Lekstroom Aprilia rsv '04

[Bobbie Jones]

Hallo allemaal,

Ik ben sinds 2 jaar eigenaar van een RSV, geweldige motor op de elektronica na.
Helaas al meerdere dynamo's versleten, maar dat probleem is nu al een tijdje opgelost.

Ik heb nu echter het idee dat ik last heb van een lekstroom, dus heb een multimeter in serie aangesloten.
Op onderstaande foto's heb ik een zekering eruit gehaald die zorgt voor een behoorlijk stroom ( de waarde zou rond de 120mA liggen, dusdanig groot dat ik de waarde van de multimeter niet vertrouw, maar in ieder geval wel een lekstroom)
Weet iemand misschien waar deze zekering voor is?

[Bor_S]

Volgens het instructieboekje, is de linker zekering voor: "Oplading van de accu en de lading van het voertuig" de rechter voor : "Injectieladingen"

Verder staat er in het boekje "Langer stilleggen van het voertuig:  Wanneer het voertuig inactief blijft langer dan 20 dagen maakt men de zekering van 30A  los om het verval van de accu te vermijden als gevolg van stroomverbruik door de multifuncionele computer".  Of dit dan de rechter of linker is staat er dan weer niet...?
Dit zal dan je lekstroom zijn.   Maar of dit dan invloed heeft op de levensduur van de dynamo?   Behalve dat een defecte accu niet goed is voor de dynamo.

[Jesse J]

Heb je recent de accu los gehad? Als je niet de juiste procedure gebruikt http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?221386-****Correct-battery-replacement-procedure-Must-read
Heb je kans dat de inmobilizer de accu leeg trekt in korte tijd. De inmobilzer blijft dan "wachten" op de sleutel.

120mA is wel erg veel. Zou minder dan 5mA moeten zijn.

[Bobbie Jones]

Volgens het instructieboekje, is de linker zekering voor: "Oplading van de accu en de lading van het voertuig" de rechter voor : "Injectieladingen"

Verder staat er in het boekje "Langer stilleggen van het voertuig:  Wanneer het voertuig inactief blijft langer dan 20 dagen maakt men de zekering van 30A  los om het verval van de accu te vermijden als gevolg van stroomverbruik door de multifuncionele computer".  Of dit dan de rechter of linker is staat er dan weer niet...?
Dit zal dan je lekstroom zijn.   Maar of dit dan invloed heeft op de levensduur van de dynamo?   Behalve dat een defecte accu niet goed is voor de dynamo.

Bedankt voor je reactie. De zekering die er nu uit is is de zekering van de computer, je kan na het opnieuw inpluggen de computer horen opstarten. Ik vraag me wel af of je kilometer stand niet elke keer reset als je deze zekering er voor langere tijd uithaalt. Mijn kilometer stand reset sowieso al als ik gedurende enkele uren de accu loskoppel.

Het dynamo verhaal is een verhaal appart en heeft niets met de lekstroom te maken. Had een nieuwe spanningsregelaar en dynamo van CAMO, de spanningsregelaar ging binnen 20km kapot, nieuwe spanningsregelaar gekregen. Waarna binnen 100km de dynamo ook weer kapot ging, toen maar gestopt met Camo onderdelen. Nu zit mijn oude door sevior opnieuw gewikkelde dynamo er weer in.

Heb je recent de accu los gehad? Als je niet de juiste procedure gebruikt http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?221386-****Correct-battery-replacement-procedure-Must-read
Heb je kans dat de inmobilizer de accu leeg trekt in korte tijd. De inmobilzer blijft dan "wachten" op de sleutel.

120mA is wel erg veel. Zou minder dan 5mA moeten zijn.

Ik heb inderdaad een tijd geleden de accu losgehad, daarna nog enkele keren om hem opnieuw op te laden.  Dit zou wel eens de oplossing kunnen zijn, zal binnenkort deze procedure uitvoeren, motor staat op mijn werk op het moment laat nog wel weten of het gelukt is.

[Bobbie Jones]

Ok bedankt allebei.
Het is opgelost, het was inderdaad de inmobilizer.

[Jesse J]

Ok bedankt allebei.
Het is opgelost, het was inderdaad de inmobilizer.

Goed om te horen dat het opgelost is! 
Wat is nu je ontlaadstroom?