Engeltje op m'n schouder...

[daanrsv]

Straatverbod voor je EX.... K#@Wi&f.   Na al die ellende dit!!!!!


Prijs de heer,en als barkeeper, vul de kelken onbeperkt, en laat het volk jubelen!!!


8 wees gegroetjes en 6 onze vaders op de blote knieën!!!

[rolf]

Straatverbod voor je EX.... K#@Wi&f.   Na al die ellende dit!!!!!


Prijs de heer,en als barkeeper, vul de kelken onbeperkt, en laat het volk jubelen!!!


8 wees gegroetjes en 6 onze vaders op de blote knieën!!!

ik zie het al, jij bent ook misdienaar geweest ooit.

Maar inderdaad dit heet naast scherp te zijn, snel te handelen en de juiste beslissing nemen, enorm mazzel hebben.

Remmen daar vertrouw je op, maar kijken en uitwijken geven je soms een betere mogelijkheid.

[bastiaan]

En dan bel je de anwb? Denk je dat die remblokjes heeft voor een RSV??   

Ben blij dat je er goed vanaf gekomen bent

Wat betreft die remblokjes, nee die heeft de ANWB niet, maar je wil toch wel graag je motor thuis krijgen ipv m langs de weg te laten staan.....

[AeroX]

Wat een geluk heb je gehad 

[rsvfrank]

damn echt geluk gehad zeg!
Wel heeeel vreemd hoor, zelfs voor een slechte beunhaas is het moelijk om de remblokken er verkeerd in te zetten is nogal straightforward , sabotage?

[rsv mille evo]

De man van de ANWB zei dat, bij de laatste beurt, hoogstwaarschijnlijk de oude borgpennen weer terug gezet zijn in plaats van dat er nieuwe borgpennen ingezet zijn.
Dan krijg je vanzelf metaalmoeheid en kunnen ze afbreken...Zoals bij mij gebeurd is...Weet in ieder geval wel héél zeker dat ik mezelf ga aanleren om regelmatig een goede check te gaan doen!

Die pennen hoeven helemaal niet elke keer vervangen 

[irish wolfie]

Borgpennen hoeven idd niet elke keer vervangen, maar de kost ten opzichte van het risico lijken me toch wel die kleine kost te rechtvaardigen.
Je zult het maar meemaken dat je de motor opplooit omwille van die paar bespaarde centen.

[Tuono GR66]

Borgpennen hoeven idd niet elke keer vervangen, maar de kost ten opzichte van het risico lijken me toch wel die kleine kost te rechtvaardigen.
Je zult het maar meemaken dat je de motor opplooit omwille van die paar bespaarde centen.

Inderdaad waarom risico lopen , maar ik heb de pennen (de stalen pinnen ca 5 mm dikte)   ook nooit vervangen. In feite komt er ook geen grote kracht op de pennen te staan.
Wel altijd de split pennen vervangen .  Dat zijn de pennen die je als borging van de "pen" door het gaatje steekt en ombuigt.

Als je deze voor demontage terug buigt en naderhand weer monteerd , moet je ze weer ombuigen. dit nooit doen

http://www.google.nl/imgres?imgurl=http://www.lynchpinexporter.com/Dutch/images/products/split-pin-side.jpg&imgrefurl=http://www.lynchpinexporter.com/Dutch/cotter%2520pin.html&usg=__fdv_1aOAx-ENlUeD_JF3-H0rpbY=&h=521&w=328&sz=10&hl=nl&start=0&zoom=1&tbnid=9zpcIkhn_dsfpM:&tbnh=130&tbnw=89&prev=/images%3Fq%3Dsplitpen%26um%3D1%26hl%3Dnl%26sa%3DN%26biw%3D1259%26bih%3D547%26tbs%3Disch:1&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=542&vpy=162&dur=983&hovh=283&hovw=178&tx=92&ty=167&ei=cDbDTJqCMYOAOqL39NgL&oei=cDbDTJqCMYOAOqL39NgL&esq=1&page=1&ndsp=22&ved=1t:429,r:10,s:0

[-Luca-]

Inderdaad waarom risico lopen , maar ik heb de pennen (de stalen pinnen ca 5 mm dikte)   ook nooit vervangen. In feite komt er ook geen grote kracht op de pennen te staan.
Wel altijd de split pennen vervangen .  Dat zijn de pennen die je als borging van de "pen" door het gaatje steekt en ombuigt.

Als je deze voor demontage terug buigt en naderhand weer monteerd , moet je ze weer ombuigen. dit nooit doen

Maar dat was dus ook het geval; de splitpennen (ik noem ze dan de borgpennen) waren pleite...De 'grote' pennen van inderdaad 5 mm doorsnee waren daardoor aan 1 kant weg, aan de andere kant kon ik ze er zó uithalen...
En die splitpennen zijn, zo dacht de Wegenwachtmonteur, bij het laatste onderhoud waarschijnlijk niet vervangen...

[olivier]

wow das flink schrikken!!

Had gister ook ff zo'n momentje toen ik op de A5 onderweg naar Roke opeens in de koplampen van een clio zat te kijken die voor mij 360graden spinde! Gelukkig draaide ze niet de linker baan op waar ik reed.

[Vincent S.]

Remblokpennen hoeven niet vervangen te worden.
Wanneer de borging van de remblokpennen niet of onjuist gemonteerd worden krijg je door trilling dat de pen terug loopt.
hierdoor kan de pen eruit lopen.
Wanneer de afgebroken zijn ga ik eerder denken dat er iets te strak gemonteerd zijn, of dat de verkeerde remblokken gebruikt zijn.
Waar de remblokpennen door de remblokken steken, dat is een sleufgat.
Dit is bedoeld dat de blokken kunnen zoeken, de blokken zelf worden tegengehouden op de zijkanten door de remklauw zelf.

p.s. bij mij zijn er geen split pennen gebruikt om de remblokpennen te borgen, maar een veerpen, ik weet niet of dit bij alle rsv's zo is.

[Tuono GR66]

Inderdaad waarom risico lopen , maar ik heb de pennen (de stalen pinnen ca 5 mm dikte)   ook nooit vervangen. In feite komt er ook geen grote kracht op de pennen te staan.
Wel altijd de split pennen vervangen .  Dat zijn de pennen die je als borging van de "pen" door het gaatje steekt en ombuigt.

Als je deze voor demontage terug buigt en naderhand weer monteerd , moet je ze weer ombuigen. dit nooit doen

Maar dat was dus ook het geval; de splitpennen (ik noem ze dan de borgpennen) waren pleite...De 'grote' pennen van inderdaad 5 mm doorsnee waren daardoor aan 1 kant weg, aan de andere kant kon ik ze er zó uithalen...
En die splitpennen zijn, zo dacht de Wegenwachtmonteur, bij het laatste onderhoud waarschijnlijk niet vervangen...

Als ik dit zo lees  zijn ze gewoon de splitpennen vergeten te plaatsen. Als zo'n splitpen is afgebroken > moet ie er ook nog uitvallen / trillen. Dat kan gebeuren , maar bij 2 pennen is dat wel erg onwaarschijnlijk. 

[Danduy]

Ja, vind ik ook raar dat ze er dan maar uitvallen. En normaal voel aan de borging of ze nog meekunnen of niet.
Als je er een terug steekt en je moet er geen moeite voor doen, weg ermee.

Maar je hebt echt veel geluk gehad. Inderdaad.
En van dat nakijken, ik denk dat de meerderheid van de rijders gewoon opstapt en wegrijdt, dus het had iedereen kunnen overkomen.