Waar op letten aankoop sr50

[The kapitein]

Zoals al in de titel staat, zou ik graag wat informatie hebben over de Aprilia scooter sr50 uit 2006.
Waar moet ik op letten bij de aankoop? Zijn ze een beetje betrouwbaar. En wat is het verbruik ongeveer.
En nog belangrijker, wat is een nette km-stand voor een scooter van 5a6 jaar oud. 20.000km is dat teveel?

Wij gaan de scooter gebruiken voor kort woon/werk verkeer.

Zelf kijk ik altijd of de scooter orgineel is en of hij zijn normale onderhoud gehad heeft enz. Maar misschien weten jullie meer?

Ik ben benieuwd.

Marco.

[rolf]

ik zou het niet weten, maar wil je wel een tip geven. Een scooter in de brommerklasse is duur in verzekeren.

Een motorscooter is goedkoop in verzekeren en je rijdt legaal harder.

[The kapitein]

Ja maar mijn vrouw heeft geen motorrijbewijs. En ze vindt een MP3 verschrikkelijk lelijk en wil er niet op gezien worden.

Dus het moet een brommer worden, en dan het liefst een Aprilia scooter.

Marco.

[rs 125 corser]

Ik weet wel dat de ditech modellen niet zo betrouwbaar zijn maar wel erg zuining.
Motorscooters worden heel vaak gestolen. 
Wa verzekeren is misschien goedkoop, maar wa+ of allrisk zal wel een vermogen kosten.

[rolf]

een motorsooter is goedkoper in de verzekering, betaalde voor een honda lead ca. 45 euro in de maand all-risk

[rs 125 corser]

Dat is toch niet goedkoper als een gewone scooter?
Alleen wa verzekeren is wel goedkoper als een bromscooter, maar een motorscooter alleen wa verzekeren zou ik nooit doen.

[driverx111]

wat ik aan kan raden is dit:

wil je een SR50 van 2006? neem dan de carburateur, de Morini Ditech blokken schijnen idd veel problemen te hebben.
zelf zou ik voor het iets nieuwe type gaan (ik heb de 2009 versie), deze ditech modellen zijn voorzien van een veel beter Piaggio blokje.
mijne is nu bijna 5 jaar oud en staat 26.000km op de teller maar gaat elke 3000km voor onderhoud, de ene keer iets groter dan de andere keer.
het belangrijkste is dat je het snaartje van de oliepomp optijd vervangt, want als die breekt zoals bij mij is gebeurd na 13.000km krijg je een vastloper en kan het je tussen de 500 en 1000 euro gaan kosten om het weer orgineel te krijgen, afhankelijk bij wie je het laat doen.

als je vragen heb stuur me gerust even een berichtje