HOWTO: achterrem ontluchten RSV Mille

[Jeroen_Sp]

Ik heb deze how-to gebruikt en kan mijn achterwiel nu zelfs laten blokkeren, moet wel zeggen dat het gevoel in het pedaal wat vaag is en het blokkeren een beetje onverwacht kwam.

[Chakotay]

[...]
Ja, ik denk dat de belangrijkste factor toch de remcilinder zelf is (mogelijk in combinatie met andere factoren). Ik heb er nu een remcilinder van een Ducati 1098 op en dat gaat vooralsnog goed. De afdichtingen van de remcilinder zijn gewoon niet goed genoeg (primair cupring en secundair o-ring) de meeste andere remcilinders gebruiken dubbele cupringen als afdichting. http://www.aprilia-riders.nl/forum/index.php?topic=21081.0

Ik heb jouw stukje ook gelezen inderdaad, ziet er nuttig uit op die manier

Ik heb deze how-to gebruikt en kan mijn achterwiel nu zelfs laten blokkeren, moet wel zeggen dat het gevoel in het pedaal wat vaag is en het blokkeren een beetje onverwacht kwam.

Leuk om te horen dat iemand het gebruikt Hoe bedoel je vaag gevoel, veel speling en weinig feedback? Mijn achterrem is nu (1 dag na ontluchten) bijna net zo hard als mijn voorrem, met maar een cm of 2 bereik tussen ruststand en vol remmen.

[Jeroen_Sp]

Hij is inderdaad erg hard, die 1-2 cm is ook bij mij het geval.
Echter als je met de voet gaat drukken voel je niet heel goed hoe hard je remt. Niet zo als bij de voorremmen welke ik erg fijn kan doseren.

Kan ook aan mijn rijkwaliteiten liggen hoor 

[Bart-Jan]

Of http://www.aprilia-riders.nl/forum/index.php?topic=21214.msg327866#msg327866. Ik ga binnenkort met een dremel aan de gang.

[Bart-Jan]

ZIE! Ik ben niet de enige! Lees eerst http://www.aprilia-riders.nl/forum/index.php?topic=21214.msg327866#msg327866 en kijk dan naar http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?271039-Seized-pads-on-rear-brake-caliper. Heeft niet met ontluchten van de achterrem te maken, maar is zeker de verklaring voor het feit dat - als de achterrem eenmaal ontlucht is en gewoon twee jaar op druk blijft (zoals die van mij) - er nooit echt een goed gevoel in de achterrem zit: 1 blokje zit eigenlijk vast in de klauw waardoor het andere blokje de schijf naar dit blokje moet duwen om te remmen