Achtervering, hoogteverstelling vraag

[Erwin83]

Dag allemaal.

Ik heb bij mijn Falco de voorvork moeten verstellen in doorsteek (door de kroonplaat) om mijn SBK stuur te kunnen monteren.
De voorkant van de motor is daarom ongeveer 10mm omhoog gekomen. Best veel, maar de prijs voor mijn verbeterde zithouding is dat de vork niet meer ver kan doorsteken....

Om deze 10mm te corrigeren wil ik de achterkant ook omhoog zetten, met dezelfde 10 mm.
Voor de helderheid: ik heb een RSV achtershock in mijn falcuono, dus met "echte" hoogteverstelling.

Nou heb ik de invering t.h.v. de achtershock gemeten, en dat in relatie tot de lengte van de veer.
Ik meet:
39,5 cm thv as = 12,2 cm veerlengte
38,5 cm thv as = 12,0 cm veerlengte.


De vraag:
Is het correct te concluderen dat ik de achtershock 2mm (ca. 1,5 draai) kan verstellen voor het gewenste effect?
Of zie ik iets over het hoofd?

Nog een vraagje: moet de achtershock aan de onderkant echt los uit het linksysteem om de hoogte te kunnen verstellen of kan het ook in gemonteerde toestand?

Alvast dank!

[whitebee]

Als je in de gelegenheid bent, komt vrijdag even langs in Mill. Kijken we effe hoe het zit met de berekening. Zal wel druk zijn met de 4-daagse maar met de motor kom je er wel door.

groeten,

john

[Erwin83]

Als je in de gelegenheid bent, komt vrijdag even langs in Mill. Kijken we effe hoe het zit met de berekening. Zal wel druk zijn met de 4-daagse maar met de motor kom je er wel door.

groeten,

john

Vanwege de 4daagse ga ik morgen al op de motor naar het werk, dus kan na die tijd wel even doorrijden naar Mill..

Maareeh, dacht dat jij met vakantie ging.. Wilde namelijk even een afspraak met je maken voor een voorvork service... Maar dacht.. Zal maar even wachten tot eind augustus 

[Erwin83]

Krijg andere John niet te pakken, maken na jullie vakantie wel even een afspraakje.