Probleem startrelais... of toch niet?

[Rossifumi]

Als hij niet start >> ff start  hulp (auto of andere motor)
Start hij wel >> accu / laad probleem
Start hij ook niet : oorzaak zoeken in
- schakelaar zijstandaard
- start schakelaar
- start relais
- dodemans knop
- val schakelaar enof alarm
- startmotor
- start relais

nouja alles gecontroleerd en alles was goed, we hebben het niet kunnen vinden. Hij starte ook steeds en goed.
Vreemd maar waar. Conclusie is dat door de eerdere zoektocht stekkertjes controle, contacten startrelais en zekeringen er ergens iets los gezeten heeft wat nu weer goed zit.

Wel weer leuk om weer eens aan een RSV 2001 te sleutelen.

Wel wat lossen onderdelen(rubbertjes en moer) gevonden tussen alles en wat kleine reparaties, daar was de avond dan nuttig voor. De twee puntige rubbertjes waar zijn ze ook alweer voor, volgens mij om de kuipdelen tegen bepaalde trillingen maar waar horen ze te zitten. Nu nog een nieuw stuurhelft want deze is krom.

Motor ziet er goed, strak uit en netjes onderhouden.

Kwam de motor je niet bekend voor Rolf? Want uit de foto's uit het verkooptopic van de vorige eigenaar op MF, maakte ik op dat dit de oude bike van Ian is

[rolf]

Kwam de motor je niet bekend voor Rolf? Want uit de foto's uit het verkooptopic van de vorige eigenaar op MF, maakte ik op dat dit de oude bike van Ian is

is dat zo dan zijn er toch wel een paar zaken veranderd, hoge donkere flip-up ruitje had ian niet. De richtingaanwijzers van Ian waren standaard. En de bestickering van Ian was origineel.

En het grootste verschil met die van Ian, deze was schoon

Maar nog even ter aanvulling, van je achterlicht is er een lampje kapot.

Enne koffie en koffiebonnen tja leuke bijkomstigheid, zo leer ik van een clublid te waarderen wat echte lekkere koffie is en zo herken jij dat ook gelijk weer.  

[Master-D]

Kwam de motor je niet bekend voor Rolf? Want uit de foto's uit het verkooptopic van de vorige eigenaar op MF, maakte ik op dat dit de oude bike van Ian is

Dat zou misschien best goed kunnen. De vorige eigenaar zei dat de motor bekend is op het ARA-forum, dus wie weet!

Enne, een nieuw achterlichtje zet ik er vandaag nog even in

[rolf]

oja goed koffiebonen bij Tiramisu Hondegatstraat 14 te Harderwijk 

[Master-D]

oja goed koffiebonen bij Tiramisu Hondegatstraat 14 te Harderwijk 

Check

[Rossifumi]

Kwam de motor je niet bekend voor Rolf? Want uit de foto's uit het verkooptopic van de vorige eigenaar op MF, maakte ik op dat dit de oude bike van Ian is

is dat zo dan zijn er toch wel een paar zaken veranderd, hoge donkere flip-up ruitje had ian niet. De richtingaanwijzers van Ian waren standaard. En de bestickering van Ian was origineel.

En het grootste verschil met die van Ian, deze was schoon

Maar nog even ter aanvulling, van je achterlicht is er een lampje kapot.

Enne koffie en koffiebonnen tja leuke bijkomstigheid, zo leer ik van een clublid te waarderen wat echte lekkere koffie is en zo herken jij dat ook gelijk weer.  

Je wordt oud man...   

Foto'tje van paar jaar terug. Nostalgie 



Ruitje heeft hij naderhand veranderd. Volgens mij voor dezelfde MRA als destijds op die van mij zat.

[rolf]

ik zie verschillen en overeenkomsten, maar dat hebben alle RSV's

[Master-D]

Het grootste verschil is wel dat de "rsv" van de kuip af is gehaald. Dat is bij mij ook zo (is ook mooier ) En wie doen dat nu allemaal?
Daarbij zijn de knippers van mij ook hetzelfde... ik zie veel overeenkomsten!
Gaaf om ze zo te zien staan hoor! 

[Rossifumi]

Zal Sherlock Holmes even alle twijfel weg halen?  Hier de verkoop topic's, in chronologische volgorde

Nummertje 1 (toen ik zelf nog ben gaan kijken en proefrijden)
Nummertje 2 (die van Ian dus)
Nummertje 3 (die van de voorlaatste eigenaar)

Dus... 

[rolf]

tja dat kan ik toch allemaal niet bijhouden, in ieder geval mooi dat de motor vaker in mijn garage geweest is.

Maar ik zeg het nog een keer, hoe kan ik een motor herkennen als deze nu wel schoon en gepoetst is.   

[Master-D]

De motor heeft het goed volgehouden dit weekend. Ruim 1600 kilometer gereden en hij heeft geen enkel probleem gehad. Ik denk dus dat het veilig is om te zeggen dat het probleem verdwenen is 

Hierbij nog twee mooie kiekjes (de kleine krasjes onderop de kuip heb ik weggeshopt  ). Eentje op de Schwarzwalder Hochstrasse (wat een geweldige weg!!) en eentje recht tegenover de Loreley in de Rijnvallei.

Mooi weer, geen enkele tegenvallers, een fantastisch weekend dus, alleen ben ik wel tot de conclusie gekomen dat drie dagen veel te weinig tijd is!

[rolf]

strakke foto's.

jullie hebben ook geweldig weer gehad. Was het te doen de afstand in 3 dagen en ervaring op te doen in het rijden.

[Rossifumi]

 

[Master-D]

strakke foto's.

jullie hebben ook geweldig weer gehad. Was het te doen de afstand in 3 dagen en ervaring op te doen in het rijden.

Ja het weer was echt geweldig! Alleen maar zon en zo'n 25 graden 
De afstand was wel te veel, met name de vrijdag heen en de zondag terug (totaal een kleine 900km snelweg). Beter is dan toch wat meer dagen er voor uit te trekken en bijvoorbeeld helemaal binnendoor langs de rijn te rijden, want nu hadden we eigenlijk maar 1 dag om bochtjes in het zwarte woud te rijden en dat is toch wel erg weinig voor zo'n mooi gebied met zoveel heerlijke bochten 

Maar goed, dat is de les voor de volgende keer.

En ervaring opdoen in het rijden... ik heb al een kleine 60.000 kilometer op de motor achter de rug, dus dat zat wel goed 
Maar voor de vriendin waar ik mee reed was het wel veel zei ze, maar goed zij rijdt ook pas een paar maandjes, dus ik vond t al enorm knap van haar dat ze zich op de hele reis zo goed hield en gewoon overal mee naar toe ging!

In ieder geval, een reis naar het zwarte woud kan ik iedereen van harte aanbevelen! 

[Tuono GR66]

Ik rij meestal binnendoor . Vanaf luik naar bitburg
Daarna door richting trier en saarbrucken
En natuurlijk via BadenBaden (tunnel  ) naar de 500