HOW TO tandwiel en ketting vervangen?

[zeeslot]

Eigenwijs al ik ben, heb ik toch eerst gewoon een 16 tandwiel gemonteerd. Eerst maar ff kijken wat dit doet en dan volgende maand of daarop een nieuwe set.

Toch bedankt voor je antwoord

Joh, moet je zelf weten, maar als je dan over een maandje of 2 weer je setje gaat wisselen, dan MOET je ook weer je voortandwiel vervangen. De ketting slijt in op de tandwielen.
Gewoon de hele buts in 1 keer vervangen
Succes

[Jeroen]

@Zeeslot

Mooie how to Misschien een idee om het als word bestand toe te voegen aan de downloadsectie.
Het zou jammer zijn als je werk verloren om wat voor reden dan ook. Om er maar een te noemen;
een wijziging bij mijnalbum.nl waardoor de links naar de foto's niet meer kloppen.

Keep up the good work!

[Patrickg]

Eigenwijs al ik ben, heb ik toch eerst gewoon een 16 tandwiel gemonteerd. Eerst maar ff kijken wat dit doet en dan volgende maand of daarop een nieuwe set.

Toch bedankt voor je antwoord

Joh, moet je zelf weten, maar als je dan over een maandje of 2 weer je setje gaat wisselen, dan MOET je ook weer je voortandwiel vervangen. De ketting slijt in op de tandwielen.
Gewoon de hele buts in 1 keer vervangen
Succes

Sja.. heb het overwogen, maar de zooi lag al uit elkaar en moest het ff snel beslissen. Dus eerst maar besloten om te kijken hoe 16-42 rijdt. Ik denk dat ik ook voor 16-43 ga over 2 maandjes. Dat is precies de mooie middenweg

En ja, dan zal ik ook zeker het voortandwiel weer vervangen. 
Wat een bende maakt dat kettingvet trouwens. Met het schoonmaken ben ik nog het langste bezig geweest, was nog nooit gedaan...

[erikske]

Ik heb er afelopen weekend ook voor een tandje kleiner op gegooid....
stukken beter

Aprilia leverd er niet voor niks standaard een kleiner tandwiel bij
bij navraag bij de Appiedealer, blijkt dat het "grote" tandwiel eropzit om door de emissie-eisen heen te komen.......


gr Erik

[Patrickg]

Wow, dat 16 tandwieltje rijdt echt stukken beter, veel soepeler!

Hoe lijnen jullie het achter eigenlijk uit? Ik las dat het niet echt goed is om met behulp van de streepjes op de achterbrug te doen? Volgens mij staat de mijn niet helemaal rechts, kleine afwijking of zo...

[rsv mille evo]

Kan er nu een 15 op  , ketting verstellen doe ik altijd wel met de streepjes op de achterbrug, zoveel scheelt dat nou ook weer niet, ketting en tandwielen slijten toch wel.

[Patrickg]

Ja maar toch, als ik met losse handen rijdt, wilt de motor toch een beetje naar rechts...

En 15 is wel een beetje gek , denk dat het 16-43 wordt.

[George]

kwam er vandaag achter dat ik een 45 tandwiel erop had achter. De vorige eigenaar van me mille heeft niet stilgezeten met hobbyen. En ik maar raar vinden dat hij maar 245 loopt. toch maar eens kijken wat ik voor erop heb zitte.

[mjvanderlaan]

Netjes Zeeslot 

Heb begin dit jaar ook m'n ketting etc vervangen, heb alleen geen blok hout gebruikt in mijn achterwiel. Ik snap je redenatie niet helemaal dat je de boel inwendig kapot maakt?? Je voortandwiel zit met 50nm en locktite vast, als je hem in z'n 1 zet (meeste compressie, dus tegendruk) dan draait je tandwiel echt niet. Mocht er toch een beetje beweging in zitten dan veroorzaak je gewoon een compressieslag in je blok net als starten of aanduwen, lijkt me niet schadelijk 

Gr
Michaël

[Patrickg]

Hoe doet de dealer het? Een speciale tool of zo? Want in de versnelling zetten zit mij, net als Zeeslot, ook niet zo lekker.

[Timfiz]

Ik ben het met Michael eens, maar als een blok hout je meer vertouwen geeft, dan gewoon blijven doen. Met je met z'n tweeen kun je de bike ook net voor de compressieslag duwen en je achterwiel blokkeren met je achterrem. (als je natuurlijk een werkende hebt  )

Ik ga binnenkort voor een kwaliteit luchtsleutel. Ik heb elke week wel een bike staan voor groot onderhoud. 

[mjvanderlaan]

doe mij maar een bos hout voor de deur, niet in m'n achterwiel 

[zeeslot]

doe mij maar een bos hout voor de deur, niet in m'n achterwiel 

Nou ja, ik dacht meer aan het vastdraaien..... In de eerste versnelling en dan achteruit rijden doe je ook niet en ik weet niet wat er dan kan gebeuren. Blokkie: kleine moeite en groot plezier...... bos hout is wel leuker ja

[Patrickg]

Doe mij maar gekapt
Ohhh ja, daar bedoeld met die dingen die wat hoger zitten mee. Die moet je niet kappen natuurlijk

[mjvanderlaan]

doe mij maar een bos hout voor de deur, niet in m'n achterwiel 

Nou ja, ik dacht meer aan het vastdraaien..... In de eerste versnelling en dan achteruit rijden doe je ook niet en ik weet niet wat er dan kan gebeuren. Blokkie: kleine moeite en groot plezier...... bos hout is wel leuker ja

Geloof me Zeeslot het maakt echt niet uit 

Zuigers gaan op en neer. Vooruit/achteruit is een optie in de versnellingsbak en als jij hem door de compressie trekt bij het vastzetten dan ga je ver over de 50NM heen of je blok is versleten (te weinig compressie  )