RSV1000R Factory in noodloop

[NvdSteen]

Bedankt,
heb contact met ze gelegd..... ze lopen nog niet over van enthousiasme, maar vertouw op hun kundigheid.

In eerste instantie ga ik zelf nog even met een bevriende motorzaal troubleshooten. Die heeft ook een Axone kast. En onderhoud de nodige Aprilia's en Ducatii's
Mocht ik/wij er geen wijs uit komen, dan ga ik naar Roke toe.

[Patje]

Mocht je nog een andere mening willen en indien niet te ver weg voor jou kan je eens horen bij
http://www.engelsfilip-motos.be/
DE specialist in België voor Aprilia!

[NvdSteen]

Zo, ondertussen is het een hele tijd geleden... en maar eens tijd voor een update.
Ik heb afgelopen periode mijn motor aan de analyse gehad, en daar is helaas niets bijzonders meer uitgekomen.
Dus besloten om regulier/uitgebreid onderhoud te plegen en met gezond boeren verstand te werk te gaan.

Omdat we toch bezwaren om alles onder de loep te nemen, hebben we ook de thermostaat vervangen, en ook de dynamo te checken.
Thermostaat leek iets verder open te staan dan de nieuwe, maar voor de zekerheid vervangen.

Toen de dynamo eraf kwam, was deze donker van kleur. Nu lijkt me dat normaal, want ook hier komt olie, en die zal zeker inwerken op de isolatie van de dynamo en m donkerder maken. Echter de dynamo gaf een verbrande geur af. Ook toen ie er al een uur afwas.
Vermoeden was zeker dat er een of 2 wikkelingen mogelijk door waren en een deel van de isolatie mogelijk verbrand was.
Via de defecte isolatie zou er een af en toe lek stroom kunnen ontstaan die electrische storing zou kunnen geven.

Nieuwe dynamo zit er op, nieuwe thermostaat, nieuwe olie, nieuwe koelvloeistof.
En hij rijdt weer als de brandweer. De motor loopt ook na een koude start, mooier rond dan ie ooit al deed.

Voor nu storing vrij. Werkelijke test zal rond hemelvaart zijn, want dan geef ik m 4 dagen lang de sporen.

[Jesse J]

Is de dynamo onder coulance vervangen? Hier bestaat een regeling voor.
De 500w stator wordt dan vervangen door een 370w exemplaar.

[Alex]

Iemand een idee waar de oliedruksensor zit bij een sl1000 2003? Bvd

[Jesse J]

Iemand een idee waar de oliedruksensor zit bij een sl1000 2003? Bvd

Rechterkant blok. Onder het koelvloeistofreservoir.

[NvdSteen]

Is de dynamo onder coulance vervangen? Hier bestaat een regeling voor.
De 500w stator wordt dan vervangen door een 370w exemplaar.

Jesse J, ik ken de regeling niet, en is die nog van toepassing op een motorfiets van bijna 10 jaar oud ?

[Jesse J]

Is de dynamo onder coulance vervangen? Hier bestaat een regeling voor.
De 500w stator wordt dan vervangen door een 370w exemplaar.

Jesse J, ik ken de regeling niet, en is die nog van toepassing op een motorfiets van bijna 10 jaar oud ?

Ja, gebruik de zoekfunctie van het forum maar eens en zoek op "coulance" of "stator".

[NvdSteen]

Is de dynamo onder coulance vervangen? Hier bestaat een regeling voor.
De 500w stator wordt dan vervangen door een 370w exemplaar.

Jesse J, ik ken de regeling niet, en is die nog van toepassing op een motorfiets van bijna 10 jaar oud ?

Ja, gebruik de zoekfunctie van het forum maar eens en zoek op "coulance" of "stator".

Thanx.
Heb inderdaad andere berichten gelezen.
Heb jezelf de mod van http://www.t12tech.com/ er op gebouwd ?
en wat zijn jouw ervaringen er mee ?

[Jesse J]

Is de dynamo onder coulance vervangen? Hier bestaat een regeling voor.
De 500w stator wordt dan vervangen door een 370w exemplaar.

Jesse J, ik ken de regeling niet, en is die nog van toepassing op een motorfiets van bijna 10 jaar oud ?

Ja, gebruik de zoekfunctie van het forum maar eens en zoek op "coulance" of "stator".

Thanx.
Heb inderdaad andere berichten gelezen.
Heb jezelf de mod van http://www.t12tech.com/ er op gebouwd ?
en wat zijn jouw ervaringen er mee ?

Ja, de cooling- mod (http://www.aprilia-riders.nl/forum/index.php?topic=22287.0) zit er nu een jaar op. Geen problemen tot nu toe.
Ik heb nog de originele 500w stator en ik hoop dat het heel blijft hierdoor.
Het dynamodeksel wordt iig minder heet dus ik hoop de dynamo zelf ook.

De tijd zal het leren.) )