Shiver tril bij (zacht) remmen

[r1ckie]

Laatste tijd trilt mijn Shiver als ik zachtjes rem. Zo net als je rustig op een stoplicht aan komt rijden.
En met trillen overdrijf ik niet hij trilt echt als een idioot, net of hij op een trilplaat staat.
Ik denk niet dat de remschijven het zijn want als ik stevig rem heb ik nergens last van, het is echt alleen als ik langzaam rij en zachtjes rem.
Ik heb de ringen voor het zwevende gedeelte nagekeken maar die zitten netjes los. Remblokken lijken in orde.

Iemand een idee 

[bmack]

Schijven krom de shiver staat er om bekend dat de schijven verglazen zeg maar ti's net of ze verchroomd zijn denk dat het nieuwe word

[Kogeltje]

Ik heb het ook met mijn RSV gehad, bleek dat de rem blokken helemaal verglaasd waren.
Maar de schijven waren nog goed ! Dus misschien eerst even remblokken vervangen en dan pas schijven ?

[hofkej]

Ik heb er ook last van, tussen de 90 en 80 bij remmen voel je trillen, denk dat het verglazing kan zijn.
Ik heb gemerkt dat na ongeveer 1 maand in regen rijden het trillen bijna weg was, ik denk dat het water
een schuurende werking heeft op mijn remblokken en ze daardoor wat ruwer zijn??? Of klets ik nou maar wat??

[robz]

remschijven en movers even goed schoonmaken met remreiniger......

[rolf]

remschijven en movers even goed schoonmaken met remreiniger......

ga jij nu technisch worden rob maar je kan best gelijk hebben in deze

[Tuono GR66]

Ik heb met de auto ook zo een geintje gehad (bij remmen steeds trillen) 

De schijven waren kaarsrecht, de blokken Ok  ,  rubbers van het onderstel ok .

Wat bleek. Omdat deze auto heeft een jaartje stil had gestaan was er op de plaats waar de blokken tegen de schijf aan hadden gezeten het metaal van structuur veranderd.
Pas na ca 5000 km begon de ellende.

Na het afdraaien van ca 0.2 mm >> was  alles weer als nieuw

Hiermee wil ik eigenlijk zeggen ; soms is het met ons blote oog niet waarneembaar.

[hofkej]

Nou ik ben aan mijn 2e set bezig, mijn dealer heeft bij 8000 km alles vervangen omdat ik bij remmen vanaf 80-90 km de boel flink ging trillen.
Nu met de nieuwe set na 5000 km precies hetzelfde
Zoals vermeld heb ik een periode gehad dat het bijna weg was, nadat ik flink in de regen had gereden
Maar gisteren was het er weer
Omdat ik een "mooi-weer"rijder ben en omdat de Shiver geen vocht kan verdragen, ziet de Shiver weinig water.......maar ik
heb de schijven en ringen en remblokken wel tich keer schoon gemaakt met remrijniger (misschien te veel)

Ook hier zal het een gevalletje "karakter" zijn.

[robz]

De oplossing zit mischien in de floaters die soort van vast zitten?

[r1ckie]

Mooie reacties allemaal.
Ik ga de remblokken nog eens bekijken en mogelijk vervangen.
Helaas is dat al een keer gebeurt en leverde na een paar honderd kilometer wederom hetzelfde op.
Ik las op het AF1 forum van iemand die na het wisselen van het veren pakket van het probleem af was. Beetje moeilijk te geloven voor mij.
De floters zitten ook goed los. Tot nu toe van alles geprobeerd maar helaas geen succes.
Als er iets is gelukt zal ik het graag publiceren of horen 

[Tuono GR66]

Ergens gelezen ;  1x Remschijf demonteren en een kwartslag/ halve slag draaien
Als er onregelmatigheid in de schijven zit , verplaats je deze.
Wie weet  wordt het prbleem verergerd of verminderd.

Het werk is het niet

PS toch zijn de floaters hoofdverdachte nr 1

[hofkej]

Ik zou de remblokken niet vervangen, ik heb mijn remblokken gisteren licht opgeschuurd op een vlakke plaat om te kijken of dat
het erger maakt of juist niet.........

In het begin was het minder maar na 60 km was het weer het zelfde.

De schijven zelf rammelen aan alle kanten, dus die floaters zitten bij mij goed los. Vering betwijfel ik, omdat na mijn 1e nieuwe set
blokken en schijven de motor compleet rustig was.

Aan deze set schijven is ook niks te zien met 5000 km op de klok kan het ook niet anders (zijn nog zo glad als een aal).

Als mijn 2e set schijven ook weer "krom"zijn, dan zijn ze echt van peperkoek

Eerst dacht ik ze nog te vervangen door Brembo, 
Maar de Shiver begint me weer op mijn zenuwen te werken, eigenlijk zijn alle zaken die onder garantie vervangen zijn weer terug
bij af na 5000 km, behalve dan mijn "speedsensor en het olielek en mijn koppelingsmodificatie en mijn intake sensor en mijn rotte start-knop en mijn
koelvloeistof lek". Eigenlijk gaat er geen motor-seizoen voorbij of er is wel wat.

Dan snap ik best wel waarom APrilia in verkopen met 50% is verminderd. Zo kan je toch nooit "best-sellers" maken

Mocht ik een mooie prijs krijgen en ik de financiele crisis goed doorkom, dan spreek ik nu af, dat er na 2 Aprilia's er geen 3e meer in mijn schuur komt....
(ok. ik draaf door, ben gewoon wat frustie het is met elke motor wel wat toch???)