dag teller reset als het contact uit gaat

[menno_s]

Hey allemaal,

Ik kwam er van de week achter dat mijn dagteller reset als ik mijn contact uit zet. Niet heel erg belangrijk maar wel handig als ik wil weten wanneer ik ongeveer moet tanken.
De accu die er in zit is nieuw en van motobatt. De motor staat voor de rest als hij wat langer still staat aan de optimate 4.
het gekke is dat de tijd en de instelling van de toeren teller wel gewoon onthouden blijft.

Ook gaf hij toen ik hem vandaag op contact zette een EFI melding en wou hij niet starten. Ik op dit mooie forum zoeken hoe ik de EFI melding uit moet lezen, kom ik bij de motor geen melding meer en gewoon starten zonder problemen.
EFI toch uitgelezen en geen code zichtbaar. Heel vreemd allemaal maar ja het blijft een Appie. iemand een idee?
Zit er in de teller unit net als bij een pc een knoop celletje om de basis data te blijven onthouden??

Iemand een idee?

[hanske]

Blijft je klok wel op de juiste tijd staan?

[Bazzaz]

hmm... mijne heeft dat nu ook 2 keer gehad.. bij mij gaat de klok ook op 00:00...

[hanske]

Dan krijgt je dash toch echt te weinig spanning tijdens starten oid. Reset hij zich al voor het starten, of tijdens je de startknop inhoud?

[Tuono GR66]

hmm... mijne heeft dat nu ook 2 keer gehad.. bij mij gaat de klok ook op 00:00...

Dit is het gevolg van een te lage spanning tijdens het starten.
Hiermee wordt de dash  gereset

[menno_s]

Het vreemde is dat dit gebeurt als ik mijn motor uitschakel!
Zet ik hem weer op contact dan ben ik de dagteller informatie kwijt.
Ik raak het startknopje dus niet aan 

de tijd van mijn klok blijft gewoon bewaard, Al met al een Hele vreemde storing

[Snijboon]

Hie heeft hier nog meer informatie over?

Mijne reset zich ook maar tijd en totaal teller blijft wel staan.

En heb hem dan nog niet gestart

[mark-k]

Het vreemde is dat dit gebeurt als ik mijn motor uitschakel!
Zet ik hem weer op contact dan ben ik de dagteller informatie kwijt.
Ik raak het startknopje dus niet aan 

de tijd van mijn klok blijft gewoon bewaard, Al met al een Hele vreemde storing

Dat is wel vreemd ja. Maakt pin1 wel nog goed contact? Daar staat namelijk nog steeds spanning op als je het contact omzet (en zou dan dus kunnen verklaren waarom er iets gereset wordt. Echter blijft je klok wel goed staan...).

[Snijboon]

Het vreemde is dat dit gebeurt als ik mijn motor uitschakel!
Zet ik hem weer op contact dan ben ik de dagteller informatie kwijt.
Ik raak het startknopje dus niet aan 

de tijd van mijn klok blijft gewoon bewaard, Al met al een Hele vreemde storing

Dat is wel vreemd ja. Maakt pin1 wel nog goed contact? Daar staat namelijk nog steeds spanning op als je het contact omzet (en zou dan dus kunnen verklaren waarom er iets gereset wordt. Echter blijft je klok wel goed staan...).

Bij die van mij is de dynamo door gebrand.
Deze heb ik vervangen en alles doet het weer goed.
Behalve de tripteller die reset wel elke keer nu ik hem uitzet.
Dus in principe zou het iets met de accu moeten zijn omdat een week hier voor alles nog goed was.

[PeterC]

Toevallig vorige week tijdens het groot onderhoud dezelfde storing gehad. Aangezien de halve fiets uit elkaar lag direct alles nagekeken toen maar kon toen geen gekke dingen zien.

Wat ik wel zag was wat aanslag (corrosie) op de dikke koperen accudraden. Hier even een schuurpapiertje overheen gehaald en toen deed alles het weer.

Mijn maat (die veel meer verstand van elektra heeft dan ikzelf) vertelde mij dat de corrosie als een soort weerstand werkt waardoor kleine verbruikers dan ineens zonder komen te zitten terwijl het starten prima gaat. Misschien onzin, maar het werkte wel!

Dus: kleine moeite, ff draden opkuisen en weer vlammen!

[Snijboon]

Toevallig vorige week tijdens het groot onderhoud dezelfde storing gehad. Aangezien de halve fiets uit elkaar lag direct alles nagekeken toen maar kon toen geen gekke dingen zien.

Wat ik wel zag was wat aanslag (corrosie) op de dikke koperen accudraden. Hier even een schuurpapiertje overheen gehaald en toen deed alles het weer.


Mijn maat (die veel meer verstand van elektra heeft dan ikzelf) vertelde mij dat de corrosie als een soort weerstand werkt waardoor kleine verbruikers dan ineens zonder komen te zitten terwijl het starten prima gaat. Misschien onzin, maar het werkte wel!

Dus: kleine moeite, ff draden opkuisen en weer vlammen!

Blijf bij jouw ook de rest wel staan?
Zal de aansluitingen op de accu eens goed schoon maken en nog eens testen.
Hopelijk gaat de tank wat makkelijker weer op zijn plek

[PeterC]

Duurde even voordat ik kon reageren ivm vakantie, excuus!

Bij mij resette alles, tripteller, klok en shift-indicator. Eenmaal de corrosie weggepoetst was het probleem direct verholpen. Alles blijft nu dan ook weer keurig staan.

Succes!

[livelifefast]

Volgens mij heb je een zwakke accu, Mille verliest nogal wat stroom. Altijd aan de druppel lader hier in  het hok, dan geen problemen.