Kundig klussen aan je fiets en geldbesparen?

[Dikke Miel]

Kundig klussen aan je fiets en geldbesparen?

ARA leden, maar ook niet leden kunnen zich voor een leerzame en gezellige motor kluservaring aanmelden bij mij.
Ik heb een goed uitgeruste mini werkplaats achter mijn huis (in Maarssen) en ik vind het leuk om te sleutelen aan Aprilia’s en andere motoren (vooral Italiaanse).
Dit doe ik al voor mijn werk aan auto's en in mijn vrije tijd aan motoren zoals jullie waarschijnlijk weten.
Voor mensen met enige klusdrempelvrees bied ik een dag samen klussen aan, waarop we samen de benodigde klus(sen) aan je motor uitvoeren.
Je leert je eigen motor goed kennen, krijgt kluservaring en je hebt een gezellig dagje erbij!
Veel onderdelen heb ik voorradig.

Stuur maar een pm als je interesse hebt.

Groetjes,

"Dikke Miel" Rick

[jackske]

waar woon je ergus?

mijn rs moet na de winter een keeer afgesteld worden vrees ik
na een aantal aanpassingen
nn kwas van plan het zelf te probere maar volges mij ist weln beetje lastig als jet nog nooit heb gedaan 

[rsv2002]

Maarssen!!!! 
(staat in eerste post.... )

[jackske]

 

k lees weer is te snel 

Maarse is weln eindje rijde voor me
dus dan kijk ik nog wel ff,
in ieder gval bdankt voort aanbod

[Bitaktus_Snellus]

Mooi initiatief Rick! Mogen er vele sleutelgekken volgen! 

[2 Fast 2 See]

Kundig klussen aan je fiets en geldbesparen?

ARA leden, maar ook niet leden kunnen zich voor een leerzame en gezellige motor kluservaring aanmelden bij mij.
Ik heb een goed uitgeruste mini werkplaats achter mijn huis (in Maarssen) en ik vind het leuk om te sleutelen aan Aprilia’s en andere motoren (vooral Italiaanse).
Dit doe ik al voor mijn werk aan auto's en in mijn vrije tijd aan motoren zoals jullie waarschijnlijk weten.
Voor mensen met enige klusdrempelvrees bied ik een dag samen klussen aan, waarop we samen de benodigde klus(sen) aan je motor uitvoeren.
Je leert je eigen motor goed kennen, krijgt kluservaring en je hebt een gezellig dagje erbij!
Veel onderdelen heb ik voorradig.

Stuur maar een pm als je interesse hebt.

Groetjes,

"Dikke Miel" Rick

Moet er ook een vergoeding tegen overstaan  ?? Of doe je het uit pure aprilia liefde  !
Want dan wilk opzich wel us langskomen (mja...wordt um deze winter alleen niet echt  ) volgend seizoen...
Want die klusdrempelvrees heb ik wel een beetje    aangezien ik niet super technisch ben!

Leuk idee trouwens!! En misschien zijn er wel meerdere klussers die je willen helpen bij ut idee...
 hoe meer zielen hoe meer vreugde

Groetjessss

Jelmer (2 Fast 2 See)

[rs 250 girl]

dusse jij ken afstelle?

is goed.. wil er eventueel ook voor betalen geen probleem..

maare hoe zit het met ''garantie'' als die vast jankt omdat ie verkeerd staat afgesteld?

[Dikke Miel]

dusse jij ken afstelle?

is goed.. wil er eventueel ook voor betalen geen probleem..

maare hoe zit het met ''garantie'' als die vast jankt omdat ie verkeerd staat afgesteld?

Hoi rs250 girl,

Met het afstellen van een 250 heb ik geen ervaring, ik begin er dan ook liever niet aan.
Heb zelf een 125 gehad, dat gaat wel lukken.

Groetjes, Rick.

[rs 250 girl]

daar was k dus al bang voor

125 is prima te doen alleen 250 lastiger maar weet al ander adresje denk waar k het laat doen

iig bedankt

[jojo]

Echt goed afstellen kan alleen op een vermogensbank, en dan moet je er eigenlijk nog een monteur bij hebben die ervaring heeft met 2-takten.
Wij hebben de onze afgelopen zomer laten afstellen bij Ruud Fredriks in Goes, daar werkt er een die zelf met rgv's gereden heeft (hetzelfde blok). Loopt als een tierelier

John

[rs 250 girl]

Ben k zeker niet mee eens dat je alleen kunt afstellen op een testbank aangezien je daar geen normale weer omstandigheden heb en das dus zeker belangrijk bij een 2takt.

Bij een 125 is een sproeiertje verwissele zo gedaan ff in de winter op nieuw doen en klaar..

alleen bij een 250 gaat dat dus zeker niet zo simpel..
250 ken je eigenlijk alleen goed afstellen door te rijden te rijden en te rijden en dan moet er zeker wel iemand op rijden die het hoort en weet waar die het over heeft .. en dat hoor ik een testbank zo 1 2 3 nog niet echt zeggen

Wil niet zeggen dat k het allemaal veel beter weet dan jullie ofzo alleen dit moest k toch echt ff kwijt

[jojo]

Ben k zeker niet mee eens dat je alleen kunt afstellen op een testbank aangezien je daar geen normale weer omstandigheden heb en das dus zeker belangrijk bij een 2takt.

Bij een 125 is een sproeiertje verwissele zo gedaan ff in de winter op nieuw doen en klaar..

alleen bij een 250 gaat dat dus zeker niet zo simpel..
250 ken je eigenlijk alleen goed afstellen door te rijden te rijden en te rijden en dan moet er zeker wel iemand op rijden die het hoort en weet waar die het over heeft .. en dat hoor ik een testbank zo 1 2 3 nog niet echt zeggen

Wil niet zeggen dat k het allemaal veel beter weet dan jullie ofzo alleen dit moest k toch echt ff kwijt

En als de motor dan wel goed loopt, maar aan de arme kant?
Daar wordt je op den duur niet vrolijk van .
Op de testbank meten ze de uitlaatgassen per cilinder, en wordt de motor dus ook per cilinder afgesteld.
Als je motor niet helemaal lekker loopt welke carb, ga je dan veranderen? zomaar op de gok lijkt me niet zo'n strak plan.

John

[Bitaktus_Snellus]

Ben k zeker niet mee eens dat je alleen kunt afstellen op een testbank aangezien je daar geen normale weer omstandigheden heb en das dus zeker belangrijk bij een 2takt.

Bij een 125 is een sproeiertje verwissele zo gedaan ff in de winter op nieuw doen en klaar..

alleen bij een 250 gaat dat dus zeker niet zo simpel..
250 ken je eigenlijk alleen goed afstellen door te rijden te rijden en te rijden en dan moet er zeker wel iemand op rijden die het hoort en weet waar die het over heeft .. en dat hoor ik een testbank zo 1 2 3 nog niet echt zeggen

Wil niet zeggen dat k het allemaal veel beter weet dan jullie ofzo alleen dit moest k toch echt ff kwijt

En als de motor dan wel goed loopt, maar aan de arme kant?
Daar wordt je op den duur niet vrolijk van .
Op de testbank meten ze de uitlaatgassen per cilinder, en wordt de motor dus ook per cilinder afgesteld.
Als je motor niet helemaal lekker loopt welke carb, ga je dan veranderen? zomaar op de gok lijkt me niet zo'n strak plan.

John

Vroeger waren er geen testbanken en toen ging t ook goed.
Kwestie van bougies aflezen.
(niet dat ik het zelf doe, maar daarom laat ik dat aan de expert over)

[rs 250 girl]

Ben k zeker niet mee eens dat je alleen kunt afstellen op een testbank aangezien je daar geen normale weer omstandigheden heb en das dus zeker belangrijk bij een 2takt.

Bij een 125 is een sproeiertje verwissele zo gedaan ff in de winter op nieuw doen en klaar..

alleen bij een 250 gaat dat dus zeker niet zo simpel..
250 ken je eigenlijk alleen goed afstellen door te rijden te rijden en te rijden en dan moet er zeker wel iemand op rijden die het hoort en weet waar die het over heeft .. en dat hoor ik een testbank zo 1 2 3 nog niet echt zeggen

Wil niet zeggen dat k het allemaal veel beter weet dan jullie ofzo alleen dit moest k toch echt ff kwijt

En als de motor dan wel goed loopt, maar aan de arme kant?
Daar wordt je op den duur niet vrolijk van .
Op de testbank meten ze de uitlaatgassen per cilinder, en wordt de motor dus ook per cilinder afgesteld.
Als je motor niet helemaal lekker loopt welke carb, ga je dan veranderen? zomaar op de gok lijkt me niet zo'n strak plan.

John

vandaar dat ik ook al zei dat je er wel iemand aan moet laten zitten die er verstand van heeft.. elke idi**t ken met een testbank omgaan maar dat wilt niet zeggen dat ie ook ken afstellen.. Mensen die echt weten hoe het moet hoe het gaat enz enz die horen dat gewoon of die te arm staat of te rijk enz enz.. niet gaan zeuren dat dat dus niet ken want k ken der zelf aardig wat die dat dus gewoon horen.. en zelf ben ook aardig op de goede weg om het allemaal te leren.. het gevoel is er al en de rest komt vanzelf en het verschil is duidelijk te horen en dat ken een testbank mij zo niet ff vertelle

[jojo]

Ben k zeker niet mee eens dat je alleen kunt afstellen op een testbank aangezien je daar geen normale weer omstandigheden heb en das dus zeker belangrijk bij een 2takt.

Bij een 125 is een sproeiertje verwissele zo gedaan ff in de winter op nieuw doen en klaar..

alleen bij een 250 gaat dat dus zeker niet zo simpel..
250 ken je eigenlijk alleen goed afstellen door te rijden te rijden en te rijden en dan moet er zeker wel iemand op rijden die het hoort en weet waar die het over heeft .. en dat hoor ik een testbank zo 1 2 3 nog niet echt zeggen

Wil niet zeggen dat k het allemaal veel beter weet dan jullie ofzo alleen dit moest k toch echt ff kwijt

En als de motor dan wel goed loopt, maar aan de arme kant?
Daar wordt je op den duur niet vrolijk van .
Op de testbank meten ze de uitlaatgassen per cilinder, en wordt de motor dus ook per cilinder afgesteld.
Als je motor niet helemaal lekker loopt welke carb, ga je dan veranderen? zomaar op de gok lijkt me niet zo'n strak plan.

John

vandaar dat ik ook al zei dat je er wel iemand aan moet laten zitten die er verstand van heeft.. elke idi**t ken met een testbank omgaan maar dat wilt niet zeggen dat ie ook ken afstellen.. Mensen die echt weten hoe het moet hoe het gaat enz enz die horen dat gewoon of die te arm staat of te rijk enz enz.. niet gaan zeuren dat dat dus niet ken want k ken der zelf aardig wat die dat dus gewoon horen.. en zelf ben ook aardig op de goede weg om het allemaal te leren.. het gevoel is er al en de rest komt vanzelf en het verschil is duidelijk te horen en dat ken een testbank mij zo niet ff vertelle

Zeg ook niet dat het niet kan, wil alleen aangeven dat het moeilijk is, en dat het veel schade kan veroorzaken als het niet goed gebeurd

John