De zoveelste: Problemen met electronica

[minime]

Het allerbelangrijkste is dat je genoeg verbruikers aanhebt staan.......

Ik heb hier ook een RSV staan met een opnieuw gewikkelde stator die weer verbrand was. Na contact met Sevior wist Hans mij te vertellen dat het kwam omdat er een Xenon kit op de motor zit, deze verbruikt minder stroom dan de originele halogeenverlichting. Hierdoor kan de spanningsregelaar niet genoeg doorsturen naar verbruikers en draait overuren, deze kan dan niet alle overbodige energie kwijt met als gevolg dat de stator te heet wordt omdat die niet al het vermogen kwijt kan aan de regelaar.

Conclusie: zet altijd het licht aan (indien uitschakelbaar) en monteer normale halogeenlampen of 55 Watt xenonampen.

Ik snap wat je wil zeggen maar verbruikers aanzetten maakt niet veel uit. Of de stroom gaat naar de verbruikers of het gaat als warmte weg via de spanningsregelaar.

[Wimpie]

Vorige week naar Roké gebracht. Gister gebeld: toch dynamo :X
Coulanceregeling in gang gezet met Aprilia. Hoop het deze week te horen.

[Wimpie]

En jawel, onder coulance gerepareerd! Tof! Gelijk olie, filter(s), bougies en remblokken mee laten nemen. Hopelijk weer even een tijdje lekker sturen. Dank Roké!

Heb nu wel twee spanningsregelaars over

[Tuono GR66]

En jawel, onder coulance gerepareerd! Tof! Gelijk olie, filter(s), bougies en remblokken mee laten nemen. Hopelijk weer even een tijdje lekker sturen. Dank Roké!

Heb nu wel twee spanningsregelaars over

Goed geregeld.  Veel rijplezier.

ps  vergeet het wieltje van je aanhanger niet ....  zie foto

[Wimpie]

Haha goed gezien. Neuswiel uiteraard helemaal ingedraaid alvorens te gaan rijden
Kan niet wachten weer te gaan rijden.

[Wimpie]

Misschien ook wel netjes om te melden dat alles keurig is afgehandeld door Roké. Kudo's! Rij weer elke dag met een grote glimlach op mijn gezicht.