Powervalvemotor te zwak?

[Burning Rubber]

Hoi lui,

Momenteel ben ik bezig met een AF1 125 Futura van 1990, rotax 123 blokje. Ik heb 'm gekocht als opknapper, helaas was er een hoop kapot. Inmiddels heb ik het hele blok gereviseerd; alle lagers, keerringen, nieuwe nicasilwand, zuiger.. Maar nu... doet de powervalve slechts sporadisch mee, en sinds zondag helemaal niet meer.

Ik heb 'm er af gehaald en direct met de accu op het stekkertje aangesloten. Er zit wel iets beweging in maar helemaal naar binnen gaat het asje niet. Onbelast, dus zonder de powervalve aangesloten, gaat dat asje wel netjes de powervalvemotor in. 

Nou vermoed ik dat het motortje (= een elektromagneet geloof ik) gewoon niet sterk genoeg meer is. Nou is mijn vraag:

1. Komt dat vaker voor? Of zal het probleem in de cdi (aanstuur unit) liggen?
2. Heeft iemand een goeie liggen? 

Ik heb al zó veel geld uitgegeven aan dat kreng en hij loopt nog steeds niet lekker. Begin er inmiddels een beetje moedeloos van te worden. 

Mijn dank is groot!

[rs 125 corser]

Ik zou het eerst kijken of de kabel goed gangbaar is en juist is afgestelt.
En of de powervalve zelf goed om zit en genoeg vrij is.

[Burning Rubber]

Kabel is nieuw en goed ingevet. Klep zit er 100% zeker goed in.

Afgesteld volgens haynes manual.

[yamashi]

hoi ben wel benieuwd of het nu toch is gelukt???

groetjes jarno

[michael74]

hee burning rubber,

ik heb ook een af1 , bij mij deed hij het ook niet goed,
wat ik heb gedaan is,de powervalve werkt met een magneet bij mij zat hier veel vet en vuil tussen
ik heb 2 losse draadjes op de powervalve gezet en met een schakelaar direct op de accu gezet, ik spuit deze in met remmen reiniger en schakel hem div keren aan en uit dit heb ik een aantal keer gedaan,
(stuk of 10 keer) en hij is schoon en werkt nu prima.
je hoort hem nu ook klikken als je gas geeft.
wat je nooit moet doen is het spul gaan invetten wat dat kost veel weerstand voor een magneetschakeling.