RSV4 racer

[robz]

ziet er goed uit!!

moet de gehavende neus van mijn eigen racer ook maar eens oppetsen / laten spuiten denk ik

[Tomba la bomba]

Mooie uitvoering Frank!!

En Rob, als je toch aan de slag gaat. Dit jasje staat een witte wel erg goed



2014 Melandri replica van de 1987 Reggiani 250cc

Tombaaa

[rsvfrank]

jaaa deze uitvoering vind ik het mist, lekker oldscool

[rolf]

goeie berichten frank

[rsvfrank]

Even een setje in de juiste richting Rob, deze kit even aanschaffen 

http://www.ebay.co.uk/itm/Stickers-Decal-Moto-Street-Racing-Aprilia-RSV4-SBK-2014-Misano-/281470630097?hash=item4188f4f8d1

[robz]

leuk

thx!

[Heuveltje]

Laatste update, de spullen zijn binnen. Moest deze week nog naar Qatar vanwege WSBK en daarna zou er meteen aan beginnen. Verwachting nog een week of 2. Pffff wat duurt dat wachten lang

[George]

En dan staat de winter onderhand voor de deur. Of ga je het buitenland in?

Wil in december of januari een paar dagen Spanje doen, liefst Almeria

[Tomba la bomba]

Enne?

Tombaaa

[Heuveltje]

Enne?

Tombaaa

Zaterdag ga ik er naar toe om de Akra demper af te geven, dan wordt ie volgende week op de dynobank afgesteld en ingereden.
Duurt ff maar dan heb je wat

KJ heeft er ook 1 gekocht

[malle eppie]

Enne?

Tombaaa

Zaterdag ga ik er naar toe om de Akra demper af te geven, dan wordt ie volgende week op de dynobank afgesteld en ingereden.
Duurt ff maar dan heb je wat

Hij komt, hij komt.....

[Heuveltje]

Ik ga zaterdag kijken naar de opbouw van het blok, misschien wel leuk om er een artikel over te schrijven.
Dus als er een techneut zin heeft om mee te gaan?

Motor staat in Bottrop

[Tomba la bomba]

Klinkt goed Frank.

Heeft KJ hem bij het zelfde bedrijf vandaan?

gr. Tombaaa

[Heuveltje]

Vandaag in Bottrop wezen kijken waarbij ik behoorlijk wat vragen had doordat ik gisteren lang met Nico gekletst heb

Het hele blok is aangepast volgens de laatste specificaties (nieuwe oliepomp, kleppen, nokkenas, etc.) daarbij is de kop aangepakt en heeft het blok Carillo drijfstangen en een Aprilia Racing ECU om het extra vermogen vrij te geven. De reden waarom het zo lang geduurd heeft zijn de klepgeleiders en de klepzittingen, doordat hier standaard speling in zit zorgt dit voor extra belasting op de klepsteel. Normaal maakt dit niets uit maar voor racegebruik (veel hoge toerentallen) kan dit ertoe leiden dat deze net boven de klepzitting afbreekt   Marcus Eschenbacher (ex Crewchief Laverty) heeft deze opnieuw ontworpen en in de US laten maken zodat dit probleem verholpen is.
Al met al moet mijn RSV4 dan zo'n 25-30 pk meer aan het achterwiel hebben dan een standaard RSV4 hebben

Volgende week is het blok klaar en wordt deze eronder gebouwd, idealiter wordt de RSV4 volgende week ook nog op de dyno ingereden en afgesteld. Dan kan ik haar ophalen en samen met JJ verder opbouwen (kuipwerk, remmen, vering)
 

[Sjoerd]

Mogen de Johnnies nog wel een beetje gas geven willen ze haar voor half januari klaar hebben...  Zal de mijne wel ff moeten wachten. Maar die hoeft dan ook pas in maart weer uit de stal...