Startmotor of starterkrans

[Vincent S.]

ow en als het alsnog fout gaat, neem ik daar geen verantwoording voor (maar dat spreekt voor zich).

succes


p.s. niet starten met een slechte of lege accu helpt, anders verklooi je de startkoppeling

[Droeftoeter]

We zullen zien.

De bout die ik net gescoord heb, blijkt niet het goede spoed te hebben, heb ik weer...

De draad is m22x1.5
Bij een boutenspeciaalzaak zul je die ook niet vinden. Je kunt een wielbout van een scania/daf/volvo/iveco vrachtwagen gebruiken. Ik heb de moer die erbij zit aan de bout gelast. Mooie van een wielbout is dat treksterkte 10.9 is. 8.8 houdt het doorgaans niet lang uit.

[dennis]

We zullen zien.

De bout die ik net gescoord heb, blijkt niet het goede spoed te hebben, heb ik weer...

De draad is m22x1.5
Bij een boutenspeciaalzaak zul je die ook niet vinden. Je kunt een wielbout van een scania/daf/volvo/iveco vrachtwagen gebruiken. Ik heb de moer die erbij zit aan de bout gelast. Mooie van een wielbout is dat treksterkte 10.9 is. 8.8 houdt het doorgaans niet lang uit.

De originele trekker kost ongeveer 4 tientjes, ik heb er één bij een online scooterzaak gekocht voor 7 euro.....het vliegwiel van een aprilia sr 50 gaat er op de zelfde manier af
En daarmee heb ik al twee keer bij twee verschillende aprilia's probleemloos het vliegwiel mee gedemonteerd

succes.

[Jeroen_Sp]

Dit gaat een mooi topic worden met een hoop tips. Volgens mij is dit het enigste echte zwakke punt van een rotax motor.

[Bart-Jan]

.

[roow]

Zo, het vliegwiel en de startkoppeling gedemonteerd.

Met het juiste gereedschap is 't zo gebeurt!

tandwielen zien er allemaal nog goed uit. enkel 2 van de 3 imbusbouten die de startkoppeling vasthouden zaten bijna handvast erin.
Hier wat plaatjes, het is wel ingesleten, dus denk dat het huis ook vervangen moet worden.

[Bart-Jan]

Jouw probleem kan best gekomen zijn omdat die boutjes los zaten. Feitelijk ligt daarmee het huis van je startkoppeling los. Ik heb met de mille 2001 die ik hiervoor had meegemaakt dat er 1 zo'n boutje echt los was gelopen en tussen de dynamo en het vliegwiel in kwam te zitten (terwijl de motor dus liep). Heb je geen garantie dan ben je dan echt aan de beurt  Niet voor niets een sticky op aprilliaforum.

[roow]

Had er al over gelezen....

Na wat lezen en nieuwsgierigheid toch maar even de startmotor losgetrokken, en wat kwam er uitzetten:
Stukjes koolborstel?



Nou moeten die dus sowieso vervangen gaan worden,  maar welke van de twee nou de oorzaak is geweest van het slechte starten?

[brobro]

Jouw probleem kan best gekomen zijn omdat die boutjes los zaten. Feitelijk ligt daarmee het huis van je startkoppeling los. Ik heb met de mille 2001 die ik hiervoor had meegemaakt dat er 1 zo'n boutje echt los was gelopen en tussen de dynamo en het vliegwiel in kwam te zitten (terwijl de motor dus liep). Heb je geen garantie dan ben je dan echt aan de beurt  Niet voor niets een sticky op aprilliaforum.

Zowee, is dit een gebruikelijk probleem? 
Bij welke bouwjaren komt dit voor? Ben ik met een '03 Mille veilig?

[Vincent S.]

dit is gevolg schade van een defecte startkoppeling.
het knel lager knelt maar 1 richting op, wanneer de motor aanslaat draaid hij harder als de startmotor, waardoor in de knelrichting de kracht verloren gaat.
hierdoor vallen de rollen weer op hun plek en is het zaakje ontkoppeld.
wanneer de motor loopt, draaid het vliegwiel wel, een de starttandwielen staan stil.
Wanneer de koppeling defect is omdat het knelhuis scheef zit, kan de boel vast blijven staan en neemt hij je startmotor mee op de motor.
Genoeg gevallen bekend waarbij de startmotorwikkelingen knel kwamen te zitten omdat hij mee genomen wordt op de aandrijflijn.
einde startmotor.

Als hij ingeslagen is, kijk dan nog maar eens op het contra vlak van het grote tandwiel.... deze is dan ook ingeslagen...

[Vincent S.]

Dit gaat een mooi topic worden met een hoop tips. Volgens mij is dit het enigste echte zwakke punt van een rotax motor.

zijn wel meer punten, maar startcircuit is wel gevoelig idd
http://www.aprilia-riders.nl/forum/index.php?topic=15136.0

[zeeslot]

Wie kan meteen even de onderdeelnummers neerplempen van de Fireblade startkoppeling (of van de KTM of Ducati) een How-To maken van deze veel voorkomende reparatie?

[Vincent S.]

Wie kan meteen even de onderdeelnummers neerplempen van de Fireblade startkoppeling (of van de KTM of Ducati) een How-To maken van deze veel voorkomende reparatie?

pff nou vooruit (hij kan natuurlijk ook gewoon even aktief zoeken mbv zoekfunctie, want er is hier heel veel over geschreven).

Sprag clutch
ducati free wheel    part# 70140071A
of die van bmw f650 (die kan ook geloof ik)

tandwiel startkoppeling, volgens tim die van een fireblade 92/95 als ik het goed heb

[roow]

http://www.bmwmcchattanooga.com/showAssembly.aspx?ukey_product=1025046&ukey_assembly=192615

http://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=5&NU=15&M=60&Ct=BA&SbCt=BA_15_60_BA_15

£66.14 INC VAT

http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?140691-Sprag-Clutch-Replacement-Spring
Nog meer nuttig leesvoer 

[Droeftoeter]

Ik heb nog wel een startmotor leggen mocht je er 1 nodig hebben.