Please allow me to introduce myself....

Hoi,

Naar aanleiding van het voorstel van iemand om mijzelf even voor te stellen, bij deze en here goes!

Mijn naam is dus Jorge de Almeida Pinto, bouwjaar 1972, woonachtig in Veenendaal.

Mijn eerste motor was een Kawasaki GPZ500s. Leuke fiets maar niet leuk genoeg. Ik ging op zoek naar iets leukers en mijn ogen waren gevallen op een Kawasaki Eliminator. Toen, kwijlend op een Eliminator bij Groen motoren in Eindhoven, sprak de verkoper mij aan of ik hulp wilde. Mijn reactie was toen: "tja, eigenlijk is er maar 1 echte motorfiets, en da's de Kawasaki Z1300 6 cilinder". Stom toevallig had hij er thuis maar liefst twee te koop staan!!! Als klein kind al helemaal knettergek op die fiets, eigenlijk een mammoet op wielen. Dat was 1995 toen ik mij eerste Z1300 kocht. Ik heb tot op de dag van vandaag het nog steeds niet over mijn hart kunnen krijgen om mijn Z1300 te verkopen, ondanks dat ik er eigenlijk te weinig op rijd. Na flink wat kms, begon het weer te jeuken om eens wat pittigers te kopen. Ik vond toen het V-twin geluid wel erg stoer/mooi en liep tegen een Suzuki TL1000s. Dat ding wilde alleen maar vooruit en hard! Prachtige fiets. Als er een fiets was met allerlei eigenaardigheden was dat het wel. Na tig modificaties, was het een leuke fiets! Ik had het gelukkig met alle modificaties gekocht. Ik vind rijden in de Eifel en Luxemburg, e.d. erg leuk en elke keer weer was dat een aanslag op mijn polsen. Ik moest dus weer wat anders hebben. Uiteindelijk eerst de TL verkocht aan een militair die net terug was uit de oorlog in Irak. En toen had ik huiswerk.
Wat moet ik nu hebben?
We beginnen met de lijst van eisen:
* V-twin blok en geluid
* Naked bike
* Geluidje om je vingers bij af te likken
* Voldoende power
* Rechtop zittend en toch een beetje voorover
* Moet je lekker mee kunnen gooien en smijten (probeer dat maar eens met een Z1300!)
* ...

En zo ben ik toen in 2006 aan mijn eerste Aprilia Tuono 1000 R gekomen, die ik nu nog steeds heb in zeer uitstekende staat (zie hieronder foto 1 en 2). WAT EEN GEWELDIGE FIETS IS DAT TOCH!!! Afgelopen week ca 2300 km gereden door Engeland en Schotland met een paar maten. Schotland was heerlijk, Engeland niet zo. Om te kunnen reizen met mijn Tuono en ook nog wat mee te kunnen nemen, heb ik een "kontje" gemaakt waarop ik zadeltassen op kwijt kan (foto 3). Wie raadt waarvan dat gemaakt is en hoe ik het gemaakt? (was leuk hobby project)

Heb eigenlijk nooit problemen gehad met mijn Tuono, tot ca een week of wat geleden met mijn achterrem. Wist je trouwens dat een Tuono, het niet zo goed doet in Londen als het (erg) warm is en zeer druk (rijden, stoppen, rijden, stoppen, rijden, stoppen, rijden, stoppen, etc.) Eindresultaat: temperatuur van 104 graden en jawel kokende benzine! Geloof het of niet, maar toen ik in mijn tank keek borrelde het aan alle kanten. (Ik heb 5 getuigen!) Heb toen maar 1+ uur gewacht totdat de boel weer afgekoeld was. Wow.

groeten!
Jorge (in het portugees min of meer uitgesproken als ZJORZ)