoten is altijd mis. En anders op zoek naar een ander blok. Maar daar heb je natuurlijk ook geen enkele garantie op.

[Mille Merckel]

Ik heb een 'reserveblok' op voorraad gehad voor mijn racer. Uiteindelijk verkocht, maar bij montage zag men bronsschilfers bij de oliefilter. Blok terug genomen en de man geld retour betaald. Toen heb ik het blok helemaal uit elkaar laten halen en wat blijkt: niets totaal niets kapot.
Begrijp ik dat je uit Zuid-limburg komt?............de monteur die mijn blok gefixd heeft, is een eigen motorzaak begonnen. Misschien is het een tip voor je want hij is wel Aprilia minded: www.go-tech.nl
succes

[cees]

Ik heb een 'reserveblok' op voorraad gehad voor mijn racer. Uiteindelijk verkocht, maar bij montage zag men bronsschilfers bij de oliefilter. Blok terug genomen en de man geld retour betaald. Toen heb ik het blok helemaal uit elkaar laten halen en wat blijkt: niets totaal niets kapot.
Begrijp ik dat je uit Zuid-limburg komt?............de monteur die mijn blok gefixd heeft, is een eigen motorzaak begonnen. Misschien is het een tip voor je want hij is wel Aprilia minded: www.go-tech.nl
succes

Dat is het blok wat ik te gekocht heb (na 2e controle) en nu dus te koop aanbied....

[Zattara]

foute post....

[V2 Millert]

Past een motorblok van een RSV vanaf 2007 ook in het 2005 model?

The improvements introduced on the RSV 1000 R (vanaf 2007) include:

    * Euro 3 homologation
    * New injection mapping

Of ga ik dan ook de ECU en mogelijk de bekabeling moeten vervangen?

[Droeftoeter]

Past. Miscchien is een firmware update nodig van je ecu, en wellicht heb je een andere nokkenas sensor nodig, maar dat is het wel.

[V2 Millert]

Paar weken terug gemeld dat ik een nieuw blok gevonden had voor de RSV

http://www.aprilia-riders.nl/forum/index.php?topic=14927.msg250288#msg250288

En gisteren hebben we het nieuwe blok in het frame gehangen



Er moet nog het een en ander gebeuren, maar als het goed is kan er aan het einde van de week weer gereden worden 

[rsvfrank]

 

ga je het oude blok nog openhalen?

[V2 Millert]

Dat is uiteindelijk wel de bedoeling, toch ook wel benieuwd naar wat nou de oorzaak is geweest van het vroegtijdig kapot lopen. 8000km en een beetje, moet zo'n blok niet de kop kosten  .
Maar dat is iets voor de winter, eerst eens polsen of er interesse is in het blok voor een aangepast prijskaartje.

[Rossi 46]

Kijk. Dat schiet al lekker op 

[stg74]

Ah ... al klaar. Mooi zo. Veel plezier

[Tuono GR66]

Volgens mij waren er nog leden die een carterdeksel kunnen gebruiken

en de dynamo / koppeling ets leveren ook doorgaans geld op