Winterklus topic RS250 (ja, het is winter hier....)

[B-Art]

ik vind t wel een beetje chopper-achtig..... die glimmende koppen 


ziet er goed uit Redmer! 

 

Behalve dat, ziet het er super uit 
WD40 

[Redmer]

heb je de dave cooper koppen erop zitten, geeft dit werkelijk zoveel vermogen meer.

grtjs rolf

ps hoe is de stand van zaken met het winterproject

Combinatie van DC koppen met ander volume (dus niet de std. inserts) , squish van 0.8 mm, DC powervalves en rechte vertanding op de primaire aandrijving van kruk naar koppeling scheelt flink.... (oh ja, tyga uitlaten en de inlaatpijpjes van de airbox vervangen door grotere) Ik heb nog een kit ontsteking liggen maar danmoet ik m'n carbs ombouwen en qua sproeiers is dat aardig prijzig.... heb de juiste koppen daarvoor ook liggen dus het is wel verleidelijk.

Laatste keer gereden op Oschersleben en een TRX850 liep niet weg op het rechte stuk.... (en ik ben niet licht.. 95+) dus er zit flink vermogen in, 67 op het wiel een week daavoor maar ik weet niet wat ie std op die bank had gedaan (zal redelijk kloppen denk ik, had eerder 63 op een goede bank en hij is nu serieus sterker)

Wachten is op m'n vork die bij de veringboer ligt en een doos onderdelen die ik in Duitsland heb gekocht. Vanavond de stuurdemper er op gezet, achterrem er weer op met aangepast bracket, koelslangen, carbs en kabels, zou de ketting ook even er op hangen maar ik heb geen kettingpons 

En kon het niet laten, een set bandenwarmers, nieuw uit China voor 180 Euri incl. transport toch handig, hoef je niet elke sessie iedere keer 2 ronden lang rustig banden warm te rijden en ze schijnen ook minder snel te slijten als je ze lekker warm houdt (de banden dus)

www.sumomoto.com

[Redmer]

Update :

Delen uit Duitsland zijn binnen, Brembo P4 34-34 klauwen van een mille R Stalen remleidingen zijn klaar en zitten er op, originele schakelaars er af en vervangen door aleen een aan de rechterzijde. Vanavond even de kabelboom aangepast daarvoor en dat werkt goed.

Ondertussen is het wachten nog op m'n vork, duurt wat lang helaas

Snelgas zit er ook op, 5 windingen van de carb veren afgehaald en een RGV gaskabel er op en dat lijkt goed, gaat niet te zwaar.

Foto update volgt.

[Bonetec]

Great Work Buddy !


The Projekt of the german Apriliaforum
Moderator OZZY ist just nearly ready.
... perhaps it is interesting for you...

www.Ozzi-RS250.de.vu

[Redmer]

update op eerste pagina, we komen dichterbij !!

http://www.aprilia-riders.nl/forum/index.php?topic=6197.msg70970#msg70970

[Redmer]

Pfff, 't schiet niet echt heel erg op maar het begint er op te lijken. Gele spatbord ziet er niet uit, wil eigenlijk een carbon maar die zijn hier niet echt te vinden. Lakwerk mag ook wel beter, eigenlijk wil ik e'm in matzwart, 2001 schema, maar dat hoeft natuurlijk niet echt, blijft een circuitfiets.

Heb ondertussen nog een programmeerbare ontsteking gekocht voor weinig en ben druk aan het kijken of ik dat een beetje werkend kan gaan krijgen. Moet eigenlijk ergens een dyno vinden met een 2-tak liefhebber om dat te gaan testen en de hele carburatie dan op orde te krijgen om vastlopers te voorkomen.

[rolf]

volgens mij heb je je kuipwerk uit nederland meegenomen.

ziet er prima uit.

grtjs rolf

[zeeslot]

Wat wordt dat een gaaf ding zeg!!! I'm bloody impressed dude!!

When it's finished I imagine you'll top the froth off a couple eh?

cheers 

[Redmer]

Updeetje :

Heb in Augustus een R6 radiator meegenomen die ik nog in NL had liggen en dat gaat redelijk passen. Wel wat steunen aanpassen en omdfat ik overdag nooit thuis ben komt dat er niet van  Leek me wel vestandig want het is hier (en waar het dichtstbijzijnde circuit is zeker, 1/2 uur inland) lekker warm ! (nu lente en al vaak 30+)

Ook een programmeerbare ontsteking gescoord, 130 euri, curves vrij programmeerbaar ahv van gas-positie, PV curve programmeerbaar, vele extra in-en-uit gangen en nog even worstelen met de main solenoid want die wil ik eigenlijk wel houden (hoeft overigens niet maar dan loopt ie wat brak tussen 3000 en 7500 toeren) Kijk maar eens op http://www.ignitech.cz/english/dccdip2/dccdip2.htm. Ze maken nu een versie voor me waar ook de solenid aangestuurd kan worden, start toeretal en stoptoerental, lekker simpel.

[Bitaktus_Snellus]

Updeetje :

Heb in Augustus een R6 radiator meegenomen die ik nog in NL had liggen en dat gaat redelijk passen. Wel wat steunen aanpassen en omdfat ik overdag nooit thuis ben komt dat er niet van  Leek me wel vestandig want het is hier (en waar het dichtstbijzijnde circuit is zeker, 1/2 uur inland) lekker warm ! (nu lente en al vaak 30+)

Ook een programmeerbare ontsteking gescoord, 130 euri, curves vrij programmeerbaar ahv van gas-positie, PV curve programmeerbaar, vele extra in-en-uit gangen en nog even worstelen met de main solenoid want die wil ik eigenlijk wel houden (hoeft overigens niet maar dan loopt ie wat brak tussen 3000 en 7500 toeren) Kijk maar eens op http://www.ignitech.cz/english/dccdip2/dccdip2.htm. Ze maken nu een versie voor me waar ook de solenid aangestuurd kan worden, start toeretal en stoptoerental, lekker simpel.

ben benieuwd naar vermogensgrafieken die gaan volgen 

[Redmer]

Of foto's van zuigers met gaten.... 

Eerst maar eens de std curves er in en wat later de PV's open, schijnt wel lekker te werken. Dan langzaam de curve's wat opschroeven. Eigenlijk moet ik wat dyno tests doen met wat verschillende curve's en dan die combineren voor het beste resultaat over het he;e toerengebied. Leuk speeltje

[jojo]

tjonge, dit is echt een fiets om bij te  .
komende winter ga ik Jolanda d'r fiets ook onder handen nemen, maar dat zal niet zo rigoreus gaan.
Gaan zo toch aardig wat centjes in zitten 

John

[Emiel]

 

Super mooie fiets.. voorpoten zijn echt ubergeil. zo ook de achterschijf ga je deze ook nog op de voorkant montere?? zou echt mooi zijn..

keep on posting..

[Redmer]

FF een korte update.

R6 radiatuer maar ff niet nog, moet redelijk worden aamgepast en ik heb zo 1, 2, 3 niemand die dat even kan doen. Wel de Ignitech intsteking er in nu en alles lijkt goed maar lopen doet ie nog niet (2 maanden oude benzine in de carbs en jaren oude bougies kunnen oorzaak zijn)

De zomer zit er aan te komen, het is al redelijk warm, een graadje of 28 maar dat gaat nog flink omhoog straks ben ik bang. 10 graden er bij gedurende een maand of 2 - 3. 

[Timfiz]

  Geen woorden voor. Goed aangepakt zeg.

Alleen dan pakt je het zo goed aan en dan ben je te  om ff een spuitbus te pakken om je spatbord ff te spuiten.............

Verder echt respect.