Aftermarket knipperlichten

[-Luca-]

Even een vraag om advies...
Ik heb aftermarket knipperlichten gekocht.
Achter zitten ze er al op en die doen het prima.
Nu ben ik vandaag bezig geweest met de voorste knipperlichten, maar ik krijg het niet goed aan de praat.

Het probleem is dat, als ik de richtingaanwijzer aanzet, het voorste knipperlicht heel snel en 'dof' begint te knipperen.
Als ik dan echter het alarm aanzet, knipperen de knipperlichten altijd 3 keer en dát doet-ie wél goed en fel...
Wat kan nu het probleem zijn???

[Happy Factory]

Even een vraag om advies...
Ik heb aftermarket knipperlichten gekocht.
Achter zitten ze er al op en die doen het prima.
Nu ben ik vandaag bezig geweest met de voorste knipperlichten, maar ik krijg het niet goed aan de praat.

Het probleem is dat, als ik de richtingaanwijzer aanzet, het voorste knipperlicht heel snel en 'dof' begint te knipperen.
Als ik dan echter het alarm aanzet, knipperen de knipperlichten altijd 3 keer en dát doet-ie wél goed en fel...
Wat kan nu het probleem zijn???

Verkeerd lampje? Check de Voltage en het aantal Watts...................

[Dutch]

LED pinkertjes?

Die trekken zo weinig stroom dat het relais snel gaat knipperen om aan te geven dat er een lampje kapot is. Is niet zo, maar dat denkt ie 
Signaal van het alarm is van een heel andere bron (namelijk alarm ipv knipperlichtrelais) daarom doet ie het dan wel goed.

Oplossing: belastingsonafhankelijk relais of weerstandjes parallel aan de raw. Is vast al eerder over geschreven (ik zit wat meer op MF, daar is het al heel vaak ter sprake gekomen).

Greetz, Dutch

[Erwin83]

Ik heb (ook) aftermarket knipperlichten gekocht voor de Falcuono. Expres niet voor LED gegaan om problemen te vermijden, maar helaas toch een uitdaging:

De originele Aprilia lampjes zijn 10w. De nieuwe knippers zijn 21w. Met alleen de AM-achterknippers gemonteerd en voor nog origineel, is de knippersnelheid omhoog gegaan. Eigenlijk net andersom dan wanneer je LED lampjes monteert dacht ik?
Als ik nu de (ori) vóórknipperlichten loskoppel, dan knippert (alleen achter) het lampje weer op ongeveer de originele snelheid.

Stel nou dat ik nu LED lichtjes vóór zou monteren zonder weerstand, is mijn probleem dan opgelost?

Redenatie: het relais vraagt 2x10w = 20w weerstand.
Huidige situatie: 21+10=31w, dus knippert sneller.
situatie met 2x nieuwe knipper: 21 x 2 = 42W, relais trekt het niet en gaat trillen.

Mogelijke oplossing: 21W + LED (0-1W?) = 22W = prima.

 

alvast dank

[Technieker]

P=UxI
21=12xI
I=21:12
I=1,75A

R=U:I
R=12:1,75
R=6,857 Ohm


p = vermogen
u = spanning
i = ampere.

Ik moest ff diep nadenken met met een beetje googlen kwam ik dit voorbeeld tegen

[Droeftoeter]

Als het gaat om een oud type zou je 2 dingen moeten doen voor de mooiste oplossing (vind ik). Allereerst inderdaad een electronisch knipperrelais, maar daarmee ben je er niet (als je tenminste voor en achter led hebt). Je moet ook dit doen: http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?132047-LED-Signal-Fix

Dit ziet er moeilijker uit dan het is, en het kost werkelijks niks. Als je diodes moet hebben stuur ik er een paar op, voor een postzegel. Ik heb 30 diodes gekocht voor 1.5 euro in hong-kong en die dingen werken prima.

Omdat een Aprilia 1 controlelampje heeft voor beide circuits gaat er over het lampje een lekstroompje lopen dat het electronisch relais weer aanstuurd en zodoende verstoord. Als je de diodes gemonteerd hebt, kun je monteren wat je wilt en het werkt, en zonder die ghetto weerstanden.

[Erwin83]

Thanks, is inmiddels gelukt.







Vóór is LED, achter is gloeilamp.
Achtergloeilamp is 21w. Led nihil. Samen precies ok voor het relais.

Ik heb kleine "indyspacertjes" gemaakt uit een extra stukje kuip dat ik nog had liggen voor een projectje.


Dank!