RACE-BUS Rental: wie heeft er interesse?

[sipek]

Afgelopen maand heb ik een busje aangeschaft en ingericht voor wat circuitdagen in Spanje en Portimao. De trip is inmiddels achter de rug en de bus bevalt zo goed, dat ik deze wil houden voor komende seizoenen.

Om de kosten te drukken en omdat ik denk dat er mogelijk interesse voor is, overweeg ik deze bus compleet ingericht en met bijbehoren uitlenen/verhuren aan andere motorfanaten in de buurt van Rotterdam.
Ik denk dan aan circuitrijders voor Assen/Zandvoort/Zolder/elders of toerrijders voor Ardennen/Eifel die zelf geen bus hebben en ik dacht aan een dagvergoeding van 100-120 euro.
Ik zal niet zeuren over wat gebruikssporen en ik heb geen winstoogmerk; eventueel geld wat ik overhoud, gaat in het modificeren van de bus of de aanschaf van een grotere/betere.

Maar, wat krijg je voor dat geld:
• Compleet ingerichte bus met TomTom en ruimte voor 2 straat/circuitmotoren, kilometervrij
• Eenvoudige toegang (rolstoelschans en 2 motorbokken en sjorbanden)
• Bovenrek met al het denkbare gereedschap, doppen, ratels, momentsleutels, etc
• Motorbokken voor 2 motoren en compressor met lange luchtslang
• Laadruimte voor eigen spullen en reservewielen
• Twee klapbedjes en twee stoelen
• Complete tent (excl slaapcabines) van 4 x 6 meter
• Verloopstekkers, acculader, haspels en set bandenwarmers
• Verhuisdekens om motoren te beschermen tegen krasjes en dergelijke
• GPS telemetrie (laptop zelf regelen) eenvoudig op motor te monteren
• Jerrycan en schenk-kan
• Verbruiksspul zoals: wegwerpborden, -bekers en -bestek, vuilniszakken, zeep, waterkoker, koffie, poetsdoeken, duct-tape, tie-wraps, etc

Kortom: alles wat je bij je wilt hebben voor een onbezorgd dagje sturen.

De bus is een Renault Trafic uit 1994 op benzine en is pas gekeurd en dealeronderhouden. Niet bijzonder snel (GPS kruissnelheid 110 km/h), maar wel erg comfortabel en zoals gezegd volledig ingericht en je mag alle spullen gebruiken.

De bus heeft een extra kachel op het koelwatersysteem onder de bijrijders-stoel, heeft een dakraam en een TL-lamp in de cabine: bijna een camper dus.

Hoe dan ook ga ik de bus zelf gebruiken de komende jaren,maar ik ben benieuwd of er interesse is van andere mensen.Uit ervaring weet ik hoe veelgemak het kan geven wanneer je alleen maar de motor binnen hoeft te rijden en te weten dat je alle spullen voor alle denkbare situaties gewoon bij je hebt, in plaats van te lopen k@%%3& met huur aanhangers en dergelijke.

Bijgevoegd nog wat foto's met een Triumph 675 en een Aprillia Tuono:

[Heuveltje]

Ik zag hem al op MF.

Idee is goed, alleen dat ding zal wel flink zuipen

[black bee]

een leuk initiatief , maar ik hou het voorlopig op een aanhanger en eventueel een pitbox 

[Melanie.]

een leuk initiatief , maar ik hou het voorlopig op een aanhanger en eventueel een pitbox 

[sipek]

Allen

Ik denk dat de regelmatige circuitgangers al wel geinvesteerd hebben in de nodige voorzieningen (aanhangers, bandenwarmers, etc.). Voor degene die af en toe een circuitdagje pakken kan het mogelijk een uitkomst zijn. Op zich zijn alle middelen aanwezig voor een leuk dagje gummen.

Er past in ieder geval een Tuono in.....................

Gr. Patrick

[Cyclonus]

Allen

Ik denk dat de regelmatige circuitgangers al wel geinvesteerd hebben in de nodige voorzieningen (aanhangers, bandenwarmers, etc.). Voor degene die af en toe een circuitdagje pakken kan het mogelijk een uitkomst zijn. Op zich zijn alle middelen aanwezig voor een leuk dagje gummen.

Er past in ieder geval een Tuono in.....................

Gr. Patrick

Misschien inderdaad wel interessant, volgens jaar mogelijk nog een circuitdagje pakken her en der en als er een nieuwe auto gaat komen wordt het waarschijnlijk hybride ivm de gunstige bijtelling. Geld wat ik dan overhoud kan allemaal naar de hobby immers

[rsvfrank]

mooie reclame in Motor magazine 

[sipek]

Het is inderdaad een leuk stukje geworden. Degene die is geïnterviewd is een maat van me met wie ik samen de bus heb.

Het zou leuk zijn als er nog wat reacties komen.

[rsv mille evo]

Mooi stukje in Motor magazine